ИНЦИДЕНТ между Массой и Алонсо на ГП Германии - продолжение темы про командную тактику.
Друзья, я в шоке, это еще хуже чем Австрия, и от кого,.. но от Ала.. Я очень разочарован в нем. Уж не думал что ОН пойдет на такое в середине чемпионата ради !нескольких! очков...Ладно это была бы "Бразилия 2007" но... короче я считаю "антикрылья в Сильверстоуне - инфузорией туфелькой" по сравнению с сегодняшней гонкой.
То не так его обогнали, то неправильно наказали, достал! Все его не устраивает и не нравится! Если другой после штрафа приехал на подиум - это катастрофа! а вот напарника объехать по приказу это нормально. Сегодня было последней каплей! Все было написано на лице Фелипе. Какая командная работа? У Массы разве нет шансов на титул? Бред, его в цвет, банально, да еще так смачно опустили на второй план, а Алонсо радуется и считает что все в порядке. Только середина сезона...
И пусть фанаты Алонсо говорят что угодно, а выводы на лицо.
Давайте поделимся мнениями??
*
*
*
Обратите внимание на третий вариант опроса, вы не считаете его очень глупым (мягко говоря).
Это было отвратительно в Австралии-98, это было так же отвратительно в Австрии-2002, после чего терпение у FIA лопнуло и они запретили командную тактику. Надеюсь, Всемирный совет по автоспорту проявит твердость и накажет Феррари и ее пилотов.
почему все "бегают на побегушках" у Алонсо? потому что сам бы он не стал бегать у кого-то на побегушках.. ведь, Максим, везде так: все люди делятся на тех, У КОГО бегают на побегушках, и тех, КТО САМ бегает.. и каждый просто выбирает себе роль, Масса выбрал.. и как это не прескорбно, я должна сказать, что он неплохо справляется с этой ролью..
Глава «Феррари» Стефано Доменикали отказался считать командной тактикой момент, произошедший между Фелипе Массой и Фернандо Алонсо за 20 кругов до финиша «Гран-при Германии», когда бразилец по приказу из боксов пропустил испанца на первое место.
— Можете объяснить, что произошло за 20 кругов до финиша? Почему вы настаиваете на том, что не использовали командную тактику?
— Не знаю, должен ли я что-то объяснять. Мы просто предоставили Фелипе информацию о сложившейся ситуации. Мы уже видели раньше, что при подобном раскладе не всегда можно достичь максимума. Поэтому мы дали понять нашим гонщикам, как им будет лучше показать максимальный для команды результат.
— Чем эта ситуации отличается от «Гран-при Австрии» в 2002 году?
— Я не знаю. Все что мы сегодня сделали, это просто предоставили нашему пилоту информацию о ситуации позади.
— Разве вы не понимаете, что это был слишком очевидный приказ для Массы пропустить Алонсо?
— Это по вашим словам, я такого не говорил. Я уже все сказал по этому поводу, и добавить мне нечего. Очень жаль, что в момент нашего большого триумфа все говорят только об этой ситуации.
— И вы действительно чувствуете себя счастливым после такого дубля?
— Да, я очень счастлив. Меня удручает лишь давление на команду со стороны по одному гоночному эпизоду.
— Сегодня стало ясно, что ваши гонщики делятся на первого и второго?
— Нет, нет, нет.
— Почему же?
— Если бы было наоборот, то я бы сказал «да».
— После этой гонки вы еще ждете от Фелипе борьбы в чемпионате? Или ему лучше уступить дорогу Фернандо?
— Я очень доволен выступлением Фелипе в этот уик-энд. У него еще будет шанс побороться за победы. У нас нет никаких делений на первого и второго номера.
— После финиша вы были у стюардов. Что они хотели узнать? Этот победный дубль вызывает не самые приятные чувства. Неужели вы не могли все проделать менее очевидно?
— Стюарды хотели понять ситуацию. Проделать менее очевидно? Не думаю. Мы не хотели, чтобы между нашими гонщиками возникла опасная ситуация. На первом плане у нас стоит команда.
— Вам как обычному человеку, а не руководителю команды, было тяжело смотреть эту гонку?
— Нет. Я провел много гонок и видел массу разных вещей. Гораздо тяжелее мне было год назад, когда Фелипе попал в тяжелую ситуацию.
— Вы упомянули прошлый сезон. В воскресенье была как раз годовщина той аварии Массы. Неужели, чисто по-человечески, нельзя было дать ему победить?
— Мы знаем, что это было бы очень важно для Фелипе, и скоро он одержит победу.
— И что изменилось бы, если бы вы позволили победить Массе именно в этой гонке?
— При чем тут я? Мы просто сообщили Фелипе о ситуации, которая происходит позади него.
— И все же, в чем разница между победой Массы и Алонсо?
— В следующий раз Фелипе будет быстрее, я уверен в этом.
— Почему Роб Смедли извинялся перед Массой после того, как он пропустил Алонсо?
— Это были извинения по другому поводу. Он просто сожалел, что машина Фелипе была медленнее, чем болид Фернандо…
— «Макларен» в этой гонке сказал своим пилотам беречь топливо, и они остались на нужных позициях. Разве вы не могли поступить в таком же духе, не столь явно демонстрируя свои намерения?
— Мы ничего не демонстрировали. Мы просто информировали пилота, чтобы контролировать ситуацию. Все просто.
— Объясните, зачем сообщать лидеру гонки, что кто-то едет быстрее позади него?
— Это было сделано в интересах команды. Мы видели, что случилось у другой команды в такой же ситуации пару гонок назад. Я просто хотел этого избежать.
Я больше чем уверен, что в Германии Михаэля зазвали в боксы так рано, чтоб он попытался опередить Кубицу, попытался удержать, чтоб Росберг, который выше в чемпионате, уехал веперд и тем самым опередил Кубицу в гонке. Вот как это делается! И против такой тактики никто возражать не будет, потому что Михаэль ни на что не претендует в этом сезоне и выглядит это именно как работа КОМАНДЫ, а не так, что одного пилота приносят в жертву.
но судя по тому, как он спокойно не сопротивляется - наверное и вправду доволен.. одного его грустного выражения лица на подиуме мало, чтобы что-то изменить..
Он сказал, что Трулли стал "слишком хорошим другом для Алонсо", мол, это не подстегивает Фернандо к борьбе с напарником, не мотивирует его. Как вам формулировка? ))