Кто нибудь переводил Stels или Vento на воду? Если да то какой маслонасос ставил?

пишем максималку))

Вот собираюсь купить этот скутер у кого он был напишите пожалуйста отзывы какая максимальная скорость? Часто ли он ломается? Поддается ли он тюнингу? И совместимы ли запчасти от японских скутеров? БОЛЬШОЕ СПАСИБО

РЕБЯТА ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА КАК МНЕ ПОСТАВИТЬ КОЛОНИКИ ОТ КОМПА НА МОПЕД С МП3 ПЛЕЕРОМ?????
КАК ВСЕ ЭТО НУЖНО УСТАНАВЛИВАТЬ?????
КТО МОЖЕТ СКИНЬТЕ ССЫЛКУ НА ВИДЕО ИЛИ НА ФОТКИ,КАК ВСЕ ЭТО ДЕЛАТЬ!

Уже весной следующего года в России начнется выдача прав для… скутеров. Глава ГИБДД Виктор Кирьянов заявил, что во втором квартале 2011 года в России будут введены права для двухколесных транспортных средств с двигателем менее 50 «кубов» (сейчас обладатели таких скутеров могут ездить без водительских удостоверений). Предполагается, что новая категория получит индекс «М» (мопеды). Ее можно будет получить уже в 16 лет, причем сдавать нужно будет только «теорию».

Парни,кому что в комплекте со скутером давалось?

раскажите как скутер вабще хороший или нет?

У меня 4 тактник Кимко. Такая тема. Плюс 20 - прогреваю движок только ради того, что "надо прогревать". 5 минут - и рвет только дай. Плюс 15 - после 5 минут прогрева есть небольшенькие провалы в первое время, греть 10 минут надо. Плюс 10 - похуже чем в плюс 15 =)). Плюс 5, сцуко, грею 10 минут, и не просто грею на холостом, а слегка подгазовываю, чуть чуть увеличивая обороты. Не едет практически совсем. Встаю через 30 метров и грею так еще минут 5 - после этого скут уже может везти меня, но первые минуты 3-4 очень неуверенно. У всех так?

Хочешь - не хочешь, но людям свойственно совершать различного рода ошибки. В том числе и в процессе тюнинга скутера. Кто-то исправляет их еще в процессе планирования программы своего тюнинга (например, посоетовавшись с нами по email, на форуме или по телефону). Кто-то сознается в допущенных ошибках лишь получив конечный результат, который его не устраивает по тем или иным соображениям. А кто-то вообще продолжает эксплуатировать подвергнутый неграмотному тюнингу скутер и ничего не подозревает (а откуда ему знать, как должно быть на самом деле?). Чтобы этого все избежать, мы всегда советуем задавать нам как можно больше вопросов и как следует разбираться, таким образом, в том, что Вы предполагаете сделать или уже сделали. Лучше поздно чем никогда. Отрадно, что это имеет положительный эффект. В качетсве еще одной формы профилактики ошибок мы решили создать свод "вредных советов" при тюнинге, или, другими словами, того, что делать ни в коем случае не надо... (хотя вся информация почерпнута из опыта неудачных тюнингеров, обращавшихся к нам со своими проблемами). По мере поступления новых историй мы будем дополнять эту статью.

"Вредные советы"

Всегда выбирайте карбюратор побольше: как минимум, Вам понадобится карбюратор с диффузором 21мм, а настоящие «экстремалы» могут запросто установить 25мм или даже 28мм. Карбюратор 17,5мм – для лохов, которые ничего не понимают в тюнинге. Вообще размер карбюратора – показатель Вашего профессионализма: чем больше карбюратор, тем лучше, стало быть, Вы разбираетесь в тюнинге. Не зря же на гонках используют большие карбюраторы.

В дополнение к карбюратору Вам обязательно потребуется фильтр низкого сопротивления (ФНС), именуемый в народе – «гоночный». Его установка сразу же повышает мощность скутера процентов на 50. Не зря же такие фильтры используют в гонках. Особенно хороши фильтры Malossi Е5. Благодаря пластиковому патрубку крепления к карбюратору, они засасывают не только воздух, но и песок, который попадает в камеру сгорания вместе с бензином и повышает мощность двигателя.

Цилиндр следует выбирать следующим образом. Чем меньше колец – тем лучше. Так как, раз колец меньше, то и трение поршня в цилиндре меньше, а значит, мощность будет больше. Чугунные поршневые для лохов. Алюминиевая поршневая всегда лучше. Ни в коем случае не покупайте поршневые известных фирм типа Polini и Malossi – они слишком дорогие и служат для того, чтобы разводить лохов на деньги. Различные малоизвестные компании за те же деньги предлагают алюминиевые поршневые, с одним кольцом. С ними скутер не просто едет, а «валит».



Забудьте про такие вещи как расход топлива, громкость и долговечность. Об этом беспокоятся только лохи. Вы же решили делать тюнинг, так зарядите же Ваш скутер «по самые помидоры», а иначе уважения в кругах других скутеристов Вам не сыскать.

Выбирать продавца тюнинга надо так. Самый лучший продавец обладает следующими характеристиками:
Он сразу скажет Вам, что все остальные продавцы – лохи, и купить тюнинг нужно непременно у него. Дело в том, что он очень беспокоится за правильность Вашего выбора, поэтому проявит при этом удивительную настойчивость.

Если Вы захотите у него купить тюнинг других фирм, а не тех, что он предлагает, то он тут же поспешит Вас отговорить. При этом, скорее всего, будут приведены аргументы, сомневаться в которых Вам не стоит – Вы же имеете дело с профессионалом, который не посмеет обмануть Вас.

Он обязательно напомнит Вам, что у него тюнинг стоит дешевле всего. Не сомневайтесь в этом. Раз он так говорит, значит так и есть.

Он предложит Вам поставить деталей раза в 2 больше, чем Вы изначально планировали. Ведь он хочет, чтобы Ваш скутер «валил как надо». Ни в коем случае не подумайте, что это «впаривание». Вы имеете дело с честнейшим человеком.

1-ый скутер. Решил брать китайца.keeway.
Приехал в салон на войковку (bikeland) увидел два варианта подходящих:
---Keeway F-Act 50--- 44990
--- Keeway RY8 50----44990
50см3

Приехал домой открыл инет и нашел интернет-магазин moto-market.ru
Там:
---Keeway Matrix 150---45900
150 см3
и
---Keeway Hurricane 90---42900.
Там доставка на след. день.
Деньги одни и те же, но кубатура разная.

Вот думаю, чему больше доверять. помогите. зарание благодарен.

Здесь можно оставлять объявления о новых(интересных) группах и различную рекламу...

Всем Привет ,собираюсь летом взять скутер , посоветуйте что-бы мощный был !! и можно было поставить , КСЕНОН,МУЗЫКУ, СГУ кряколку :) ...

Присматриваюсь к Стелсам и BM ....

Город Казань ...

Заранее Огромедное спасибо за помощь !

Ребят кто может подскажите какую 72 кубовую поршневую можно поставить на Zip R3i ))) Заранее благодарен )))

Vento Triton 4r,4т,50сс:

Собственно,у меня сильно упал разгон,разгоняеться до 15км/ч потом еле едет,максимум едет 45 если разгониться,это случилось после того как я настроил "газ" когда настроил он резвее стартовал тоесть только +,в - ничего недолжно дать,но когда пробовал вернуть все как было всеравно такаяже фигня,хз 4то может быть, >> может быть если натянуть тросик газа на карбюраторе то надо настроить винтик холостого хода <<???

Что подходит гарантировано без доработок на 50сс Vento, Keeway и Stels?

наверно многие уже знают это... но все же может пригодится!
1) Вариатор

-Комплект вариатора Malossi "MULTIVAR", 5113363 (в комплекте 6гр грузы)

-Вариатор Motoforce "RACING", MF75.19004

-Вариатор Hebo Next Generation – HR5050135N

(Hint: Тюнинговые грузы несовместимы со стоковым вариатором)

2) Крыльчатка вариатора

-Крыльчатка вариатора Malossi "VENTILVAR", 61 7151

-Крыльчатка вариатора Motoforce, MF78.19803

-Крыльчатка вариатора BGM BGM219085

3) Ремень вариатора

-Malossi Special/Kevlar на Gilerra длинный - 61 7587

-Malossi Special/Kevlar на Minarelli короткий ()

-Polini Kevlar на Piaggio lang alt/Peugeot liegend - 248.037

(Hint: тип ремня можно подобрать, исходя из размеров оригинального ремня, на сайте http://www.wms-online.de/shop.php/cPath/400_118_401_91 )

4) Карбюратор и жиклеры

-Карбюратор Dellorto с ручным подсосом (17.5 = 1389 по каталогу деллорто)

-Жиклеры в стандартный карбюратор – любые с Ø резьбы = 6мм

5) ЦПГ(Цилиндро-Поршневая Группа)

-Malossi "SPORT", 70cc – чугун – палец 12мм – воздушный 3113066

6) Лепестковый клапан

-Лепестковый клапан Malossi, VL12, лепестки 0.30мм 27 7731

-Набор карбоновых лепестков Malossi, для оригинальных лепестковых клапанов, 0.3 – 0.35 – 0.4мм 27 2728.C0

7) Глушитель

- Tecnigas “NEXT-R”, хром, 060938312 (требуется доработка крепления и подгиб трубы)

- Tecnigas Silent Pro – 030737511

- Tecnigas Silent Sport – 031737511 (При установке на Triton R4 требуется доработка крепления!)

- Tecnigas RS 70 - TG0610175

8) Зажигание

-Коммутатор Malossi "TC UNIT", 55 8133

9) Подвеска

-Амортизатор задний Газовый с компенсаторным бачком “MAKIDA MAX 280”

10) Сцепление

- Пружинки в стандартное сцепление, как для Malossi Fly/Delta

Всем привет! Хочу посоветоваться, что и как стоит делать, а что нет...

Так вот, хочу заменить лампочки передней фары, и нужна Ваша помощь.

Вместо стандартных габарит думаю поставить - http://www.scootermag.ru/new/shop/product/superjarki...

А вместо ближнего\дальнего - http://www.scootermag.ru/new/shop/product/lampa-golo...

Пойдут ли эти лампочки? Заранее спасибо.

Как по максимому облегчить скутер???????
что нужно снять?

Опишите в этой теме свое отношение к вашему двухколесному другу.Какой у вас скутер.Почему вы выбрали именно его.Что на ваш взгляд отличает его от других.Какие его достоинства или недостатки вы хотели бы подчеркнуть особенно.

Посоветуйте какой из 1оо-15о кубовых скутеров соответствует цене и качечтву?просто выбрать не могу вариантов очень много,а ведь скоро уже весна,хочется побыстрей приобрести!!!!!!!

у меня irbis x50rr 2т хочу поставить тюнинг ну не знаю что нужно ставить и где это все покупать))жду вашей помущи)вот фото скутера http://vkontakte.ru/photo18807560_116855674