Нужны волонтеры для велопробега Ищем волонтеров для всеукраинского велопробега с Донецка до Львова.
Велопробег состоится во второй половине июня-июле. Формат - каждый день проезжать по 50-70 км и смотреть разные интересные объекты. Любой может присоединиться на любом этапе и также отсоединиться на любом.
Кто готов помогать в организации и принимать участие - контактируйте с Ириной, Главой Ассоциации велосипедистов Киева isbondarenko@avk.org.ua +38(097) 699-10-38
1 апреля - велоакция под Администрацией Президента Время: 1 апреля, 09:00
Место: Администрация Президента, вход на ул.Банковую с Институтской
Время идет, а велоинфраструктура в Киеве почему то не меняется, 2 километра велодорожки - это все, что сейчас есть. После общения со множеством чиновников с разных ведомств и министерств, Ассоциация велосипедистов Киева решила обратиться к последней инстанции - президенту Украины.
Акция запланирована на 1 апреля, а поэтому любые фантазии не ограничены, помощь нужны любая.
Контакты организатора: Ирина Бондаренко, глава Ассоциации велосипедиств Киева, 097 699 10 38, isbondarenko@avk.org.ua
Власть Белоруссии решила обязать велосипедистов сдавать устные экзамены в ГАИ, после чего им будут выдаваться права соответствующей категории.
Такое решение принято в связи с тем, что на дорогах Белоруссии в прошлом году произошло 460 ДТП при участии велосипедистов, в которых погибли 155 человека. Планируется это решение ввести в действие на протяжении 3 месяцев. Если оно таки будет принято, то за руль велосипеда смогут сесть только особы, достигшие возраста 14 лет. А управление велосипедом без прав будет приравнено к управлению автомобиля без прав.
весело будет конешно посмотреть как бабушки и дедушки в деревнях и поселках здают на права только для того чтобы 2 раза в неделю за хлебушком выехать на велосыпеде
Продаю срочно новую защиту Jet Sport Protection - защитные шорты предназначены для лыж и сноуборда (в т.ч. с кайтом), для коньков, роликов, скейтборда. Абсолютно новые. Цена - 400 грн. (в магазине 520 грн.). Звоните +380675006755 Наталья или ICQ 575271837
Не очень удачная на взгляд хозяйки вилка RST была сменена на Rock Shox Recon Race (купленную новую специально под вел - бумажки все есть). И педали и седушку хозяйка сменит на новые с того вела, что будет себе брать. Скорее всего:fi'zi:k Aliante Delta XM, SHIMANO M520 SPD (с Kellys Blade этого года).
Телецкий спортивный МАРАФОН ПРИГЛАШАЕМ ВСЕХ на Командный спортивный марафон "ТЕЛЕЦКОЕ МНОГОБОРЬЕ" в рамках ежегодного ТЕЛЕЦКОГО ВОДНОГО ПРАЗДНИКА
Сроки проведения: 28-31 июля 2011 года Место проведения: Республика Алтай, Турочакский район, с.Артыбаш (Телецкое озеро) Командные соревнования: рафтинг, пейнтбол, водная эстафета. Помощь в расселении, экипирование команд формой и снаряжением, страховой полис, праздничный фуршет. По результатам марафона - награждение победителей призами от спонсоров. Памятные подарки всем участниками. Кол-во участников в команде - не менее 8 человек. Каждая команда обязана иметь название, девиз, общий отличительный элемент экипировки.
Заявки на участие в спортивном марафоне принимаются с 1 апреля 2011 года по 1 июля 2011 года.
2-3.04.2011 - "ГОРА пригод" (Житомир) Интересная гонка, поучаствовала и хоть пешеходный маршрут больше для велосипедистов, но было очень интересно и разнообразно
Бергвальд-проект 16-17 апреля под Ржищевом Дорог друз!
Друз – це вс, хто небайдужий до природи, , зокрема, лсу. Друз Bergwaldprojekt – це не просто весело, а ще й вдповдально.
Але год преамбул! Насправд ми хочемо запросити вас приднатися до нашо нцативи з нагоди Дня земл та початку весняного сезону робт в лсництвах. В Ржищвському лсництв, що знаходиться у мальовничому мсц пд Кивом (там де фестиваль Трипльське коло, хто зна) ми домовилися про участь в акц з висадки разом з лсництвом молодих саджанцв. хочемо це зробити командно, демонструючи укранський "branch" Bergwaldprojekt в д.
Акця проходитиме 16 -17 квтня (трудоголки, що бажають працювати 16 17го змужуть лишитися у свох наметах). Пропоную органзуватися у дв групи, дружньо прихати , як сказала Свтлана ванченко (лдерка проекту), «нехай кожний хлопець посадить як мнмум по дереву, а двчина – по кущу».
Дзвонть мен пишть з приводу участ (050383 20 32) , або Свтлан ванченко (0660420074)
З весною повагою. Координатор проекту в Укран Галина Поштаренко
Как хранить велосипед зимой Подготовка велосипеда к зимнему хранению требует всего лишь часа внимания, зато весной вы будете избавлены от ряда велосипедных проблем.
Перед хранением необходимо: 1. полностью помыть велосипед 2. снять нагрузку со всех пружинных и пневматических механизмов (разомкнуть тормоза V-brake, ослабить натяжение тросиков переключения передач, ослабить давление в камерах воздушной вилки, ослабить давление в колесах до 1,5 атмосферы) 3. снять цепь и желательно погрузить в пластиковую бутылку с керосином 4. смазать тормозные тросики и рубашки, шарниры V-brake тормозов и переключателей 5. если вы дорожите данными спидометра запишите данные
Где хранить: 1. Идеальное место хранения внутри квартиры. Если вы стеснены площадью, велосипед модно полностью разобрать и положить лежа в шкаф, под кровать и т.п. Лучший вариант для хранения на стене - это подвешивание за верхнюю трубу на универсальный крепеж с двумя крюками (продается в веломагазинах). 2. Крайне не желательно хранить велосипед на балконе, в гараже, на чердаке, так он будет подвержен атмосферным влияниям. В результате перепада температур и влажности будут портится узлы и агрегаты, повреждается покрышки. 3. Возможно также хранение в тамбуре, если он у вас закрывается и вы уверены в сохранности вашего велосипеда, ведь по статистике большее количество велосипедов воруются именно из тамбуров.
Фотовыставка Владимира Супруненко Приглашаем Вас принять участие в открытии фотовыставки “Славянская широта” по итогам велосипедной экспедиции от Запорожья до Владивостока (через Монголию). Открытие фотовыставки состоится 16 ноября в 15:00 в Выставочном зале Союза художников Украины - бульвар Центральный, 3 (пл. Фестивальная), г. Запорожье. Издательский Дом “Керамист”, газета “МИГ”, Владимир Супруненко.
Сочинение на тему Как я провел лето : Для кого-то сезон закончился, для кого-то еще нет, а для кого-то и не будет заканачиваться, но я все-таки предлагаю в осенние дождливые дни делиться отчетами о своих вело, а может быть и не вело, поездках. Согреваемся! Можно выкладывать ссылки, но желательно с каким-то коротким описанием где, что, когда и сколько.
5-дневное путешествие по Керченскому п-ову, 19-23.10.2010, проехали всего 200 км, но зато каких! Нитка маршрута: Каменское - Щелкино - мыс. Казантип - Золотое - Курортное - Керчь. Больше всего запомнилась езда по кромке воды. http://vkontakte.ru/album11426078_120894770
Екстрим тур Организовуем екстрим тури по пещерам... со снаряжением у Криму http://vkontakte.ru/album-10871357_115168671 ссилка на фотки За информацией обращайтесь у личку... или 050 276 11 12
Каким должен быть рассказ или отчет о поездке или путешествии? Хотелось бы услышать мнения по теме отчета о путешествии. Нужен ли отчет в принцыпе и для кого. Что там писать и в каком стиле, нужна какая то общепринятая форма такого очета, содержание или план, чтобы это было кому то нужно или хотя бы интересно. Есть какая то традиция расписывать путешествие по дням, включать детали: кто что ел, что курнул, что сломалось... интересно ли это остальным? Что в этих рассказах полезного, есть ли там знания?. Это должна быть сухая хронология событий или там должна быть попытка описать эмоции и впечатления? Это должно быть пособие для желающих повторить тот же путь или рассказ для ленивых, которые путешествуют только по книгам и телевизору?
Мне лично нравиться не отчет а аннотация или реклама похода, сжатая с указанием посещаемых объектов и их краткой характеристикой. На мой взгляд фотоотчет выигрывает перед рассказами, он интригует видами, порождает желание их посетить самостоятельно, только фотки нужно размещать в хронологическом порядке и подписывать типа: "вид на реку такую-то возле села такого-то", фоток не должно быть слишком много. Рассказ, возможно, должен быть художественным и увлекать, и также содержать информацию об объекте, которую нельзя сфотографировать, например историю, расстояния... если нет таланта передавать текстом эмоции, то лучше не напрягаться, все равно это читать потробно не будет.
По-моему литературный критик это одна из самых бестолковых профессий в мире. Кто-то берет бумагу и карандаш и пишет Войну и мир, а кто-то потом пишет в газетенки статейки, излагая всего лишь свое, естественно субъективное, мнение. Кто-то встает с дивана и путешествует, а потом в припадке творчества делится с другими людьми своими переживаниями через рассказ или отчет. И сабж - это все равно, что сказать Льву Толстому, что он неправильно написал свой роман. И большой вопрос - кто и как имеет право ограничивать проявления творчества в других людях, а кто нет.
Большое спасибо за ответ, Саша. Полностью разделяю отношение к критикам и романтикам. Люблю путешествовать и протоколировать жизнь. Но, вопрос в том, что хотелось бы не метаться с отчетом, а по программе отработать формулу, которая нравиться большинству. Мне кажеться, что литературное творчество далеко не всем по таланту, не все Толстые, не все могут эмоционально и интересно писать и фотографировать, поэтому, было бы интересно узнать, как можно больше мнений о формате отчета, который был бы полезным и интересным. Нужен бланк отчета.. :)
Анатолий! Я думаю, что каких либо правил устанавливать не надо, каждый желающий, под воздействием впечатлений, и эмоций, как умеет, так и пишет. У вас с отчетами все нормально, соджержательно, кратко, и интересно.
Спасибо. Я разделяю точку зрения, что было бы скучно если все было бы однотипное.. но, я довольно часто роюсь в туристических отчетах, чтобы найти информацию о территории которую собираюсь посетить. Приходится перелопачивать кучу текста и фоток. Как правило, ищу карты с привязкой к местности, фотографии достопримечательностей... а в отчетах очень много фотографий цветов, насекомых, портретов на всю рамку, автомобилисты треть отчета снабжают фотками своей машины, велосипедисты - своего велосипеда. С ужасом заметил, что я делаю также... :) Как по мне, отчет как минимум должен иметь анонс с указанием посещаемых мест, чтобы понять нужно ли это тебе, фотографии должны быть подписаны "что и где", должна быть карта. А потом, могут быть переданы и эмоции и ньюансы. Очень сложно читать маршрут в стиле, поверните направо, возле столбика налево, вдоль речки под мостом и т.д. В этом случае должен быть рисунок. Иначе запоминать это сложно и столбики бывают разные... :)
Акции протеста велосипедистов Думаю тема станет постоянной
2 августа на мосту Патона в г.Киеве снова погиб велосипедист. Еще в 2008 г. нам обещали построить веложорожки, киевадминистрация уже 2 года не исполняет сових обязанностей и несет прямую ответственность за смерти велосипедистов на дорогах Киева.
В субботу 7 августа в 11:00 велосипедисты собираются под стенами киегосадминистрации. Требование акции: как можно скорее исполнение обязанностей по сооружению дорожек.
Приезжайте и зовите своих друзей! Наша сила - в нашем количестве!
Гидравлические и механические тормоза: что лучше? ГИДРАВЛИКА: + лучший контроль тормозного усилия; + отсутствие трения торосов о рубашку, что позволяет делать ход ручки более легким; + при длительном торможении гидравлические тормоза менее чувствительны к перегреву; + нет необходимости их подстраивать по мере износа колодок. Простота эксплуатации заключена в легкой настройке 1 раз при установке, дальше колодки сами принимают нужное положение относительно ротора, кстати, это не относится к моделям с одним поршнем, которые надо настраивать почти как механику. (Hayes Sole, именно поэтому их считают самой плохой гидравликой). - гидролинии можно переломить или повредить, зажав между рамой и чем-то твердым, а ремонт будет практически невозможным в полевых условиях.
МЕХАНИКА: + дешевле; + легче ровнять гнутый ротор; + рубашки и тросы требуют меньшей осторожности, чем гидролинии, продаются чаще; - если любишь, когда тормоза хватают при минимальном ходе ручки, придется частенько возиться и настраивать, почти при каждой переустановке колеса, к тому же необходимо содержать рубашки и тросы в чистоте и качественной смазке, которая должна быть не густой(или густой но в очень малом количестве, но и не вытекать из рубашек)
Я за гидравлику! Поставил больше двух лет назад джусики пятые и за это время только колодки поменял один раз и то, поспешил. Больше никакого обслуживания.
Правда иногда после замены пробитой камеры приходится тормозную машинку слегка ровнять т.к. немного цепляет диск, ну конечно потому что диск слегка погнут, ну мы же не по паркам катаемся :)
На старом стояла механика,и я был ею вполне доволен,новый купил уже с гидравликой,при сравнении гидравлика конечно лучше,хотя в полевых условиях ее починить не возможно,но она достаточно крепкая,и повредить ее очень тяжело.Я за гидравлику.
Палатки, стулья и кресла для природы, походные столы, Кемпинговая посуда, горелки, спальники и многое другое. У нас интернет магазин по продаже палаток, спальников, рюкзаков, специальной посуды и прочих вещей для кемпинга и туризма. Мы недавно открылись, и поэтому цены у нас самые лояльные.
Могу предложить скидки, в случае, если вы будете регулярно пользоваться нашими услугами.
Пропитка для палатки. Привет всем. Посоветуйте, пожалуйста. Основная палатка походная есть. Хочу купить легкую однослойную палатку для велопоходов и автостопа (водонепроницаемость на 1000). Если верх палатки обработать пропиткой водооталкивающей (низ нормальный), пойдет так? Будет держать во время дождя?
У меня есть однослойная палатка, притом из недорогих. Она нормально держит во время дождя, главное - не прикасаться к станкам, тогда по ним начинает течь.
Думаю,что такая палатка будет не долговечной ,и в итоге начнет протекать,у меня с наружным тентом, водонепроницаемость которого 4000,дно палатки-5000,алюминиевый каркас,спокойно выдерживает сильный дождь,правда она будет потяжелее предпологаемой.Пропитка у таких палаток не долговечная,у знакомого потекла после трех походов в Крым.Единственный ее плюс,что она действительно легкая.
Рад двухместной самодельной парашютке, которая помещаеться в кармане и весит 600 грамм. Она защищает от насекомых и слабого ветра, но во время дождя - даже траектория капель не меняеться... :-) Для этого случая использовал полиэтиленовую пленку (водонепроницаемость 1000 :-)), закрепленную канцелярскими биндерами по углам. Как вариант - синтетическая однослойная двухместная палатка с полиэтиленовым дном... стоит 100грн (в Метро), весит 2 кг, воду не пропускает ни сверху ни снизу... не жалко если украдут... :-)
фотоконкурс ЗАПОВДНА УКРАНА Заповдна Украна» - це конкурс фотографй, приурочений до Мжнародного року борзноманття, яким ООН назвав 2010 рк. До участ в конкурс приймаються документальн фотограф, котр люструють природно-заповдний фонд Украни.
Щоб прийняти участь у конкурс, слд розмстити вд 1 до 5 фото заповдних пейзажв Украни. Пд час розмщення фото, потрбно вказати мсце дату зйомки, а також дати назву фотограф, описати .
До участ в конкурс приймаються лише авторськ роботи. Переможець конкурсу визначаться голосуванням користувачв.
Також, найкращ фото будуть представлен в рамках фотовиставки «Заповдна Украна», восени цього року
Велопоход по Крыму с 12 по 22 мая 2010 Велопоход по Крыму с 12 по 22 мая 2010 (н\к) Ориентировочный маршрут: Новоалексеевка-Арабатская Стрелка-Каменское-Владиславовка-Феодосия-Коктебель-Судак-Алушта-Ялта-Учан-Су-Ай-петри-Соколиное-Бахчисарай-Симферополь
Состав группы: 1. Куцак Дмитрий, г. Мариуполь, н/к 2. Рожко Михаил, г. Мариуполь, н/к 3. Лакиза Александр, г. Мариуполь, н/к 4. 5. 6.
За подробностями обращайтесь Контакты: ICQ: 215005231 E-mail: droll@nm.ru тел.: +38(097)9286806
Финансы Поход некоммерческий, поэтому расходы планируются такие: 1. Билеты туда сюда на поезд (до 150 грн) 2. Организационные расходы до 20 грн 3. Каждый день похода вам обойдется в 15-20 грн (закупка продовольствия)
Предварительный состав группы: 1. Слюсаренко Александр - 3У,1Р - руководитель г. Запорожье 2. Парфененко Виталий - н\к вп - Днепропетровск 3. Гончаров Артем - 1У-Крым - Днепропетровск 4. Перевозник Константин 1У-Крым - Днепропетровск 5. Нестеров Влад 2У,1Р - Запорожье 6. Ольга Булавинцева 1У - Запорожье 7. Слюсаренко Антон -2У,1Р - Запорожье 8. Теселкина Виктория -2У - Днепропетровск 9. Зуев Артем - 2У - Днепропетровск
Приветное - Рыбачье - Солнечногорское-Лучистое - Симферополь - это по асфальту я так понимаю?! В своем велопоходе в мае 2006 г. я этот участок назвала дорогой в ад. Жара как сверху, так и от асфальта, обильный трафик и ни одного ровного участка - ни вверх ни вниз не радует. Удачи ребята! Обязательно напишите ссылочку на словесно-фотоотчет :)
Как показал опыт, обильный трафик в Стамбуле и Измире, в Крыму трафик отдыхает :) В Крыму не такие оказывается и высоты чтобы назвать их дорогой в ад :) Вот Черногория... Подъем от Котора на Ловченский Мавзолей 1700 метров... 6 часов постоянного подъема вот это да... :))) Но похоже мы еще нигде не были... Все познается в сравнении.
Какие регионы интересны для покатушек Кто может поделится с другими велотуристами интересными местами (феншуйные дорожки и небанальные достопримечательности) в этих регионах - пишите
Для проверки выносливости:Малин-Киев.От Малина до самого дома 150км.65%лес,песок,заброшенные лесные дороги,35%асфальт для отдыха.По дороге куча диких мест,преодоление в брод р.Тетерев.Для тех кто устал есть возможность в нескольких поселках сесть на электричку.Летом песок превращается в пыль в которой тонут даже ноги, по этому лучше ехать весной или осенью.
Активные ссылки на книги о велосипедах У кого есть електронные книги о байках или есть информация о том где их можно скачать. Пишите! Потому как столкнулся с тем что ничего не могу найти из книг по ремонту и технике езды на велосипеде.
Автор:Краснов В. Н. Название: Кросс кантри - спортивная подготовка велосипедистов Издательство: Теория и практика физической культуры и спорта Год: 2006 Формат: PDF Размер: 14,7 мб
В книге рассказывается история возникновения и развития кросс-кантри как вида спорта, отражены особенности построения тренировочного процесса гонщиков, приводятся современные подходы к решению проблемы управления спортивной тренировкой. В работе освещены различные методы профилактики и лечения спортивных травм.
Легенды велотуризма. Часть 2. Ефим Артамонов История двухколесного велосипеда, началась с Нижнего Тагила. Крепостной мастер Е.Артамонов изготовил сооружение цельнометаллическое, с большим передним и малым задним колесами, с педалями на оси переднего колеса, весом более 60 кг.
Согласно легенде, Ефим Артамонов совершил успешный пробег на своем велосипеде из уральского села Верхотурье в Москву (около двух тысяч верст). Это был первый в мире велопробег. В это путешествие крепостного Артамонова послал его хозяин — владелец завода, который возжелал удивить царя Александра I «диковинным самокатом». За изобретение велосипеда Артамонову со всем его потомством была дарована свобода от крепостной зависимости.
Правда или быль не подтверждена и не доказана историками. Но велосипед хранится в краеведческом музее Нижнего Тагила, а Артамонов фактически первый российский велотурист.
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Ищем волонтеров для всеукраинского велопробега с Донецка до Львова.
Велопробег состоится во второй половине июня-июле.
Формат - каждый день проезжать по 50-70 км и смотреть разные интересные объекты. Любой может присоединиться на любом этапе и также отсоединиться на любом.
Кто готов помогать в организации и принимать участие - контактируйте с Ириной, Главой Ассоциации велосипедистов Киева
isbondarenko@avk.org.ua
+38(097) 699-10-38
Время: 1 апреля, 09:00
Место: Администрация Президента, вход на ул.Банковую с Институтской
Время идет, а велоинфраструктура в Киеве почему то не меняется, 2 километра велодорожки - это все, что сейчас есть. После общения со множеством чиновников с разных ведомств и министерств, Ассоциация велосипедистов Киева решила обратиться к последней инстанции - президенту Украины.
Акция запланирована на 1 апреля, а поэтому любые фантазии не ограничены, помощь нужны любая.
Контакты организатора: Ирина Бондаренко, глава Ассоциации велосипедиств Киева, 097 699 10 38, isbondarenko@avk.org.ua
Источник http://vidgolos.com/82368-dlya-velosipedistiv-gotuyu...
Правда, пока только в Белоруссии.
Власть Белоруссии решила обязать велосипедистов сдавать устные экзамены в ГАИ, после чего им будут выдаваться права соответствующей категории.
Такое решение принято в связи с тем, что на дорогах Белоруссии в прошлом году произошло 460 ДТП при участии велосипедистов, в которых погибли 155 человека. Планируется это решение ввести в действие на протяжении 3 месяцев. Если оно таки будет принято, то за руль велосипеда смогут сесть только особы, достигшие возраста 14 лет. А управление велосипедом без прав будет приравнено к управлению автомобиля без прав.
Представляю, свою бабушку сдающую экзамен в ГАИ.
Нужен велосипед рама 15-16, б/у, на Acera / Alivio. Кто продает, отзовитесь
"продам свои велики. http://vkontakte.ru/id13237713#/album13237713_121711945 Покупались в австрии."
Состояние очень хорошее, пробег меньше двух тысяч (в прошлом году после травмы хозяйка почти не каталась).
Не очень удачная на взгляд хозяйки вилка RST была сменена на Rock Shox Recon Race (купленную новую специально под вел - бумажки все есть).
И педали и седушку хозяйка сменит на новые с того вела, что будет себе брать. Скорее всего:fi'zi:k Aliante Delta XM, SHIMANO M520 SPD (с Kellys Blade этого года).
Цена 9500 грн.
Контакты: Катерина ICQ 4169622959
ПРИГЛАШАЕМ ВСЕХ на Командный спортивный марафон "ТЕЛЕЦКОЕ МНОГОБОРЬЕ" в рамках ежегодного ТЕЛЕЦКОГО ВОДНОГО ПРАЗДНИКА
Сроки проведения: 28-31 июля 2011 года
Место проведения: Республика Алтай, Турочакский район, с.Артыбаш (Телецкое озеро)
Командные соревнования: рафтинг, пейнтбол, водная эстафета.
Помощь в расселении, экипирование команд формой и снаряжением, страховой полис, праздничный фуршет.
По результатам марафона - награждение победителей призами от спонсоров. Памятные подарки всем участниками.
Кол-во участников в команде - не менее 8 человек. Каждая команда обязана иметь название, девиз, общий отличительный элемент экипировки.
Заявки на участие в спортивном марафоне принимаются с 1 апреля 2011 года по 1 июля 2011 года.
Подробности, регистрация:
http://pohodnik.info/teletskoe.php
2-3.04.2011
"ГОРА пригод" (Житомир) - ориентирование, велосипед, "бублики", веревочные этапы, спринтерская ночная гонка и приключенческая "новичковая" гонки
http://travel-extreme.com.ua/forum/viewtopic.php?id=...
4-9.05.2011
Феррино Экстрим Марафон (Крым) - ориентирование, треккинг, горный велосипед, ролики, байдарки, плоты, специальные задания с закрепленными веревками
http://www.adventurerace.in.ua
11-12.06.2011
OS-Direct - bike&run, МТБ, треккинг, с\о, плавание, ролики, гребля на байдарках
http://adventureteam.osdirect.com.ua/ru/index.php?id...
4-5-11-12.06.2011
Dnepr Challenge - пешеходный, горный, водный и велосипедный виды туризма, скалолазание, велоспорт, ориентирование
http://travel-extreme.com.ua/forum/viewtopic.php?id=...
11-12.06.2011
Gorgany Race - трек и вело
http://www.gorganyrace.com
26.06.2011
Товтры Рейд - http://travel-extreme.com.ua/forum/viewforum.php?id=44
27-28.08-3-4.09 2011
A-Solo (Днепродзержинск) - вел, пешка, плавание, закрепленные веревки
Интересная гонка, поучаствовала и хоть пешеходный маршрут больше для велосипедистов, но было очень интересно и разнообразно
http://mtb.dn.ua/forum/viewtopic.php?f=12&t=8484
Дорог друз!
Друз – це вс, хто небайдужий до природи, , зокрема, лсу. Друз Bergwaldprojekt – це не просто весело, а ще й вдповдально.
Але год преамбул! Насправд ми хочемо запросити вас приднатися до нашо нцативи з нагоди Дня земл та початку весняного сезону робт в лсництвах. В Ржищвському лсництв, що знаходиться у мальовничому мсц пд Кивом (там де фестиваль Трипльське коло, хто зна) ми домовилися про участь в акц з висадки разом з лсництвом молодих саджанцв. хочемо це зробити командно, демонструючи укранський "branch" Bergwaldprojekt в д.
Акця проходитиме 16 -17 квтня (трудоголки, що бажають працювати 16 17го змужуть лишитися у свох наметах). Пропоную органзуватися у дв групи, дружньо прихати , як сказала Свтлана ванченко (лдерка проекту), «нехай кожний хлопець посадить як мнмум по дереву, а двчина – по кущу».
Дзвонть мен пишть з приводу участ (050383 20 32) , або Свтлан ванченко (0660420074)
З весною повагою.
Координатор проекту в Укран
Галина Поштаренко
http://vkontakte.ru/event25740604#/club_odessa
Подготовка велосипеда к зимнему хранению требует всего лишь часа внимания, зато весной вы будете избавлены от ряда велосипедных проблем.
Перед хранением необходимо:
1. полностью помыть велосипед
2. снять нагрузку со всех пружинных и пневматических механизмов (разомкнуть тормоза V-brake, ослабить натяжение тросиков переключения передач, ослабить давление в камерах воздушной вилки, ослабить давление в колесах до 1,5 атмосферы)
3. снять цепь и желательно погрузить в пластиковую бутылку с керосином
4. смазать тормозные тросики и рубашки, шарниры V-brake тормозов и переключателей
5. если вы дорожите данными спидометра запишите данные
Где хранить:
1. Идеальное место хранения внутри квартиры. Если вы стеснены площадью, велосипед модно полностью разобрать и положить лежа в шкаф, под кровать и т.п. Лучший вариант для хранения на стене - это подвешивание за верхнюю трубу на универсальный крепеж с двумя крюками (продается в веломагазинах).
2. Крайне не желательно хранить велосипед на балконе, в гараже, на чердаке, так он будет подвержен атмосферным влияниям. В результате перепада температур и влажности будут портится узлы и агрегаты, повреждается покрышки.
3. Возможно также хранение в тамбуре, если он у вас закрывается и вы уверены в сохранности вашего велосипеда, ведь по статистике большее количество велосипедов воруются именно из тамбуров.
А я вел стоя поставил на заднее колесо.
Нормально?
http://vkontakte.ru/photo-9869345_157410814
а еще можно велосипедом зимой кататься
http://vkontakte.ru/photo-9869345_157410815
:-)
Нитка маршрута:
Новоалексеевка - Червонопрапорное - Семихатки - Геническ - Генгорка - Приозерное - п-ов Семеновский по периметру - Счастливцево - горячий источник - Стрелковое - база отдыха "Валок" - ур.Патаманово - Душа Арабатки - песчаные карьеры - ур.Рожкова - Соляное - крепость Арабат - Каменское - Акмонайские катакомбы - Каменское - Львово - Владиславовка
Километраж:
День 1: 92км
День 2: 65км
День 3: 45км
Сам отчет на сайте клуба "Велотурист"
http://veloturist.zp.ua/otchety/47-pohody-nk/127--20...
Приглашаем Вас принять участие в открытии фотовыставки “Славянская широта” по итогам велосипедной экспедиции от Запорожья до Владивостока (через Монголию).
Открытие фотовыставки состоится 16 ноября в 15:00 в Выставочном зале Союза художников Украины - бульвар Центральный, 3 (пл. Фестивальная), г. Запорожье.
Издательский Дом “Керамист”, газета “МИГ”, Владимир Супруненко.
Для кого-то сезон закончился, для кого-то еще нет, а для кого-то и не будет заканачиваться, но я все-таки предлагаю в осенние дождливые дни делиться отчетами о своих вело, а может быть и не вело, поездках. Согреваемся!
Можно выкладывать ссылки, но желательно с каким-то коротким описанием где, что, когда и сколько.
Мое - http://velo-vuyki.livejournal.com/2571.html
Кросс-кантрийный психоз или о Каменце ни слова (Каменец-Подольский-Хотин и кое-что еще), август 2010, 2 выходных дня
Велопробег Ужгород-ИваноФранковск.
Пока только фотки, пояснительная записка будет позже
http://vkontakte.ru/album32831025_119032804
http://vkontakte.ru/album11426078_120894770
Ищу где купить раму Cube 18 ростовки!
Организовуем екстрим тури по пещерам... со снаряжением у Криму
http://vkontakte.ru/album-10871357_115168671 ссилка на фотки
За информацией обращайтесь у личку... или 050 276 11 12
Хотелось бы услышать мнения по теме отчета о путешествии. Нужен ли отчет в принцыпе и для кого. Что там писать и в каком стиле, нужна какая то общепринятая форма такого очета, содержание или план, чтобы это было кому то нужно или хотя бы интересно.
Есть какая то традиция расписывать путешествие по дням, включать детали: кто что ел, что курнул, что сломалось... интересно ли это остальным? Что в этих рассказах полезного, есть ли там знания?. Это должна быть сухая хронология событий или там должна быть попытка описать эмоции и впечатления? Это должно быть пособие для желающих повторить тот же путь или рассказ для ленивых, которые путешествуют только по книгам и телевизору?
Мне лично нравиться не отчет а аннотация или реклама похода, сжатая с указанием посещаемых объектов и их краткой характеристикой. На мой взгляд фотоотчет выигрывает перед рассказами, он интригует видами, порождает желание их посетить самостоятельно, только фотки нужно размещать в хронологическом порядке и подписывать типа: "вид на реку такую-то возле села такого-то", фоток не должно быть слишком много. Рассказ, возможно, должен быть художественным и увлекать, и также содержать информацию об объекте, которую нельзя сфотографировать, например историю, расстояния... если нет таланта передавать текстом эмоции, то лучше не напрягаться, все равно это читать потробно не будет.
Как по мне, отчет как минимум должен иметь анонс с указанием посещаемых мест, чтобы понять нужно ли это тебе, фотографии должны быть подписаны "что и где", должна быть карта. А потом, могут быть переданы и эмоции и ньюансы. Очень сложно читать маршрут в стиле, поверните направо, возле столбика налево, вдоль речки под мостом и т.д. В этом случае должен быть рисунок. Иначе запоминать это сложно и столбики бывают разные... :)
Думаю тема станет постоянной
2 августа на мосту Патона в г.Киеве снова погиб велосипедист. Еще в 2008 г. нам обещали построить веложорожки, киевадминистрация уже 2 года не исполняет сових обязанностей и несет прямую ответственность за смерти велосипедистов на дорогах Киева.
В субботу 7 августа в 11:00 велосипедисты собираются под стенами киегосадминистрации. Требование акции: как можно скорее исполнение обязанностей по сооружению дорожек.
Приезжайте и зовите своих друзей! Наша сила - в нашем количестве!
ГИДРАВЛИКА:
+ лучший контроль тормозного усилия;
+ отсутствие трения торосов о рубашку, что позволяет делать ход ручки более легким;
+ при длительном торможении гидравлические тормоза менее чувствительны к перегреву;
+ нет необходимости их подстраивать по мере износа колодок. Простота эксплуатации заключена в легкой настройке 1 раз при установке, дальше колодки сами принимают нужное положение относительно ротора, кстати, это не относится к моделям с одним поршнем, которые надо настраивать почти как механику. (Hayes Sole, именно поэтому их считают самой плохой гидравликой).
- гидролинии можно переломить или повредить, зажав между рамой и чем-то твердым, а ремонт будет практически невозможным в полевых условиях.
МЕХАНИКА:
+ дешевле;
+ легче ровнять гнутый ротор;
+ рубашки и тросы требуют меньшей осторожности, чем гидролинии, продаются чаще;
- если любишь, когда тормоза хватают при минимальном ходе ручки, придется частенько возиться и настраивать, почти при каждой переустановке колеса, к тому же необходимо содержать рубашки и тросы в чистоте и качественной смазке, которая должна быть не густой(или густой но в очень малом количестве, но и не вытекать из рубашек)
Правда иногда после замены пробитой камеры приходится тормозную машинку слегка ровнять т.к. немного цепляет диск, ну конечно потому что диск слегка погнут, ну мы же не по паркам катаемся :)
У нас интернет магазин по продаже палаток, спальников, рюкзаков, специальной посуды и прочих вещей для кемпинга и туризма. Мы недавно открылись, и поэтому цены у нас самые лояльные.
Могу предложить скидки, в случае, если вы будете регулярно пользоваться нашими услугами.
http://vkontakte.ru/club18184867, все о туризме и кемпинге. Поможем купить все, что понадобится в путешествии, для рыбалки и просто отдыха на природе/
http://camping-profi.com.ua/joomla/index.php?option=...
http://camping-profi.com.ua/
8 096 593 593 2 и 044 353 12 66
Сравните цены с другими магазинами, и возвращайтесь к нам!
наша группа http://vkontakte.ru/club18184867
Доставка по Украине.
Привет всем.
Посоветуйте, пожалуйста.
Основная палатка походная есть.
Хочу купить легкую однослойную палатку для велопоходов и автостопа (водонепроницаемость на 1000).
Если верх палатки обработать пропиткой водооталкивающей (низ нормальный), пойдет так? Будет держать во время дождя?
Как вариант - синтетическая однослойная двухместная палатка с полиэтиленовым дном... стоит 100грн (в Метро), весит 2 кг, воду не пропускает ни сверху ни снизу... не жалко если украдут... :-)
Взял однослойку РедФокс силиконовую и тент Алексика.
Как раз на днях опробую.
Заповдна Украна» - це конкурс фотографй, приурочений до Мжнародного року борзноманття, яким ООН назвав 2010 рк. До участ в конкурс приймаються документальн фотограф, котр люструють природно-заповдний фонд Украни.
Щоб прийняти участь у конкурс, слд розмстити вд 1 до 5 фото заповдних пейзажв Украни. Пд час розмщення фото, потрбно вказати мсце дату зйомки, а також дати назву фотограф, описати .
До участ в конкурс приймаються лише авторськ роботи. Переможець конкурсу визначаться голосуванням користувачв.
Також, найкращ фото будуть представлен в рамках фотовиставки «Заповдна Украна», восени цього року
Прийняти участь у конкурс, а також переглянути конкурсн роботи можно тут - http://photo.bigmir.net/contest/zapovidna/
Офцйна группа пдтримки конкурсу Вконтакт - http://vkontakte.ru/club17343990
Приднуйтесь!! Ми чекамо на Вас и Ваш роботи!
Велопоход по Крыму с 12 по 22 мая 2010 (н\к)
Ориентировочный маршрут:
Новоалексеевка-Арабатская Стрелка-Каменское-Владиславовка-Феодосия-Коктебель-Судак-Алушта-Ялта-Учан-Су-Ай-петри-Соколиное-Бахчисарай-Симферополь
Состав группы:
1. Куцак Дмитрий, г. Мариуполь, н/к
2. Рожко Михаил, г. Мариуполь, н/к
3. Лакиза Александр, г. Мариуполь, н/к
4.
5.
6.
За подробностями обращайтесь
Контакты:
ICQ: 215005231
E-mail: droll@nm.ru
тел.: +38(097)9286806
основное обсуждение здесь
http://veloturist.zp.ua/forum/16--/2581----2---1-10-...
Предварительный маршрут: Крым Новоалексеевка - Геническ - Стрелковое - Соляное - Каменское - Владиславовка -Феодосия - Коктебель - Судак - Морское - Громовка (Selen) - пер. Н. Шелен ( 664м.) - Поворотное - Богатое - Мичуринское - Белогорск - Головановка - Красноселовка - пер. Кок Асан Богаз ( 570м.) - Приветное - Рыбачье - Солнечногорское-Лучистое - Симферополь = 440 км.
Отчет 2005 года по этому маршруту
http://www.dneproveloklub.dp.ua/otshety/Krym/2ks/pev...
Отчет 2009 года почти по этому маршруту
http://veloturist.zp.ua/otchety/48-pohody-k/70--2-.html
Финансы
Поход некоммерческий, поэтому расходы планируются такие:
1. Билеты туда сюда на поезд (до 150 грн)
2. Организационные расходы до 20 грн
3. Каждый день похода вам обойдется в 15-20 грн (закупка продовольствия)
Предварительный состав группы:
1. Слюсаренко Александр - 3У,1Р - руководитель г. Запорожье
2. Парфененко Виталий - н\к вп - Днепропетровск
3. Гончаров Артем - 1У-Крым - Днепропетровск
4. Перевозник Константин 1У-Крым - Днепропетровск
5. Нестеров Влад 2У,1Р - Запорожье
6. Ольга Булавинцева 1У - Запорожье
7. Слюсаренко Антон -2У,1Р - Запорожье
8. Теселкина Виктория -2У - Днепропетровск
9. Зуев Артем - 2У - Днепропетровск
предварительно
Филимонов Андрей - Н/К - Запорожье
запись продолжается
Удачи ребята! Обязательно напишите ссылочку на словесно-фотоотчет :)
Вот Черногория... Подъем от Котора на Ловченский Мавзолей 1700 метров... 6 часов постоянного подъема вот это да... :))) Но похоже мы еще нигде не были...
Все познается в сравнении.
Это настоящие серпантины смерти http://open.az/index.php?newsid=43374
Кто может поделится с другими велотуристами интересными местами (феншуйные дорожки и небанальные достопримечательности) в этих регионах - пишите
http://turizm.lib.ru/k/kwachew_l_j/cupol-aju-2009.shtml
живут же люди.... :)
У кого есть електронные книги о байках или есть информация о том где их можно скачать. Пишите! Потому как столкнулся с тем что ничего не могу найти из книг по ремонту и технике езды на велосипеде.
Автор:Краснов В. Н.
Название: Кросс кантри - спортивная подготовка велосипедистов
Издательство: Теория и практика физической культуры и спорта
Год: 2006
Формат: PDF
Размер: 14,7 мб
В книге рассказывается история возникновения и развития кросс-кантри как вида спорта, отражены особенности построения тренировочного процесса гонщиков, приводятся современные подходы к решению проблемы управления спортивной тренировкой. В работе освещены различные методы профилактики и лечения спортивных травм.
Ссылка для скачивания: http://depositfiles.com/ru/files/uyb5wie1b
Вот ИМХО лучший сайт для ремонта и что самое главное САМОобслуживания
История двухколесного велосипеда, началась с Нижнего Тагила. Крепостной мастер Е.Артамонов изготовил сооружение цельнометаллическое, с большим передним и малым задним колесами, с педалями на оси переднего колеса, весом более 60 кг.
Согласно легенде, Ефим Артамонов совершил успешный пробег на своем велосипеде из уральского села Верхотурье в Москву (около двух тысяч верст). Это был первый в мире велопробег. В это путешествие крепостного Артамонова послал его хозяин — владелец завода, который возжелал удивить царя Александра I «диковинным самокатом». За изобретение велосипеда Артамонову со всем его потомством была дарована свобода от крепостной зависимости.
Правда или быль не подтверждена и не доказана историками. Но велосипед хранится в краеведческом музее Нижнего Тагила, а Артамонов фактически первый российский велотурист.
Подробнее - http://history.ntagil.ru/2_19_28.htm