планета 5 или ява 350-638

Друзья, подскажите такой момент: хозяин (дедок) потерял где-то документы на мот и продает его, говорит переоформить может типо только написав довереность.. Скажите, что можно придумать в моей ситуации, можно-ли что-либо написать какой-либо договор, который будит подразумевать, что хозяин продал мне этот мот и он уже числится на мне, а утеренные доки считать - не легитимными?.. Или все-таке, если техника без документа - это принцпе собранная рабочая груда запчастей, та и еще к тому же, какбы официально признаная краденой?!:))..

Предлагаю размещать здесь все позитивное на мото тему (и не только) :)

Дано мотоцикл:"УРАЛ" 93года выпуска,пробег 25000,время простоя под открытым небом два года.
Что сделать,что-бы заводился с первого раза?
Что нехватает в этом списке?
1залить масло
2поставить новые свечи
3прочистить жиклеры

Раньше у меня стоял К-65. Там два винта и в принципе все понятно: один холостой, другой смесь. А в PACCO как регулировать холостой ход и качество смеси?

подскажите пожалуйста,что такое,если трудно переключаются передачи? как бы заклинивают?

люди, помогите!! че за фигня может быть , скутер 4 тактный, скутер ездил нормально. я приехал домой НОРМАЛЬНО заглушил его, патом завожу завелся нормально поработал гдето-минуту. патом заглох. И СТЕХ ПОР КАК ЗАЛОХ ЗАВОДИТСЯ ПЛОХО И ЕСЛЕ ЗАВЕДЕТСЯ ТО ПАРАБОТАЕТ СИКУНД ПЯТЬ И ГЛОХНЕТ, А ЕСЛЕ ГАЗУ ДОВАТЬ ТТО ОН СРАЗУ ПРЯМ ГЛОХНЕТ, ЧЕ ЭТО МОЖЕ БЫТЬ?

мне вот пока не с кем идти..

Че делать?

Стоимость проката:
В аренду входят квадроциклы с полным баком бензина, шлемами, перчатками и инструктором.

от 1 до 2 часов - 150 гривен/час
от 3 часов - 125 гривен/час
от 5 часов - 105 гривен/час
Если хотите покататься по болоту + 50 грн. за каждый квадроцикл. Болото оговаривается заранее!!!

Самая оптимальная - это 2-часовая экскурсия. Успеваешь привыкнуть, овладеть управлением и насладиться окружающей природой.

УЧАСТНИКАМ ГРУППЫ - 5% СКИДКА!

Звоните
067-835-07-60 - Женя
067-504-59-62 - Артем

Рассказывать об истории мотоциклостроения в России на страницах нашего издания не имеет смысла. Этой теме посвящено множество статей в более специализированных изданиях. Мы же упомянем только о том, что первый в мире мотоцикл (а точнее, велосипед, оснащенный моторчиком внутреннего сгорания) был сконструирован братьями Вернер - русскими эмигрантами.
С начала семидесятых и до начала девяностых мотоциклы приобрели очень большую популярность в нашей стране, особенно в сельской местности. Основной причиной этой популярности служила их относительная дешевизна. В то время как автомобиль для большинства наших сограждан всю жизнь так и оставался несбыточной мечтой, накопить денег на покупку мотоцикла было вполне реально. Пусть в наших погодных условиях эксплуатировать мотоцикл можно только полгода, зато эти полгода вы имели полную свободу передвижения, что с учетом особенностей национального общественного транспорта являлось огромным плюсом.
Начиная примерно с того же времени, в нашей стране стал активно развиваться мотоциклетный спорт. При многих предприятиях создавались мотоклубы, где подростки имели возможность заниматься шоссейными гонками или мотокроссом. Мотоциклы для занятия кроссом собирались в основном вручную в тех же мотоклубах. Заводы не считали необходимым удовлетворять нужды начинающих спортсменов.
С началом перестройки, в середине восьмидесятых, отечественная мотоциклетная промышленность стала медленно, но верно "загибаться". Однако мотоциклы все еще пользовались достаточно большой популярностью примерно до начала девяностых годов.
С середины девяностых годов в России начался рост продаж импортных мотоциклов. На наших дорогах стали появляться мотоциклы таких фирм, как Yamaha, Honda, Kawasaki, Suzuki, BMW и некоторых других. Естественно, эти машины нельзя даже сравнивать с отечественными мотоциклами. Высокое качество, прогрессивные технологии и цены, превосходящие отечественные мотоциклы в несколько раз, ставят импортные машины на совершенно другой качественный уровень.

Такое решение было принято правительством России, которое еще совсем недавно планировало и вовсе запретить производство бензина и дизельного топлива экологического класса «Евро-2». И все же, после дополнительных консультаций со специалистами было решено разрешить производство «грязного» бензина как минимум до 2013 года.
Представители нефтеперерабатывающей отрасли всячески одобряют такое решение и изначально выступали за его принятие. По их словам, российские нефтеперерабатывающие заводы пока не готовы к выпуску более качественного бензина в нужном для страны объеме, и прежде чем запрещать производство бензина «Евоо-2» их следует модернизировать. А для модернизации необходимо дополнительное время. Таким образом, отечественные нефтяники получили небольшую отсрочку до 2013 года на то, чтобы успеть завершить модернизацию нефтеперерабатывающей отрасли и подготовить ее к переходу на выпуск экологически более чистых продуктов.
Вместе с запретом на выпуск бензина «Евро-2» отложен и запрет на производство бензина «Евро-3», который изначально планировалось запретить начиная уже с 2012 года. Теперь «Евро-3» продержится в производстве как минимум до 2015 года.

на вид 634,а на движке написано *632 ххх хххххх*

советуйте

я за тюнинг Жыгулей)))
симпотно получается!!!

Что лучше?

Поменял вилки переключения передач и начало выбивать 1ю передачу! Ява 638! Подскажите, из за чего это может быть, и как это отремонтировать?

Народ пишите ваши проблеммы с тюнингом мото транспорта, проблеммы поломок, идеи постараемся помочь=)

у меня стоит генератор с простой Планеты 4ки он 100 Вт я хочу поставить с 5 Планеты он на 140 Вт можно поставить только сам генератор или надо ставить полностью с якорем

что лутше dio или jog?