Молодежка - понятие условное.Там гонщики растут над собой, чтобы иметь возможность позже сесть в РБ.Пока это получилось лишь у Феттеля. Петров никаким боком не контактирует с быками.Спонсорский пакет там не поможет.
Совершенно очевидно, что Виталик пока не дотягивает до уровня Рено. Хорошо если ему дадут доездить этот сезон до конца. Кстати, по поводу приводившихся здесь примеров Диница, Бернольди и т.п., за их спинами были очень большие деньги, особенно у Диница. Если российский бизнес не поддержит Петрова, его карьера в Ф1 будет недолгой.
Шанс остаться в Рено еще есть. Нужно оставшиеся гонки проводить на высоком уровне. Но шанс этот очень призрачный. Хотя с другой стороны, кем менять Виталия в Рено? Новичком - глупо. Кими - нужно еще постараться уговорить. Кем то из других команд - возможно, но тоже рискованно. По сути дела то легче Виталия надрессировать получше. Это конечно лично мое ИМХО
Думаю в Рено сами не расчитывали на такой прогресс в этом году,потому и рискнули взять новичка, если бы руководство предпологало бы что команда сможет бороться с Мерседесом то без раздумий взяла бы того же Кову или Хайдфельда,после этого сезона Петрова сольют 100 процентов ибо пилот абсолютно не уровня Рено.
Роберт Кубица готов заключить с Renault F1 долгосрочный контракт, если команда докажет, что располагает необходимыми финансовыми ресурсами, чтобы бороться за победу в чемпионате мира – сообщает британский Autosport.
Как пишет издание, Кубице известно, что в прошлом году команда испытывала сложности с финансированием, чем, в частности, объясняется приглашение Виталия Петрова, за которым стоят серьезные спонсоры. Напомним, на встрече с российскими журналистами в Энстоуне глава Renault F1 Эрик Буйе сказал: «Мы пригласили новичка совершенно сознательно, понимая, что в этом году команда еще не может бороться за победу в чемпионате. Вполне подходящий момент, чтобы рискнуть».
Однако экономическое состояние Renault F1 улучшается, – в частности, Autosport, ссылаясь на свои источники, подтверждает факт переговоров хозяев команды с крупной компанией MasterCard, и стороны уже близки к подписанию договоренностей.
Кроме того, сообщается, что совладелец Renault F1 Жерар Лопес проинформировал руководство команды о возможности приглашения чемпиона мира 2007-го года Кими Райкконена, если финн заинтересован в возвращении в Формулу 1.
Эрик Буйе не скрывает, что прилагает все усилия, чтобы убедить Кубицу остаться в команде: «Мы, безусловно, хотим продлить контракт и не раз говорили с ним об этом. Мы должны доказать честолюбивые планы команды, тогда у него возникнет ответное желание. Если Роберт не захочет остаться, он уйдет…»
P.S Ну вот на место Петрова уже хотят пригласить Кими если он согласится и если экономический уровень команды будет на уровне..
я уверен они хотели бы и Алонсо, и Баттона, и Шумахера, и Хемильтона, и Феттеля, и Веббера, другой вопрос а хотят ли они. Падать оно ведь больно, негоже чемпиону мира делать такой шаг назад, ибо все что может предложить Рено, это надежда на то, что они возможно смогут, если все вдруг получится хорошо, побороться за титул. А с другой стороны у Кими ралли, где ему нравится и есть куда поднимать свою планку, для спортсмена, а он именно спорстмен, мне кажется это важнее. К тому же Буйе должен понимать, что и Кими захочет выделиться, и Роберт не будет поживать в его тени, а это черевато проблемами, нынешняя ситуация, когда петров просто не может создать конкуренции кубице, но при этом составляет конкуренцию любому гонщику, из так сказать среднего эшелона, очень на руку руководству рено. Но это всего лишь мое предположение по каким причинам не видать нам Кими за рулем желто-черного болида, но это отнюдь не гарантирует место Виталию на следующий год, хотя то, что во всех интервью руководство упорно говорит что они довольны русским гонщиком, вселяет некоторую уверенность
Рено не нужен гонщик который будит весь сезон только учиться. Ей нужен резольтат, а у Петрова его пока нет. Другое дело что заменить Петрова особо неким на Кими у них тупо не хватит денег. Так что возможно Петров останется в Рено. ИМХО
Пригласить Кимстера это конечно идея хорошая для Рено. Кими не нужно, чтобы на него пахал напарник, как это нужно Шумахеру. Но он всегда требовал большую зарплату. Один мастеркарт тут не поможет. Плюс ко всему нужно убедить его, что машина даст возможность бороться за победу. А это наверное самое трудное. Новичка Рено уже не возьмет. У Виталия есть шанс остаться. И во всех интервью он упоминает про следующий сезон, что вселяет некий оптимизм. Но пока нет подписанного контракта, ничего не ясно.
Петрову если условие о норме 25 процентов от очков Кубицы для продления контракта правда,надо уже сейчас думать как отыграть примерно 14 очков,а сделать это практически невозможно,так как разрыв только растет при супер стабильном выступление поляка.
Кубица боится, что его в Рено не оставят, судя по новостям. Это странно... действительно, как он регулярно очки набирает-это Петрову нужно бояться, а Виталий чета спокойный какой-то... может мне кажется?
Кубица ничего не боится.Стоит ему захотеть - Рено тут же с ним продлит контракт на сколько он захочет. Но он пока выжидает, вдруг что получше подвернется.Но в Рено ему место забронировано.
Не царское это дело - сидеть и думать..."Где же будет Петров на след. год...в какой команде?"... Он СЕЙЧАС ездит, и нужно просто "наслаждаться" СЕЙЧАС его гонками...Еще столько гран-при...столько времени. что может поменяться все кардинально 10 раз...а все эти предположения в газетах и на новостных сайтах выходят через день... Вот например Кобаяши как фортануло в Валенсии...а Чандхок сейчас незнает, дадут ему спонсоры доездить этот сезон или нет...то тест-пилоту суперлицензию временно выдают...то Кими начинает сотрудничать с Пирелли...Вот петро тоже кстати мечтает о WRC, он говорил, что пойдет туда, когда в формуле всех сделает=)
Так что давайте сидеть и наслаждаться сезоном!) 18 июля на BMCR Виталий тоже приедет, хотя изначально об этом речи не шло, видать там сказали "Опомнись Виталя...Родину не забывай")) так что приезжайте и смотрите вживую на Петрова и на R30/
Пилот "Рено" Роберт Кубица признался, что приветствовал бы приход в команду Кими Райкконена в качестве напарника.
"Как я всегда говорил, у меня не бывает проблем с моими товарищами по команде. Если Кими присоединится к нам, то это будет хорошо. Я думаю, что он великий и талантливый гонщик. Это могло бы быть очень хорошо — выступать с ним в паре. Но я не знаю, что будущее нам готовит, и кто будет моим напарником в следующем году. Думаю, что сейчас слишком рано об этом говорить.
Это намного лучше, особенно в таком положении — иметь двух хороших пилотов в команде. Оба пилота могут помочь команде и помочь друг другу. Если есть кто-то, на кого можно положиться с точки зрения обратной связи, информации, то мне в такой ситуации легче. Конечно, я думаю, что нет ничего плохого в том, чтобы в одной команде было два сильных пилота", — цитирует Кубицу Autosport.
Также Роберт признался, что верит в "Рено": "Это довольно просто. Если я решаю остаться в "Рено", то потому, что верю в то, что вижу. Я решил остаться здесь и думаю, что мы можем быть конкурентоспособными в будущем, я надеюсь продолжать сотрудничать с "Рено"".
Сезон переходов в Формуле 1 в этом году фактически закончился, так и не начавшись. Во всех топ-командах предпочли просто продлить соглашения со своими нынешними пилотами. Вчера заполнилась очередная вакансия – Renault и Роберт Кубица подтвердили продление контракта. После этого можно констатировать, что к середине июля на рынке осталась всего одна по-настоящему привлекательная вакансия – второго гонщика Renault.
Неудивительно, что в желающих оказаться на этом месте недостатка не наблюдается. Среди прочих о своем желании оказаться в стане «желто-черных» заявил и Адриан Сутил. Три последних сезона немец выступал за Force India и прошел с этой командой путь от аутсайдера до крепкого середняка. Но теперь 27-летнему спортсмену хочется большего, хотя, по собственному признанию, в индийской команде ему вполне комфортно.
«Renault для меня выглядит очень интересным вариантом», - приводит слова Сутила Sport Bild, а Sport1.de сообщает, что во время этапа в Валенсии Адриан уже провел встречу с руководителем команды Эриком Буйе.
Кроме того, по слухам нынешнее место Виталия Петрова не прочь были бы занять и другие немцы - Тимо Глок и Ник Хайдфельд...
Сутиль,Хайдфельд,Райконнен...Петров им может ответить только принесенными деньгами,но не думаю,что ВВП отважиться еще раз проспонсировать нашего пилота нашеми же деньгами,да и я не хотел бы такого варианта.
А вообще я бы не стал делать выводы раньше времени. Когда наступает ситуация с выбором пилота необходимо вести диалог с 3-4 пилотами, чтобы сделать итоговый выбор. Нужно взвесить все за и против и только тогда уже заключать контракт. Поэтому рано мы Виталия списали
Перспективы Виталика на следующий год. Останется ли Виталик в Ф-1 или будет выступать в младших сериях.
Кстати, по поводу приводившихся здесь примеров Диница, Бернольди и т.п., за их спинами были очень большие деньги, особенно у Диница.
Если российский бизнес не поддержит Петрова, его карьера в Ф1 будет недолгой.
Как пишет издание, Кубице известно, что в прошлом году команда испытывала сложности с финансированием, чем, в частности, объясняется приглашение Виталия Петрова, за которым стоят серьезные спонсоры. Напомним, на встрече с российскими журналистами в Энстоуне глава Renault F1 Эрик Буйе сказал: «Мы пригласили новичка совершенно сознательно, понимая, что в этом году команда еще не может бороться за победу в чемпионате. Вполне подходящий момент, чтобы рискнуть».
Однако экономическое состояние Renault F1 улучшается, – в частности, Autosport, ссылаясь на свои источники, подтверждает факт переговоров хозяев команды с крупной компанией MasterCard, и стороны уже близки к подписанию договоренностей.
Кроме того, сообщается, что совладелец Renault F1 Жерар Лопес проинформировал руководство команды о возможности приглашения чемпиона мира 2007-го года Кими Райкконена, если финн заинтересован в возвращении в Формулу 1.
Эрик Буйе не скрывает, что прилагает все усилия, чтобы убедить Кубицу остаться в команде: «Мы, безусловно, хотим продлить контракт и не раз говорили с ним об этом. Мы должны доказать честолюбивые планы команды, тогда у него возникнет ответное желание. Если Роберт не захочет остаться, он уйдет…»
P.S
Ну вот на место Петрова уже хотят пригласить Кими если он согласится и если экономический уровень команды будет на уровне..
http://www.f1news.ru/news/f1-58968.html
Он СЕЙЧАС ездит, и нужно просто "наслаждаться" СЕЙЧАС его гонками...Еще столько гран-при...столько времени. что может поменяться все кардинально 10 раз...а все эти предположения в газетах и на новостных сайтах выходят через день...
Вот например Кобаяши как фортануло в Валенсии...а Чандхок сейчас незнает, дадут ему спонсоры доездить этот сезон или нет...то тест-пилоту суперлицензию временно выдают...то Кими начинает сотрудничать с Пирелли...Вот петро тоже кстати мечтает о WRC, он говорил, что пойдет туда, когда в формуле всех сделает=)
Так что давайте сидеть и наслаждаться сезоном!)
18 июля на BMCR Виталий тоже приедет, хотя изначально об этом речи не шло, видать там сказали "Опомнись Виталя...Родину не забывай")) так что приезжайте и смотрите вживую на Петрова и на R30/
"Как я всегда говорил, у меня не бывает проблем с моими товарищами по команде. Если Кими присоединится к нам, то это будет хорошо. Я думаю, что он великий и талантливый гонщик. Это могло бы быть очень хорошо — выступать с ним в паре. Но я не знаю, что будущее нам готовит, и кто будет моим напарником в следующем году. Думаю, что сейчас слишком рано об этом говорить.
Это намного лучше, особенно в таком положении — иметь двух хороших пилотов в команде. Оба пилота могут помочь команде и помочь друг другу. Если есть кто-то, на кого можно положиться с точки зрения обратной связи, информации, то мне в такой ситуации легче. Конечно, я думаю, что нет ничего плохого в том, чтобы в одной команде было два сильных пилота", — цитирует Кубицу Autosport.
Также Роберт признался, что верит в "Рено": "Это довольно просто. Если я решаю остаться в "Рено", то потому, что верю в то, что вижу. Я решил остаться здесь и думаю, что мы можем быть конкурентоспособными в будущем, я надеюсь продолжать сотрудничать с "Рено"".
Неудивительно, что в желающих оказаться на этом месте недостатка не наблюдается. Среди прочих о своем желании оказаться в стане «желто-черных» заявил и Адриан Сутил. Три последних сезона немец выступал за Force India и прошел с этой командой путь от аутсайдера до крепкого середняка. Но теперь 27-летнему спортсмену хочется большего, хотя, по собственному признанию, в индийской команде ему вполне комфортно.
«Renault для меня выглядит очень интересным вариантом», - приводит слова Сутила Sport Bild, а Sport1.de сообщает, что во время этапа в Валенсии Адриан уже провел встречу с руководителем команды Эриком Буйе.
Кроме того, по слухам нынешнее место Виталия Петрова не прочь были бы занять и другие немцы - Тимо Глок и Ник Хайдфельд...