ясное дело, что не как на таз, на каждом углу не продают. Но я думаю не проблема найти в своем городе место, где для немцев найдется все что надо. Главное то, что поставил и забыл нахрен и не сидишь и не думаешь, что завтра снова что-то отвалится, посыпется и не заведется. Не забываешь следить, немцы педанты и тачки у них под стать, все надо делать во время и не откладывать на следующий месяц, тогда и машина тебе ответит взаимностью, будет надежным другом и верным помощником
Тем более, что ты купишь за такие деньги из русского? Ушатаный передний привод с 5 хозяевами или новую классику? первое будет клепать мозги стабильно, а второе настоибенит через пару месяцев
ок. мужики убедили)) я уже пол года над этим думал) кто с Москвы - осенью приеду к вам, уеду на колесах) у зятя е30 318 туринг 92 год, у него постоянно чето сыпется.. в основном движок
бери и не думай!Только не торопись!Поищи получше вариант!!!!!!!А запчасти даже очень доступны по деньгам!не так на много отличаются от тазика!Бери не пожалеешь!Когда надавишь на газ как я по ровной дороги и увидишь на спидометре 240 и при этом спокойно можешь разговаривать по телефону!!!!!!!!!!Кто сел на БМВ не когда не пересядет на другую машину ---если только жизнь заставит!!!!!!!!!!!!!!!МОЙ СОВЕТ БЕРИ!!!!!!
с Олегом полностью согласен, даже больше чем согласен!!!) и как вообще можно ровнять БМВ с вазом????? если ваз в 2011 еще не придумал даже что то похоже, что делали БМВ в 90х...
да конечно)))ребята вы правы)))я тоже поменял 14ую 2007г. на бмв 520 90 г.и кайфую.на 14 160ехал и думал как бы колеса не отвалились,а на таком старом бмв 160 ваще не чувствуеться,)))))))))))))))))))))))просто немцы даже комфорт придумали в 90г.че уж говорить о мощи???у меня 2 литра и мне хватает)))
ДА блин что говорить - даже вазы в 90 - х годах лучше были чем сейчас))))) у меня жигуль был семерка... ее предыдущий владелец в Тольятти покупал в 1996 году... и после покупки сразу всю перебрал(и движку тоже), промазал.... так она можно сказать без капиталки бегала 385 тыс км когда я ее продавал, да и после меня еще х.з. сколько.... И кузов в идеале был.... просто следить за машиной надо за любой.... А по езде и всему остальному жига конечно говно редкосное.... особенно мне там проводка нравится.... в бумере раза в три любой проводок толще чем на них....
РАньше машины для людей делались - раньше политика автокомпаний(хороших автокомпаний - БМВ,Мерседес, вольтсваген) была направлена на то чтобы человек, купив машину, как можно дольше на ней ездил....... а сейчас - все наоборот - разные сраные компании типа ВАЗ, рено и т.д.. делают машины которые имеют грубо говоря ресурс в разы меньше.... Это во-первых - экономия на материалах. Во вторых - мало людей могут позволить себе новый приличный авто и покупая допустим ладу калину человек ездит на ней года - два три, она у него сгнивает, он ее продает и покупает еще одну ладу калину, или машину той же ценовой категории... Т.Е. чем быстрее у человека сломается авто - тем быстрее он купит новый примерно такой же чтоб не запариваться с ремонтами))))... чем дерьме производитель производит машины - тем быстрее и больше денег он получит....
Поэтому лучше стараться покупать адекватные машины... хоть БМВ и 20 лет - но если должным образом за ним следить он еще 20 отъездит.... благо пока зап части к ним есть))).....
Ну если сравнивать 10 ку и бумер то я за бумер, у друга была, вот мы с ней намучались, правда я не могу сказать что с бумером я не мучался первое время, взял не самый хороший вариант. Но вот щас по ходовой довел ее до ума почти, живу и радуюсь осталось кузов привести в порядок и будет конфетка. И я ни разу не жалею вложеных средств и времени в нее ( в чирик за то же время вложили столько же и по времени и по деньгам но от чирика удовольствия от езды небыло)
в бэху сядешь и вылезать не хочется.А на педальку нажмешь нормально так,вообще афигеешь.Про комфорт я уже мочу.А управляемость?У бэхи база длинная,колея широкая,руль точный,острый..А если еще и резина пошире то действительно она стелит по трассе,ее впечатывает в асфальт.На сотне или на двухсот-без разницы!Это реальное удовольствие!!!это BMW!!!!!
Ну сморозил автор глупость с кем не бывает. У меня был чирик 2003г, теперь у меня ( извиняюсь за несоответствие интересам клуба) W124 91г. И я в гробу видал весь этот автоваз. Если жизнь так сложется, что иномарку я не потяну, лучше буду ходить пешкодралом, чем на тазике
и как вообще можно ровнять БМВ с вазом????? если ваз в 2011 еще не придумал даже что то похоже, что делали БМВ в 90х...
РАньше машины для людей делались - раньше политика автокомпаний(хороших автокомпаний - БМВ,Мерседес, вольтсваген) была направлена на то чтобы человек, купив машину, как можно дольше на ней ездил....... а сейчас - все наоборот - разные сраные компании типа ВАЗ, рено и т.д.. делают машины которые имеют грубо говоря ресурс в разы меньше....
Это во-первых - экономия на материалах. Во вторых - мало людей могут позволить себе новый приличный авто и покупая допустим ладу калину человек ездит на ней года - два три, она у него сгнивает, он ее продает и покупает еще одну ладу калину, или машину той же ценовой категории... Т.Е. чем быстрее у человека сломается авто - тем быстрее он купит новый примерно такой же чтоб не запариваться с ремонтами))))... чем дерьме производитель производит машины - тем быстрее и больше денег он получит....
Поэтому лучше стараться покупать адекватные машины... хоть БМВ и 20 лет - но если должным образом за ним следить он еще 20 отъездит.... благо пока зап части к ним есть))).....
Александр Александрович:Полностью с тобой согласен.
И я в гробу видал весь этот автоваз. Если жизнь так сложется, что иномарку я не потяну, лучше буду ходить пешкодралом, чем на тазике
тут комфорт и скорость и управляемость все в огне)))