В чем смысл брать BMW 90 годов ?

месяц назад продал бмв 520 (м50) за год поменял : коробку, капиталка головы, муфту(ластичную и термо) генератор, стартер, бензонасос, ролики с ремнями, датчики вроде все.. мотор печки.
конечно вложил в нее на много больше чем она стоила.. в россии нет нормальных 34риков.. надо в германию ехать..))

скажу вот, что помоему сдесь кто то писал, или в другом обсуждении
покупать машину е34 надо не старше 94! года
у меня м50б20 91 года, тоже вкладываюсь нормально
можно сказать, не очень повезло, купил "уставшую"....

по поводу обгона на жиге, даже представлять не хочу...

да не зависит какого e34 года выпуска.... бред это все.... главное с какого она года в России.... а то у нас вот продают тут 1995 год - гниль гнилью... просто если е34 ездила здесь в 90-х - то сто пудов ее не щадили - движку, ходовую... все ушатавали... а ремонтировать, особенно в начале 90-х 34 кузова вообще не умели, все методом тыка, да и с зап частями трудности определенные были......поэтому их угонять по-жесткому стали(какая то статистика есть что каждая 1 из 5 в угоне была)...... от сюда и "усталость" у машин..... у знакомого например в e34 были дырки от пуль в кузове зашпаклеваны)))

чем меньше машина в РФ ездила - тем лучше.... покупал два года назад е34 который с 2001 года в РФ.... особых жестких проблем нет.... конечно кроме подвески.... ну плюс желательно пороги менять - они еще родные - 21 год как никак отходили....

А в идеале все равно машину не купишь - хоть и 1995 года она будь..... больше от владельцев зависит - некоторые машины берегут... а некоторые покатались пару месяцев - поубивали, и сливают машину по-быстрому чтобы не вкладываться..... вот как раз у таких людей машину покупать не стоит... даже относительно свежую....

год выпуска, когда в России....Сколько людей столько и советов. У меня 20 летний Мерс, брал у знакомого, состояние пободрее некоторых 5леток ино будет

главное знать историю авто, самый ахиренный вариант брать у своих, но у своих у которых руки и голова откуда надо растут.

заграницей не лучше машины эксплуатируют, сказки что дедушка за молоком через улицу ездил на 3 литровом бмв и больше 40 не разгонялся всем известны, ед. плюс авто с Европы - это то что есть шанс что владелец не экономил на запчастях.
а так по сути весь рынок там чурки держат (граждане Кавказа это не про вас - это про турков, полуарабов, и т.д.)
причем они такие "мастера" что и доктора в мотор зальют, и из 3 машин одну сварят в Польше (там дешевле чинить), так что фиг различишь, а краску как заводскую забацают
а последняя фишка - турбина, они умеют делать так что турбина пару тысяч км работает как часы - а потом ек и пи....ц. Поэтому не нужно питать таких надежд по Европе, там тоже хорошую машину дешево никто не отдаст.

я по нету нашел бмв е39, фотки были обоссаться, так что слюни потекли, и цена за 2000 год всего 8900 евро, а приехал - это недалеко от Лейпцига, а там стоит этот бумер а через диски кусты растут.

Ну среднеушатанная машина в Европе у нас считается хорошей.... знакомые одни машины гоняли из Германии и Бельгии.... ну они там покупали их на цивилизованных рынках..... там перед продажей всю машину продавцы прошаривают - везде запломбируют.... выдают гарантию(точно не помню на сколько)..... ну и реально машины не плохие пригоняли.... VW транспортер у них брали - отличная машина была.... правда цены тоже были относительно не дешевые - но такая машина того стоит..... понятное дело что и в Европе хлама полно... но есть и очень неплохие экземпляры - но и цена там на них не копеечная будет...

я тебе это и писал выше, что немец хорошую машину за бесплатно не отдаст.

я в Германии как то мазду 626 искал, полстраны объездил, и еле нашел, пежо было валом причем стоили копейки а японских машин не было на рынке вообще.

в итоге купил в автосалоне у дилера служебный авто с пробегом 180000 тыс. 1996 года

купил BMW 525i(200hp) c 2005 года в россию приехала как приехала поменяли мотор на контрактник пробега 180к , машинка радует , после 10ки небо и земля0))), ед чо не удно колеса R18

по чем взял?

3500

я теперь только японцев присматриваю, немца жаль очень тяжело найти живого, а за убитый просят столько что сразу руки опускаются, тем более что времени нет посещать автосервис

в принципе пока всю машину не переберешь - будешь вкладывать и вкладывать

Равиль взял за 150 т.р) чуваку деньги горели налоговую расплачиватся)

за 250К плюс/минус 10К , можно найти свежий BMW 525i 94-95гг. ? и за сколько времени.....кто сталкивался отпишитесь!

можно и дешевле. Едь в Минск, на сайте av.by договорись с продавцом, возьмешь нормально еще и бабло остается. Виза тебе не нужна, и за растаможку платить не надо.

http://www.av.by/public/public.php?event=View&pu... вот тебе вариант самолета

деньги в баксы только переведи.

у нас рубль не очень любят.

ну я об этомдумал уже, но говорят в РБ впаривают похлеще нашего!!

да, еще вопрос к тебе ! почему в РБ очень много вариантов с дизельным двигателем?

ну во первых дизель дешевле, плюс хорошо продается потом, плюс меньше расход, плюс меньше на заправки ездишь (экономия времени), плюс экология., по поводу впаривания, у нас не Украина, это там впаривают, но если сомневаешься, то можешь на сервис заехать там тебе за 20 баксов диагностику сделают. У нас дороги лучше чем в России, как правило те кто ездит на бмв имеют опыт ремонта у своих мастеров, которые знают авто.