Есть отличная работа для школьников и студентов. Обязательное наличие Скутера или велосипеда. (Поэтому здесь и пишу)

Если интересно пишите в личку или звоните по телефону в Санкт Петербурге
946-14-01
.

ТЮНИНГОВЫЙ КОММУТАТОР
• Улучшение динамики
• Прибавку максимальной скорости
В отличие от штатного, тюнинговый коммутатор не имеет ограничителя оборотов двигателя. ПР: Замена только CDI на Honda Dio c 1994 года выпуска прибавляет 10 - 20 км/час. Многие коммутатор имеют другой угол опережения зажигания, а некоторые и динамично изменяющийся УОЗ (цифровые), что изменит динамику вашего мотороллера и позволит раскрутить двигатель до 18000 - … оборотов в минуту.

продам скутер, abm-tunder, на ходу, много нового.8000р. пишите в личку.

Хочу купить скутер, присмотрел один, 50см3 движок. Вот фотка
http://www.pioneermoto.com/components/com_virtuemart...
Кто на нем ездил?Кто знает, подскажите стоит или нет покупать.

Подскажите, что делать, поставил себе поршневую Pollini Sport чугун, она нагревается !! И идет потере мощности, как возможно увеличить охлаждение ??

вот думаю як краще на стандартне щеплення ставити 1000 чи 2000 об\м

что лучше- 2 или 4 тактник??? кто что более предпочитает?

такая вот ситуация: еду я значит кататься далеко загород, мот стоит в прицепе машины. доки на машину и прицеп естессно есть, но на мот кроме купле-продажи ничего. останавливает меня Д П Сник и тут начинается.......... ни до ксенона, ни до тонирровки не докапался, а докапался до мотика, мол где доки.,,??? решить вопрос мирно не получилось, позвонил своим знакомым и меня отпустили. но вопрос не в этом, а втом что какие доки нужны для него?? или просто гаец решил докапаться?

Я обажаю лазать на мотцике по грязям, тут есть мой собрат??????????

Народ, кто под какой федерацией гоняет??? Я вот под НРМФ

Положение
Открытого чемпионата г.Великие Луки по мотокроссу.
1.Цели и задачи.
Популяризация мотокросса среди молодежи.
Совершенствование спортивного мастерства спортсменов.
Возрождение проведения традиционных соревнований по мотокроссу в г.Великие Луки.
2.Место и время проведения.
Мотокросс проводится в г. Великие Луки на трассе Рига-Москва в районе д.Булынино 20-июня 2009г.
3.Организация и проведение соревнований.
Соревнования организует СТК.Мастер-Кросс.ГС РОСТО.ДАСААФ.администрация г.Великие Луки.
Проведение соревнований возлагается на СТК.Мастер-Кросс.
4.Участники соревнований.
4.1.К участию в соревнованиях допускаются спортсмены,предоставившие при регистрации документы
в соответствии с действующими ПРАВИЛАМИ.
Мальчики 65куб.см 7-12 лет 12мин+2 круга
Юноши 85куб.см 10-15 лет 15мин+2 круга
Мужчины 125куб.см от 13 лет 20мин+2 круга
Мужчины 250 куб.см открытый класс.с 14 лет 20 мин+2 круга
Мужчины до 500куб.см.Б.(Чезет) 15мин+2 круга
Женщины 15 мин+2 круга
Любители 15мин+2круга
Квадроциклы(ЛЮБИТЕЛИ ТОЛЬКО) 15мин+2 круга
4.2. Гонщики в классе 65 куб.см допускаются только при наличии ошейника безопасности.
для спортсменов моложе 18 лет обязательно наличие разрешения от родителей,заверенное нотариально.
4.6.Регистрация спортсменов в классах любители <А>и<Б> будет производиться строго по предварительным спискам,
которые согласованы и одобрены организаторами данных соревнований.
4.8.Спортсмены без лицензий на соревнования допускаться не будут !!!
!Также можно приобрести годовую лицензию.и разовую.
5.Программа соревнований.
08.00-09.30 Регистрация участников,техосмотр.
09.30-10.45 Свободные тренеровки по классам,проба старта.
11.00-11.20 Торжественное открытие.
11.30 Первая серия заездов по классам.
14.00-14.30 Технический перерыв.
14.30-17.00 Вторая серия заездов по классам.
17.00-17.30 Награждение победителей и призеров.Закрытие соревнований.
8.Стартовый взнос каждого участника 65куб.см-200руб. чезеты-300руб
женщины-300руб. все остальные 600руб.
Справки по телефонам если что-то не понятно
8-911-359-59-00.Орлов Сергей Викторович
8-911-397-01-57.Ольшанников Михаил.
Между первой и второй серией заездов возможно состоится показательный заезд.гонки на
выживание на подготовленных автомобилях.

сабж

В начале своего развития (на рубеже ХIХ-ХХ веков) мотоцикл представлял собой малонадежное и даже небезопасное транспортное средство. Но проходили годы и стали появляться новые мотоциклы улучшенной конструкции с более легким мотором и вполне управляемым шасси. Воодушевленные этим, мотоциклисты уже тогда пытались доказать способность мотоциклов преодолевать участки местности вне дорог. Чаще всего для таких попыток избирался какой-либо холм, по которому не проходили ни шоссе, ни полевая проезжая дорога.

Однако интерес к состязаниям по преодолению таких бездорожных участков местности соответствовал скорости, а скорость, которую показывали участники таких состязаний, вначале была очень невелика. Соединение езды на мотоциклах по бездорожью со скоростью стало стимулом возникновения мотокроссовых соревнований.

Одно из первых доступных общественности кроссовых соревнований на мотоциклах было проведено на военном учебном плацу вблизи Лондона в 1908 г., оно получило название «гонки за лисой». В нем приняли участие 13 мотоциклистов и 16 всадников на конях. Целью любителей новой техники являлось желание доказать, что скорость мотоцикла на бездорожной местности превосходит скорость лошади. Но в состоявшемся «заезде» уверенную победу одержали кавалеристы, прибывшие к цели почти в полном составе; из мотоциклистов закончили состязание только двое.

В последующие годы в Великобритании и Франции неоднократно проводились разные мотокроссы, но они не вызывали интереса у публики. В период между двумя мировыми войнами широкий размах получили шоссейные мотогонки.

Езда на мотоциклах по плохим проезжим дорогам и по бездорожью была включена в международные шестидневные соревнования; впервые такие соревнования были проведены в 1913 г. в Великобритании. С той поры международные шестидневные соревнования проводились периодически и поныне являются как бы командным чемпионатом мира по мотоциклетному многоборью.

Но популярность у зрителя завоевали не они, а соревнования на крутых подъемах. Дистанция соревнований длиною в несколько десятков метров выбиралась на необычайно крутом подъеме, завершающая часть которого была, как правило, непреодолима для всех участников соревнования. Результаты оценивались по пройденным метрам. В этих кроссовых заездах, которые получили наибольшую популярность в США и Великобритании, использовались мотоциклы большой мощности, у которых в отличие от дорожных мотоциклов имелось приспособление против буксования заднего колеса. Колесо оплетали прочно закрепленными цепями. Неравномерность их размещения позволяла переменным облегчением или утяжелением колеса предотвращать скольжение.

Но только после второй мировой войны была найдена по-настоящему удачная форма мотокроссов, которые стали проводить на естественной местности с травянистой и песчаной поверхностью или даже поверхностью, покрытой грязью (без камней). Споры о протяженности одного круга дистанции между сторонниками коротких и длинных трасс закончились в пользу сравнительно коротких кругов длиною 1,5-3 км. Мотокроссовые соревнования с протяженностью одного круга в 30 км и больше устраивались чаще всего в СССР и США. Хотя длинная трасса, возможно, и имеет более спортивный характер, но она является неудобной для зрителей, небезопасной для гонщиков, которым трудно знать подробности о всей трассе, да и недостаточно приемлемой для организаторов мотокроссов.

В первых мотокроссах гонщики, не располагая специальными мотоциклами, стартовали на дорожных машинах, собственными силами приспосабливая их к соревнованиям. Сегодня кажется невероятным, что еще двадцать пять лет назад в мотокроссе можно было успешно выступать на дорожной машине. Но следует напомнить, каких больших усилий стоила гонщикам-любителям подготовка таких машин к мотокроссу.

Из опыта соревнований на шоссейных спортивных мотоциклах гонщики уже знали, что главное внимание надо уделять повышению мощности мотора. Делалось это проверенным способом – повышением степени сжатия за счет уменьшения головки цилиндра. Хотя при этом и достигалась лучшая максимальная мощность,

Мотокросс (иногда сокращают как MX или MotoX) - стиль катания на мотоцикле или квадроцикле по бездорожью или специальным закольцованым трассам. Мотокросс считается самым популярным мото-спортом в мире. Мотокросс начал набирать популярность из Франции, где раньше назывался Скрэмблинг, однако изобретен был в Великобритании. Первая в мире гонка по мотокроссу прошла в Кэмберли в 1924 г. Название "Мотокросс" сложилось из слов "Motorcycle" (англ. "мотоцикл") и "Cross Country" (англ. "пресеченная местность"). Постепенно название стали сокращать до MX. Трассы мотокросса обычно довольно длинные (1.5-3 км) и включают природные препятствия с различными вариациями специально созданных трамплинов и прочих рукотворных элементов. В истории еще не встречались трассы, которые состояли бы из холмов и поворотов, без единого трамплина. Суперкросс, как разновидность мотокросса - это целиком рукотворная трасса, обычно небольшой длины с большим количеством трамплинов и поворотов, построеная на стадионах (иногда в закрытых помещениях). Из-за размера трассы, в мотокроссе обычно участвует 40 гонщиков, а в суперкроссе - около 25. Гонки бывают различные по длительности, обычно измеряются по времени плюс 1-2 круга. Гран При (GP) или Чемпиоант Америки (Pro AMA) проходят обычно в течении 30 минут + 2 круга. Любительские же гонки обычно занимают намного меньше, около 10 минут. Когда назначеное время наступает, человек на финише сигналит гонщикам что остался один (или два) круга, и потом гонка заканчивается взмахом клетчатого флага. Другие внедорожные разновидности, такие как Эндуро (почти то же самое что и мотокросс, только гонки проходят по большой природной трассе, и проходят намного дольше и на более высоких скоростях). Там устанавливается определенное количество кругов или просто максимальный лимит времени. Гонки проходят по заездам. Обычно гонка включает два заезда по итогам которых составляется финал. Кроссовые мотоциклы Мотоциклы для мотокросса обычно имеют двигатели объемом от 50cc до 550cc. Самое основное отличие в кроссовых мотоциклах имеют ли они двухтактный двигатель (2Т) или четырехтактный (4Т). До 1965г. все кроссовые мотоциклы были 4х тактные, но с развитием 2Т технологии дивгатели стали лучше и стали более популярны на спортивной арене в 70х, 80х и 90х. Двухтактный двигатель выдает больше мощности, чем четырехтактный такого же объема (cc), однако, горючее должно быть смешано с маслом. Четырехтактники продолжают использоваться профессиональными гонщиками, в основном в классе MX3. Из-за законов об охране окружающей среды, новое поколение 4х тактников появилось только в конце 90х, в виде Yamaha YZ400. С измением правил, теперь позволяющим четырехтакникам выступать на гонках в одном классе с двухтактниками меньшего объема (см. таблицу ниже), и увеличением мощности в новом поколении 4Т двигателей (они стали работать на более высоких оборотах, использовали укороченые поршневые шатуны, по сравнению с предыдущим поколением) спорт принял 4Т в свои объятия. Однако, до сих пор с каждым годом не утихают споры о том что же все таки лучше, а производители 4Т кроссовых мотоциклов стремяться сделать их еще лучше. Гонщики обычно разделяются на классы по объему двигателя (но не всегда) Детские и юношеские гонки проходят в классах от MX2 до Autos. Взрослые - от MX1 до MX3. Кроссовые мотоциклы имеют длинноходную подвеску, для осуществления больших прыжков и катания на большой скорости по различной местости. Такая подвеска превратила мотокросс из простого катания по сложным ландшафтам в то, что есть сейчас - безумные прыжки и огромные трамплины, которые раньше были невозможны. Чтобы снизить вес мотоцикла (обычно он колеблется от 80 до 120кг), такие вещи как спидометры, фары, подставки, электростартеры и т.п. были удалены со спортивных аппаратов. Так же, используются облегченные материалы, такие как алюминий, магний или их сплавы. Из-за особенностей трассы, райдеры проводят большое время стоя на подножках, и много работают коленями, чтобы поглощать неровности. Длинные, плоские сиденья были разработаны чтобы п

Продаю кроссовый мотоцикл:YamahaYZ 125,2-х тактный,2004г.в.,в отличном состоянии.Цена:120т.р.ТЕЛ:8-904-973-39-64.

Кто от куда? И у кого какой мот? Ульяновск 73 rus, иж- планета!

Какой у вас карбюратор???

Сдесь в можете выкладывать свои объявления!!!

Кто ско ка лет за рулем???

Какой у вас регион???