Вы смеетесь чтоли? Минарди, Форти,Эрроуз.Если бы они набрали хотя бы пару очков - были бы героями.Можно с тем же успехом сейчас ругать за отсутствие очков Хиспанию. Хотя Бадоэр ехал на четвертом месте в гран-при Европы 1999, но сошел незадолго до финиша.Но тот гран-при был полностью непредсказуемым абсолютно для всех.
Лука Бадоер, кстати говоря, просто великолепный тест-пилот и в Феррари не скупились на комплинеты для Луки. Хороший, стабильный, надежный - это про него.
Алонсо и Веббер ездить не умеют??? Ты сам подумай что сказал :=)
Диниц тоже великолепный гонщик. Мне брат про него много рассказывал, ибо Я только закат его карьеры увидел. В формульной литературе тоже не скупятся места для рассказа о карьере Диница. Наверное неспроста, верно?
Энрике Бернольди на Эрроузе (!!!) в малайзии обгонял Шумахера на феррари(!!!). Если бы во времена Бернольди, Диница, Алонсо и Веббера (в минарди) и Бадоера очки бы начислялись первой десятки то там нули бы не стояли.
................................................................................................ Из всех гонщиков Ф1 (которых я видел) самый ущербным был Кристиан Клин - немец, выступал за Ягуар в паре с Эдди Ирвайном
Одно из лучших определений гонщика - по партнеру по команде (Ибо у них условия равны, ну или почти равны)
На фоне Кубицы Петров смотрится, как бы это по-мягче, весьма скромно (65очков против 6).
Кубица финишировал в 6ти гонках из 6ти, везде без приключений.
Петров то вылетает, то его прокалывает, то развернет. Вспомни его 7е место - он и там развернутся успел :=). Везде одни приключения. Фактически у Виталия 0 из 6ти. ................................................................................................ Если он хочет остаться в Рено, то ему (по его контракту) надо набрать 25% очков от команды - тогда контракт будет продлен еще на 2 года. То есть, сейчас Петрову не хватает 16(!!!)ти очков!
Возможно условия у них и равно ,но у Кубицы опыта побольше.Когда он переходил в Рено он уже заранее знал какие настройки болида ему по-душе.А Петров еще только пытался подобрать под себя.В Турции он колесо проколол не по своей вине.Так что возможно в ближайщие 3 года мы его увидем на подиуме не только отдельно взятых этапов этапа ,а уже всего чемпионата)
Если честно,вообще на данный момент тема не актуальна,Виталий контракт с Рено на 3 года подписывал и если в этом году закончит сезон нормально,то автоматически остается в Рено еще на 3 года.
Елси хорошо закончит чемпионат - останется на 2, а не 3 года. Вы малость описались. Если 25% очков Кубицы - продлят гарантировано.Если меньше - по усмотрению команды.Ведь Кубица в этом сезоне превзошел то, чего от него ждали в начале сезона. Главное стабильнось и оценка своих сил.Сейчас у Рено есть возможность бороться за 6-8-ые места на трассах, требующих большой прижимной силы и за 9-10-ые места на скоростных( тут уж экономичность и гибкость мотора Рено не так важна как мощность мерсовских и ферраровских).Если есть сходы или проблемы лидеров - места могут быть чуть выше. Главное смотреть на Кубицу - он показывает предел машины и не отставать сильно.
Эрик Буйе сказал еще после февральских тестов так как Виталий хорошо себя показал на тестах и первых гонках и ввиду того что Рено едет лучше,чем ожидалось,этот пункт контракта может быть либо отменен,либо пересмотрен.
Парни, а кто нибудь вообще видел этот контракт насчет 25 процентов? Где то скан есть или Виталик сам (либо кто-то приближенный к нему) про него говорил. Просто, я где то читал не про 25 %, а про 15%. А где то про 20.....
После ГП Монако с Виталия сняли мерки, да и сам он сказал, что машина тесная для него и в следующем сезоне инжинеру построят машину по его ПАРАМЕТРАМ))) , из этого следует, что он должен остаться в Рено
По мне так Виталий останется в Рено. Скорость он показывает, прогресс виден - вкатывается по-маленьку в машину. Да и на мой взгляд в след сезоне у нас может появиться в Ф1 еще один наш пилот - Алешин (некогда наша главная надежда на ф1 =) ). Не так давно он с Феттелем практически на равных боролся в Мировой серии (если не ошибаюсь с классом). Так что кто знает - Виталий прорубил уже окно в Ф1 пора выпускать десант)
Перспективы Виталика на следующий год. Останется ли Виталик в Ф-1 или будет выступать в младших сериях.
Бывает что остаются даже те кто явно ездить не умеет и не набирает очков!
Примеры в студию :=)
Я только двоих помню и Ф1 обоих долго не вытерпела
сам не помню возьму с сайта 5 примеров дебютантов.
1.Алонсо в 2001 дебютировал за команду Minardi European ,за 16 стартов ни одного очка.В 2003 он уже начал хорошо ездить в Рено.
2.Лука Бадоер
Год Команда Старты Очки
1999 Minardi Ford 15 0
1996 Forti Ford 6 0
1995 Minardi Ford 15 0
1993 Lola Ferrari 12 0
3.Педро Диниц.дебютировал в 1995 за Forti Ford.17 стартов 0 очков.При этом 1996-16стартов(2очка),1997-17(2),1998-16(3),1999-16(3),2000-16(0)
4.Энрике Бернольди.дебютировал в 2001 за Arrows Asiatech.17 стартов и ни одного очка.но все же оставлся в Arrows Asiatech еще на год.
5.Марк Уэббэр в 2002 дебютировал за Minardi Asiatech.16 стартов и 2 очка.Но в следующих годах результаты стали лучше.
Минарди, Форти,Эрроуз.Если бы они набрали хотя бы пару очков - были бы героями.Можно с тем же успехом сейчас ругать за отсутствие очков Хиспанию.
Хотя Бадоэр ехал на четвертом месте в гран-при Европы 1999, но сошел незадолго до финиша.Но тот гран-при был полностью непредсказуемым абсолютно для всех.
Алонсо и Веббер ездить не умеют??? Ты сам подумай что сказал :=)
Диниц тоже великолепный гонщик. Мне брат про него много рассказывал, ибо Я только закат его карьеры увидел. В формульной литературе тоже не скупятся места для рассказа о карьере Диница. Наверное неспроста, верно?
Энрике Бернольди на Эрроузе (!!!) в малайзии обгонял Шумахера на феррари(!!!). Если бы во времена Бернольди, Диница, Алонсо и Веббера (в минарди) и Бадоера очки бы начислялись первой десятки то там нули бы не стояли.
................................................................................................
Из всех гонщиков Ф1 (которых я видел) самый ущербным был Кристиан Клин - немец, выступал за Ягуар в паре с Эдди Ирвайном
Зачем тогда их было перечислять?
Одно из лучших определений гонщика - по партнеру по команде (Ибо у них условия равны, ну или почти равны)
На фоне Кубицы Петров смотрится, как бы это по-мягче, весьма скромно (65очков против 6).
Кубица финишировал в 6ти гонках из 6ти, везде без приключений.
Петров то вылетает, то его прокалывает, то развернет. Вспомни его 7е место - он и там развернутся успел :=). Везде одни приключения. Фактически у Виталия 0 из 6ти.
................................................................................................
Если он хочет остаться в Рено, то ему (по его контракту) надо набрать 25% очков от команды - тогда контракт будет продлен еще на 2 года. То есть, сейчас Петрову не хватает 16(!!!)ти очков!
Это уже пропасть, учитывая стабильность Кубицы.
Контракт с Петровым подписан по системе 1+2, то бишь стороны по окончании сезона могут продлить его еще на два года, могут и не продлить.
Главное условие - 25% очков от команды
Если 25% очков Кубицы - продлят гарантировано.Если меньше - по усмотрению команды.Ведь Кубица в этом сезоне превзошел то, чего от него ждали в начале сезона.
Главное стабильнось и оценка своих сил.Сейчас у Рено есть возможность бороться за 6-8-ые места на трассах, требующих большой прижимной силы и за 9-10-ые места на скоростных( тут уж экономичность и гибкость мотора Рено не так важна как мощность мерсовских и ферраровских).Если есть сходы или проблемы лидеров - места могут быть чуть выше. Главное смотреть на Кубицу - он показывает предел машины и не отставать сильно.
Тогда очки у Виталика никто считать не будет
Если вы внимательно следите за новостями,то это условие может быть отменено
Невнимательно слежу, ибо я наблюдатель Ф1, а не фанат (и тем более не эксперт :=)
Если не сложно, ссылочку на новость кинь :=)
Интересно будет почитать.
Я помню это по рассказу Алексея Попова в передаче Неделя Спорта.
Просто, я где то читал не про 25 %, а про 15%. А где то про 20.....
Улыбнуло :=)