Д-6 это десантный парашют, его задача раскрыться и доставить десантника на землю с целыми ногами. а если нужен адреналин с Д-6, добро пожаловать в ВДВ ))))
Все зависит от целей. Если кто на адреналин "подсел", как на курево :) то можно и в тандем, и на 300 м :) А если речь о личностном росте, работе по расширению своих психологических возможностей, то однозначно нужен самостоятельный прыжок и Д6 тут в самый раз!
одному прыгать страшнее, это факт. мне кажется особой разницы нет, 800 или 4000 м - один хрен, если не раскроется - смерть неминуема. с кем-то не так страшно, ибо человек - существо общественное :))) даже та мысль что не один помрешь, и то душу греет. но я не утверждаю, это сугубо мое личное мнение
Я в начале тож думал, что все равно какая высота. На самом деле, чем выше поднимается самолет, тем страшнее. Так что думаю мне с 4000 было бы намного страшнее прыгать. Но это если прыгать самому. А если в тандеме, то на мой взгляд страх меньше.
Дмитрий, Вы рассуждаете как классик)) Первое, чему учат всех студентов афф: "высота - наш друг", "чем больше высоты, тем больше шансов выжить, если что". небольшой страх большой высоты, как по мне, залог правильного положения головы в позе падения) внизу нечего смотреть до открытия, разве что в трэчке... мне лично немного страшно прыгать с высоты меньше, чем 3-4 км) и..а что ты успеешь за меньшую высоту, если это не первый прыжок??? Парашютный СПОРТ начинается только на высоте. тупое выкидывания из самолета не является спортом. оно может быть самоутверждением, самообманом или еще чем-то, но, к сожалению или к счастью,это...ну...
Я тут чтобы юбилей воаремя прыгнуть пару раз вместе с разниками из самолета выходил на крыле 800 метров, раскрытие под бортом, 650 висишь, а то и выше, имхо без разницы с какой высоты прыгать :)
Это, смотря какой купол. Эллипс прикольно в горизонтальный поток бросать на 800, иногда на медузе подвиснуть, и потом еще на раскрытии побороться с собственным "косяпаком")). Прыгал иногда с перворазниками: по любому поводу к ним пристраивался. Везло: не отцеплялся на такой высоте, но так прикидываю, что ну очень все быстро делать нужно, если что)))
Натася, вообще-то неплохо постоянно по-сторонам посматривать, а особенно вниз. Вдруг да та какой-нибудь пузфлай от формации отпочковался, и ждет тебя-пухнет))))
я в свободном падении даже слишком не боюсь высоты... я недавно умудрилась повиснуть на 500 метрах под куполом. маты с манифеста были уже слышны... я говорила больше про обучение) студенту вниз лучше не смотреть - чтобы избежать временного паралича мозга и не заставлять инструктора тратить время самого студента, чтобы уговорить поднять голову) мне из самолета приятнее выходить на максимальной высоте все-таки))) Андрюша, в наших формациях самый опасный человек - я)))) я ж малоопытная.. у меня или прямой подход или база...)они там себе пухнут, а я - железобетон))) в самой формации я постоянно смотрю по сторонам..интересно,как народ подходит..что делает)набираюсь типа опыта... но таращиться на землю на выходе из самолета...нэ, нэ буду)
Михаил Быков, С 4000 Брыгают с Крыльями, Д-6 не бросают с таких высот на гражданке помоему нигде. Вы только не обижайтесь, я действительно не хочу вас обидеть, но с четырех тысяч без инструктора со спортивным парашютом имея опыт прыжков только на стабилизацию, это не бесстрашие, это или незнание (что удивительно для чела с 8 прыгами) или долбо.... Э-ээ, неодекватность. Без обид. ))))) Потому как закончиться такой прыг с Высокой (на мой взгляд более чем 50% вероятностью Фатальными изменениями в организме, связанными с болезненым ударом о землю на скоростях 100-200 км/ч. )))) Без обид )))))))
согласна с Савушкиным на 500%! тут бесстрашие вообще ни при чем. у нас прыгает 14-летняя девочка) и 13-летний мальчик. с 4 км) учились с инструктором,а теперь прыгают сами) повторюсь... спорт не в страхе или его отсутствии) тут уже сто раз объяснялось, почему не нужно прыгать самому с 4 км...читайте старые посты
Если у человека есть опыт в несколько прыжков с малой высоты, и его бросить с большой высоты, то, скорее всего, ничего с ним не случится. Особенно, если надеть на него Т-4 Расскажу, как это было со мной: Где-то на 10-м прыжке, у меня задание 10сек. Первый раз на ручное раскрытие. До этого были только выход на мотор, расчековка и 5сек по прибору. Прыгали у военных. Пошли во взлет. Все на крыльях кроме меня, причем группа. Они идут с высоты, а меня нужно было по пути, отдельным, ясен пень, заходом с 1200 бросить. Они смотрят: у меня высотник на руке, говорят: - А че с 1200 - то? Я: - Задание такое Они: -Падаешь стабильно? Я: - Ну да Они: - Открываешься по высотнику? Я: - Ну да (зря что-ли надел?) Они: - Пошли повыше? А для обучающихся по классике высота - заветная мечта. Вообщем, вышел я где-то с 3500 над облаками. Лег, набрал скорость, и постепенно меня стало вращать в одну сторону: наверное, я на высотник посмотрел. Я, чтобы остановиться, руки поставил, как показывали, и, видимо, положение перепутал, и стало крутить еще быстрее. И вот я тогда расстроился: высота где-то 2500, меня крутит, как остановиться: х/з. Лечу, и думаю: "Вот я лошара то обреченная: в кои веки повезло - на высоту взяли, а я, как последний потс откроюсь в облаках на 2500 и улечу в ебеня". Стыдно. Делать нечего, приготовился к открытию: взялся за кольцо, правой рукой салют пионерский, и вдруг остановился, и главное, сразу ПОНЯЛ как останавливаться. Из облаков вылетел стабильно и гордо))). Ничего страшного: просто поперло, да и все. Если бы открылся: ну улетел бы подальше, и то из-за облачности
завтра буду третий раз с 800-1000 и все, как в первый раз )))) главное, что побывав сегодня в оупен спейсе торгового центра на уровне 5 этажа, я в очередной раз поняла, что оооч боюсь высоты и тем не менее, это никак не сыграет на мой решимости опять сделать этот кайфовый шаг в никуда ))) туда где оч страшно, сердце уходит, даже не в пятки, а не знаю куда ))) там, где с одной стороны оч страшно, а с другой стороны ты понимаешь, что это именно оно самое ААА И ОНО ЖЕ САМОЕ КАЙФОВОЕ и хочется еще и еще, и сразу после прыжка думаешь, что с удовольствием прыгнешь завтра, послезавтра, на следующей неделе... в общем я боюсь, но прыгну опять, как в первый раз :)
Наташа Карнаухова, тут уже не раз обсуждалась это тема. Ну что такое 5 этаж, пусть даже торгового центра: максимум 50м высоты. Непозволительно мало, уже давно пора под куполом висеть и на площадочку работать! С таких высот даже бейс не прыгают, не успеет наполниться просто! А 1000, а тем более 4000м это уже другое дело, высоты достаточно, до планеты далеко, успеешь и полетать и открыться и приземлиться адекватно! Все высоты боятсть, но многие не подозревают, что боятся НЕДОСТАТКА высоты:) Удачи в небе!
нее меня инструктор не привлекает, лучше фф пройти и самому!!! пока только 4 раза прыгал первый с 1100 свободного падения почти нет, а ощущений все равно море
Не, с 10000 стремно! Если с 4000 еще можно спастись в случае чего если не откроется, то с десяти надо очень постараться! Муахаха! Рассмешил, спасибо:):):)
Совственно, как вы думаете Что лучше одному с 800 или с инструктором с 4000метров?
мне кажется особой разницы нет, 800 или 4000 м - один хрен, если не раскроется - смерть неминуема.
с кем-то не так страшно, ибо человек - существо общественное :))) даже та мысль что не один помрешь, и то душу греет.
но я не утверждаю, это сугубо мое личное мнение
небольшой страх большой высоты, как по мне, залог правильного положения головы в позе падения) внизу нечего смотреть до открытия, разве что в трэчке...
мне лично немного страшно прыгать с высоты меньше, чем 3-4 км)
и..а что ты успеешь за меньшую высоту, если это не первый прыжок???
Парашютный СПОРТ начинается только на высоте. тупое выкидывания из самолета не является спортом. оно может быть самоутверждением, самообманом или еще чем-то, но, к сожалению или к счастью,это...ну...
я говорила больше про обучение) студенту вниз лучше не смотреть - чтобы избежать временного паралича мозга и не заставлять инструктора тратить время самого студента, чтобы уговорить поднять голову)
мне из самолета приятнее выходить на максимальной высоте все-таки)))
Андрюша, в наших формациях самый опасный человек - я)))) я ж малоопытная.. у меня или прямой подход или база...)они там себе пухнут, а я - железобетон))) в самой формации я постоянно смотрю по сторонам..интересно,как народ подходит..что делает)набираюсь типа опыта... но таращиться на землю на выходе из самолета...нэ, нэ буду)
С 4000 Брыгают с Крыльями, Д-6 не бросают с таких высот на гражданке помоему нигде.
Вы только не обижайтесь, я действительно не хочу вас обидеть, но с четырех тысяч без инструктора со спортивным парашютом имея опыт прыжков только на стабилизацию, это не бесстрашие, это или незнание (что удивительно для чела с 8 прыгами) или долбо.... Э-ээ, неодекватность.
Без обид. ))))) Потому как закончиться такой прыг с Высокой (на мой взгляд более чем 50% вероятностью Фатальными изменениями в организме, связанными с болезненым ударом о землю на скоростях 100-200 км/ч. ))))
Без обид )))))))
согласна с Савушкиным на 500%! тут бесстрашие вообще ни при чем. у нас прыгает 14-летняя девочка) и 13-летний мальчик. с 4 км) учились с инструктором,а теперь прыгают сами)
повторюсь... спорт не в страхе или его отсутствии) тут уже сто раз объяснялось, почему не нужно прыгать самому с 4 км...читайте старые посты
Необходимо начинать с малого)))
Расскажу, как это было со мной: Где-то на 10-м прыжке, у меня задание 10сек. Первый раз на ручное раскрытие. До этого были только выход на мотор, расчековка и 5сек по прибору. Прыгали у военных. Пошли во взлет. Все на крыльях кроме меня, причем группа. Они идут с высоты, а меня нужно было по пути, отдельным, ясен пень, заходом с 1200 бросить. Они смотрят: у меня высотник на руке, говорят:
- А че с 1200 - то?
Я: - Задание такое
Они: -Падаешь стабильно?
Я: - Ну да
Они: - Открываешься по высотнику?
Я: - Ну да (зря что-ли надел?)
Они: - Пошли повыше?
А для обучающихся по классике высота - заветная мечта.
Вообщем, вышел я где-то с 3500 над облаками. Лег, набрал скорость, и постепенно меня стало вращать в одну сторону: наверное, я на высотник посмотрел. Я, чтобы остановиться, руки поставил, как показывали, и, видимо, положение перепутал, и стало крутить еще быстрее. И вот я тогда расстроился: высота где-то 2500, меня крутит, как остановиться: х/з. Лечу, и думаю: "Вот я лошара то обреченная: в кои веки повезло - на высоту взяли, а я, как последний потс откроюсь в облаках на 2500 и улечу в ебеня". Стыдно. Делать нечего, приготовился к открытию: взялся за кольцо, правой рукой салют пионерский, и вдруг остановился, и главное, сразу ПОНЯЛ как останавливаться. Из облаков вылетел стабильно и гордо))). Ничего страшного: просто поперло, да и все. Если бы открылся: ну улетел бы подальше, и то из-за облачности
главное, что побывав сегодня в оупен спейсе торгового центра на уровне 5 этажа, я в очередной раз поняла, что оооч боюсь высоты
и тем не менее, это никак не сыграет на мой решимости опять сделать этот кайфовый шаг в никуда ))) туда где оч страшно, сердце уходит, даже не в пятки, а не знаю куда ))) там, где с одной стороны оч страшно, а с другой стороны ты понимаешь, что это именно оно самое ААА И ОНО ЖЕ САМОЕ КАЙФОВОЕ
и хочется еще и еще, и сразу после прыжка думаешь, что с удовольствием прыгнешь завтра, послезавтра, на следующей неделе... в общем
я боюсь, но прыгну опять, как в первый раз :)