с мопеда,самое то!!!
1- не жалко
2- научиться азам вождения вполне хватит
3-потом продать можно(если подходящего лоха найтиXDDD)

за 4 сезонав два раза =/////////

РАССКАЗЫВАЕМ ИСТОРИИ СВЯЗАННЫЕ С ПРОБКАМИ, В ГОРОДАХ ПОДМОСКОВЬЯ, В ВЫХОДНЫЕ ДНИ!!
МАТЕРИМ МОСКВИЧЕЙ КОТОРЫЕ ПРУТСЯ НА ДАЧИ НА СВОИХ ЧЕТЫРХКОЛСНЫХ АКВАРИУМАХ!!!

Предлагаю объедениться всем кто катается на скутерах из ближних городов и устроить МОПЕД-ПАРАД! Или просто хорошо отдохнуть:)

Ну сообственно пишите недостатки и пожелания!

И где она обычно ставится

КУПЛЮ б\у тюнинг (ЦПГ 70сс, карб 17.5, Домик, труба) МИНАРЕЛЛИ ВЕРТИКАЛКА (yamaha)
С разумными ценами обращатся в icq: 483357013
г.Брянск

был во Владивостоке! купил себе и маме 2 скутера! естественно, покупал с рук на зеленом угле! хонда дио, но не помню какая модель!знаю что 4-хтактный! как узнать какая у меня модель!?

еще вопрос! где можно купить шлем для скутера для женщины!?
какие они вообще бывают!?
спасибо

Рассказываем))) Тут легко найти благодарного слушателя)))

В китайских150ках стоит автоматический декомпрессор.Он необходим чтобы слабый стартер и хилый бендикс могли провернуть двигло.При установке поршневой на 185сс про декомпрессор большинство забывает.И продолжают как обычно маслать стартером.Если нет кика.То в течении месяца гарантированно вы встанете на дороге не в силах завести в общем то исправный двигатель.
И еще момент.150ку заводить стартером надо в несколько приемов))
1)Ткнуть кнопку не на долго(чтобы сработал декомпрессор)
2)Мослать стартером не больше секунды.(Дольше стартер нагревается и у него бронзовые втулки расходятся).
3)выждать паузу.
Ну и дальше в том же духе))
У меня пока все четко работает а я не слезаю с мопеду)))

хочу поставить музыку на скутер, имеется мп3 плеер и динамик 20 см, совецкого времени, но вот надо споять усилок 12 вольт что бы жрал мало(аккомулятора на долго что бы хватало) и выход был хороший. вот только я не умею поять и знакомых нет, кто может помочь или предложить мне усилок.

и еще есть вапрос: можно ли сделать так, чтобы генератор заряжал акум а когда слушаю питание шло только от дополнительного источника, короче что бы не содился акум в скутере.

Итак, начнем с определения, что же такое мопед с точки зрения ПДД, и какие скутеры надо классифицировать как мопеды.

1. ПДД РФ - Общие положения
"Мопед" - двух- или трехколесное транспортное средство, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом не более 50 куб. см и имеющее максимальную конструктивную скорость не более 50 км/ч. К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, мокики и другие транспортные средства с аналогичными характеристиками.



То есть, мопедом следует считать скутер, оснащенный двигателем, кубатура которого не превышает 50 кубов (а не 49,9 как полагают многие, хотя разницы в сущности нет :) ). Также, фактически все новые скутеры 50сс снабжаются заглушками, ограничивающими максимальную скорость до 50 км/ч, то есть конструктивно такие скутеры как раз подходят под определение мопеда.
Мопед не является механическим транспортным средством; это следует из определения:
"Механическое транспортное средство" - транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины
Поэтому, на данный момент водитель мопеда / скутера 50 м3 имеет право управлять им без прав.

2. ПДД РФ - Общие обязанности водителей
2.1. Водитель механического транспортного средства обязан:
2.1.1. Иметь при себе и по требованию сотрудников милиции передавать им для проверки:
- водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории, а в случае изъятия в установленном порядке водительского удостоверения - временное разрешение;
- регистрационные документы и талон о прохождении государственного технического осмотра на данное транспортное средство, а при наличии прицепа - и на прицеп;

То есть, мопед является транспортным средством, немеханическим, и только что процитируемые требования не относятся к мопедам. Зато для мопедистов действуют следующие требования:

2.3. Водитель транспортного средства обязан:
2.3.1. Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.
Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), не горящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада. При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности;
2.3.2. По требованию должностных лиц, которым предоставлено право государственного надзора и контроля за безопасностью дорожного движения и эксплуатации ТС проходить освидетельствование на состояние алкогольного опьянения и медицинское освидетельствование на состояние опьянения. Водитель транспортного средства Вооруженных Сил Российской Федерации, внутренних войск Министерства внутренних дел Российской Федерации, войск гражданской обороны, инженерно-технических и дорожно-строительных воинских формирований при федеральных органах исполнительной власти обязан проходить освидетельствование на состояние алкогольного опьянения и медицинское освидетельствование на состояние опьянения также по требованию должностных лиц военной автомобильной инспекции. В установленных случаях проходить проверку знаний Правил и навыков вождения, а также медицинское освидетельствование для подтверждения способности к управлению транспортными средствами.

Предлагаю Собраться ........
На тему Пока лето
и за одно Для Знакомства))

01)Средне статистический китаец,как человек,поджар,уперт и трудолюбив.Он мечтает быть жирным америкосом.
02) Китайский мопед собран из бумаги....Точнее из стыренных чертежей...Короче из того что было под рукой.
03)Китайский юноша лихой, как Советский пацан на Яве....Но у него юаней только на велик.
04)Мопеды жрут любую смесь ..Все, что горит. И чем хуже горит.Тем быстрее едут)))
05)Джеки Чан НЕ РЕКЛАМИРУЕТ!!! китайский мото пром!!!
Дальше по существу.
==============================================
1.Большинство этих пародий на моц, полностью автоматы. То есть у них нетолько трансмиссия автоматическая. Но даже карбюратор))).
2.Понты колотить можно только с момента покупки и первую1000км....Дальше надо заново все отстраивать и перебирать....
3.Китаец не подается тюненгу!!!!ИЗНАЧАЛЬНО двигатель абсолютно де форсирован.Это делается специально, чтобы он мог жрать любую гадость, и мог быть собран из говна....А говно говном останется, как не крути гайку..
4.Невьебенные размеры и вес -Это понты,они так выделяются в своей толпе.Из-за этого центор тяжести, смещен далеко к жопе, и в верх на пол метра. Китаец, неуклюж как хомяк переросток, и обладает жуткой парусностью.Ехать на нем европейцу,можно только улершись спиной на все сидение,или просто раком...
==============================================
Далее в теме......... Буду рассказывать ,как бороться с этим идиотизмом, если уж вам пришлось на этом ездить...
МНЕ, РЕАЛЬНО СТРАШНО СТОЯТЬ НА ПЕРЕКРСТКЕ, И ЖДАТЬ ЗЕЛНЫЙ.
ПОТОМУ ЧТО ПОДОМНОЙ, КИТАЙСКИЙ ЧЕТЫРХ ТАКТНЫЙ ПОЛТОС)))))

можно ли где нибуть найти инфу про него, ну что куда идет, что где крепится, как двиг устроен, схемы электрики и т.д. http://helldemo.users.photofile.ru/photo/helldemo/11... скутер такой

Всем привет!
Народ, нужна Ваша помощь. Катаюсь на байке уже давно, но фишка в том, что катался все время в Индии. Запарило меня уже щемиться местной полиции, решил сдать на права в России перед поездкой в декабре этого года. Для сдачи в Гаи нужен Мот. Желательно не аццкой кубатуры. Готов отблагодарить как морально, так и материально. Заранее огромное спасибо!

P.S.: Желающие возродить сезон в этом году в тропиках - велкам! В Гоа в декабре днем +30, ночью +25. Ни единого облачка круглые сутки.

SUZUKI SEPIA ZZ не заводится никак компрессия хорошая искра есть карбюратор вычищен продуто все глушитель не забит стартер крутит и нет намека на схвачивание с ножки тоже самое бывает при попытке завести заливает свечу пробывал закрыть тряпкой карбюратор где воздух всмактывает всеравно нет работало все нормально пока не лопнуло кольцо на поршне и вот после замены кольца такая проблема и еще к карбюратору подключаются такие шланги как бензин шланг идет с низу бензобака шланг масла с масло бака тоже шланг снизу бачка и есть еще шланг с бензо бака но он выходит с верху бака вот куда его подключать он для карба хоть или нет для чего он нужен и куда его помогите советом или дайте сайт где почитать об этом и как вообще на сепиях настраивать карб если там один только винт холостого как правильно настроить на данной модели правильно карб думаю вина в нем и где на етом скутере вакумный шланг от куда он выходит и куда его на карбе подключать

кто знает какого числа закрытие скутер сезона в москве?

На много дешевле ксенона. Высокая световая отдача. Сильный ослепляющий эффект. Абсолютно белый свет.Точная фокусировка на дороге. Экономия энергии, что очень важно при слабом генераторе.Выглядит очень необычно и сразу бросается в глаза.Есть режим стробоскопа!!

Но сперли только крышку пластмасовую. Не знаете где такую можно достать или из чего сделать?