Хм, странная логика:) Одного тебя сразу на крыло никто не пустит, хотя, есть вариант если с опытом прыжков, можно афф сразу с первого уровня начать. Но бессмысленно спорить пока сам не попробуешь! А приборчики на руку для открытия парашюта щас Перворазникам с дубами одевают, Да:) Прибор состоит из резинки, которой рука привязана к кольцу:)
Вячеслав, поверьте человеку у которого прыжков не много, но в десятки раз больше чем у вас. Я прыгал на круглой технике как на стабилизацию (Д-6, ПТЛ-72, так и на принудительное открытие Д-1-5сер.6 так и на свободное падение Д-1-5у, потом были крылья. Так вот как инструктор, готовящий перворазников для прыжка с Д-6, и при этом имеющий за плечами Тандем( это был мой 210-какой-то прыжок с обучающимся тандем мастером, я у него был вторым пассажиром. в каждом из этих прыжков, что самому с круглым, что в тандеме есть свои плюсы и минусы. Самому с Круглым Плюсы: -относительная дешевизна -Самостоятельное решение прыгнуть (прыгаешь сам, а не как мешок на пузе инструктора), хотя как выпускающий на счет "прыгаешь сам готов поспорить.. :))) Минусы: -на первых прыжках человек практически не адекватен в воздухе, сможет ли он грамотно действовать в особых случаях и спасти свою жизнь бооольшой вопрос. Случаев, когда не мог - предостаточно(копайте интернет) -Длинный инструктаж (у нас на аэродроме 6 часов, гдето меньше, но как правило не на много) -Большой процент переломов ног на приземлении. Тандем: Плюсы: -Свободное падение около минуты -парашют крыло, которым могут дать поуправлять -в особых случаях действовать будет инструктор у которого как минимум 500+ прыжков и ДВЕ отцепки оснавного парашюта с последующим вводом запасного (или учебные или боевые) -Безопасные приземления на ноги тандем мастера. Минусы: -относительно большая стоимость прыжка. -с инструктором типа не пантово(прыгаешь не ты, а прыгают тебя)
ну впринципе согласен почти со всем!только чтоб переломов ног небыло надо готовится к прыжку серьезно! а не 6 часов! в армии 1 прыжок после 3 месяцев усиленной подготовки!"-на первых прыжках человек практически не адекватен в воздухе, сможет ли он грамотно действовать в особых случаях и спасти свою жизнь бооольшой вопрос." - для этого и существует принудительное открытие!!))
3 месяца не хило...) я проходил инструктаж часа 2, не больше....и октрывал парашют сам принудительно он не успевал, так что кто не сможет сам открыть зачем ему идти прыгать, и я не заметил, чтоб я себя вел не адекватно в полете....никаких травм при приземлении не получил...)
не, ну если стирать портянки, чистить картошку, стоять в нарядахи ходить строем, то можно и год к прыжку готовиться..или чему вас три месяца учили? "это - кольцо! все запомнили? рядовой иванов, что это? - это кольцо, товарищ сержант! -так точно, что мы делаем с кольцом ? мы его дергаем. рядовой Петров, что мы с ним делаем? - не трогаем, товарищ сержант - никак нет! дергаем!" ладно, пусть учат укладке...но для одноразника это необязательно.учат приземляться не на руки, а на ноги? учат сжаться в позу зародыша? учат не знать, что такое высотник? Если нужно прыгнуть один раз на принудиловку..то хватит несколько часов...перворазнику не ставится задача захватить объект, не попасться снайперу или не знаю, чему там еще могут учить..а так.. не ободрать фюзеляж, не бить выпускающего, не сломать ногу, не распустить запаску, улыбаться в самолете...:)
Наташ, предчувствуя справедливое негодование Вячеслава позволю себе сделать тебе замечание:) Не стоит утрировать и саркастически шутить по поводу наших вооруженных сил, а особенно по поводу ВДВ, А тем более про ПДП:) Человек, прошедший пресловутые три месяца тренировки будет гарантированно адекватен в воздухе, и повторение - мать учения. Именно в случае парашютного спорта или парашютной службы. Вспомни, сколько раз ты отцепку сдаешь перед прыжками? Ведь мысли не возникает об элементарности происходящего! Просто до автоматизма надо все довести. Уборка Перворазника будет означать потерю его здоровья, жизни, настроения в зависимости от тяжести последствий. Уборка десантника означает потерю боевой единицы и грозит успеху достижения поставленной цели. Тренаж лишним не бывает, и мое мнение - мало одного дня для самостоятельного первого прыга! пока Перворазник не сдаст все зачеты на отлично - чтоб близко к парашютам нини! Вот для того, чтоб обойти эту преграду, Вячеслав, и нужен тандем. Это аттракцион, если угодно. Для пассажира. Для тандем-мастера это работа, которую тот знает в совершенстве! Так как в войсках гражданских перворазов на дубы у нас сейчас вроде нигде не готовят, поэтому для большинства из этой группы первый прыжок лучше и БЕЗОПАСНЕЕ - тандем.
Вячеслав Поклонов, по поводу свободного падения. Хочешь - учись по классике, там точно прочувствуешь. Я когда первые разы с д1-5у раскрывался в хорошем таком плоском штопоре, когда делал ну как-бы все выученно-правильно, но не мог расслабиться, и твои 20-30 секунд превращаются в такой себе квест из различных вариантов восстановления с последующим сваливанием в очередное ***, когда поток тебя рвет как тузик тряпку, и ты понимаешь, что все, дальше грани безопасности и дергаешь кольцо чуть раньше времени с чувством бесконечной обиды на себя-полено, - вот это то, чего тебе, может быть не хватает для понимания ситуации. Потом в мозгу переключается тумблер, и ты можешь падать как многочисленных видео падают спортсмены, быстро восстанавливаться из любого положения в нужное тебе положение. Но это, ты уж прости, нужно еще заработать трудом.
А тандем тебе дает возможность стабильно пропадать на потоке, получить примерные представления, где все чел сделает, уж поверь лучше чем ты, на него можно положиться чуто побольше, чем на себя.
:) Леша, я говорю о ненужности трех месяцев для одноразника, чтобы "он не сломал ногу"))) у нас в Украине некоторые десантники вообще ни разу не прыгают))) и ничего! за вдв)
наземную отцепку я прохожу раз в месяц ;) хотя должна бы каждую пятницу:)
Наташ, у нас категория а - каждый прыжковый день, кат. В - раз в неделю (то есть, по сути, раз в два прыжковых дня) по первости, потом когда прыжков ближе к сотне пореже. дальше уже не помню. Но к безопасности подход серьезный. И знаешь, я не против лишний раз в отцепке повисеть, увереннее будешь действовать когда потребуется.
Слав, а люди и идут на прыжок как на аттракцион! Единицы готовы ради однократного прыга серьезно подойти к отработке на земле, инструктажам и прочим мерам. Спортсмены и студенты конечно совершенно другое дело, но мы то говорим про первый прыжок!
Ребят! Че то я не очень понимаю про отцепку...у нас приезжаешь на ДЗ ,дальше алгоритм действий: проходишь врача,проходишь отцепку!! Обязательно!!! и записываешься в подъем., и это каждый раз в день прыжков. Без сдачи отцепки тебя не допустят! Если как-то умудрился миновать сие действие и прыгнуть- вплоть до отстранения!
Юль, ну, понятное дело, что обязательно...но...если ты самостоятельный спортсмен парашютист, то должен сам позаботиться о своих навыках. если приезжает на ДЗ сто человек в хороший день, то уследить за тем, чтобы все сто взрослых лбов прошли отцепку..ну...не детский сад, взрослые люди все. у нас обязательна запись в книжку каждые две недели о прохождении отцепки. если я приезжаю на дз на три ддня, то не буду же я каждый день проходить отцепку...
По отцепке везде, насколько я знаю, отношение разное. У нас в клубе, вне зависимости от регалий, с утра одеваешь систему на плечи и в ней сдаешь зачет по особым случаям. Тебе дают 3-7-10 вводных, и нужно не произнося ни звука отработать действия. Задания - какие угодно. И нередко бывает, что опытные спортсмены лажают (мало ли, не с той ноги встал + вводная неожиданная попалась), их отправляют походить-подумать, и потом пересдача.
Вообще-то я наблюдаю ,что и перцы крутые и инструктора проходят со всеми вместе,может некоторые формально,но с отметкой в листе.Нас-то гоняют либо в подвесной отцепки,либо систему на себя и вперед )))
Вячеслав, мне тоже кажется, что одного дня недостаточно, и если б была возможность увеличить время инструктожа, то этож былоб замечательно. Но тогда это резко увеличить стоимость прыжка (не бесплатно же инструктор работать будет) и снизит кол-во желающих прыгнуть. в нунешних реалиях для аэрклуба перворазники это единственная возможность выжить. Государство в отличие от советского периода сейчас не выделяет на спорт денег. То есть аэроклубы живут за счет того, что сами заработают, из этих денег Закупается топливо, выплачиваются зарплаты, осушествляется ремонт самолетов(знаете сколько стоит Кап. Ремонт Ан-2 ? 3.000.000 р. на заводе в Жуковском). на эти же деньги приобретается новая парашютная техника. (стоимость парашюта Д-6 сечас около 90.000 р. Так вот в нынешних реалиях нет возможности увеличить время инструктожа, это автоматически приведет кончине аэроклуба. от себя скажу что для того чтобы не сломать ноги на приземлении достаточно выполнить элементарные действия
Ден, а практически весь перворазный прыжок состоит из элементарных действий) Но вот состояние шока может поставить крест на всей подготовке, какая уж там была.
безопаснее сидеть на земле))) задолбался печатать! безопаснее с парашютами серии д! д5, д6, д1-5у!(это гарантия того что он откроется(а не откроется - откроется запасной)) но не гарантия мягкой посадки!
Совственно, как вы думаете Что лучше одному с 800 или с инструктором с 4000метров?
Так вот как инструктор, готовящий перворазников для прыжка с Д-6, и при этом имеющий за плечами Тандем( это был мой 210-какой-то прыжок с обучающимся тандем мастером, я у него был вторым пассажиром.
в каждом из этих прыжков, что самому с круглым, что в тандеме есть свои плюсы и минусы.
Самому с Круглым
Плюсы:
-относительная дешевизна
-Самостоятельное решение прыгнуть (прыгаешь сам, а не как мешок на пузе инструктора), хотя как выпускающий на счет "прыгаешь сам готов поспорить.. :)))
Минусы:
-на первых прыжках человек практически не адекватен в воздухе, сможет ли он грамотно действовать в особых случаях и спасти свою жизнь бооольшой вопрос. Случаев, когда не мог - предостаточно(копайте интернет)
-Длинный инструктаж (у нас на аэродроме 6 часов, гдето меньше, но как правило не на много)
-Большой процент переломов ног на приземлении.
Тандем:
Плюсы:
-Свободное падение около минуты
-парашют крыло, которым могут дать поуправлять
-в особых случаях действовать будет инструктор у которого как минимум 500+ прыжков и ДВЕ отцепки оснавного парашюта с последующим вводом запасного (или учебные или боевые)
-Безопасные приземления на ноги тандем мастера.
Минусы:
-относительно большая стоимость прыжка.
-с инструктором типа не пантово(прыгаешь не ты, а прыгают тебя)
я проходил инструктаж часа 2, не больше....и октрывал парашют сам принудительно он не успевал, так что кто не сможет сам открыть зачем ему идти прыгать, и я не заметил, чтоб я себя вел не адекватно в полете....никаких травм при приземлении не получил...)
Если нужно прыгнуть один раз на принудиловку..то хватит несколько часов...перворазнику не ставится задача захватить объект, не попасться снайперу или не знаю, чему там еще могут учить..а так.. не ободрать фюзеляж, не бить выпускающего, не сломать ногу, не распустить запаску, улыбаться в самолете...:)
А тандем тебе дает возможность стабильно пропадать на потоке, получить примерные представления, где все чел сделает, уж поверь лучше чем ты, на него можно положиться чуто побольше, чем на себя.
наземную отцепку я прохожу раз в месяц ;) хотя должна бы каждую пятницу:)
Спортсмены и студенты конечно совершенно другое дело, но мы то говорим про первый прыжок!
Вячеслав, мне тоже кажется, что одного дня недостаточно, и если б была возможность увеличить время инструктожа, то этож былоб замечательно. Но тогда это резко увеличить стоимость прыжка (не бесплатно же инструктор работать будет) и снизит кол-во желающих прыгнуть. в нунешних реалиях для аэрклуба перворазники это единственная возможность выжить. Государство в отличие от советского периода сейчас не выделяет на спорт денег. То есть аэроклубы живут за счет того, что сами заработают, из этих денег Закупается топливо, выплачиваются зарплаты, осушествляется ремонт самолетов(знаете сколько стоит Кап. Ремонт Ан-2 ? 3.000.000 р. на заводе в Жуковском). на эти же деньги приобретается новая парашютная техника. (стоимость парашюта Д-6 сечас около 90.000 р.
Так вот в нынешних реалиях нет возможности увеличить время инструктожа, это автоматически приведет кончине аэроклуба. от себя скажу что для того чтобы не сломать ноги на приземлении достаточно выполнить элементарные действия