Рейтинг
0.00
avatar

Мотоспорт

Подробнее ↓

Решение проблем с запчастями

Мотоспорт
Мотоспорт: Решение проблем с запчастямиЗдесь все пишем,от какой техники на электрон,и вообще на вятки,можно поставить без подгонки,или с подгонкой любые детали,делимся опытом)
Начинаю:

Поршневой палец подходит от иж-планета,только его надо обрезать болгаркой до нужной длины,также можно поставить палец от "муравья",его тоже надо подрезать до нужного размера.

Поршневые кольца берутся от явы,естественно двухцилиндровой,они имеют диаметр 58 мм,нужно сточить надфилем в замке до нужного диаметра,и можно ставить)до сих пор езжу,работают как родные))

Бронзовую втулку делал сам из втулки иж-планета,втулка согнута из полоски меди или бронзы,и там есть стык,я этот стык подпиливал,чтоб уменьшить наружный диаметр,и запрессовывал втулку(главное-не переборщить с подпиливанием стыка,я так испортил две втулки),потом разворачивал втулку разверткой 15 мм,и надвилем пропиливал отверстия для смазки,уже на запрессованой втулке.

Какая модель Вятки у вас?

Мотоспорт
Мотоспорт: Какая модель Вятки у васНеужели у всех в этой группе только электроны???может у кого есть в150м,вп-150 или мг-150?просто я являюсь владельцем трех мотороллеров,причем все разные,можно будет спросить совета,поменяться запчастями и т.д.)

Амортизаторы

Мотоспорт
Мотоспорт: АмортизаторыУ меня текут амортизаторы,масло заправлю,поезжу чуть-чуть а потом появляется стук и потеки масла((знаю,что из-за сальников,но где их взять?и одинаковые ли сальники на передних и задних амортах?

Мопед мое предпочтение

Мотоспорт
Мотоспорт: Мопед мое предпочтениеначну- имею мопед карпаты 2 после рестоврации .мопед мини рига в отличном состоянии с 87г стоял в сарае . мопед дельта в отличном состоянии после рестоврации .мопед верховина 4 в нормальном состоянии . и еще 2шт карпаты2
на запчастях + очень много зап частей

2 скорость

Мотоспорт
Мотоспорт: 2 скоростьскажите почему когда на 1 разгоняюсь сразу на 2 он иногда слабовато тянет(если в небольшую гору) а по трассе например отлично разгон,что эт такое так должно быть??

Доработка карбюратора К-60

Мотоспорт
Мотоспорт: Доработка карбюратора К 60Карбюратор К-60 является одной из последних моделей созданной для двигателей серии В и Ш. У карбюратора есть конструктивные недоработки:
1.Верхняя крышка крепится на 1 болту (постоянно становится выгнутой),
2.Штатная прокладка под крышку постоянно сбивается (происходит подсос воздуха),
3.Двигатель рассчитан на установку жиклера с пропускаемостью 100(установлено 62),
4.Воздушная заслонка расположена так, что происходят воздушные завихрения воздуха (небольшая недодача воздуха, вследствие чего получаем худшее наполнение цилиндра),
5.Отсутствие сливного отстойника (при попадании грязи приходится полностью снимать карбюратор).
Способы устранения:
1.С одним крепежным болтом придется мириться,
2.Вырезать прокладку по всей плоскости крышки из резины,
3.Можно установить жиклер от карбюратора старого образца (к 35 устанавливался ранее) с пропускаемостью 90,
4.Убрать заслонку (дырки залить эпоксидной смолой). при хорошей регулировке зажигания двигатель с успехом заводится и без нее,
5.Сбоку поплавковой камеры (чтобы удобно было подлезть) просверливается отверстие, и нарезается резьба
После вышеперечисленных доработок двигатель начнет работать намного лучше, увеличатся тяговые способности и разгонная динамика.