Реально ли сдать на права в ГИБДД?

Тема для отзывов тех, кто сдавал на права в этом сезоне.

Вероника Шульц:
"Все ближе мотосезон, еще три недельки и весна.
Кто готов, а кто не очень, дорога этого не спросит, и любимый мот со всей дури при первой возможности убьет своего хозяина не задумываясь. Я не нагнетаю, просто стоит посмотреть статистику (например тут http://home1.gte.net/res0ak9f/bike.htm), сколько человек выживает после первого своего в жизни мотосезона... Мне многие люди говорили, что эйфория и "любовь" к мотикам вредна, что на всплеске адреналина ты должен жать на тормоз, а не на газ, что как только думаешь что "умеешь", сразу падаешь...
И вот имея в голове всю эту информацию, нужно как-то начинать свой первый мотосезон :)"

Могу дать очень простой совет:
Если испытываешь к мотоциклу любовь, то отнесись к каждому началу сезона(к первому или пятому - не важно) как к обкатке своего нового мотоцикла. Т.е. увеличивай нагрузку на механизмы мотоцикла постепенно. За одно и твой организм(физика и психика) будет нагружаться постепенно.

Как выглядит обкатка.
Если сезон первый, то первые 100 км ездить со скоростью не более 50 км/ч, следующие 400 км ездить не более 60 км/ч, следующие 250 км не более 70 км/ч и только после еще 250 км можно будет ездить 90 км/ч. При этом надо по максимуму работать коробкой передач. Т.е. всегда стараться использовать до 3-5 передач.
На первой передаче разгоняться до 50км/ч - этот вариант тут не подходит.

Другими словами.
При обкатке надо больше смотреть не на скорость движения, а на обороты двигателя. Первые 100 км раскручивать двигатель приблизительно не более чем на 1/2 доступного диапазона(т.е. если красная зона начинается с 10 тысяч оборотов в минуту, то до 5 т. об/мин), следующие 400 км раскручивать не более 5+1 т.об/мин, следующие 250 км не более 5+2 т.об/мин и только после еще 250 км можно будет крутить двигатель на 5+3 и более т.об/мин. И большую скорость, при таком ограничении в оборотах, надо достигать за счет переключения скоростей.
Т.е. в конечном итоге должно получиться так, что вы первые 100 км максимум разгоняетесь до 50-60 км/ч, т.к. ваш мотоцикл на пятой передаче при 5 т.об/мин именно с такой скоростью и может ехать.

Если сезон уже не первый, то эту процедуру можно выполнить быстрее(не за тысячу км, а за 200-400). Но выполнить все равно надо. Т.к. после большого перерывы многое забывается. Как головой, так и телом.
Так же при первом сезоне лучше эту "обкатку" проводить на спокойных дорогах. В спальных районах города не в час пик. В светлое время суток. И в жилетке по ярче :)

Кто подскажет какие еще преимущества такой подход дает?

з.ы. все цифры касательно оборотов двигателя указаны приблизительно. для каждого двигателя они свои.

Отличная статья, читать ВСЕМ!!!

Почему НАДО иметь мотоцикл?

Написав эту статью, я хочу хоть немного объяснить, что мотоцикл тоже имеет право на существование. Я не призываю всех пересесть на два колеса, я просто хочу чтоб вы не забывали, что есть на свете транспорт на двух колесах! Если у вас уже есть мотоцикл, эта статья не для вас. Вы сами напишите то же самое, да еще и лучше. Это статья для тех, кто не ездил на мотоцикле или ездил в молодости, лет десять-двадцать назад. Забудьте все, что вы помните о мопедах и восходах развитого социализма, прогрес шагнул далеко вперед. Увы, мой язык отвратителен и ужасен, в школе по русскому и литературе я имел стабильную двойку. Но так как никто не хочет браться за это дело, я вынужден писать сам. Единственное, что я могу вам обещать - это отсутствие грамматических ошибок. Спасибо за это одной хорошей девушке Ленке!
ПОЧЕМУ НАДО ОБЯЗАТЕЛЬНО ИМЕТЬ МОТОЦИКЛ ?
А действительно, почему? Вроде мотоцикл - это не такая уж и полезная вещь, стиральная машина и холодильник явно полезнее. Унитаз явно нужнее. А квартира явно необходимее. Да и посмотрите вокруг - например, жевачки, их рекламируют по телевизору, и все их дружно покупают. А мотоциклы на улицах нашего города (Санкт-Петербург, 1999 год) - их днем с огнем не сыщешь. Значит, вроде он - этот мотоцикл - и не нужен, а если и нужен, то явно не большинству населения. А если что-то не нужно большинству, то это, наверное, просто совсем не нужно, а может, даже вредно или даже очень вредно. И может, если это нравится только единицам, это вообще отклонение, растройство или даже заболевание... Короче, в дурдом их всех, нафиг:)
Если вы с этим согласны, то дальше лучше не читать. Может случится так, что все ваши стереотипы и убеждения разрушатся, как карточный домик. И вы забудете про телевизор, про холодильник, про стиральную машину. И, может, даже их продадите, да и квартиру тоже, может, продадите и купите себе только одну вещь: мотоцикл, Мотоцикл с большой буквы. Для вас он станет единственным и самым ценным, что будет в вашей жизни. Все будет вращаться только вокруг него. Зарабатывать деньги вы будете только для него, все свободное время вы будете тратить только с ним, мечтать вы будете только о нем... Новый год у вас будет начинаться весной, и вы не будете похожи на ту рыбу, которая ищет, где глубже, и не будете похожи на того человека, который ищет, там где лучше, вы будете ждать только одного - КОГДА ЖЕ РАСТАЕТ ЭТОТ ДЕБИЛЬНЫЙ СНЕГ!
Еще раз спрашиваю: подумайте, стоит ли читать дальше? Ведь как хорошо быть уверенным: что шестисотый мерседес - это круто, так как он самый мощный и быстрый. Что феррари разгоняется ну очень-очень быстро. Что там, где проедет джип, не проедет никто. Что быстро - это когда 100, и что больше от светофора до светофора особенно и не разгонишься. И что быстрее двухсот по городу может передвигаться только вертолет. Что покататься на хорошей машине - это очень интересно. Что если в легковой машине 200 лошадей, то это очень мощный аппарат. Что Петербург в час пик на метро из конца в конец проехать будет быстрее, чем по поверхности. Короче, если вы хотите во всем этом быть уверенным дальше - немедленно перейдите на другой сайт. Например, на сайт БМВ, они там сделали новую М5, до сотни за 5,3 секунды, и самое прикольное то, что они еще и гордятся этим:) Если бы мой мотоцикл так разгонялся, я бы вообще постеснялся об этом говорить:) Я, конечно, понимаю, все мы в детстве мочились в штаны, но зачем же об этом на людях говорить, пять и три десятых секунды - стыдоба-то какая:))

Бывает на 3 воет коробка!!!

ыыыы

не можете подсказать где еще можно найти скутер VENTO Triton 2 -новый из магазина желательно!такт..именно 2 такт..г.Москва в личку пожалуста..или сюда

начинает глохнуть при скорости 80-90, скорость сбавишь работает норм...

Вот старым дедовским методом в керосине можно, в бензине. Можно Галлой + щетка тереть. Но это долго и энергоемко. Чем посоветуете быстро и безболезнено отмыть цилиндр?????? Слышал, что можно на ночь в Пепси опустить. Как то вроде правда, потому что я ей (пепси) бронзовую пепельницу отмывал таким методом и смолу с крыльев на машине.
Кто че скажет?

потекла вилка, мотоцикл кавасаки зизер 400куб.
нужно поменять сальники и масло,
подскажите мотосервис, желательно в ЮЗАО

Честно скомунизженная тема, но думаю имеет право на жизнь.

Предлагаю здесь отписываться о месте своей работы, необязательно конкретизировать адрес и название конторы, но о роде деятельности и какую выгоду можно извлечь из этого.
Начну с себя. Продажа и установка окон ПВХ.
Ремонт авто и мотопластика

КАК МОЖНО ЭТО ИСПРАВИТЬ????

Короче, полетел тросик газа, который возвратный.
То есть VINO едит, газ возвращает пружина на карбе, но теперь если вывернуть газ в другую сторону то скорость набирается, не стопорится короче.

Поехал в Сокольники думал куплю тросик, ага)))))). Тросик у VINO какой-то странный, стал отсоединять долез до карба и смотрю он приделан к планки, а на ней и второй тросик, сама планка крепится к карбу.

Присмотрел себе вот такой тросик:
http://www.scootermag.ru/new/shop/product/995/
НО ОЗАДАЧЕЛСЯ, как крепить к ручки???? Если сама планка сядет на карб то как к ручки то???
Вобщем кто чего подскажет?????

Продам Honda lead hf-05 Под востановление или на запчасти. Заводится, ездит, но накрылись коренные подшипники. Нормального качества, родные(56-20-12) в москве не найти, но можно поставить хороший тайвань (52-20-12 цена 600руб. шт.) через втулку, с втулками помогу бесплатно.
Продаю потому как уже менял подшипники, их хватило на 200 км, и от обиды у меня на него не стоит...)) Ко всему я уже покупаю сотку.
Цена вопроса: Под Восстановление 19000+ мешок бонусов к этому скутеру(все замки, сцепление, резина и т.д...) Отдельно по запчастям продавать не хочу (мороки много). Но если наберется заказов на 23000, возможно заморочусь.

Пацаны, заебался уже с мотиком:( Планета 5. Из скоростей вылетает: из2 из 3 и из 4. как решить эту проблему? помогите пожалуйста. Ездить уже не возможно, бесит! Переключаешь на 2, и через несколько метров в нейтраль выходит. так же и с3 и с4 передачей. помогите.

ИЖ - 1

ИЖ-1 - первая модель мотоцикла этой марки. Машина была разаработана в 1929 году П.В. Можаровым. Отличался мотоцикл от других современников в первую очередь тяжелой и не очень надежной штампованной рамой из двух цельных ферм. Нижняя часть рамы служила так же и корпусом глушителя - эта особенность была характерна для всех пяти мотоциклов первой серии.
Передняя вилка сочетала в себе свойства параллелограммной и рычажной. На "ИЖ-1" был установлен 2-цилиндровый 4-тактный V-образный двигатель рабочим объемом 1200 см3 и максимальной мощностью 24л.с.

Коленчатый вал двигателя располагался продольно, крутящий момент на заднее колесо передавался от трехступенчатой коробки передач, выполненной в блоке с двигателем, карданным валом.

Мотоцикл имел 3-ступенчатую коробку передач, выполненную в блоке с двигателем. Главная передача осуществлялась карданным валом.

Все это придавало мотоциклу значительного веса. Сухая масса этой модели составляла около 300кг. Мотоцикл мог эксплуатироваться как с пассажирским, так и грузовым прицепами. Мощности двигателя было достаточно для передвижения по самым сложным дорогам, однако безопасна скорость передвижения была не велика, при разгоне мотоцикла до 60 км/ч его переднее колесо срывало в «шимми» что приводило к падению.

Следует заметить, что для своего времени "ИЖ-1" обладал чрезвычайно оригинальной и передовой конструкцией.

Мотоцикл относится к классу тяжелых мотоциклов.

Машина предназначалась для эксплуатации как с пассажирским так и грузовым прицепами. Запас мощности обеспечивал возможность движения по самым сложным дорогам.

Как вы водите? Плавно трогаетесь с места или норовите открутить ручку газа? Ездите, не нарушая правил, или часто отрываетесь, в том числе и от машины с мигалками и сиреной? Пишем! =)

Пишите, что хотели бы продать-купить. По возможности скидывайте фотки в соответствующий альбом:
http://vkontakte.ru/photos.php?act=album&id=9025...

Какие должны быть ролики и сколько?

После разборки двигателя обнаружил что большинство роликов тонкие и девять штук немного толщих.

Какая фирма(модель,марка) вашего скутера???

Пишите ваши пожелания, постараемся, если будет возможность их выполнить!