Что лучше купить? Родители говорят для начала Delta а потом купить Alfa.

сабж

Все желающие могут продать свой мотоцикл

Вы слыхали о такой яве?что можете сказать?и чем она отличаеться от обычной 6 вольтовки?

я думаю что двух у него разгон офигенный.но двухтактный бензина и масла много жрет.у меня например на 100км 4 литра бензина жрет.но зато 150кубого скутера первые 150метров делал.

У меня ява 638, стоит переделанное самодельное электронное зажигание, нет искры... как настроить такое зажигание, и в чем причина, что нет искры, пожалуйста объясните, заранее спасибо

каким топливом вы кормите свои апараты????

Все частные инструктора, представители мотошкол и те, кто может помочь в получении прав категории "А" могут отсавить в этом разделе все данные о себе и своих услугах.
Приветствуется максимально полная информация, с указанием стоимости и условиях обучения.

Те же, кто хочет научиться смогут оставить тут свои данные или найти уже полюбившегося инструктора по отзывам друзей.

У кого есть эл.схема от скутера Klever'patrol 50 '

На яве поменял поршневую и она стала очень греться, особенно в жару. Двигатель уже 2 раза прихватывало.
Вот хочу на время обкатки сделать принудительное охлаждение. У кого какие предложения?

Проблема вот в чем, на планете 3 (6вольт) перегорел аккум,че может быть такое? И можно ли как нето сделать старый

как проехать от питера до сосново без постов??

прав и доков кроме птс нету))

мот zx 4

больше ста сорока разгонятся опасно!

мож кто ездил??

с толкача прям чудесно а с ножки ну не в какую)))) жига выставлена отлично... карбюратор новый отрегулирован конечно не ахти но было хуже заводился...... подскажите а то уже не знаю че и делать то))))

От своих друзей слышал много ЗА и ПРОТИВ. Что посоветуете вы? Ответы обосновывайте плиз))

Всем Привет Народ кто знает как убрать вибрацию на Альфи

и любитель и зритель и помощник

Народ, кто поедет, Москва, Боровичи и Новгород, встречаемся на площади в Валдае у Церкви в 11:00-11:30. Отпишитесь кто поедет для создания одного лагеря!

Чтоб новости не терялись на стенке буду выкладывать их сюда!

может и баян, но помнить это надо
Перевод статьи «50 Ways to save your life» («50 путей сохранить Вашу жизнь») из американского журнала MOTORCYCLIST (motorcyclistonline.com) за Август месяц

Самый лучший мотоцикл в мире является грудой металлолома – или скоро ей станет – до тех пор, пока ты не научишься этим мотоциклом управлять. Самый мощный экземпляр высокоэффективного оборудования находится у Вас между ушей.
Чтобы помочь тебе запрограммировать этот «компьютер» правильной информацией, мы собрали 50 жизненно важных советов по «навигации» на дорогах. Кое-что может тебе пригодиться ... кое-что нет ... Но все они стоят того, чтоб их запомнить, так как когда дело доходит до вождения мотоцикла, то работники организации Motorcycle Safety Foundation (msf-usa.org) имеют правильное видение ситуации: чем больше знаешь – тем лучше едешь!!!

1) Считай себя невидимым. Потому, что для многих водителей ты таким и являешься. Никогда не предпринимай никаких действий, полагаясь на мысль что другой водитель тебя заметил, даже после установки визуального контакта с ним. Мотоциклы не всегда регистрируются в сознании «четырехколесных» коллег.
2) Будь вежливым. Последствия «обстрела» какого-либо «придурка» или его подрезание на дороге могут начаться плохо, а закончиться еще хуже. Представь, что это была твоя бабушка, и подумай снова.
3) Одевайся в расчете на падение, а не для поездки на пляж. Конечно, магазин, куда тебе надо, всего в 5 минутах езды ... но никто не планирует разложиться на асфальте. И 35-градусная жара не является оправданием того, чтоб надеть футболку и шорты.
4) Надейся на лучшее, но будь готов к худшему. Предполагай, что машина на встречной полосе может повернуть перед тобой, как только загорится зеленый, с или без включения указателя поворота.
5) Оставьте свое Эго дома. Был ли ты на самом деле самым быстрым на дороге? Это будет по настоящему интересно только инспектору ГАИ.
6) Будь внимательным. Да ... на большом плакате полуобнаженная красотка ... и да ... амортизатор вроде как-то поскрипывает. А между тем ты уже на полпути в Большие Неприятности. Фокусируйся.
7) Зеркала показывают только часть картины. Никогда не меняй направления своего движения без предварительного взгляда через плечо. Убедись, что нет никаких помех в слепой зоне.
8 ) Будь терпеливым. Подожди пару-тройку секунд, прежде чем начать обгон; держись подальше от бордюров; не влетай на магистраль из закрытого поворота. То, что ты не видишь как раз тебя и поджидает. Дополнительный взгляд смог бы сохранить твою задницу.
9) Следи за скоростью приближения. Обгон машин с двойной скоростью или смена полосы с целью обгона ряда остановившихся машин – это напрашиваться на неприятности.
10) Опасайся обочины и разделительных полос. Множество неприятных «сюрпризов» может ожидать на краях полосы движения: гвозди, антенны, коробки из McDonalds’a и т.п. Мусор скапливается на обоих краях дороги.
11) Машины, поворачивающие на лево, сохраняют «лидерство» в гибели мотоциклистов. Не предполагайте, что кто-то будет ждать пока вы «пульнете» через перекресток. Они тоже хотят успеть проскочить на зеленый.
12) Опасайтесь машин, которые хотят «успеть» на светофоре в поперечном направлении.
Первые несколько секунд после включения зеленого являются самыми рискованными.
Посмотрите в обе стороны перед началом движения через перекресток проконтролировав поперечное движение.
13) Смотри в зеркала. Делай это каждый раз при смене полосы движения, замедления или остановки.
Будь готов «пододвинуться» если другое транспортное средство пытается занять место, которое ты планировал для себя.
14) Помни про дистанцию. Одна секунда хороша для скорости в 10 км/ч.
Сканируй дорогу на 12 секунд впереди себя на предмет потенциальных опасностей.
15) Опасайся тюненных машин. Они быстры и их водители обычно агрессивны. Не думай что ты смог «сделать» такого водилу, уйдя в точку со светофора. При смене полосы без дополнительного взгляда есть шанс стать украшением капота какого-нибудь Nissan’a.

подскажите пожалуйста как лучше выровнять восьмерку на колесах