ну ты знаешь,я часто людей вижу,который напрочь забывают о кольцах. да и скажи клиенту что в случае чего так и полетишь до земли,а тут приборчик и с финансовой стороны спасает аэродромы.
Максим "Бандит", Вы меня извините, а сколько у Вас прыжков?ну, какой опыт? на аэродроме, на котором я прыгаю сейчас совсем нет круглых куполов, только крылья..но в прошлом году я прыгала на круглых,правда, ни разу не распустив запаску... и я ни разу не видела и не слышала, чтобы купола "легко попадали друг в друга и гасли, и ничего не помогало". можете привести статистику, начиная с 2000-го, например, года,сколько таких случаев было????можете для количества даже взять весь экс- советский союз. я понимаю, почему опасно на двух крыльях,я понимаю,почему опасно на двухкруглых в сильный ветер, но мне интеренсо,сколько раз вы видели,чтобы такое "легко" происходило? или вы - перец, который пугает перворазов, для которых этот опросник??? и вообще,что за политика аэродрома - платить за то,что перворазников не научили разблокировать запаску?????чтобыукладчики были загружены работой????перворазы пару раззаплатили бы деньги и не забывали бы..а так и травм больше будет..и укладчики заняты не тем...то ли Вы бред говорите, извините, то ли у Вас очень странная политика на аэродроме!
У меня 3 разряд . на нашем аэродроме прыгаут с крыльями только спортсмены остальные с куполами. на аэродроме только с начала этого сезона было 10 случаев и вообще я никого не пугаю я только говорю то чему меня учили
Вопрос к. #1691 Максим "Бандит" Куповых Напиши пожалуйста именно количество прыжков,просто 3 разряд присваивается после 3 прыжков и все. А запаски они скорее всего не дергают,на некоторых аэродромах на них для перворазников до сих пор прибор стоит,и они просто забывают рыжую дернуть. А на счет куполов,чаще всего погасание куполов чаще было при схождениях и то в армии,так как там интервал между людми меньше секунды. А запаски ооочень редко так делают,я так вообще о таких случаях не слышал.
Максим, а у вас..эээ...инструктаж бывает?....просто..я почему засомневалась...или у вас плохой инструктаж, потому что Вы не знаете, что прибор на 300 м автоматически открывает запаску с таким характерным треском...либо у вас плохой инструктаж, потому что людям не объясняют, что если у них нормально работает основной, то нефиг дергать запасной...О_о или у Вас нет инструктажа? а что за ДЗ?
И вот интересно как с физической точки зрения объяснить Ваше, Дмитрий Зверев, утверждение, что на двух куполах приземляются с большей скоростью? Вес не меняется, а суммарная площадь поверхности сопротивления воздуху увеличивается... по идее скорость снижения должна уменьшиться. А вот скорость волочения по земле с этими куполами как раз увеличится.
Меня сильнее смутила фраза "без прибора безопаснее"..бррр...прибор стоит,например, на тот случай, если парашютист без сознания или в шоке от того, что купол не открылся.. наличие прибора на основном или запасном парашюте - это не значит, что не нужно дернуть за кольцо!!! О_о
Мария, на двух куполах в сильный ветер можно дальше улететь, я так понимаю... а за зоной высадки там куча всего нехорошего..ну, и протянет сильнее...хотя мы в субботу летали в штиль..так все аки свыни приходили)))
например в Д-1-5у попаание купала одного под другой с последующим угасанием основного купола возможно только если учень усердно работать стропами управления и то нужно очень постараться чтоб основной купол полностью погас!!!
нет, нам инструктор тоже когда-то один раз рассказывал такую страшилку про купол под куполом...но из серии "было с другом моего знакомого 20 лет назад"...меня статистика таких случаев на отдельной дз интересовала. а я в кино видела,как джеймс бонд прыгнул вдвоем с девушкой с системой,не одев ножные и ничего, нормально чувак приземлился...в "сволочах" прыгают на стягивание, но не зацепив карабин и ниче - открывают как-то основной...но история "прыгают без прибора и ЛЕГКО запихивают один открытый купол в другой" - это выше моего понимания... я даже могу поверить в то, что на такой дз у 10 человек в сезон шалят нервы и они рвут запаски... хотя мне больше нравится история про девочку, которую перед первым прыжком статик-лайн так задурили отцепкой, что она услышала шелест слайдера, испугалась и отцепилась...
Когда-то давно прыгала и соответственно нас тоже инструктировали. По поводу "купол в купол и погасание обоих": нам говорили, что теоретически это возможно. Статистику не знаю, но с другой стороны, а хотелось бы вам быть первым даже за несколько лет у кого именно так получилось? По поводу того, что на основном и запаске скорость спуска больше, нам тоже говорили, что это так и даже рисовали картинку почему это так. Словами объяснить сложно, надо рисовать)
ксения,нарисуйте граффити тогда) хотя я все равно не согласен по поводу увеличения скорости снижения. вес один,а площадь куполов увеличилась,значит он больше воздуха цепляет. дмитрий,погасить можно довольно легко,натяни стропы управления одновремено и посматри что будет секунда через 5-7.
Знаю два случая "попадания купол в купол". Оба закончились не очень... 1)Франция. Русский парашютист,прыжков 500+, в него влетел французский инструктор, который скручивался... влетел в купол и оба упали... француз выжил,русский нет... 2)Россия... Два парашютиста у одного 400+ ,у другого 18000+, более опытный скручивался,влетание в другого на высоте 30м,падение обоих... первый выжил,второй нет....
Совственно, как вы думаете Что лучше одному с 800 или с инструктором с 4000метров?
да и скажи клиенту что в случае чего так и полетишь до земли,а тут приборчик и с финансовой стороны спасает аэродромы.
да а еще они могут запутаться и оба поаснуть и тогда уже ни чо не спасет
простите, а каким образом они запутаются, если там разная площадь куполов и длина строп? основной купол площадью 83 кв. м и запаска площадью 50 кв. м.
я понимаю, почему опасно на двух крыльях,я понимаю,почему опасно на двухкруглых в сильный ветер, но мне интеренсо,сколько раз вы видели,чтобы такое "легко" происходило? или вы - перец, который пугает перворазов, для которых этот опросник???
и вообще,что за политика аэродрома - платить за то,что перворазников не научили разблокировать запаску?????чтобыукладчики были загружены работой????перворазы пару раззаплатили бы деньги и не забывали бы..а так и травм больше будет..и укладчики заняты не тем...то ли Вы бред говорите, извините, то ли у Вас очень странная политика на аэродроме!
#1691
Максим "Бандит" Куповых
Напиши пожалуйста именно количество прыжков,просто 3 разряд присваивается после 3 прыжков и все.
А запаски они скорее всего не дергают,на некоторых аэродромах на них для перворазников до сих пор прибор стоит,и они просто забывают рыжую дернуть.
А на счет куполов,чаще всего погасание куполов чаще было при схождениях и то в армии,так как там интервал между людми меньше секунды.
А запаски ооочень редко так делают,я так вообще о таких случаях не слышал.
Мария, на двух куполах в сильный ветер можно дальше улететь, я так понимаю... а за зоной высадки там куча всего нехорошего..ну, и протянет сильнее...хотя мы в субботу летали в штиль..так все аки свыни приходили)))
а я в кино видела,как джеймс бонд прыгнул вдвоем с девушкой с системой,не одев ножные и ничего, нормально чувак приземлился...в "сволочах" прыгают на стягивание, но не зацепив карабин и ниче - открывают как-то основной...но история "прыгают без прибора и ЛЕГКО запихивают один открытый купол в другой" - это выше моего понимания... я даже могу поверить в то, что на такой дз у 10 человек в сезон шалят нервы и они рвут запаски...
хотя мне больше нравится история про девочку, которую перед первым прыжком статик-лайн так задурили отцепкой, что она услышала шелест слайдера, испугалась и отцепилась...
По поводу "купол в купол и погасание обоих": нам говорили, что теоретически это возможно. Статистику не знаю, но с другой стороны, а хотелось бы вам быть первым даже за несколько лет у кого именно так получилось?
По поводу того, что на основном и запаске скорость спуска больше, нам тоже говорили, что это так и даже рисовали картинку почему это так. Словами объяснить сложно, надо рисовать)
хотя я все равно не согласен по поводу увеличения скорости снижения.
вес один,а площадь куполов увеличилась,значит он больше воздуха цепляет.
дмитрий,погасить можно довольно легко,натяни стропы управления одновремено и посматри что будет секунда через 5-7.
1)Франция. Русский парашютист,прыжков 500+, в него влетел французский инструктор, который скручивался... влетел в купол и оба упали... француз выжил,русский нет...
2)Россия... Два парашютиста у одного 400+ ,у другого 18000+, более опытный скручивался,влетание в другого на высоте 30м,падение обоих... первый выжил,второй нет....