Новый Тех.Регламент

Остальные виды спорта: Новый Тех Регламент1) Стрит.
8ми клаппаные двигатели объемом до 1,6. Разрешено установка распред вала на стандартной шестерне, установка ресивера увеличенного объема, коробка передач(спорт). Разрешен выпуск при наличие конечной банки.
Запрещено, облегчение кузова, резка кузова, резина полу слик и слик, разрезная шестерня, выпуск в бок, динамический надув, пластиковые элементы кузова.
ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ УСЛОВИЕ вскрытый кожух ремня ГРМ

16ти клаппаные двигатели объемом до 1,6 Разрешено установка распред валов на стандартных шестеренках, коробка передач(спорт). Разрешен выпуск при наличие конечной банки.
Запрещено, облегчение кузова, резка кузова, резина полу слик и слик, разрезные шестерни, ресивер, выпуск в бок, динамический надув, пластиковые элементы кузова.
ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ УСЛОВИЕ вскрытый кожух ремня ГРМ, РОВНЫЙ ХОЛОСТОЙ ХОД

2)ПроСтрит.
8ми и 16ти клаппаные двигатели до 2,5 литров.(только атмосферно рессиверные) Закись, турбо, дросселя, веберы, двойные карбюраторы запрещены!!! Остальные доработки допускаются, также разрешенно полное облегчение кузова и выхлоп, разрешена резина Полу-слики и Слики, пластиковые элементы кузова(хоть весь кузов)

3)Спорт.(ТАЗ)"КОРЧ"
Моторы от 1,6 до 3,5 литров.
В этот класс допускаються только ВАЗ с любими дороботками(То есть вы можите ставить дроселя,вебера,турбины,компресора!)Так же только в этом классе вы можите резать и пелить железо и сам кузов машины как вам угодно и еще в этом класе разрешено снятие стекол замена их на что угодно!!!
Одним словом делайте все что вы хотите со своей машиной!!!

4) Анлимит.
Разрешенно абсолютно все + только в классе анлимит разрешена закись азота.

БУДЕТ ПРОВОДИТЬСЯ ВЫБОРОЧНАЯ ПРОВЕРКА ОБЪМОВ МОТОРА В КЛАССЕ СТРИТ

Тех.комиссия оставляет за собой право досмотра автомобиля как до начало гонок, так и во время проведения их и определения класса участника по своему усмотрению, или снятие его вообще с участия в соревнованиях.

При определение постояного победителя в любом классе кроме Анлимита, тех комиссия оставляет за сабой право более тщательного досмотра авто и в случае нарушения регламента все достижения анулируются и участник снимается с соревнований.
112 комментариев
avatar
когда человек занимает какое нибудь место ему пофиг на регламент, а как остаеться в жопе так сразу что нибудь да не так!!!!!! )))))))))))))))))
avatar
до сих пор нет тех комиссии машины не проверяются следовотельно некто кроме учасников несмотрит и неследит за выполнением тех регламента
avatar
вот то про что я говорю.........................)))))))))) без обид!!! тем более я сам знаю что эт такое! ))))))
avatar
я согласен, да как там уследишь??? "что у тя там под капотом?--- ничего нулевик и паук!" а мотор "стоковый" !!! а, на самом деле мотор на днях перебрал))))))
avatar
Можно уследить, было желание. Объем считается, валы определяются, облегчение масс определимо. Проверял бы я, черные 14- е были в прострите. Ладно еще регламент, не большие фальстарты прокатывают, когда светофор в ручную остановить не успевают, я про старый светофор
avatar
ну кто этим будет заниматься *высчитыванием объема и вал*.. да и не нужно это, просто сразу заметно более высокий вал.. или облегчение авто)) проблема в том что с эти не чего не делают))
avatar
Облегчения я имел в виду вращающих масс... Что бы снять с класса, достаточно один раз проверить и занести участника в соответствующий список, с указанием определенных несоответствий, для дальнейших проверок
avatar
Я думаю не так уж много дает это *Облегчения вращающих масс* чтобы его проверять.. и я даже не представляю как)) а по поводу списка не соответствий)) мотор могут разбиратюся чуть ли не каждые выходные)) а каждые гонки проверки.. хех.. думаю хватить оффтопить))
avatar
Облегченные массы даже с серийным распредвалом де дадут хх опустить ниже 1500 для устойчивой работы. Проверятся тахометром. Антон сам ответил на вопрос, разбирай каждые выходные пока не будет соответствовать +5- это и нужно.
avatar
сори за оффтоп)) как облегчить помпу и генератор и главное зачем)) И второе если это облегчение такое крутое то почему стараются ставить коленвал тяжелый с большими противовесами)) Если не сложно в ЛС. итак тему засрали
avatar
Давайте дружно удалим всю лабуду, на оффтопили стыдно стало, турбулентность и индуктивность совсем не по теме. Мы можем еще 100 сообщений написать
avatar
Да ладно Диман, все норм!!!!!!
avatar
жду хоть один пример кого из стандарта в 2,5 выкинули по результатам осмотра мин...
avatar
таких примеров нет)) и думаю не будет)) и удалять половину сообщения не хорошо))) такое чувство что я сам с собой говорю))
avatar
Ребят, а в чем проблема то собственно? Вы не слишком много ли хотите от нелегала? На ЕЧУПе миллионы недовольных по поводу их регламента, а тут вам и так идут на встречу, а вы все кочерявитесь. Недовольные всегда были и везде будут, всех кого что не устраивает ну не приезжайте.
Я понимаю что не приятно когда твоя машина сосет у других, ну строй ты под регламент, строй мотор как другие, строй как умеешь, и создавай здоровую конкуренцию, а не сидите и не нойте по поводу регламента. Радуйтесь что в Самаре есть такие мероприятия как нелегал, многие города вообще нечего не видят.
avatar
Денис,
ваз 2110 в 2010 году после замера объема, авто Был перекинут в класс 2,5.
ваз 2114 (Корпеев Денис) Был перекинут из класса 2,5 в Анлим 2010 год.
Honda Civic из класа сток в класс 2,5
Думаю достаточно?
В 2011 году была перекинута всего одна машина vw colf 4 из класса сток в 2,5
avatar
Антон, без вопросов! писал не для спора и не из обиженных... новый год-новые требования. думаю, все поняли..а остальное на совести гонЧиков.

в любом случае, все действия оргов-только на благо и в удовольствие всем участникам и зрителям ССК!
avatar
Народ, с чего вы взяли, что здесь кто-то на что-то обижен? Ведь здесь идет обсуждение регламента, если не ошибаюсь? Вот люди и высказывают свое мнение. Я тоже, как и все за то, чтобы каждый боролся с равными себе(хотя бы приблизительно) и имел хоть какой-то шанс. А по моему мнению существующий регламент изначально ставит некоторые машины "вне игры". Например если поставить на классику "нивовский" блок 1.7 и больше ничего не дорабатывать, то уже по объему двигателя она выпадает из стрита и уходит в прострит. И что она там сможет показать!? Наверно всетаки временной регламент был бы справедливей. Едет твоя машина какое-то определенное время, вот и гоняйся с теми, кто показывает такое же, независимо от марки и степени доработок.
avatar
или снимите двери и капот и тогда машина быстрее поедет))))))))
avatar
Опять вы со своей классикой)))) Даже с блоком 1.7 без доработок она и в стрите не чего не покажет))единственную хорошо едущую классику я видел 2 раза. Это Знаменитая шестерка Алексея Поваляева и копейку ПЕНЗА. Извините что повторяюсь, но просто надо машину подготавливать под регламент)) А то хаус получится... и +1 Сереге.. можно вообще на моторе приехать XD еще быстрее поедет
avatar
Если судить по регламенту других городов то в самаре на нелегале машины максимально равны, например на гонках в ульяновске в классе 1.6 пришлось гоняться с машинами на валах с разрезными шестернями, с рессиверами на коробках и т.д. Я считаю что нужно просто несколько раз промерить у всех обьем и все.
avatar
У 8 кл. как мерить будешь? Или они не конкурент?)

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.