Баскетбольная сеть адрес в моем профайле (баскет.нет.юа)
Что вы можете получить, зарегистрировавшись на этом портале?
• Изучение Новостной страницы со стандартным наполнением от журналистов, о всех событиях Европейского баскетбола. • Ознакомление с размещенными на портале авторскими программами о Украинском, Европейском и Мировом баскетболе. Наиболее интересный материал автоматически отображается на первой новостной странице • Ведение своего личного профиля с настоящими анкетными данными, принадлежности к клубу, стране, лиге, фан - движению, телекомпании и настоящими фотографиями, редактируемыми администрацией. • Добавление к себе в друзья всех знакомых из сети сайта. • Отслеживание на личной странице всех изменений на сайте связанных с друзьями и новостями. • Общение в он-лайн чате с пользователями портала. • Ведение блога! Ваш блог - это место, где Вы можете поделиться своими личными мыслями и новостями с другими людьми. Воспользуйтесь этой страницей для создания новой записи, поиска, редактирования и управления существующими записями блога. • Ведение собственного фото альбома с комментариями. • Ведение собственного видео альбома с комментариями. • Возможность вести объявления. Список объявлений - отличный способ предложить что-нибудь для продажи, покупки, обмена, поиска вакансий или просто встретить новых людей. • Создание групп по интересам и общению в них. (например – фан - клуб Уникаха, или судьи Украины, или журналисты телекомпании «Планета Спорт», или все тренера Химок, или игроки ЦСКА всех возрастов и т.д.) • Ведение страниц событий. Здесь отображены все cобытия, созданные Вами, а так же те события, куда Вы были приглашены другими участниками.( например администрацией будет внесен в события календарь игр клубов и можно будет увидеть где и когда проходят турниры, или узнать на какой площадке можно поиграть в стритбол.) • Ведение собственного почтового ящика для общения на портале в личной переписке. • Участие в опросах составляемых пользователями. • Участие и отображение в рейтинге на портале. • Прослушивание радио он-лайн. • Приглашение в участие на проекте внешних пользователей. Приватность. Наши пользователи разделены на подсети и уровни. Это дает возможность тонко настроить ограничения и возможности каждого уровня и подсети в зависимости от статуса пользователя. Кроме этого каждый пользователь может сам выбрать, как ему отображаться в поиске, разрешать ли комментарии и быть ли открытым для сообщений и просмотров. Все это дает уверенность, что каждому пользователю будет комфортно на портале. Например, известный рефери или высокопоставленный баскетбольный чиновник может быть уверен, что не получит нежелательного комментария или сообщения и с другой стороны он может получать сообщения от друзей и коллег по работе. Достоверность. Наши модераторы следят за тем, чтоб профайлы были заполнены должным образом согласно уровню, к которому принадлежит пользователь. Это дает порталу статус взвешенной и серьезной платформы для общения, изучения статистики и отзывов. Цензура. На портале не допускается некорректное поведение, за чем внимательно следят модераторы. Сам подход в привлечении посетителей и заполнении ими своих профайлов подразумевает «взрослое» и уравновешенное поведение пользователей. В любой момент Вы можете пожаловаться на непристойное поведение или сами принять меры, согласно своего уровня доступа. Информативность. Руководство проекта стремиться к привлечению квалифицированных специалистов и известных в спорте личностях для подачи всесторонней и углубленной информации о баскетболе. Уровни пользователей. Портал разбит на три уровня пользователей и несколько подсетей. Пользователи имеют ЗОЛОТОЙ, СЕРЕБРЯНЫЙ, БРОНЗОВЫЙ и стандартный уровень настроек. Чем весомей пользователь на портале, тем более выше он находится. Возможности уровней отличаются степенью приватности и защиты информации. Подсети объединяют пользователей со схожими сферами деятельности. Например: профессионалы баскетболисты или журналисты.
Новинки в области свето-тюнинга и декор. освещения Интернет магазин элементов освещения последнего поколения - светодиодная лента - стробоскопы - автомобильные эквалайзеры(впервые - российского производства!) - ходовые огни дневного света - модули светомузыки
Официальная Новость Представили сервис Мои Гости ВКонтакте только на VGUEST.in Так Вы уже в курсе про ноу_хау контакта? Мне недавно приятель рассказал, что уже можно узнать, кто смотрел твою страницу. Я до сих пор в шоке, сколько же людей гуляло по моей. Если еще не знаете, то вот держите #vguests2011
Каталог лучших онлайн игр! В них ты еще не играл! Спеши... Каталог лучших онлайн игр. Описание, скриншоты и видео из игр. Регистрируйся и наслаждайся игрой! http://goo.gl/RB8MG P.S. Если контакт заблокировал ссылку то скопируй ее в браузер.
Нестабильна обстановка в Иордании ставит вопрос будет ли 4 этап WRC в иордании ???? Нестабильна обстановка в Иордании ставит вопрос будет ли 4 этап WRC в иордании ????
WRC: Утверждены новые правила поставки шин на 2011 год После голосования членов Всемирного Совета Автоспорта по факсу относительно шинных нормативов на сезон Чемпионата Мира по ралли (WRC) 2011 года, было принято решение позволить любому производителю шин поставлять их. Это отражает желание иметь большее взаимодействие с современными дорожными технологиями и экологическую устойчивость в автомобильном спорте, в то же время осуществляя контроль затрат. Кроме того, такое решение предоставит большую свободу участникам-любителям в WRC.
На 2011 год шинный производитель должен зарегистрировать свое намерение поставлять резину участникам, выступающим на гонках WRC. 15 сентября 2010 года или ранее ФИА опубликует список заявленных шинных компаний. Все участники на полноприводных автомобилях должны использовать шины, произведенные этими компаниями, за исключением неприоритетных гонщиков, пилотирующих полноприводные автомобили Группы N и моноприводные автомобили.
Новые правила были приняты, чтобы соблюсти равенство между командами и избежать повышения затрат. По новой системе произвольного отбора, контролируемой ФИА, шины будут закрепляться за определенным пилотом и иметь штрих-код. Максимальная цена резины фиксируется правилами, а количество тестовых дней перед началом сезона ограничивается. На 2011 год количество разрешенных шин остается также ограниченным и неизменным, в 2012-м и 2013-м оно буде снижаться на 15-20% каждый год.
Все подробности, а также информация о дальнейших изменениях Спортивных Нормативов на 2011 год вскоре будут доступны на сайте w
ВАЖНО Официальный сервис Мои Гости BKoнтакте на VGUEST.in Уже в курсе про последнее ноу-хау VKGUESTS? Мне недавно приятель рассказал, что теперь можно увидеть тех, кто знать|узнать|увидеть тех|найти тех}, кто смотрел Вашу страницу, сколько же народу гуляло по моей) Если все еще не в курсе, тогда ловите #vkgostyi
Castrol и San Carlo Honda Gresini: Меландри снова в форме 27 мая 2010 г.
22 мая 2010 года во Франции, на кольце Бугатти в Ле-Мане состоялся третий этап по шоссейно-кольцевым мотогонкам MotoGP. Итальянец Марко Меландри, выступающий при поддержке компании Castrol за команду San Carlo Honda Gresini, уверенно занял шестое место. Его партнер по команде, Марко Симончелли, финишировал на десятом месте.
Команда San Carlo Honda Gresini, выступающая в чемпионате MotoGP при спонсорском и техническом содействии компании Castrol, добилась на французском этапе лучшего в сезоне результата. Уроженец Аппенинского полуострова Марко Меландри, похоже, оставил в прошлом неудачи начала сезона. Он сумел выдержать высочайший темп гонки, заданный лидерами, Хорхе Лоренцо и Валентино Росси, и пробился с одиннадцатой стартовой позиции на шестое место на финише. Для Марко этот результат стал лучшим в чемпионате MotoGP этого года.
«Я совершил небольшую ошибку, когда ехавший передо мной Ники Хейден взвинтил темп, - прокомментировал свое выступление во Франции Меландри. – Я попытался догнать его, однако этого сделать не удалось, поэтому я решил, что пришло время прекратить рисковать, что позволило достичь хорошего результата. Шестое место особенно приятно после столь тяжелого начала сезона».
Победителем этапа в Ле-Мане стал испанец Хорхе Лоренцо, опередивший в ходе заезда обладателя поул-позиции, итальянца Валентино Росси. Другой итальянец, партнер Марко Меландри по команде San Carlo Honda Gresini Марко Симончелли, также финишировал с лучшим для себя результатом в сезоне. После двух подряд одиннадцатых Мест в Катаре и Испании, новичок MotoGP закончил французскую гонку на десятом месте.
«Я недоволен тем, что позволил двоим соперникам опередить меня на последних кругах, - сказал итальянец, стартовавший с тринадцатого места. – Финишировать восьмым было бы значительно лучше. Но и просто финишировать тоже очень важно для меня». На южноафриканском этапе мировой серии Superbike представитель команды Hannspree Ten Kate Honda британец Джонатан Реа при спонсорской поддержке Castrol занял второе место. Для британца это стало уже четвертым подиумом за текущий сезон.
Следующий этап чемпионата MotoGP состоится 6 июня на севере Италии, на автодроме в Муджелло, «домашней» тестовой трассе команды Формулы-1 Ferrari.
Castrol и BMW Team RBM: победный дубль в Италии 27 мая 2010 г.
Третий этап Чемпионата мира по автогонкам в классе «туринг» FIA WTCC сезона 2010 прошел 23 мая в итальянском городе Монца. Первое и второе место в первом заезде заняли Энди Приоль и Аугусто Фарфуш, пилоты команды BMW Team RBM, выступающей при поддержке Castrol. Во второй гонке первую ступень пьедестала занял Иван Мюллер из команды Chevrolet.
Италия стала ареной проведения третьего этапа чемпионата мира этого года. Знаменитый автодром в Монце, сменивший Имолу в календаре чемпионата FIA WTCC, стал счастливым для гонщиков команды BMW Team RBM. Бразилец Аугусто Фарфуш завоевал в субботу поул-позицию, а его партнер по команде, британец Энди Приоль, стал третьим. В воскресной гонке оба пилота, несмотря на неудачный старт, смогли снова отыграть потерянные позиции и занять два первых подиумных места.
В какой-то степени этому поспособствовала удача: Габриэле Тарквини, выступающий за SR-Sport, спонсором и техническим партнером которой также является компания Castrol, проколол колесо на последнем круге, пропустив на первые места Приоля и Фарфуша. «Конечно, мне жаль Габриэле, - сказал после гонки ее победитель Энди Приоль. – Однако и нам очень часто не везло в прошлом, так что такое положение вещей нас устраивает. Со спортивной точки зрения это был идеальный уикэнд».
Во второй гонке, которую пилоты BMW Team RBM начали с седьмого и восьмого мест, Фарфушу и Приолю удалось подняться до четвертого и пятого мест соответственно. Габриэле Тарквини и в этом заезде постигла неудача. На старте гонки он тронулся с места раньше положенного времени, за что и был наказан стюардами. На подиуме оказался другой представитель команды-партнера Castrol - Том Коронель, коллега Тарквини по команде SR-Sport, финишировал третьим. Победа же досталась представителю Chevrolet Ивану Мюллеру.
Успешное выступление в Монце позволила Ивану Мюллеру опередить Аугусто Фарфуша в мировом рейтинге автогонщиков Castrol Rankings среди пилотов WTCC, поднявшись с третьей строчки на вторую. Лидер рейтинга, Габриэле Тарквини, несмотря на неудачи в Монце, сохранил свое первенство (подробнее на www.castroldriverrankings.com).
Помимо второго места в Монце, Аугусто Фарфуш стал победителем одной из самых престижных гонок на выносливость, 24 часов Нюрбургринга. Экипаж BMW, выступавшего при поддержке Castrol, прошел по знаменитой Северной Петле Нюрбургринга 154 круга и завершил гонку первым в классе GT2.
«Победа на Нюрбургринге дала мне колоссальную мотивацию, – сказал Фарфуш. – Это что-то невероятное – стоять после этого на подиуме в другой классической гонке, на этот раз в Монце. Победный дубль – прекрасный результат для BMW».
Напомним, что следующий этап чемпионата FIA WTCC пройдет в голландском Цольдере 20 июня.
WTCC. Третий этап. Монца, Италия. Итоговые результаты Заезд 1 1. Энди Приоль (BMW/Castrol) 2. Аугусто Фарфуш (BMW/Castrol) 3. Роберт Хафф (Chevrolet)
Заезд 2 1. Иван Мюллер (Chevrolet) 2. Том Коронель (SEAT/Castrol) 3. Роберт Хафф (Chevrolet)
Личный зачет после второго этапа 1. Иван Мюллер (Chevrolet)– 100 очков 2. Габриэле Тарквини (SEAT/Castrol) – 76 очков 3. Роберт Хафф (Chevrolet) – 76 очков 4. Энди Приоль (BMW/Castrol) – 72 очка 5. Том Коронель (SEAT/Castrol) – 57 очков 6. Аугусто Фарфуш (BMW/Castrol) – 47 очков 7. Тьягу Монтейру (SEAT/Castrol) – 41 очко 8. Хорди Жене (SEAT/Castrol) – 36 очков 9. Алан Меню (Chevrolet) – 34 очка 10. Фреди Барт (SEAT) – 32 очка
Зачет производителей 1. SEAT CUSTOMERS TECHNOLOGY – 193 очка 2. CHEVROLET – 177 очков 3. BMW – 158 очков
Ford при поддержке Castrol завоевывает 75-ю победу на ралли Новая Зеландия 12 мая 2010 г.
Завершился пятый этап Чемпионата мира по ралли FIA WRC, прошедший с 7 по 9 мая в Новой Зеландии. В напряженной борьбе победу завоевал Яри-Матти Латвала, пилот заводской команды BP Ford Abu Dhabi World Rally Team, выступающей при поддержке Castrol. Второй гонщик команды, Микко Хирвонен, занял четвертое место.
Очередной этап в Новой Зеландии, вернувшийся после однолетнего перерыва в календарь чемпионата FIA WRC, стал третьим самым плотным финишем в истории WRC. За три дня и 21 спецучасток зрители наблюдали девять смен лидера, а на финише первую пятерку разделили всего 26 секунд.
Пилот команды Citroen Junior Себастьян Ожье лидировал после 20-го, предпоследнего, допа, однако разворот за три поворота до финиша на 21-м спецучастке не позволил французу превзойти результат гонщика BP Ford Abu Dhabi World Rally Team Яри-Матти Латвалы. Яри-Матти, прошедший самый длинный за последние шесть лет – почти четырехсоткилометровый – этап без серьезных ошибок, опередил Ожье на 2,4 секунды.
«Это лучшая победа из трех в моей карьере, – сказал счастливый Латвала после финиша. – Я не верю, что такое возможно».
Лидер личного зачета и главный конкурент пилотов BP Ford, пилот Citroen Себастьян Леб, в борьбе за чемпионский титул в первый же день ралли совершил грубую ошибку, врезавшись в опору моста и серьезно повредив левую дверь своего автомобиля. Пытаясь отыграть почти минутное отставание от лидировавших Яри-Матти Латвалы, Себастьяна Ожье и Петтера Сольберга, француз допустил еще одну ошибку – на этот раз экипаж Citroen развернуло, что не позволило Лебу продолжать бороться за победу.
Микко Хирвонен, выходивший на старт третьего дня ралли шестым с минутным отставанием от лидеров, за первые два спецучастка сумел отыграть половину отставания и выйти на пятое место. А после схода Петтера Сольберга на последнем допе – и вовсе на четвертое.
«Очень тяжелый уикенд, – пожаловался после финиша Хирвонен. – Однако я рад своему прогрессу в последний день и заработанным для команды очкам».
Вторая победа для выступающей при поддержке Castrol команды Ford в этом сезоне (первую одержал Микко Хирвонен на первом этапе чемпионата, в Швеции) стала семьдесят пятой в истории американской компании. Это вывело компанию Ford на первое место по количеству побед в истории WRC. Предыдущий рекорд, 74 победы, принадлежал итальянцам из Lancia и оставался непревзойденным с 1992 года.
«20 производителей в разные годы добивались успеха в мировом чемпионате, и мы очень рады, что именно на машинах производства Ford пилоты чаще всего поднимались на вершину пьедестала, - заявил Джерард Куинн, руководитель Ford Европа по автоспорту. - Мы с радостью наблюдаем за тем, как Ford Focus перенял победные традиции легендарных Ford Escort и Ford Sierra, и по прошествии двенадцати сезонов использования этой модели в WRC, она продолжает приносить победы».
Успешные выступления пилотов команды BP Ford при спонсорской и технической поддержке Castrol позволили им по результатам этапа ралли в Новой Зеландии улучшить свои позиции в глобальном рейтинге пилотов различных автоспортивных серий Castrol Rankings. Микко Хирвонен поднялся на две строчки в общем зачете, Яри-Матти Латвала – сразу на четыре; лидер рейтинга среди пилотов WRC, француз Себастьян Леб, напротив, опустился на одну позицию, пропустив вперед пилота команды Формулы-1 Red Bull Racing, триумфатора Гран-При Испании Марка Уэббера (подробнее на www.castroldriverrankings.com).
WRC. Пятый этап. Ралли Новой Зеландии. Итоговые результаты. 1. Я.-М.Латвала/М.Анттила Ford Focus RS 09 4:04:09.8 2. С.Ожье/Ж.Инграссиа Citroen C4 WRC +2.4 3. С.Леб/Д.Элена Citroen C4 WRC +15.2 4. М.Хирвонен/Я.Лехтинен Ford Focus RS 09 +21.3 5. Д.Сордо/М.Марти Citroen C4 WRC +25.8 6. М.Уилсон/С.Мартин Ford Focus RS 08 +3:26.0 7. Х.Сольберг/И.Минор Ford Focus RS 08 +6:15.3 8. Я. Кетомаа/ М.Штенберг Ford Fiesta S2000 +10:19.3 9. Ф.Виллагра/Х.Перес-Компанк Ford Focus RS 08 + 10:49.8 10. Х.Понс/А.Харо Ford Fiesta S2000 + 11:13.4
Castrol и BMW Team RBM: Энди Приоль побеждает в Марокко 5 мая 2010 г.
2 мая на улицах Марракеша (Марокко) состоялся второй этап Чемпионата мира по автогонкам в классе «туринг» FIA WTCC сезона 2010. В первом заезде на высшую ступень пьедестала поднялся Габриэле Тарквини, пилот команды SR-Sport. Во второй гонке первую победу в нынешнем сезоне одержал Энди Приоль, выступающий за BMW Team RBM, спонсором и техническим партнером которой является Castrol.
Восьмое место в первом заезде и победа во втором, завоеванная после старта с первой позиции на городской трассе в Мараккеше, позволила британцу Приолю подняться на четвертое место в личном зачете. Такое положение вещей сложилось на втором этапе Чемпионата мира по автогонкам в классе «туринг» FIA WTCC сезона 2010, который состоялся 2 мая после отмены гонки в Мексики из соображений безопасности.
«Невероятное чувство – стоять на первой ступени пьедестала после несколько странной гонки, - сказал Приоль после финиша. – Появление машины безопасности на трассе помогло нам завоевать первую долгожданную победу в сезоне».
К сожалению, другому пилоту BMW Team RBM, Аугусто Фарфушу, не удалось поддержать победное настроение своего партнера по команде – ему удалось финишировать лишь на десятом месте в первой гонке, а во втором заезде он и вовсе не добрался до финиша после столкновения с Аланом Меню на шестом круге.
«Неудачный этап, - охарактеризовал свое выступление бразилец. – В первой гонке я чуть-чуть не дотянулся до восьмого места, которое бы принесло мне поул-позицию во втором заезде. В нем же я и вовсе сошел из-за столкновения с Меню. Поздравляю Энди. Его победа добавит членам команды уверенности в себе».
Победа в Марокко позволила Приолю подняться на одну строчку среди пилотов WTCC в мировом рейтинге автогонщиков Castrol Rankings, и переместиться на 4 место. Лидером рейтинга на 3 мая является Габриэле Тарквини, на втором месте – Аугусто Фарфуш. Среди пилотов всех основных мировых автогоночных серий лидерство в рейтинге Castrol Rankings удерживает пилот команды Ф-1 Red Bull Racing Себастьян Феттель (подробнее на www.castroldriverrankings.com).
Также стоит отметить, что пилоты Энди Приоль и Аугусто Фарфуш при поддержке Castrol приняли участие в гонке на выносливость в рамках чемпионата VLN на легендарном Нюрбургринге. За рулем BMW M3 британцу и бразильцу удалось финишировать в тройке в классе GT2.
Следующим этапом чемпионата FIA WTCC станет гонка в Италии, на знаменитом автодроме имени Энцо и Дино Феррари, которая пройдет 23 мая.
WTCC. Второй этап. Марракеш, Марокко. Итоговые результаты Заезд 1 1. Габриэле Тарквини (SEAT) 2. Роберт Хафф (Chevrolet) 3. Тьягу Монтейру (SEAT)
Заезд 2 1. Энди Приоль (BMW) 2. Иван Мюллер (Chevrolet) 3. Том Коронель (SEAT)
Личный зачет после второго этапа 1. Габриэле Тарквини (SEAT) – 70 очков 2. Иван Мюллер (Chevrolet) – 63 очка 3. Роберт Хафф (Chevrolet) – 46 очков 4. Энди Приоль (BMW) – 39 очков 5. Тьягу Монтейру (SEAT) – 33 очка 6. Алан Меню (Chevrolet) – 30 очков 7. Том Коронель (SEAT) – 29 очков 8. Хорди Жене (SEAT) – 28 очков 9. Фреди Барт (SEAT) – 24 очка 10. Аугусто Фарфуш (BMW) – 17 очков
Зачет производителей 1. SEAT CUSTOMERS TECHNOLOGY – 133 очка 2. CHEVROLET – 118 очков 3. BMW – 93 очка
Castrol и Honda Gresini Team прогрессируют в Испании 5 мая 2010 г.
2 мая 2010 года, после трехнедельной паузы в чемпионате, в испанском Хересе состоялся второй этап по шоссейно-кольцевым мотогонкам MotoGP. Итальянский дуэт пилотов команды San Carlo Honda Gresini, поддерживаемой Castrol, прогрессирует: Марко Меландри улучшил свою позицию в зачете пилотов; Марко Симончелли обошел пятерых соперников, закончив гонку в очковой зоне.
Более 120 тысяч любителей мотоспорта заполнили трибуны гоночного трека в испанском Хересе, где с 30 апреля по 2 мая прошел второй этап чемпионата мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам MotoGP. Триумфатором этапа стал испанец Хорхе Лоренцо, в напряженной борьбе вырвавший победу у своего соотечественника Дани Педросы. Третьим к финишу, несмотря на серьезную травму плеча, пришел Валентино Росси.
Пилоты команды San Carlo Honda Gresini, спонсором и техническим партнером которой является Castrol, соотечественники и тезки Марко Меландри и Марко Симончелли, добились прогресса по сравнению с первым этапом сезона, прошедшим три недели назад в Катаре. Завершивший гонку на Ближнем Востоке тринадцатым, Меландри в Испании финишировал восьмым с десятой стартовой позиции; Симончелли отыграл пять мест, что позволило ему пробиться на одиннадцатую строчку и заработать пять очков в зачете пилотов.
«Признаться, я доволен результатами гонки, – прокомментировал выступление своих подопечных руководитель команды San Carlo Honda Gresini Фаусто Грезини. – Марко Меландри сделал огромный шаг вперед. Симончелли, несмотря на недостаток опыта в MotoGP, также показал достойный результат».
В лидеры зачета пилотов после гонки в Хересе вырвался Хорхе Лоренцо, опередивший своего партнера по команде Fiat Yamaha Team, триумфатора гонки в Катаре Валентино Росси. Что касается пилотов San Carlo Honda Gresini, то Марко Симончелли сохранил одиннадцатую позицию. Его коллега по команде, Марко Меландри, благодаря восьмому месту в Испании, поднялся на десятую строчку. Такое же количество очков у Бена Спиеса и Кейси Стоунера, расположившихся на восьмом и девятом местах, соответственно.
В новом классе Moto2, сменившем, начиная с этого года, 250cc, блестящую победу на испанском этапе одержал местный гонщик Тони Элиас, выступающий за Gresini Racing при поддержке Castrol.
В мировой серии Superbike на этапе в Голландии двойной победы при двух поул-позициях и лидерстве от старта до финиша в обоих заездах добился британец Джонатан Реа, выступающий на мотоцикле Honda с логотипом Castrol.
Следующая гонка MotoGP состоится 23 мая во Франции, на трассе Бугатти, части знаменитого кольца Сарте, места проведения знаменитой гонки «24 часов Ле-Мана». Напомним, что японский этап на трассе Монтеги, изначально запланированный на 25 апреля, из-за извержения вулкана в Исландии, был перенесен на 3 октября.
MotoGP. Второй этап. Херес, Испания Итоговые результаты Поз. Пилот Команда Время Очки 1 Хорхе Лоренцо Yamaha 45:17.538 25 2 Дани Педроса Honda +0.543 20 3 Валентино Росси Yamaha +0.890 16 4 Ники Хейден Ducati +9.015 13 5 Кейси Стоунер Ducati +10.034 11 6 Андреа Довизиозо Honda +23.144 10 7 Мика Каллио Ducati +34.489 9 8 Марко Меландри Honda +34.687 8 9 Рэнди де Пунье Honda +36.160 7 10 Альваро Баутиста Suzuki +36.791 6 11 Марко Симончелли Honda +37.155 5
Зачет пилотов (после второго этапа) Поз. Пилот Команда Очки 1 Хорхе Лоренцо Yamaha 45 2 Валентино Росси Yamaha 41 3 Дани Педроса Honda 29 4 Андреа Довизиозо Honda 26 5 Ники Хейден Ducati 26 6 Рэнди де Пунье Honda 17 7 Колин Эдвардс Yamaha 12 8 Бен Спиес Yamaha 11 9 Кейси Стоунер Ducati 11 10 Марко Меландри Honda 11 11 Марко Симончелли Honda 10 12 Мика Каллио Ducati 9
Castrol Challenge Day оказался настоящим испытанием для технических специалистов Castrol 23 апреля 2010 г.
20 апреля 2010 года на территории полигона Land Rover Experience Castrol провел эксклюзивное мероприятие для журналистов и членов Всероссийского клуба Land Rover под названием «Castrol Challenge Day». Впервые Castrol в рамках глобального стратегического партнерства с маркой Land Rover поставил перед собой цель ответить на вопросы не технических специалистов, а владельцев автомобилей легендарной марки. Вопросы техническим специалистам Castrol владельцы Land Rover задавали на форуме клуба www.lr-club.ru – многие из них оказались неожиданными и провокационными.
Впервые поводом для организации технического семинара Castrol стала развернувшаяся дискуссия на форуме клуба по теме применения моторных масел и других смазочных материалов в автомобилях Land Rover. Оказалось, что знание «вопроса» оставляет желать лучшего, а найти ответы в открытых источниках информации, включая специализированные сайты, не представляется возможным. Castrol пригласил членов клуба и журналистов на полигон Land Rover Experience, чтобы предоставить информацию о том, какие же моторные масла рекомендованы для двигателей Land Rover и как правильно эксплуатировать двигатель.
В рамках семинара техническим менеджером компании Castrol Аркадием Марковым были раскрыты вопросы современных тенденций двигателестроения, теории смазочных материалов, а также даны конкретные рекомендации по применению продуктов Castrol – особое внимание было уделено новой профессиональной линейке моторных масел, разработанных совместно с инженерами Land Rover. Моторные масла Castrol начинают разрабатываться еще на стадии проектирования двигателя и максимально соответствуют требованиям двигателей марки Land Rover. Также были рассмотрены шесть лучших вопросов с форума клуба – ответы на них приведены далее.
Вторая часть Castrol Challenge Day прошла на трассах центра внедорожного воздения Land Rover Experience: журналисты и представители клуба получили возможность еще раз убедиться во внедорожных качествах практически всей линейки автомобилей Land Rover – Range Rover, Range Rover Sport, Discovery 4, Freelander 2 и Defender. По окончании тест-драйва состоялся турнир по настольному футболу, организованный также компанией Castrol – официальным спонсором Чемпионата мира по футболу FIFA 2010.
В конце дня прошло торжественное награждение победителей турнира по настольному футболу, и лучших водителей по результатам прохождения внедорожной трассы Land Rover. Все гости мероприятия получили подарки от Castrol и Land Rover.
Вопросы техническому специалисту Castrol от членов Всероссийского клуба Land Rover
1. Вопрос: Какое сейчас конкретное масло в упаковках 1л и 4л рекомендует Castrol лить в бензиновый двигатель Land Rover Frelender 1 и 2-го поколения? Castrol SLX Professional Longtec A5/B5 0W-30 для Volvo Cars, насколько я понял, устарело? (Ник: JBI)
Ответ технического специалиста Castrol: Для Freelander 2 с объемом двигателя 3.2 л. i6 – SLX Professional Fuel Saver 0W-30, Для Freelander 1 объемом двигателя 2.5 iV6 (двигатель KV6) – SLX Professional Longtec 0W-40, Для Freelander 1 объемом двигателя 1.8i (двигатель K-Series) - SLX Professional Longtec 0W-40. Относительно SLX Prof Longtec for Volvo Cars: отнюдь. Продукт прекрасно работает.
2. Вопрос: Базовые масла каких производителей используются в производстве Castrol, ВР? ТНК или...? (Ник: alex173)
Ответ технического специалиста Castrol: Те, которые наилучшим образом подходят для решения поставленной технической задачи. Существует развитый свободный рынок базовых масел с весьма широким выбором продуктов. Российские масла наша компания не использует. Прежде всего, по той причине, что их производится крайне мало.
3. Вопрос: На каком европейском заводе производятся масла Castrol? (Ник: alex173)
Ответ технического специалиста Castrol: Все продукты, выпускаемые под брендом Castrol, изготавливаются на заводе в Гамбурге.
4. Вопрос: А вот интересно в чем разница между современными
Castrol, ООО МАН Автомобили Россия и Team Allgдuer провели совместную пресс-конференцию в рамках выставки КОМТРАНС-2010 30 апреля 2010 г.
Компания Castrol совместно с ООО «МАН Автомобили Россия» и командой Truck Race Team Allgäuer, участником европейского чемпионата по кольцевым гонкам грузовиков ETRC FIA, провела в рамках 10-й Международной специализированной выставки 'Коммерческий Автотранспорт'2010' (COMTRANS'2010) пресс-конференцию, на которой у журналистов была возможность задать свои вопросы директору по продажам Castrol Россия Леониду Кобрину и руководителю команды Truck Race Team Allgäuer Эгону Аллгойеру.
В рамках официальной пресс-конференции на выставке COMTRANS'2010 директор по маркетингу и связям с общественностью ООО «МАН Автомобили Россия» Ирина Скворцова представила журналистам партнеров компании - Эгона Аллгойера, руководителя и владельца команды Truck Race Team Allgäuer, и Леонида Кобрина, директора по продажам Castrol Россия. Они приняли участие в сессии вопросов и ответов, в ходе которой были освещены различные аспекты сотрудничества команды Truck Race Team Allgäuer, выступающей на грузовиках MAN в европейском чемпионате по кольцевым гонкам ETRC FIA, и ведущего мирового производителя смазочных материалов Castrol.
По инициативе Castrol для участия в выставке COMTRANS'2010 в Москву был доставлен гоночный грузовик команды Team Allgäuer. Для посетителей выставки сотрудники Castrol проводили экскурсии по грузовику, а на третий день в Москву к ним присоединился и сам пилот команды Allgäuer - Александр Львов. Россиянин после успешного дебютного сезона-2009 в составе команды Аллгойера, когда он из 39 гонщиков серии занял достойное 11 место, продлил контракт с австрийцами. В европейском чемпионате ETRC 2010 года при поддержке компаний Castrol и MAN Nutzfahrzeuge, он имеет все шансы подняться еще выше в зачетной таблице.
«Я сердечно благодарю компанию Castrol за возможность посетить выставку COMTRANS'2010, - сказал Эгон Аллгойер, многолетний руководитель и в недавнем прошлом пилот Team Allgäuer. - Именно благодаря совместной работе с Castrol реализация проекта «Российский гонщик Александр Львов» стала возможной».
Ирина Скворцова поблагодарила Castrol за поддержку: «Сотрудничество MAN и Castrol перспективно. Мы уверены, что такие совместные проекты полезны обеим компаниям. Сотрудничество с Castrol обеспечивает нашу дилерскую сеть первоклассными продуктами, а нам дает возможность продвижения брендов MAN и Neoplan в России».
В своем выступлении Леонид Кобрин отметил: «Сотрудничество Castrol с командой Truck Race Team Allgäuer - еще один шаг в более чем столетней истории продвижения бренда Castrol в автоспорте. Помимо технического сотрудничества с гоночной командой Team Allgäuer, Castrol установил взаимовыгодные партнерские отношения с компанией MAN Nutzfahrzeuge, на грузовиках которых команда Эгона Аллгойера добивается высоких результатов на трассах Европы».
Тесное сотрудничество с гоночными командами позволяет Castrol создавать моторные масла не только удовлетворяющие, но превосходящие требования и спецификации, рекомендованные специалистами MAN Nutzfahrzeuge, а также проверять их в экстремальных условиях гонок.
«В гоночных машинах мы используем только масла Castrol, которые обеспечивают бесперебойную работу двигателей, что позволяет нам занимать места в первой десятке победителей», - отметил Эгон Аллгойер.
Андрей Долинин, менеджер по маркетингу Castrol по направлению «коммерческие автомобили» в ответ на вопрос журналистов, а какое именно масло использует команда, ответил: «Моторное масло Castrol Elixion Low SAPS 5W-30. Именно этот продукт мы поставляем на российский рынок». Российские условия эксплуатации существенно отличаются от европейских по климату, качеству топлива и состоянию дорог - неудивительно, что большинство сервисных станций и владельцев большегрузных автомобилей предпочитают использовать высокотехнологичные моторные масла, которые обеспечивают надежную защиту двигателя.
Castrol и Ford на ралли в Турции: ценная бронза Закончился четвертый этап Чемпионата мира по ралли WRC 2010, проходящий с 16 по 18 апреля в Турции. Заводская команда BP Ford Abu Dhabi World Rally Team, поддерживаемая Castrol, пришла к финишу с разными результатами: Микко Хирвонен замкнул тройку лидеров, Яри-Матти Латвала после аварии во второй день сумел финишировать «в очках».
В этот уикенд состоялся очередной этап Чемпионата мира по ралли WRC 2010 в Турции, который стал четвертым в календаре и шестым по счету на территории бывшей Османской империи. Ралли стартовало у знаменитой Голубой мечети, одной из самых красивых мечетей Стамбула. Далее команды переехали из европейской части города в азиатскую, где и развернулась сама гонка. Труднопроходимые скалистые дороги к северо-востоку от Стамбула около Черноморской береговой линии оказались опасным испытанием для автомобилей и шин: ралли проходило на дорогах со смешанной поверхностью по новому регламенту соревнований 2010 года.
Микко Хирвонен первые два дня гонки замыкал тройку лидеров с отставанием всего в 17,3 секунды. Однако проливной дождь накануне третьего гоночного дня спутал все планы: два спецучастка превратились в грязевые потоки и были отменены. Это сократило соревновательный день и, как следствие, шансы на борьбу Хирвонена за первое место. Помимо этого, на первом же спецучастке третьего дня Микко проколол заднее левое колесо на скалах и потерял 45 секунд. Это отбросило его на четвертую позицию, но он реабилитировался на следующем спецучастке, обогнав пилота Citroen Total Дани Сордо, и финишировал третьим.
«Мы совершили ошибку, - прокомментировал гонку Хирвонен, - но, несмотря на это, мы финишировали на подиуме, что, безусловно, неплохо. После того, что произошло в третий день, бронза – это лучшее, чего мы могли бы достигнуть, хотя это не совсем то, на что я рассчитывал».
Коллега Хирвонена по команде BP Ford Abu Dhabi World Rally Team, Яри-Матти Латвала первый день ралли завершил шестым. Однако через 1 км после старта первого спецучастка второго дня он перевернулся на своем Focus RS WRC. Эта авария привела к поломке турбонаддува, в связи с чем, Яри-Матти Латвала скатился на 17-е место, к концу дня сумев отыграть пять позиций. В третий день ралли гонщик сумел обогнать еще 4 соперников и финишировал восьмым, заработав ценные для команды очки.
Первое место в ралли занял пилот команды Citroen Total Себастьян Леб, укрепивший позицию лидера чемпионата и в общем зачете. Второе место занял Петтер Сольберг, пилот одноименной команды Petter Solberg World Rally Team. Эта победа дала ему возможность переместиться с четвертого на второе место в общем зачете пилотов.
Нешуточная борьба основных соперников – пилотов команд BP Ford Abu Dhabi и Citroen также ведется и в рейтинговой таблице Castrol Rankings. Лучшая четверка выглядит следующим образом: 1-е место – Себастьян Леб, 2-е место – Микко Хирвонен, 3-е место - Яри-Матти Латвала, 4-е место – Даниэль Сордо (подробнее на www.castroldriverrankings.com).
Castrol и Honda открывают сезон MotoGP: Новый старт в новом составе 11 апреля 2010 года в ночном Катаре на международном автодроме Лосаль стартовал 62-й в истории сезон по шоссейно-кольцевым мотогонкам MotoGP. Новый 100% итальянский состав команды San Carlo Honda Gresini, поддерживаемой Castrol, в лице дуэта Марко Симончелли и Марко Меландри, завоевывает первые очки.
Дебютант в классе MotoGP, чемпион 2008 года в классе 250cc и экс-пилот Metis Gilera Марко Симончелли стартовал в этот уикенд на новой для себя арене в рядах команды San Carlo Honda Gresini. ‘Super Sic’, как называют Марко его фанаты, несмотря на аварию на квалификации, и, как следствие, старта с 15-й позиции решетки, финишировал 11-м в гонке, обогнав своего коллегу по команде, Марко Меландри.
«Я бы сказал, что это был очень позитивный дебют», - отметил Симончелли, - После проблем на зимних тестах и неудачной квалификации, тем не менее, моя первая гонка имеет и позитивные аспекты. Мне удалось завоевать первые очки, теперь мы будем двигаться дальше и постараемся набрать обороты максимально быстро».
Марко Меландри, вернувшись в Gresini Team после нескольких неудачных сезонов в разных командах, стартовал в этом сезоне не очень уверенно. Ни на квалификации, ни на гонке ему не удалось до конца прочувствовать мотоцикл и, стартовав 17-м, он пришел к финишу лишь 15-м.
Первое место в гонке завоевал пилот Fiat Yamaha Team Валентино Росси. Лидирующую позицию он занял на четвертом круге, когда его главный соперник Кейси Стоунер, пилот команды Ducati Marlboro Team, поймал лоусайд и не смог продолжить гонку.
Вслед за Росси финишировал его коллега по команде Хорхе Лоренцо, совершив молниеносный тактический прорыв, оставив позади себя сражающихся всю гонку Андреа Довизиозо и Ники Хейдена, пилотов команд Repsol Honda и Ducati Marlboro соответственно. Третьим в результате стал итальянец с опережением американца всего в 0.009 секунды.
Следующая гонка Гран При состоится 25 апреля на гоночной трассе Твин Ринг Мотеги в Японии.
Примечательно, что Castrol и Honda Racing в прошлом году отпраздновали 50-летие совместной работы в мотогонках. В 2010 году, помимо класса GP, Castrol также поддерживает и прошлогоднюю звезду «Больших Призов» Тони Элиаса, выступающего в текущем сезоне за команду Gresini Moto2 Team в классе 250сс.
MotoGP. Первый этап. Лосаль, Катар Итоговые результаты 1. Валентино Росси, Fiat Yamaha Team, 42'50.099 – 25 очков 2. Хорхе Лоренцо, Fiat Yamaha Team; +1.022 – 20 очков 3. Андреа Довизиозо, Repsol Honda Team; +1.865 – 16 очков 4. Ники Хейден, Ducati Marlboro Team; +1.876 – 13 очков 5. Бен Спиес, Monster Yamaha Tech 3; +3.903 – 11 очков 6. Рэнди дэ Пунье, LCR Honda MotoGP; +9.322 – 10 очков 7. Дани Педроса, Repsol Honda Team; +16.508 – 9 очков 8. Колин Эдвардс, Monster Yamaha Tech 3; +19.867 – 8 очков 9. Лорис Капиросси, Rizla Suzuki MotoGP; +20.893 – 7 очков 10. Хироши Аояма, Interwetten Honda MotoGP; +21.100 – 6 очков 11. Марко Симончелли, San Carlo Honda Gresini; +31.638 – 5 очков 12. Гектор Барбера, Paginas Amarillas Aspar; +32.573 – 4 очков 13. Марко Меландри, San Carlo Honda Gresini; +40.780 – 3 очков
Castrol и Ford на ралли в Иордании: Яри-Матти Латвала показал лучший результат сезона Закончился третий этап Чемпионата мира по ралли WRC 2010, проходящий с 1 по 3 апреля в Иордании. Заводская команда BP Ford Abu Dhabi World Rally Team, поддерживаемая Castrol, пришла к финишу с разными результатами: Яри-Матти Латвала, лидирующий в течение первых двух дней, завершил этап вторым; а экипаж Микко Хирвонена сошел с дистанции во второй раллийный день, разбив подвеску на своем Ford Focus.
Ралли в Иордании, заявленное в календаре чемпионата WRC во второй раз, прошло вдоль берегов Мертвого моря, в самой низкой точке Земли – 420 метров ниже уровня моря – при предельно высоких температурах – выше 30С. Тем не менее, в таких тяжелых условиях Яри-Матти Латвала завершил стартовый день соревнований первым, и во второй день ему пришлось расчищать путь своим соперникам, что не позволило продемонстрировать лучшее время. В итоге Яри-Матти закончил этап лишь вторым, что на настоящий момент является его лучшим результатом в чемпионате, и серебро стало прекрасным подарком самому себе в двадцать пятый день рождения.
"Этот день рождения, безусловно, намного лучше предыдущего, когда я чуть не расстался с жизнью, попав в жестокую аварию и, пролетев 200 метров вниз по склону в Португалии, - сказал Латвала. – Серебро – отличный результат, тем не менее, я сильно расстроился, когда осознал, что победить мне не удастся. Однако я старался не отставать от Себа и, в случае, если бы он ошибся, я бы смог восстановить лидирующую позицию. Это мой третий хороший результат «в очках» за три проведенных ралли этого сезона, что укрепляет мою уверенность в себе. Я думаю, что нам уже удалось добиться многого, и мы планируем продолжать в том же духе".
Себастьян Леб, пилот команды Citroen, улучшая день за днем свои результаты на спецучастках, завершил ралли первым, и укрепил лидирующую позицию в общем зачете пилотов, увеличив отставание от ближайшего соперника до 25 очков. Ближайшим соперником стал Яри-Матти Латвала, поменявшись местами со своим коллегой по команде Микко Хирвоненом.
Для Хирвонена этап ралли в Иордании оказался крайне неудачным, когда во второй день соревнований он, проехав менее 3 километров, совершил нехарактерную для себя ошибку, которая привела к сходу с дистанции. В результате Микко заработал штрафное время, и был отброшен на двадцатую строчку в зачете без единой возможности наверстать упущенные позиции. Таким образом, весь третий день он посвятил выравниванию трассы для следующего за ним коллегой по команде Яри-Матти Латвалой.
Примечательно, что в обе машины Ford Focus WRC было залито специальное масло Castrol, которое не теряет своих характеристик в самых жестких условиях, даже при 33-градусной жаре.
Третье место на ралли в Иордании занял Петтер Сольберг, пилот одноименной команды Petter Solberg World Rally Team на своем Citroen C4, и обосновался на четвертом месте в общем зачете пилотов.
Ввиду схода Микко Хирвонена, изменилась и расстановка сил в общем зачете производителей: первое место теперь занимает Citroen Total World Rally Team, обогнав BP Ford Abu Dhabi World Rally Team на 14 очков, на третьем месте по-прежнему Citroen Junior Team.
Нешуточная борьба основных соперников – пилотов команд BP Ford Abu Dhabi и Citroen также ведется и в рейтинговой таблице Castrol Rankings. Лучшая четверка выглядит следующим образом: 1-е место – Себастьян Леб, 2-е место – Микко Хирвонен, 3-е место – Даниэль Сордо, 4-е место – Яри-Матти Латвала (подробнее на www.castroldriverrankings.com).
Теперь мы можем качать все что угодно! СВЕРШИЛОСЬ! Товарищи, для нашей группы сделали отличный плагин для скачки музыки и видео в один клик. А вчера эти ребята добавили проигрыватель mp3) Качаем из Контакта и Ютуба, слушаем музычку)) Вот он — http://vkontakte.ru/app2020504#0. Говорим спасибо, дарим мне подарки))
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
адрес в моем профайле (баскет.нет.юа)
Что вы можете получить, зарегистрировавшись на этом портале?
• Изучение Новостной страницы со стандартным наполнением от журналистов, о всех событиях Европейского баскетбола.
• Ознакомление с размещенными на портале авторскими программами о Украинском, Европейском и Мировом баскетболе. Наиболее интересный материал автоматически отображается на первой новостной странице
• Ведение своего личного профиля с настоящими анкетными данными, принадлежности к клубу, стране, лиге, фан - движению, телекомпании и настоящими фотографиями, редактируемыми администрацией.
• Добавление к себе в друзья всех знакомых из сети сайта.
• Отслеживание на личной странице всех изменений на сайте связанных с друзьями и новостями.
• Общение в он-лайн чате с пользователями портала.
• Ведение блога! Ваш блог - это место, где Вы можете поделиться своими личными мыслями и новостями с другими людьми. Воспользуйтесь этой страницей для создания новой записи, поиска, редактирования и управления существующими записями блога.
• Ведение собственного фото альбома с комментариями.
• Ведение собственного видео альбома с комментариями.
• Возможность вести объявления. Список объявлений - отличный способ предложить что-нибудь для продажи, покупки, обмена, поиска вакансий или просто встретить новых людей.
• Создание групп по интересам и общению в них. (например – фан - клуб Уникаха, или судьи Украины, или журналисты телекомпании «Планета Спорт», или все тренера Химок, или игроки ЦСКА всех возрастов и т.д.)
• Ведение страниц событий. Здесь отображены все cобытия, созданные Вами, а так же те события, куда Вы были приглашены другими участниками.( например администрацией будет внесен в события календарь игр клубов и можно будет увидеть где и когда проходят турниры, или узнать на какой площадке можно поиграть в стритбол.)
• Ведение собственного почтового ящика для общения на портале в личной переписке.
• Участие в опросах составляемых пользователями.
• Участие и отображение в рейтинге на портале.
• Прослушивание радио он-лайн.
• Приглашение в участие на проекте внешних пользователей.
Приватность.
Наши пользователи разделены на подсети и уровни. Это дает возможность тонко настроить ограничения и возможности каждого уровня и подсети в зависимости от статуса пользователя. Кроме этого каждый пользователь может сам выбрать, как ему отображаться в поиске, разрешать ли комментарии и быть ли открытым для сообщений и просмотров. Все это дает уверенность, что каждому пользователю будет комфортно на портале. Например, известный рефери или высокопоставленный баскетбольный чиновник может быть уверен, что не получит нежелательного комментария или сообщения и с другой стороны он может получать сообщения от друзей и коллег по работе.
Достоверность.
Наши модераторы следят за тем, чтоб профайлы были заполнены должным образом согласно уровню, к которому принадлежит пользователь. Это дает порталу статус взвешенной и серьезной платформы для общения, изучения статистики и отзывов.
Цензура.
На портале не допускается некорректное поведение, за чем внимательно следят модераторы. Сам подход в привлечении посетителей и заполнении ими своих профайлов подразумевает «взрослое» и уравновешенное поведение пользователей. В любой момент Вы можете пожаловаться на непристойное поведение или сами принять меры, согласно своего уровня доступа.
Информативность.
Руководство проекта стремиться к привлечению квалифицированных специалистов и известных в спорте личностях для подачи всесторонней и углубленной информации о баскетболе.
Уровни пользователей.
Портал разбит на три уровня пользователей и несколько подсетей. Пользователи имеют ЗОЛОТОЙ, СЕРЕБРЯНЫЙ, БРОНЗОВЫЙ и стандартный уровень настроек. Чем весомей пользователь на портале, тем более выше он находится. Возможности уровней отличаются степенью приватности и защиты информации. Подсети объединяют пользователей со схожими сферами деятельности. Например: профессионалы баскетболисты или журналисты.
сабж
если кто-то хочет поменяться матчами НБА пишите в личку, моя коллекция около 50 двд
Было бы здорово, если организовать возможность обмена НБА матчами? У меня есть порядка 15 штук, в том числе несколько уже из этого сезона.
ВНИМАНИЕ!
Мы, спортивный шоу-проект MAD Sports (www.madsports.ru), проводим набор талантливых и техничных
БАСКЕТБОЛИСТОВ
для участия в новых постановках!
ГЛАВНОЕ ТРЕБОВАНИЕ: УМЕНИЕ И ЖЕЛАНИЕ РАБОТАТЬ И СТРЕМЛЕНИЕ РЕАЛИЗОВАТЬ СЕБЯ В АРТИСТИЧЕСКОЙ СФЕРЕ!
Только Москва!
За подробностями пишите в личку!
Прогнозы каждый день даром, блеки,секреты,виптипс,беттим,букинсайдер! Ждем Вас!
http://vkontakte.ru/vipcapper
http://vkontakte.ru/club14393351
Интернет магазин элементов освещения последнего поколения
- светодиодная лента
- стробоскопы
- автомобильные эквалайзеры(впервые - российского производства!)
- ходовые огни дневного света
- модули светомузыки
Оптовые цены! Доставка по России!
http://vkontakte.ru/club13367430
Так Вы уже в курсе про ноу_хау контакта? Мне недавно приятель рассказал, что уже можно узнать, кто смотрел твою страницу. Я до сих пор в шоке, сколько же людей гуляло по моей. Если еще не знаете, то вот держите #vguests2011
Я думаю что Маленький генерал себя еще покажет, а если постарается будет круче Хиддинка
Каталог лучших онлайн игр. Описание, скриншоты и видео из игр. Регистрируйся и наслаждайся игрой!
http://goo.gl/RB8MG
P.S. Если контакт заблокировал ссылку то скопируй ее в браузер.
http://vkontakte.ru/photo-3733758_125644681 - Кристина ♥котенок♥ Бугреева
http://vkontakte.ru/photo-3733758_125634766? - Ирина Fo_OTty=)) Булатникова
http://vkontakte.ru/photo-3733758_128493047? - Александра Александровна
http://vkontakte.ru/photo-3733758_128309748? - Анастасия Фисташечная КоРоВкА Коврова
http://vkontakte.ru/photo-3733758_132161077? - Ольга ♥ Солдатенкова
http://vkontakte.ru/photo-3733758_132219771? - Катюшка Журавлева
http://vkontakte.ru/photo-3733758_134463352? - Регина ~Mulatka~ Фарахутдинова
http://vkontakte.ru/photo-3733758_134594850? - Юляшка "из SалеМа" Бабахова
http://vkontakte.ru/photo-3733758_134974775? - Анютка _M9Isna9I_deva4ka_ Некрасова
http://vkontakte.ru/photo-3733758_136351405? - Juli ♡ Karpova
http://vkontakte.ru/photo-3733758_136931200? - Наташенька ♥Lady♥ Андреева
http://vkontakte.ru/photo-3733758_137693548? - Катюша Ситникова
Всем удачи :)
1. Катюша Ситникова
2. Наташенька ♥Lady♥ Андреева
3. Александра Александровна
4. Кристина ♥котенок♥ Бугреева
5. Ольга ♥ Солдатенкова
6. Juli ♡ Karpova
6. Регина ~Mulatka~ Фарахутдинова
6. Юляшка "из SалеМа" Бабахова
6. Анютка _M9Isna9I_deva4ka_ Некрасова
7. Анастасия Фисташечная КоРоВкА Коврова
7. Ирина Fo_OTty=)) Булатникова
8. Катюшка Журавлева
Какие предложения п этому разделу? Что еще хотели бы увидеть?
Нестабильна обстановка в Иордании ставит вопрос будет ли 4 этап WRC в иордании ????
После голосования членов Всемирного Совета Автоспорта по факсу относительно шинных нормативов на сезон Чемпионата Мира по ралли (WRC) 2011 года, было принято решение позволить любому производителю шин поставлять их. Это отражает желание иметь большее взаимодействие с современными дорожными технологиями и экологическую устойчивость в автомобильном спорте, в то же время осуществляя контроль затрат. Кроме того, такое решение предоставит большую свободу участникам-любителям в WRC.
На 2011 год шинный производитель должен зарегистрировать свое намерение поставлять резину участникам, выступающим на гонках WRC. 15 сентября 2010 года или ранее ФИА опубликует список заявленных шинных компаний. Все участники на полноприводных автомобилях должны использовать шины, произведенные этими компаниями, за исключением неприоритетных гонщиков, пилотирующих полноприводные автомобили Группы N и моноприводные автомобили.
Новые правила были приняты, чтобы соблюсти равенство между командами и избежать повышения затрат. По новой системе произвольного отбора, контролируемой ФИА, шины будут закрепляться за определенным пилотом и иметь штрих-код. Максимальная цена резины фиксируется правилами, а количество тестовых дней перед началом сезона ограничивается. На 2011 год количество разрешенных шин остается также ограниченным и неизменным, в 2012-м и 2013-м оно буде снижаться на 15-20% каждый год.
Все подробности, а также информация о дальнейших изменениях Спортивных Нормативов на 2011 год вскоре будут доступны на сайте w
Уже в курсе про последнее ноу-хау VKGUESTS? Мне недавно приятель рассказал, что теперь можно увидеть тех, кто знать|узнать|увидеть тех|найти тех}, кто смотрел Вашу страницу, сколько же народу гуляло по моей) Если все еще не в курсе, тогда ловите #vkgostyi
27 мая 2010 г.
22 мая 2010 года во Франции, на кольце Бугатти в Ле-Мане состоялся третий этап по шоссейно-кольцевым мотогонкам MotoGP. Итальянец Марко Меландри, выступающий при поддержке компании Castrol за команду San Carlo Honda Gresini, уверенно занял шестое место. Его партнер по команде, Марко Симончелли, финишировал на десятом месте.
Команда San Carlo Honda Gresini, выступающая в чемпионате MotoGP при спонсорском и техническом содействии компании Castrol, добилась на французском этапе лучшего в сезоне результата. Уроженец Аппенинского полуострова Марко Меландри, похоже, оставил в прошлом неудачи начала сезона. Он сумел выдержать высочайший темп гонки, заданный лидерами, Хорхе Лоренцо и Валентино Росси, и пробился с одиннадцатой стартовой позиции на шестое место на финише. Для Марко этот результат стал лучшим в чемпионате MotoGP этого года.
«Я совершил небольшую ошибку, когда ехавший передо мной Ники Хейден взвинтил темп, - прокомментировал свое выступление во Франции Меландри. – Я попытался догнать его, однако этого сделать не удалось, поэтому я решил, что пришло время прекратить рисковать, что позволило достичь хорошего результата. Шестое место особенно приятно после столь тяжелого начала сезона».
Победителем этапа в Ле-Мане стал испанец Хорхе Лоренцо, опередивший в ходе заезда обладателя поул-позиции, итальянца Валентино Росси. Другой итальянец, партнер Марко Меландри по команде San Carlo Honda Gresini Марко Симончелли, также финишировал с лучшим для себя результатом в сезоне. После двух подряд одиннадцатых Мест в Катаре и Испании, новичок MotoGP закончил французскую гонку на десятом месте.
«Я недоволен тем, что позволил двоим соперникам опередить меня на последних кругах, - сказал итальянец, стартовавший с тринадцатого места. – Финишировать восьмым было бы значительно лучше. Но и просто финишировать тоже очень важно для меня».
На южноафриканском этапе мировой серии Superbike представитель команды Hannspree Ten Kate Honda британец Джонатан Реа при спонсорской поддержке Castrol занял второе место. Для британца это стало уже четвертым подиумом за текущий сезон.
Следующий этап чемпионата MotoGP состоится 6 июня на севере Италии, на автодроме в Муджелло, «домашней» тестовой трассе команды Формулы-1 Ferrari.
MotoGP. Третий этап. Ле-Ман, Фпанция
Итоговые результаты
Поз. Пилот Команда Время Очки
1 Хорхе Лоренцо Yamaha 44:29.144 25
2 Валентино Росси Yamaha +7.872 20
3 Андреа Довизиозо Honda +7.872 16
4 Ники Хейден Ducati +9.346 13
5 Дани Педроса Honda +12.613 11
6 Марко Меландри Honda/Castrol +21.918 10
7 Рэнди де Пунье Honda +29.288 9
8 Хектор Барбера Ducati +33.128 8
9 Алеикс Эспаргаро Ducati +33.493 7
10 Марко Симончелли Honda/Castrol +33.805 6
Зачет пилотов (после второго этапа)
Поз. Пилот Команда Очки
1 Хорхе Лоренцо Yamaha 70
2 Валентино Росси Yamaha 61
3 Андреа Довизиозо Honda 26
4 Дани Педроса Honda 40
5 Ники Хейден Ducati 39
6 Рэнди де Пунье Honda 26
7 Марко Меландри Honda/Castrol 21
8 Колин Эдвардс Yamaha 16
9 Марко Симончелли Honda/Castrol 16
10 Хектор Барбера Ducati 15
27 мая 2010 г.
Третий этап Чемпионата мира по автогонкам в классе «туринг» FIA WTCC сезона 2010 прошел 23 мая в итальянском городе Монца. Первое и второе место в первом заезде заняли Энди Приоль и Аугусто Фарфуш, пилоты команды BMW Team RBM, выступающей при поддержке Castrol. Во второй гонке первую ступень пьедестала занял Иван Мюллер из команды Chevrolet.
Италия стала ареной проведения третьего этапа чемпионата мира этого года. Знаменитый автодром в Монце, сменивший Имолу в календаре чемпионата FIA WTCC, стал счастливым для гонщиков команды BMW Team RBM. Бразилец Аугусто Фарфуш завоевал в субботу поул-позицию, а его партнер по команде, британец Энди Приоль, стал третьим. В воскресной гонке оба пилота, несмотря на неудачный старт, смогли снова отыграть потерянные позиции и занять два первых подиумных места.
В какой-то степени этому поспособствовала удача: Габриэле Тарквини, выступающий за SR-Sport, спонсором и техническим партнером которой также является компания Castrol, проколол колесо на последнем круге, пропустив на первые места Приоля и Фарфуша. «Конечно, мне жаль Габриэле, - сказал после гонки ее победитель Энди Приоль. – Однако и нам очень часто не везло в прошлом, так что такое положение вещей нас устраивает. Со спортивной точки зрения это был идеальный уикэнд».
Во второй гонке, которую пилоты BMW Team RBM начали с седьмого и восьмого мест, Фарфушу и Приолю удалось подняться до четвертого и пятого мест соответственно. Габриэле Тарквини и в этом заезде постигла неудача. На старте гонки он тронулся с места раньше положенного времени, за что и был наказан стюардами. На подиуме оказался другой представитель команды-партнера Castrol - Том Коронель, коллега Тарквини по команде SR-Sport, финишировал третьим. Победа же досталась представителю Chevrolet Ивану Мюллеру.
Успешное выступление в Монце позволила Ивану Мюллеру опередить Аугусто Фарфуша в мировом рейтинге автогонщиков Castrol Rankings среди пилотов WTCC, поднявшись с третьей строчки на вторую. Лидер рейтинга, Габриэле Тарквини, несмотря на неудачи в Монце, сохранил свое первенство (подробнее на www.castroldriverrankings.com).
Помимо второго места в Монце, Аугусто Фарфуш стал победителем одной из самых престижных гонок на выносливость, 24 часов Нюрбургринга. Экипаж BMW, выступавшего при поддержке Castrol, прошел по знаменитой Северной Петле Нюрбургринга 154 круга и завершил гонку первым в классе GT2.
«Победа на Нюрбургринге дала мне колоссальную мотивацию, – сказал Фарфуш. – Это что-то невероятное – стоять после этого на подиуме в другой классической гонке, на этот раз в Монце. Победный дубль – прекрасный результат для BMW».
Напомним, что следующий этап чемпионата FIA WTCC пройдет в голландском Цольдере 20 июня.
WTCC. Третий этап. Монца, Италия.
Итоговые результаты
Заезд 1
1. Энди Приоль (BMW/Castrol)
2. Аугусто Фарфуш (BMW/Castrol)
3. Роберт Хафф (Chevrolet)
Заезд 2
1. Иван Мюллер (Chevrolet)
2. Том Коронель (SEAT/Castrol)
3. Роберт Хафф (Chevrolet)
Личный зачет после второго этапа
1. Иван Мюллер (Chevrolet)– 100 очков
2. Габриэле Тарквини (SEAT/Castrol) – 76 очков
3. Роберт Хафф (Chevrolet) – 76 очков
4. Энди Приоль (BMW/Castrol) – 72 очка
5. Том Коронель (SEAT/Castrol) – 57 очков
6. Аугусто Фарфуш (BMW/Castrol) – 47 очков
7. Тьягу Монтейру (SEAT/Castrol) – 41 очко
8. Хорди Жене (SEAT/Castrol) – 36 очков
9. Алан Меню (Chevrolet) – 34 очка
10. Фреди Барт (SEAT) – 32 очка
Зачет производителей
1. SEAT CUSTOMERS TECHNOLOGY – 193 очка
2. CHEVROLET – 177 очков
3. BMW – 158 очков
12 мая 2010 г.
Завершился пятый этап Чемпионата мира по ралли FIA WRC, прошедший с 7 по 9 мая в Новой Зеландии. В напряженной борьбе победу завоевал Яри-Матти Латвала, пилот заводской команды BP Ford Abu Dhabi World Rally Team, выступающей при поддержке Castrol. Второй гонщик команды, Микко Хирвонен, занял четвертое место.
Очередной этап в Новой Зеландии, вернувшийся после однолетнего перерыва в календарь чемпионата FIA WRC, стал третьим самым плотным финишем в истории WRC. За три дня и 21 спецучасток зрители наблюдали девять смен лидера, а на финише первую пятерку разделили всего 26 секунд.
Пилот команды Citroen Junior Себастьян Ожье лидировал после 20-го, предпоследнего, допа, однако разворот за три поворота до финиша на 21-м спецучастке не позволил французу превзойти результат гонщика BP Ford Abu Dhabi World Rally Team Яри-Матти Латвалы. Яри-Матти, прошедший самый длинный за последние шесть лет – почти четырехсоткилометровый – этап без серьезных ошибок, опередил Ожье на 2,4 секунды.
«Это лучшая победа из трех в моей карьере, – сказал счастливый Латвала после финиша. – Я не верю, что такое возможно».
Лидер личного зачета и главный конкурент пилотов BP Ford, пилот Citroen Себастьян Леб, в борьбе за чемпионский титул в первый же день ралли совершил грубую ошибку, врезавшись в опору моста и серьезно повредив левую дверь своего автомобиля. Пытаясь отыграть почти минутное отставание от лидировавших Яри-Матти Латвалы, Себастьяна Ожье и Петтера Сольберга, француз допустил еще одну ошибку – на этот раз экипаж Citroen развернуло, что не позволило Лебу продолжать бороться за победу.
Микко Хирвонен, выходивший на старт третьего дня ралли шестым с минутным отставанием от лидеров, за первые два спецучастка сумел отыграть половину отставания и выйти на пятое место. А после схода Петтера Сольберга на последнем допе – и вовсе на четвертое.
«Очень тяжелый уикенд, – пожаловался после финиша Хирвонен. – Однако я рад своему прогрессу в последний день и заработанным для команды очкам».
Вторая победа для выступающей при поддержке Castrol команды Ford в этом сезоне (первую одержал Микко Хирвонен на первом этапе чемпионата, в Швеции) стала семьдесят пятой в истории американской компании. Это вывело компанию Ford на первое место по количеству побед в истории WRC. Предыдущий рекорд, 74 победы, принадлежал итальянцам из Lancia и оставался непревзойденным с 1992 года.
«20 производителей в разные годы добивались успеха в мировом чемпионате, и мы очень рады, что именно на машинах производства Ford пилоты чаще всего поднимались на вершину пьедестала, - заявил Джерард Куинн, руководитель Ford Европа по автоспорту. - Мы с радостью наблюдаем за тем, как Ford Focus перенял победные традиции легендарных Ford Escort и Ford Sierra, и по прошествии двенадцати сезонов использования этой модели в WRC, она продолжает приносить победы».
Успешные выступления пилотов команды BP Ford при спонсорской и технической поддержке Castrol позволили им по результатам этапа ралли в Новой Зеландии улучшить свои позиции в глобальном рейтинге пилотов различных автоспортивных серий Castrol Rankings. Микко Хирвонен поднялся на две строчки в общем зачете, Яри-Матти Латвала – сразу на четыре; лидер рейтинга среди пилотов WRC, француз Себастьян Леб, напротив, опустился на одну позицию, пропустив вперед пилота команды Формулы-1 Red Bull Racing, триумфатора Гран-При Испании Марка Уэббера (подробнее на www.castroldriverrankings.com).
WRC. Пятый этап. Ралли Новой Зеландии.
Итоговые результаты.
1. Я.-М.Латвала/М.Анттила Ford Focus RS 09 4:04:09.8
2. С.Ожье/Ж.Инграссиа Citroen C4 WRC +2.4
3. С.Леб/Д.Элена Citroen C4 WRC +15.2
4. М.Хирвонен/Я.Лехтинен Ford Focus RS 09 +21.3
5. Д.Сордо/М.Марти Citroen C4 WRC +25.8
6. М.Уилсон/С.Мартин Ford Focus RS 08 +3:26.0
7. Х.Сольберг/И.Минор Ford Focus RS 08 +6:15.3
8. Я. Кетомаа/ М.Штенберг Ford Fiesta S2000 +10:19.3
9. Ф.Виллагра/Х.Перес-Компанк Ford Focus RS 08 + 10:49.8
10. Х.Понс/А.Харо Ford Fiesta S2000 + 11:13.4
5 мая 2010 г.
2 мая на улицах Марракеша (Марокко) состоялся второй этап Чемпионата мира по автогонкам в классе «туринг» FIA WTCC сезона 2010. В первом заезде на высшую ступень пьедестала поднялся Габриэле Тарквини, пилот команды SR-Sport. Во второй гонке первую победу в нынешнем сезоне одержал Энди Приоль, выступающий за BMW Team RBM, спонсором и техническим партнером которой является Castrol.
Восьмое место в первом заезде и победа во втором, завоеванная после старта с первой позиции на городской трассе в Мараккеше, позволила британцу Приолю подняться на четвертое место в личном зачете. Такое положение вещей сложилось на втором этапе Чемпионата мира по автогонкам в классе «туринг» FIA WTCC сезона 2010, который состоялся 2 мая после отмены гонки в Мексики из соображений безопасности.
«Невероятное чувство – стоять на первой ступени пьедестала после несколько странной гонки, - сказал Приоль после финиша. – Появление машины безопасности на трассе помогло нам завоевать первую долгожданную победу в сезоне».
К сожалению, другому пилоту BMW Team RBM, Аугусто Фарфушу, не удалось поддержать победное настроение своего партнера по команде – ему удалось финишировать лишь на десятом месте в первой гонке, а во втором заезде он и вовсе не добрался до финиша после столкновения с Аланом Меню на шестом круге.
«Неудачный этап, - охарактеризовал свое выступление бразилец. – В первой гонке я чуть-чуть не дотянулся до восьмого места, которое бы принесло мне поул-позицию во втором заезде. В нем же я и вовсе сошел из-за столкновения с Меню. Поздравляю Энди. Его победа добавит членам команды уверенности в себе».
Победа в Марокко позволила Приолю подняться на одну строчку среди пилотов WTCC в мировом рейтинге автогонщиков Castrol Rankings, и переместиться на 4 место. Лидером рейтинга на 3 мая является Габриэле Тарквини, на втором месте – Аугусто Фарфуш. Среди пилотов всех основных мировых автогоночных серий лидерство в рейтинге Castrol Rankings удерживает пилот команды Ф-1 Red Bull Racing Себастьян Феттель (подробнее на www.castroldriverrankings.com).
Также стоит отметить, что пилоты Энди Приоль и Аугусто Фарфуш при поддержке Castrol приняли участие в гонке на выносливость в рамках чемпионата VLN на легендарном Нюрбургринге. За рулем BMW M3 британцу и бразильцу удалось финишировать в тройке в классе GT2.
Следующим этапом чемпионата FIA WTCC станет гонка в Италии, на знаменитом автодроме имени Энцо и Дино Феррари, которая пройдет 23 мая.
WTCC. Второй этап. Марракеш, Марокко.
Итоговые результаты
Заезд 1
1. Габриэле Тарквини (SEAT)
2. Роберт Хафф (Chevrolet)
3. Тьягу Монтейру (SEAT)
Заезд 2
1. Энди Приоль (BMW)
2. Иван Мюллер (Chevrolet)
3. Том Коронель (SEAT)
Личный зачет после второго этапа
1. Габриэле Тарквини (SEAT) – 70 очков
2. Иван Мюллер (Chevrolet) – 63 очка
3. Роберт Хафф (Chevrolet) – 46 очков
4. Энди Приоль (BMW) – 39 очков
5. Тьягу Монтейру (SEAT) – 33 очка
6. Алан Меню (Chevrolet) – 30 очков
7. Том Коронель (SEAT) – 29 очков
8. Хорди Жене (SEAT) – 28 очков
9. Фреди Барт (SEAT) – 24 очка
10. Аугусто Фарфуш (BMW) – 17 очков
Зачет производителей
1. SEAT CUSTOMERS TECHNOLOGY – 133 очка
2. CHEVROLET – 118 очков
3. BMW – 93 очка
5 мая 2010 г.
2 мая 2010 года, после трехнедельной паузы в чемпионате, в испанском Хересе состоялся второй этап по шоссейно-кольцевым мотогонкам MotoGP. Итальянский дуэт пилотов команды San Carlo Honda Gresini, поддерживаемой Castrol, прогрессирует: Марко Меландри улучшил свою позицию в зачете пилотов; Марко Симончелли обошел пятерых соперников, закончив гонку в очковой зоне.
Более 120 тысяч любителей мотоспорта заполнили трибуны гоночного трека в испанском Хересе, где с 30 апреля по 2 мая прошел второй этап чемпионата мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам MotoGP. Триумфатором этапа стал испанец Хорхе Лоренцо, в напряженной борьбе вырвавший победу у своего соотечественника Дани Педросы. Третьим к финишу, несмотря на серьезную травму плеча, пришел Валентино Росси.
Пилоты команды San Carlo Honda Gresini, спонсором и техническим партнером которой является Castrol, соотечественники и тезки Марко Меландри и Марко Симончелли, добились прогресса по сравнению с первым этапом сезона, прошедшим три недели назад в Катаре. Завершивший гонку на Ближнем Востоке тринадцатым, Меландри в Испании финишировал восьмым с десятой стартовой позиции; Симончелли отыграл пять мест, что позволило ему пробиться на одиннадцатую строчку и заработать пять очков в зачете пилотов.
«Признаться, я доволен результатами гонки, – прокомментировал выступление своих подопечных руководитель команды San Carlo Honda Gresini Фаусто Грезини. – Марко Меландри сделал огромный шаг вперед. Симончелли, несмотря на недостаток опыта в MotoGP, также показал достойный результат».
В лидеры зачета пилотов после гонки в Хересе вырвался Хорхе Лоренцо, опередивший своего партнера по команде Fiat Yamaha Team, триумфатора гонки в Катаре Валентино Росси. Что касается пилотов San Carlo Honda Gresini, то Марко Симончелли сохранил одиннадцатую позицию. Его коллега по команде, Марко Меландри, благодаря восьмому месту в Испании, поднялся на десятую строчку. Такое же количество очков у Бена Спиеса и Кейси Стоунера, расположившихся на восьмом и девятом местах, соответственно.
В новом классе Moto2, сменившем, начиная с этого года, 250cc, блестящую победу на испанском этапе одержал местный гонщик Тони Элиас, выступающий за Gresini Racing при поддержке Castrol.
В мировой серии Superbike на этапе в Голландии двойной победы при двух поул-позициях и лидерстве от старта до финиша в обоих заездах добился британец Джонатан Реа, выступающий на мотоцикле Honda с логотипом Castrol.
Следующая гонка MotoGP состоится 23 мая во Франции, на трассе Бугатти, части знаменитого кольца Сарте, места проведения знаменитой гонки «24 часов Ле-Мана». Напомним, что японский этап на трассе Монтеги, изначально запланированный на 25 апреля, из-за извержения вулкана в Исландии, был перенесен на 3 октября.
MotoGP. Второй этап. Херес, Испания
Итоговые результаты
Поз. Пилот Команда Время Очки
1 Хорхе Лоренцо Yamaha 45:17.538 25
2 Дани Педроса Honda +0.543 20
3 Валентино Росси Yamaha +0.890 16
4 Ники Хейден Ducati +9.015 13
5 Кейси Стоунер Ducati +10.034 11
6 Андреа Довизиозо Honda +23.144 10
7 Мика Каллио Ducati +34.489 9
8 Марко Меландри Honda +34.687 8
9 Рэнди де Пунье Honda +36.160 7
10 Альваро Баутиста Suzuki +36.791 6
11 Марко Симончелли Honda +37.155 5
Зачет пилотов (после второго этапа)
Поз. Пилот Команда Очки
1 Хорхе Лоренцо Yamaha 45
2 Валентино Росси Yamaha 41
3 Дани Педроса Honda 29
4 Андреа Довизиозо Honda 26
5 Ники Хейден Ducati 26
6 Рэнди де Пунье Honda 17
7 Колин Эдвардс Yamaha 12
8 Бен Спиес Yamaha 11
9 Кейси Стоунер Ducati 11
10 Марко Меландри Honda 11
11 Марко Симончелли Honda 10
12 Мика Каллио Ducati 9
23 апреля 2010 г.
20 апреля 2010 года на территории полигона Land Rover Experience Castrol провел эксклюзивное мероприятие для журналистов и членов Всероссийского клуба Land Rover под названием «Castrol Challenge Day». Впервые Castrol в рамках глобального стратегического партнерства с маркой Land Rover поставил перед собой цель ответить на вопросы не технических специалистов, а владельцев автомобилей легендарной марки. Вопросы техническим специалистам Castrol владельцы Land Rover задавали на форуме клуба www.lr-club.ru – многие из них оказались неожиданными и провокационными.
Впервые поводом для организации технического семинара Castrol стала развернувшаяся дискуссия на форуме клуба по теме применения моторных масел и других смазочных материалов в автомобилях Land Rover. Оказалось, что знание «вопроса» оставляет желать лучшего, а найти ответы в открытых источниках информации, включая специализированные сайты, не представляется возможным. Castrol пригласил членов клуба и журналистов на полигон Land Rover Experience, чтобы предоставить информацию о том, какие же моторные масла рекомендованы для двигателей Land Rover и как правильно эксплуатировать двигатель.
В рамках семинара техническим менеджером компании Castrol Аркадием Марковым были раскрыты вопросы современных тенденций двигателестроения, теории смазочных материалов, а также даны конкретные рекомендации по применению продуктов Castrol – особое внимание было уделено новой профессиональной линейке моторных масел, разработанных совместно с инженерами Land Rover. Моторные масла Castrol начинают разрабатываться еще на стадии проектирования двигателя и максимально соответствуют требованиям двигателей марки Land Rover. Также были рассмотрены шесть лучших вопросов с форума клуба – ответы на них приведены далее.
Вторая часть Castrol Challenge Day прошла на трассах центра внедорожного воздения Land Rover Experience: журналисты и представители клуба получили возможность еще раз убедиться во внедорожных качествах практически всей линейки автомобилей Land Rover – Range Rover, Range Rover Sport, Discovery 4, Freelander 2 и Defender. По окончании тест-драйва состоялся турнир по настольному футболу, организованный также компанией Castrol – официальным спонсором Чемпионата мира по футболу FIFA 2010.
В конце дня прошло торжественное награждение победителей турнира по настольному футболу, и лучших водителей по результатам прохождения внедорожной трассы Land Rover. Все гости мероприятия получили подарки от Castrol и Land Rover.
Вопросы техническому специалисту Castrol от
членов Всероссийского клуба Land Rover
Форум клуба: www.lr-club.ru
1. Вопрос: Какое сейчас конкретное масло в упаковках 1л и 4л рекомендует Castrol лить в бензиновый двигатель Land Rover Frelender 1 и 2-го поколения? Castrol SLX Professional Longtec A5/B5 0W-30 для Volvo Cars, насколько я понял, устарело? (Ник: JBI)
Ответ технического специалиста Castrol:
Для Freelander 2 с объемом двигателя 3.2 л. i6 – SLX Professional Fuel Saver 0W-30,
Для Freelander 1 объемом двигателя 2.5 iV6 (двигатель KV6) – SLX Professional Longtec 0W-40,
Для Freelander 1 объемом двигателя 1.8i (двигатель K-Series) - SLX Professional Longtec 0W-40.
Относительно SLX Prof Longtec for Volvo Cars: отнюдь. Продукт прекрасно работает.
2. Вопрос: Базовые масла каких производителей используются в производстве Castrol, ВР? ТНК или...? (Ник: alex173)
Ответ технического специалиста Castrol:
Те, которые наилучшим образом подходят для решения поставленной технической задачи. Существует развитый свободный рынок базовых масел с весьма широким выбором продуктов. Российские масла наша компания не использует. Прежде всего, по той причине, что их производится крайне мало.
3. Вопрос: На каком европейском заводе производятся масла Castrol? (Ник: alex173)
Ответ технического специалиста Castrol:
Все продукты, выпускаемые под брендом Castrol, изготавливаются на заводе в Гамбурге.
4. Вопрос: А вот интересно в чем разница между современными
30 апреля 2010 г.
Компания Castrol совместно с ООО «МАН Автомобили Россия» и командой Truck Race Team Allgäuer, участником европейского чемпионата по кольцевым гонкам грузовиков ETRC FIA, провела в рамках 10-й Международной специализированной выставки 'Коммерческий Автотранспорт'2010' (COMTRANS'2010) пресс-конференцию, на которой у журналистов была возможность задать свои вопросы директору по продажам Castrol Россия Леониду Кобрину и руководителю команды Truck Race Team Allgäuer Эгону Аллгойеру.
В рамках официальной пресс-конференции на выставке COMTRANS'2010 директор по маркетингу и связям с общественностью ООО «МАН Автомобили Россия» Ирина Скворцова представила журналистам партнеров компании - Эгона Аллгойера, руководителя и владельца команды Truck Race Team Allgäuer, и Леонида Кобрина, директора по продажам Castrol Россия. Они приняли участие в сессии вопросов и ответов, в ходе которой были освещены различные аспекты сотрудничества команды Truck Race Team Allgäuer, выступающей на грузовиках MAN в европейском чемпионате по кольцевым гонкам ETRC FIA, и ведущего мирового производителя смазочных материалов Castrol.
По инициативе Castrol для участия в выставке COMTRANS'2010 в Москву был доставлен гоночный грузовик команды Team Allgäuer. Для посетителей выставки сотрудники Castrol проводили экскурсии по грузовику, а на третий день в Москву к ним присоединился и сам пилот команды Allgäuer - Александр Львов. Россиянин после успешного дебютного сезона-2009 в составе команды Аллгойера, когда он из 39 гонщиков серии занял достойное 11 место, продлил контракт с австрийцами. В европейском чемпионате ETRC 2010 года при поддержке компаний Castrol и MAN Nutzfahrzeuge, он имеет все шансы подняться еще выше в зачетной таблице.
«Я сердечно благодарю компанию Castrol за возможность посетить выставку COMTRANS'2010, - сказал Эгон Аллгойер, многолетний руководитель и в недавнем прошлом пилот Team Allgäuer. - Именно благодаря совместной работе с Castrol реализация проекта «Российский гонщик Александр Львов» стала возможной».
Ирина Скворцова поблагодарила Castrol за поддержку: «Сотрудничество MAN и Castrol перспективно. Мы уверены, что такие совместные проекты полезны обеим компаниям. Сотрудничество с Castrol обеспечивает нашу дилерскую сеть первоклассными продуктами, а нам дает возможность продвижения брендов MAN и Neoplan в России».
В своем выступлении Леонид Кобрин отметил: «Сотрудничество Castrol с командой Truck Race Team Allgäuer - еще один шаг в более чем столетней истории продвижения бренда Castrol в автоспорте. Помимо технического сотрудничества с гоночной командой Team Allgäuer, Castrol установил взаимовыгодные партнерские отношения с компанией MAN Nutzfahrzeuge, на грузовиках которых команда Эгона Аллгойера добивается высоких результатов на трассах Европы».
Тесное сотрудничество с гоночными командами позволяет Castrol создавать моторные масла не только удовлетворяющие, но превосходящие требования и спецификации, рекомендованные специалистами MAN Nutzfahrzeuge, а также проверять их в экстремальных условиях гонок.
«В гоночных машинах мы используем только масла Castrol, которые обеспечивают бесперебойную работу двигателей, что позволяет нам занимать места в первой десятке победителей», - отметил Эгон Аллгойер.
Андрей Долинин, менеджер по маркетингу Castrol по направлению «коммерческие автомобили» в ответ на вопрос журналистов, а какое именно масло использует команда, ответил: «Моторное масло Castrol Elixion Low SAPS 5W-30. Именно этот продукт мы поставляем на российский рынок». Российские условия эксплуатации существенно отличаются от европейских по климату, качеству топлива и состоянию дорог - неудивительно, что большинство сервисных станций и владельцев большегрузных автомобилей предпочитают использовать высокотехнологичные моторные масла, которые обеспечивают надежную защиту двигателя.
Закончился четвертый этап Чемпионата мира по ралли WRC 2010, проходящий с 16 по 18 апреля в Турции. Заводская команда BP Ford Abu Dhabi World Rally Team, поддерживаемая Castrol, пришла к финишу с разными результатами: Микко Хирвонен замкнул тройку лидеров, Яри-Матти Латвала после аварии во второй день сумел финишировать «в очках».
В этот уикенд состоялся очередной этап Чемпионата мира по ралли WRC 2010 в Турции, который стал четвертым в календаре и шестым по счету на территории бывшей Османской империи. Ралли стартовало у знаменитой Голубой мечети, одной из самых красивых мечетей Стамбула. Далее команды переехали из европейской части города в азиатскую, где и развернулась сама гонка. Труднопроходимые скалистые дороги к северо-востоку от Стамбула около Черноморской береговой линии оказались опасным испытанием для автомобилей и шин: ралли проходило на дорогах со смешанной поверхностью по новому регламенту соревнований 2010 года.
Микко Хирвонен первые два дня гонки замыкал тройку лидеров с отставанием всего в 17,3 секунды. Однако проливной дождь накануне третьего гоночного дня спутал все планы: два спецучастка превратились в грязевые потоки и были отменены. Это сократило соревновательный день и, как следствие, шансы на борьбу Хирвонена за первое место. Помимо этого, на первом же спецучастке третьего дня Микко проколол заднее левое колесо на скалах и потерял 45 секунд. Это отбросило его на четвертую позицию, но он реабилитировался на следующем спецучастке, обогнав пилота Citroen Total Дани Сордо, и финишировал третьим.
«Мы совершили ошибку, - прокомментировал гонку Хирвонен, - но, несмотря на это, мы финишировали на подиуме, что, безусловно, неплохо. После того, что произошло в третий день, бронза – это лучшее, чего мы могли бы достигнуть, хотя это не совсем то, на что я рассчитывал».
Коллега Хирвонена по команде BP Ford Abu Dhabi World Rally Team, Яри-Матти Латвала первый день ралли завершил шестым. Однако через 1 км после старта первого спецучастка второго дня он перевернулся на своем Focus RS WRC. Эта авария привела к поломке турбонаддува, в связи с чем, Яри-Матти Латвала скатился на 17-е место, к концу дня сумев отыграть пять позиций. В третий день ралли гонщик сумел обогнать еще 4 соперников и финишировал восьмым, заработав ценные для команды очки.
Первое место в ралли занял пилот команды Citroen Total Себастьян Леб, укрепивший позицию лидера чемпионата и в общем зачете. Второе место занял Петтер Сольберг, пилот одноименной команды Petter Solberg World Rally Team. Эта победа дала ему возможность переместиться с четвертого на второе место в общем зачете пилотов.
Нешуточная борьба основных соперников – пилотов команд BP Ford Abu Dhabi и Citroen также ведется и в рейтинговой таблице Castrol Rankings. Лучшая четверка выглядит следующим образом: 1-е место – Себастьян Леб, 2-е место – Микко Хирвонен, 3-е место - Яри-Матти Латвала, 4-е место – Даниэль Сордо (подробнее на www.castroldriverrankings.com).
WRC. Четвертый этап. Ралли Турции.
Итоговые результаты TOP-10
1. С.Леб/Д.Элена Citroen C4 WRC; 3:01:38.7
2. П.Сольберг/Ф.Миллс Citroen C4 WRC; +54.5
3. М.Хирвонен/Я.Лехтинен Ford Focus RS 09; +1:43.4
4. С.Ожье/Ж.Инграссиа Citroen C4 WRC; +3:46.0
5. К.Райкконен/К.Линдстром Citroen C4 WRC; +6:44.3
6. Ф.Виллагра/Х.Перес-Компанк Ford Focus RS 08; +7:56.7
7. М.Уилсон/С.Мартин Ford Focus RS WRC 08; +8:29.8
8. Я.-М.Латвала/М.Анттила Ford Focus RS 09; +19:44.2
9. Д.Куйперс/Ф.Миклот Ford Fiesta S2000; +23.22,2
10. А.Буркарт/А.Кахель Suzuki Swift S1600; +27.04,7
Личный зачет по результатам четырех этапов TOP-10:
1. Себастьен Леб – 93 очков
2. Петтер Сольберг – 53 очков
3. Микко Хирвонен – 52 очков
4. Яри-Матти Латвала – 47 очков
5. Себастьян Ожье – 45 очков
6. Дани Сордо – 24 очков
7. Мэттью Уилсон – 22 очков
8. Федерико Виллагра – 20 очков
9. Хеннинг Сольберг – 18 очков
10. Кими Райконен – 14 очков
Зачет производителей
1. Citroen Total World Rally Team – 126 очков
2. BP Ford Abu Dhabi World Rally Team
11 апреля 2010 года в ночном Катаре на международном автодроме Лосаль стартовал 62-й в истории сезон по шоссейно-кольцевым мотогонкам MotoGP. Новый 100% итальянский состав команды San Carlo Honda Gresini, поддерживаемой Castrol, в лице дуэта Марко Симончелли и Марко Меландри, завоевывает первые очки.
Дебютант в классе MotoGP, чемпион 2008 года в классе 250cc и экс-пилот Metis Gilera Марко Симончелли стартовал в этот уикенд на новой для себя арене в рядах команды San Carlo Honda Gresini. ‘Super Sic’, как называют Марко его фанаты, несмотря на аварию на квалификации, и, как следствие, старта с 15-й позиции решетки, финишировал 11-м в гонке, обогнав своего коллегу по команде, Марко Меландри.
«Я бы сказал, что это был очень позитивный дебют», - отметил Симончелли, - После проблем на зимних тестах и неудачной квалификации, тем не менее, моя первая гонка имеет и позитивные аспекты. Мне удалось завоевать первые очки, теперь мы будем двигаться дальше и постараемся набрать обороты максимально быстро».
Марко Меландри, вернувшись в Gresini Team после нескольких неудачных сезонов в разных командах, стартовал в этом сезоне не очень уверенно. Ни на квалификации, ни на гонке ему не удалось до конца прочувствовать мотоцикл и, стартовав 17-м, он пришел к финишу лишь 15-м.
Первое место в гонке завоевал пилот Fiat Yamaha Team Валентино Росси. Лидирующую позицию он занял на четвертом круге, когда его главный соперник Кейси Стоунер, пилот команды Ducati Marlboro Team, поймал лоусайд и не смог продолжить гонку.
Вслед за Росси финишировал его коллега по команде Хорхе Лоренцо, совершив молниеносный тактический прорыв, оставив позади себя сражающихся всю гонку Андреа Довизиозо и Ники Хейдена, пилотов команд Repsol Honda и Ducati Marlboro соответственно. Третьим в результате стал итальянец с опережением американца всего в 0.009 секунды.
Следующая гонка Гран При состоится 25 апреля на гоночной трассе Твин Ринг Мотеги в Японии.
Примечательно, что Castrol и Honda Racing в прошлом году отпраздновали 50-летие совместной работы в мотогонках. В 2010 году, помимо класса GP, Castrol также поддерживает и прошлогоднюю звезду «Больших Призов» Тони Элиаса, выступающего в текущем сезоне за команду Gresini Moto2 Team в классе 250сс.
MotoGP. Первый этап. Лосаль, Катар
Итоговые результаты
1. Валентино Росси, Fiat Yamaha Team, 42'50.099 – 25 очков
2. Хорхе Лоренцо, Fiat Yamaha Team; +1.022 – 20 очков
3. Андреа Довизиозо, Repsol Honda Team; +1.865 – 16 очков
4. Ники Хейден, Ducati Marlboro Team; +1.876 – 13 очков
5. Бен Спиес, Monster Yamaha Tech 3; +3.903 – 11 очков
6. Рэнди дэ Пунье, LCR Honda MotoGP; +9.322 – 10 очков
7. Дани Педроса, Repsol Honda Team; +16.508 – 9 очков
8. Колин Эдвардс, Monster Yamaha Tech 3; +19.867 – 8 очков
9. Лорис Капиросси, Rizla Suzuki MotoGP; +20.893 – 7 очков
10. Хироши Аояма, Interwetten Honda MotoGP; +21.100 – 6 очков
11. Марко Симончелли, San Carlo Honda Gresini; +31.638 – 5 очков
12. Гектор Барбера, Paginas Amarillas Aspar; +32.573 – 4 очков
13. Марко Меландри, San Carlo Honda Gresini; +40.780 – 3 очков
Закончился третий этап Чемпионата мира по ралли WRC 2010, проходящий с 1 по 3 апреля в Иордании. Заводская команда BP Ford Abu Dhabi World Rally Team, поддерживаемая Castrol, пришла к финишу с разными результатами: Яри-Матти Латвала, лидирующий в течение первых двух дней, завершил этап вторым; а экипаж Микко Хирвонена сошел с дистанции во второй раллийный день, разбив подвеску на своем Ford Focus.
Ралли в Иордании, заявленное в календаре чемпионата WRC во второй раз, прошло вдоль берегов Мертвого моря, в самой низкой точке Земли – 420 метров ниже уровня моря – при предельно высоких температурах – выше 30С. Тем не менее, в таких тяжелых условиях Яри-Матти Латвала завершил стартовый день соревнований первым, и во второй день ему пришлось расчищать путь своим соперникам, что не позволило продемонстрировать лучшее время. В итоге Яри-Матти закончил этап лишь вторым, что на настоящий момент является его лучшим результатом в чемпионате, и серебро стало прекрасным подарком самому себе в двадцать пятый день рождения.
"Этот день рождения, безусловно, намного лучше предыдущего, когда я чуть не расстался с жизнью, попав в жестокую аварию и, пролетев 200 метров вниз по склону в Португалии, - сказал Латвала. – Серебро – отличный результат, тем не менее, я сильно расстроился, когда осознал, что победить мне не удастся. Однако я старался не отставать от Себа и, в случае, если бы он ошибся, я бы смог восстановить лидирующую позицию. Это мой третий хороший результат «в очках» за три проведенных ралли этого сезона, что укрепляет мою уверенность в себе. Я думаю, что нам уже удалось добиться многого, и мы планируем продолжать в том же духе".
Себастьян Леб, пилот команды Citroen, улучшая день за днем свои результаты на спецучастках, завершил ралли первым, и укрепил лидирующую позицию в общем зачете пилотов, увеличив отставание от ближайшего соперника до 25 очков. Ближайшим соперником стал Яри-Матти Латвала, поменявшись местами со своим коллегой по команде Микко Хирвоненом.
Для Хирвонена этап ралли в Иордании оказался крайне неудачным, когда во второй день соревнований он, проехав менее 3 километров, совершил нехарактерную для себя ошибку, которая привела к сходу с дистанции. В результате Микко заработал штрафное время, и был отброшен на двадцатую строчку в зачете без единой возможности наверстать упущенные позиции. Таким образом, весь третий день он посвятил выравниванию трассы для следующего за ним коллегой по команде Яри-Матти Латвалой.
Примечательно, что в обе машины Ford Focus WRC было залито специальное масло Castrol, которое не теряет своих характеристик в самых жестких условиях, даже при 33-градусной жаре.
Третье место на ралли в Иордании занял Петтер Сольберг, пилот одноименной команды Petter Solberg World Rally Team на своем Citroen C4, и обосновался на четвертом месте в общем зачете пилотов.
Ввиду схода Микко Хирвонена, изменилась и расстановка сил в общем зачете производителей: первое место теперь занимает Citroen Total World Rally Team, обогнав BP Ford Abu Dhabi World Rally Team на 14 очков, на третьем месте по-прежнему Citroen Junior Team.
Нешуточная борьба основных соперников – пилотов команд BP Ford Abu Dhabi и Citroen также ведется и в рейтинговой таблице Castrol Rankings. Лучшая четверка выглядит следующим образом: 1-е место – Себастьян Леб, 2-е место – Микко Хирвонен, 3-е место – Даниэль Сордо, 4-е место – Яри-Матти Латвала (подробнее на www.castroldriverrankings.com).
WRC. Третий этап. Ралли Иордании
Итоговые результаты TOP-10
1. С.Леб/Д.Элена Citroen C4 WRC; 3:51:35.9
2. Я.-М.Латвала/М.Анттила Ford Focus RS 09; +35.8
3. П.Сольберг/Ф.Миллс Citroen C4 WRC; +1:11.8
4. Д.Сордо/М.Марти Citroen C4 WRC; +1:49.3
5. М.Уилсон/С.Мартин Ford Focus RS WRC 08; +8:24.3
6. С.Ожье/Ж.Инграссиа Citroen C4 WRC; +10:26.4
7. Ф.Виллагра/Х.Перес-Компанк Ford Focus RS 08; +11:28.0
8. К.Райкконен/К.Линдстром Citroen C4 WRC; +12:31.0
9. Х.Сольберг/И.Минор Ford Focus RS 08; +14:08.6
10. Х.Понс/А.Харо Ford Fiesta S2000; +18:33.9
Товарищи, для нашей группы сделали отличный плагин для скачки музыки и видео в один клик. А вчера эти ребята добавили проигрыватель mp3) Качаем из Контакта и Ютуба, слушаем музычку)) Вот он — http://vkontakte.ru/app2020504#0. Говорим спасибо, дарим мне подарки))