Моя программа для сжигания жира: нужен совет

Фитнес и бодибилдинг
Фитнес и бодибилдинг: Моя программа для сжигания жира  нужен советПривет всем! Я ща служу в армии, мне месяц до дома. До армии почти год занимался бб, в армии тоже по возможности. Сейчас имею более менее нормальную фигуру но есть немного жира. Где то 2-3 кг. Вот решил его сжечь к дембелю. Занимаюсь 3-4 раза в неделю по 1 часу вечером после ужина. неделю назад Сделал свою программу более интенсивной: добавил комбинированные подходы(жим+отжимания, скручивания+наклоны с гантелей в в сторону и т.п.) между подходами отдыхаю не более 1.5 мин. После тренировки не ем вообще. После нескольких занятий стал появляться видимый результат-жир стал уходить, рельеф стал лучше, но...скажите, сильно ли навредит такой интенсивный тренинг в сочетании с такой вот "диетой" организму или нет?

Henins Cup

Остальные виды спорта
Остальные виды спорта: Henins CupМесто проведения - Брюссель, Бельгия.; категория - 1; за победу - 430 очков, за финал - 300 очков, за полуфинал - 195, за 1/4 финала - 110, за 1/8 финала - 60 очков. если кол-во участников позволит, то будет и 1/16 ..за это - 1 очко. Старт турнира - 16 июня, 2008 года, понедельник).....подаем заявки)))...просто говорим, что будем участвовать и Артем вас всех включит в список))))...итак: я участвую))))

Удар в открытый глаз

Единоборства
Единоборства: Удар в открытый глазВ общем на спаринге мне попали в открытый глаз, я потерялся и у меня помутнело в глазах, пришел домой тоже плыло, но не так сильно как после того удара... В общем пришел домой и лег спать. Утром просыпаюсь уже лучше стало, но к концу дня все еще левый глаз плывет немного, что это такое? Стоил ли идти к врачу или оно само пройдет? ( Внутри глаза немного красное, и после удара зрачок совсем был маленький, но сейчас норм)

У кого было такое, и что вы делали?

РЖД призывает региональные власти изменить структуру тарифов на пригородное движение

Экстремальные виды спорта
Экстремальные виды спорта: РЖД призывает региональные власти изменить структуру тарифов на пригородное движениеhttp://www.gudok.ru/transport/zd/?pub_id=393755

Не нужно считать копейки

РЖД предлагает региональным властям «округлить» размер тарифов пригородного сообщения

Начальник центра по корпоративному управлению пригородным комплексом РЖД Максим Шнейдер, выступая на Всероссийском совещании Федеральной службы по тарифам, отметил, что при обслуживании пассажиров через кассы наличие тарифов, в которых есть копейки, до трех раз снижает производительность работы кассиров.

Кроме того использование копеек в тарифах серьезно повышает для РЖД и пригородных компаний процесс производства билетопечатающих автоматов (потребность в них сейчас составляет 8 тыс. штук).

По словам Максима Шнайдера производительность кассиров при расчете «копеечных» тарифов не превышает трех человек в минуту, а без копеек они могли бы обслуживать до семи пассажиров в минуту.

Он отметил, что РЖД хотели бы призвать регионы к тому, чтобы тарификация была без копеек четной и кратной 10 рублям. Он пояснил, что при нечетном тарифе, по подсчетам РЖД, 200 млн поездок в год совершаются со скидкой 50%, что вынуждает кассиров иметь сдачу 50 копеек.

В конечном счете, переход на четные тарифы повысит доходы пригородных пассажирских компаний, снизив их издержки.

«С точки зрения реформирования, я привержен тому, чтобы в течение 3-5 лет практически отказаться от бумажного билета, надо развивать электронные технологии, у нас есть все возможности, начиная с карточек и оплаты сотовым телефоном и покупкой билетов через интернет», - добавил Максим Шнейдер. «Надо развивать электронные технологии, у нас есть все для этого возможности, начиная с карточек с оплатой сотовым телефоном и покупкой через Интернет», - сказал он, добавив, что с введением электронных карточек не будет разницы, «копеечный» тариф или нет.

С 1 января 2011 года ОАО «РЖД» ушло с рынка пригородных перевозок. Главные игроки на нем – пригородные компании, образованные с участием региональных властей.

Ранее на страницах «Гудка» Максим Шнайдер пояснил, что сейчас из бюджетов различного уровня на каждый потраченный железнодорожниками рубль добавляют 1,25 руб. для покрытия издержек от пригородных перевозок. В других странах подобные дотации гораздо выше. В Германии, к примеру, на 1 евро государство доплачивает 6 евро.

«Для решения проблем пригородного комплекса мы предлагаем сократить число тарифных зон в крупных промышленных центрах, укрупнив их. В настоящее время в каждой зоне протяженностью до 10 км в Москве стоимость поездки составляет 16,5 руб. Причем большинство пассажиров ездят не дальше 40 км. На более дальнее расстояние они путешествуют в основном бесплатно».

«Вместо нынешних 15–20 зон предлагается создать 3–4 крупных с максимальной стоимостью всей поездки до 120 руб. вместо нынешних 300 руб. Но уже в первой зоне тариф может достигнуть 30–40 руб. Данное предложение железнодорожники хотят вынести на общественное обсуждение, - уточнил начальник Центра по корпоративному управлению пригородным комплексом ОАО «РЖД».

Президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин выступая на ежегодном всероссийском совещании Федеральной службы по тарифам, отметил, что важным итогом работы ФСТ России в 2010 году стало завершение формирования новых подходов к государственному тарифному регулированию на железнодорожном транспорте.

Так, в частности, была принята методика расчета размера экономически обоснованных затрат и нормативной прибыли, учитываемых при формировании экономически обоснованного индекса к действующему уровню тарифов, сборов и платы на грузовые железнодорожные перевозки.

ВОПРОСЫ ТРЕНЕРАМ NIKE. Техника бега

Легкая атлетика
Легкая атлетика: ВОПРОСЫ ТРЕНЕРАМ NIKE  Техника бегаздравствуйте)
кстати, очень интересная тема - всегда мечтал узнать, как правильно бегать - высоко ли поднимать ноги, тянуть ли носок и т.п.
это бы помогло и улучшить результаты, и увеличить беопасность)

Несколько вопросов по Honda Integra dc5 type-r

Автоспорт
Автоспорт: Несколько вопросов по Honda Integra dc5 type r Вот, собственно, думаю себе взять. Но есть некоторые вопросы, которые хотелось бы прояснить до покупки, кто что может сказать. 1. Есть ли какие-нибудь типичные проблемы, на что нужно обратить внимание, что чаще всего подвергается замене, выходит из строя и т.д.? 2. Во сколько приблизительно может обходиться обслуживание, не считая бензина и расходников? 3. Ну и самое главное - где обслуживаться в Москве?

в чем причина?

Мотоспорт
Мотоспорт: в чем причинана малых оборотах, (когда начинаешь трогаться) нифига не тянет (в гору вообще беда , хоть ногой подталкивай) дальше когда разгонешься нормально тянет

Самодельное противоугонное устройство на иж

Мотоспорт
Мотоспорт: Самодельное противоугонное устройство на ижнеподскажете, когда-то на мотоиже видел схему типа противогунная система самопальная, через лампочку нейтрали, типа если выключатель выключен, без ключа если заведешь как только снимешь с нейтрали он глохнет. ща чето не могу найти. нет ли у кого схемы?