Я бы в первую очередь смотрел зажигание (сам момент искрообразования), потом грузики автомата опережения (если сильно разболтаны или люфт пружин, то получается, что у тебя всегда сильно раннее зажигание), потом регулировку карбов: качество смеси (для начала выкрутил свечи, если на свечах нагар светло-коричневого цвета - значит все ОК, если аж белый или светло-розовый - значит бедноватая смесь т.е. воздуха много, если черный - значит черезчур обогащенная) регулируется все это дело подъемом иглы и винтом качества смеси.
Потом смотрел бы синхронность работы карбов. И это все я смотрел бы при условии нормального уровня масла в движке, относительной чистоте цилиндров и головок (т.е. на них не 100 летний слой мазута вперемешку с пылью всех мыслимых дорог), наличии герметичности между головами цилиндров и самими цилиндрами (алюминиевая прокладка), между карбами и головами, между карбами и воздушным фильтром.
Еще, конечно, свечи должны быть родными (А-14В для М67-36 и т.п.). А противном случае, смотря какие там у тебя свечи, есть вариант возникновения "калильного зажигания", когда смесь у тебя поджигается уже не искрой в строго определенный момент, а абы как просто от раскаленной свечи.

Короче, смотри момент зажигания, потом автомат опережения, потом выкручивай свечи и добивайся нормального качества. Опять же, если, к примеру, обедненная - не факт, что карбы, может идет подсос воздуха лишнего. Если богатая - не факт, что карбы, может, воздухач засрался и воздуха не хватает.

Вобщем, удачки. Чем смог - помог.

Куплю ротор от спидометра на suzuki sv650s к3
на фото это деталь 24\
спб
фото тут http://vkontakte.ru/photo-390405_178020493

заводится вроде нормальна, прогреваю примрно в течени 30сек, трогаюсь, тянет, выезжаю на асфальт, через 3 мин останавливаюсь цилиндры горячие и тупит)
??????

Всем привет! Подскажите пожалуйста как снять генератор. Съемника у меня нету. Может есть какие-то альтернативные способы?

С какой скоростью ты передвигаешься на байке?

от какова мотоцикла этот генератор?

Не будет ли потери мощности или тяги с таким глушителем http://goods.marketgid.com/goods/1593/29508120/

оч интересно))

ребят, вопрос такой есть, можно ли на skif 90 поставить цилиндр 100сс от тактика?

Кароче, у меня коленвал (противовес) трет о левую сторону картера! Что это может быть и как его отремонтировать (если можно)?

Двигатель после кап ремонта, заводиться нормально, набирает обороты четко, стоит БЗС, свечи зазор 0.6 мм., а когда держишь на четвертой одну скорость например 60 км/ч то работает с перебоями (такое ощущение что искра бьет через раз)
Подскажите, что может быть???

Различаются ли коленвалы у Планеты 5 и П4 !? И возможно ли самому заменить шатун на новый!?

Хочу занизить вилку, кто знает, как это можно сделать???

Всем привет парни собрал коробку на минске 3-4 скоростей воббще нету 1 скорость надо держать а то вылетает а 2 скорость дергаеться че за хрень???

До ста километров ява бежит как бешеная, но после сотни она вообще не едет, а иной раз вообще начинает сбавлять скорость((((как будто 1 цилиндр работает) что это может быть? подскажите пожалуйста! хар-ки мота -Ява 350 638, 2 ремонт цилиндров(имеются небольшие царапины на зеркале),19 зубов звезда и еще бенз лью 80! если очень долго ножкой дергать то заводиться ! и еще плюс ко всему после выставления зажигания она стала плохо заводиться

что бы мотоцикл не просто жужал,а рычал!,вообщем как сделать прямоток???

На один сезон хотяб хватит? :-д
Просто покатать по лесу.

Всем привет. Подскажите советом плиз кто че знает.
Такая ситуация. У меня минск раньше работал пиздец как часы. Вот че то летом поездил он начал мозги по жесткачу ебать. Просто кривуще работает вообще кое как. Когда вообще не заводится. Вобщем карбюратор выдрочил вдоль и поперек вычистил все стерильно как в аптеке. Поменял хуеву тучу свечей в том числе и новые ставил все равно криво работает. Короче работает на холостых и такое ощущение что щас хочет заглохнуть. Точно не карбюратор он отрегулирован отлично. И еще странно заглохнет и пиздец больше примерно с минуту не заведется. Хоть толкай хоть что вообще никак. Потом постоит и вроде начинает заводится. Но работает также криво. Поменял бабину всунул от жиги семерки. Искра хорошая вроде стала. Поменял катушку зажигания, зазор идеальный выставил. Все такая же шляпа. Подскажите может кто что знает. Спасибо заранее.

подскажите как быть: yamaha BWS 100 кубов мне 16 есть смысл идти и сдавать на права, получать номер, и ездить как дурак в 35 градусов ЖАРЫ в шлеме??

жизнью!!))