Нее, не знаю почему, но мне двухподвесы не нравятся своим дизайном, а харддейлов стелсов у нас нет :) Данил, а что вы скажете про этот велик Stark Fortune 2010 за 6800. Стоит он этих денег?
Вел нужен в основном для асфальта и лесных дорожек! экстрималить не планирую. Разве что с асфальтовой горки под 90 км съехать да по кочкам покататься )) Главное чтоб надежный был! Спасибо заранее)
Если нет неприязни к отечественным брендам, могу посоветовать такой (при одинаковой цене с зарубежными - у этого оборудование классом выше) http://velodrive.ru/v_product_8453.html (опять же - можно попроще, без дисковых тормозов)
Еще такая просьба - когда просите подобрать велосипед - уточняйте - планируете ли делать апгрейд\замену или хотите купить и ездить не думая ни о чем. И второе - бюджет возможно расширить или и так предельно большие деньги выделены. Спасибо =0)
Огромное спасибо за ответ, Даниил! Посмотрел все варианты, но пока чего-то не определился. Кстати, хотелось бы взять с перспективой для апгрейда, но апгрейдить сразу чтоб не пришлось. Чтоб все, что относительно дорого и сложно поменять, было уже более менее приличное (не начального уровня, особенно важные детали). а сумма в 20 тысяч р. - предельна)
Тогда надо смотреть чтоб была качественная рама - с двойным баттингом к примеру), двойные обода, переключатели уровня не ниже Alivio, а лучше Deore, LX, ну и скоростей от 24-27. Все это будет очень долго и стабильно работать
Здравствуйте. Подскажите, как сделать грамотный выбор горного велосипеда. Использовать байк планирую для езды по городской пересеченной местности и для путешествий за город. Главный критерий – надежность и выносливость всей системы велосипеда в целом. Предполагаемая сумма – до 30000 рублей. Хотелось бы иметь: аллюминиевую раму (6061) с баттингом, манетки S. Deore, передний переключатель: S. Deore или Deore LX, SRAM X.7 или SRAM X.9, задний переключатель: Shimano RD-M662 SLX с shadow (в идеале S. RD-M772 Deore XT), либо SRAM X.9. Тормоза V-break: Avid, Shimano, Tektro, либо дисковая гидравлика Shimano, Avid. На данный момент главная головная боль – система и вилка. Подобрал несколько моделей у Author c вилками RST M29 пружина-масло (Traction 29/2009), RST Omega Tnl пружина-масло (Versus и Context/2009), но прочитал, что это самые простые вилки, лучше взять с Rock Shox (???) Но подходящие Авторы не комплектуются такими вилками. На какой моделе системы остановить выбор? Shimano M542, FSA Moto Mega Exo или других? Из моделей Gary Fisher пока только Tassajara 2009, но дороговато получается. Действительно ли рамы у Fisher более накатисты, чем у Author, Trek??? Подскажите, пожалуйста, варианты у Trek и других известных и проверенных временем брендов.
На счет наката - геометрия рамы располагает к накату( а так же вес обода и качество покрышек), так вот, если рама агрессивная, то долго и быстро ехать не получится, и наоборот - если рама классическая, то ехать можно вполне комфортно, но прыгать на такой не очень удобно. Ищите компромисс)
У RST Omega Tnl ход на пару сантиметров меньше, чем у соответствующего по цене RockShox Dart 2 , зато выигрыш в весе(~ на 500гр).
Я бы все же посоветовал так же RockShox, больше возможностей регулировок, да и просто - мне импонирует - купи отдельно и поставь)
Sergio )С) Бехов - выбор конечно хороший, есть парочка НО)) 1. Matts 500D - выходит за рамки бюджета на пару тройку тысяч) 2. Их скорей всего нет в наличии, хотя если найдешь, то ты счастливчик)
Даниил Dank17 Поздеев, спасибо за совет, но покупать отдельно вилку точно не буду, какой смысл? лучше тогда изначально подобрать с RockShox. Посмотрел сегодня велики Merida, да, есть неплохие варианты, например Matts TFS XC 700-D/V, 800-D, 900-D/V. Как они в сравнении с теми же Author, Gary Fisher, Trek... по качеству рамы и сборки???
Владимир Кузьмичев, TREK И GARY FISHER делают на одном заводе,только у гари фишеров рамы длиннее - соответственно они предназначены больше для скоростной езды,нежели для экстрима.у треков рамы чуть короче, соответственно они управляются легче.тут все еще зависит от вашего роста и правильно подобранной ростовки велосипеда. сразу скажу - вилку надо брать rock shox!!! сам ездил и на RST, и на SUNTOUR - хватает на два сезона максимум, и очень неприятны при катании - дают жесткий отскок. RST GILA PRO - более менее хороша.rock shox J1, ROCK SHOX DART 2 - ПРЕКРАСНЫЕ вилочки,но без блокировки.у меня вилка с блокировкой, но ей почти никогда не пользуюсь - и дороги у нас говно, и прыгаю с паребриков, когда куда-то еду.блокировка нужна только тогда, когда едешь по хорошему шоссе с большой скоростью. ROCK SHOX DART3 - c блокировкой.отдельно стоит 6100рублей в володрайве(недавно покупал).ставятся вилки несложно, только надо докупить "паука" - стоит 100руб.
могу предложить абсолютно новый TREK 4900 DISC ростовка 18”,цвет черный/темно-голубой (матовый) куплен в 2008г.в магазине INTERSPORT 27 скоростей С ДОКУМЕНТАМИ выпуск 2007года абсолютно новый(проехал не более 50км) Вилка ROCK SHOX J1 ДИСКОВЫЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ТОРМОЗА HAYES SOLE Переключатели DEORE LX Манетки DEORE кожаное эргономичное сидение WADER алюминиевая рама BUTTING мощные втулки SHIMANO
Модель 4900не выпускается с 2008года. Аналог - TREK 6000, TREK6300 аналоги стоят ок.35000,велик в идеале тел.89215803810.
Добрый день! Прошу Вас помочь с выбором двух велосипедов! Для использования в городе (с учетом качества наших дорого) и в парках/пригородах. Опыт вождения маленький. Общие требования: - качество навесного оборудования; - передний амортизатор с возможностью фиксирования; - двойные обода (?? не уверен); - возможность устанавливать багажник и детское кресло; Индивидуальные требования: 1. Женская рама 13-14 дюймов 2. Мужская рама ~18 дюймов
Бюджет на каждый велосипед 12-15 т.р.
P.S. не планируем делать апгрейт, бюджет может быть незначительно пересмотрен. бренд не важен.
Здравствуйте. Я хочу купить велосипед гибрид. Из всех, что смотрела больше всего понравился Author Mission 2008. А что бы вы посоветовали? Заранее, спасибо.
Руслан Куджаев, спасибо за мнение, ростовка не моя. И все же, если есть знатоки Merida Matts TFS XC 700-D/V, 800-D, 900-D/V поделитесь впечатлениями))) Если у кого есть хорошие любительские хардтейлы для пересеченной местности - жду отзывы.
На рост 152 нужны рама от 13.5 до 15. в зависимости от производителя, у одних рама короче, у других длиннее. на багажник можно конечно поставить, но если ростовка маленькая, то кресло может оказаться слишком большим и будет упираться чуть ли не в переключатель. Вам надо пробовать примерять кресло на месте в магазине
Даниил Dank17 Поздеев По Вашему совету купили жене miss 6500 а мне navigator 710, но решил переставить задний переклюк на ACERA. подскажите реально это сделать дома или в сервис тащить? покупал не в велодрайве, ибо цены у них взлетели очень
Лучше все же в сервис, надежнее - резьба в петухе очень нежная и сорвать ее ничего не стоит.
Хотя конечно если руки слушаются, то вполне реально самому установить, только сначала хорошенько почитайте в интернете инструкцию и разберитесь в принципе действия переключателя, запомните как цепь проложена по роликам.
Здесь общаются на тему выбора велосипеда ))
Данил, а что вы скажете про этот велик Stark Fortune 2010 за 6800. Стоит он этих денег?
Вел нужен в основном для асфальта и лесных дорожек! экстрималить не планирую. Разве что с асфальтовой горки под 90 км съехать да по кочкам покататься ))
Главное чтоб надежный был!
Спасибо заранее)
Но Вам скорей все нет смысла переплачивать за них, так что выбирайте велосипед на V-Brake'ах (тот же Трек, но без дисковых тормозов - http://velodrive.ru/v_product_6486.html )
Если нет неприязни к отечественным брендам, могу посоветовать такой (при одинаковой цене с зарубежными - у этого оборудование классом выше)
http://velodrive.ru/v_product_8453.html (опять же - можно попроще, без дисковых тормозов)
Вот вариант - http://velodrive.ru/v_product_7427.html
И вот - http://velodrive.ru/v_product_5942.html
Еще такая просьба - когда просите подобрать велосипед - уточняйте - планируете ли делать апгрейд\замену или хотите купить и ездить не думая ни о чем. И второе - бюджет возможно расширить или и так предельно большие деньги выделены. Спасибо =0)
Посмотрел все варианты, но пока чего-то не определился. Кстати, хотелось бы взять с перспективой для апгрейда, но апгрейдить сразу чтоб не пришлось. Чтоб все, что относительно дорого и сложно поменять, было уже более менее приличное (не начального уровня, особенно важные детали). а сумма в 20 тысяч р. - предельна)
ну а если по нормальной цене их не найду, то тогда Author Kinetic 2010, хотя он чего-то не очень нравится...
Хотелось бы иметь: аллюминиевую раму (6061) с баттингом, манетки S. Deore, передний переключатель: S. Deore или Deore LX, SRAM X.7 или SRAM X.9, задний переключатель: Shimano RD-M662 SLX с shadow (в идеале S. RD-M772 Deore XT), либо SRAM X.9. Тормоза V-break: Avid, Shimano, Tektro, либо дисковая гидравлика Shimano, Avid. На данный момент главная головная боль – система и вилка.
Подобрал несколько моделей у Author c вилками RST M29 пружина-масло (Traction 29/2009), RST Omega Tnl пружина-масло (Versus и Context/2009), но прочитал, что это самые простые вилки, лучше взять с Rock Shox (???) Но подходящие Авторы не комплектуются такими вилками.
На какой моделе системы остановить выбор? Shimano M542, FSA Moto Mega Exo или других?
Из моделей Gary Fisher пока только Tassajara 2009, но дороговато получается. Действительно ли рамы у Fisher более накатисты, чем у Author, Trek???
Подскажите, пожалуйста, варианты у Trek и других известных и проверенных временем брендов.
У RST Omega Tnl ход на пару сантиметров меньше, чем у соответствующего по цене RockShox Dart 2 , зато выигрыш в весе(~ на 500гр).
Я бы все же посоветовал так же RockShox, больше возможностей регулировок, да и просто - мне импонирует - купи отдельно и поставь)
1. Matts 500D - выходит за рамки бюджета на пару тройку тысяч)
2. Их скорей всего нет в наличии, хотя если найдешь, то ты счастливчик)
сразу скажу - вилку надо брать rock shox!!! сам ездил и на RST, и на SUNTOUR - хватает на два сезона максимум, и очень неприятны при катании - дают жесткий отскок. RST GILA PRO - более менее хороша.rock shox J1, ROCK SHOX DART 2 - ПРЕКРАСНЫЕ вилочки,но без блокировки.у меня вилка с блокировкой, но ей почти никогда не пользуюсь - и дороги у нас говно, и прыгаю с паребриков, когда куда-то еду.блокировка нужна только тогда, когда едешь по хорошему шоссе с большой скоростью.
ROCK SHOX DART3 - c блокировкой.отдельно стоит 6100рублей в володрайве(недавно покупал).ставятся вилки несложно, только надо докупить "паука" - стоит 100руб.
ростовка 18”,цвет черный/темно-голубой (матовый)
куплен в 2008г.в магазине INTERSPORT
27 скоростей
С ДОКУМЕНТАМИ
выпуск 2007года
абсолютно новый(проехал не более 50км)
Вилка ROCK SHOX J1
ДИСКОВЫЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ТОРМОЗА HAYES SOLE
Переключатели DEORE LX
Манетки DEORE
кожаное эргономичное сидение WADER
алюминиевая рама BUTTING
мощные втулки SHIMANO
Модель 4900не выпускается с 2008года. Аналог - TREK 6000, TREK6300
аналоги стоят ок.35000,велик в идеале
тел.89215803810.
Прошу Вас помочь с выбором двух велосипедов!
Для использования в городе (с учетом качества наших дорого) и в парках/пригородах. Опыт вождения маленький.
Общие требования:
- качество навесного оборудования;
- передний амортизатор с возможностью фиксирования;
- двойные обода (?? не уверен);
- возможность устанавливать багажник и детское кресло;
Индивидуальные требования:
1. Женская рама 13-14 дюймов
2. Мужская рама ~18 дюймов
Бюджет на каждый велосипед 12-15 т.р.
P.S. не планируем делать апгрейт, бюджет может быть незначительно пересмотрен. бренд не важен.
детское кресло придется ставить на мужской велосипед, рама 13-14 мала для него
И все же, если есть знатоки Merida Matts TFS XC 700-D/V, 800-D, 900-D/V поделитесь впечатлениями))) Если у кого есть хорошие любительские хардтейлы для пересеченной местности - жду отзывы.
В том то и дело, что в основном на женском будет, а какая рама будет приемлема на 152 рост? или крепить на багажник
вот присмотрели univega http://www.kant.ru/show_good1.php?t=bikes&id=410...
http://www.kant.ru/show_good1.php?t=bikes&id=246...
что Вы посоветуете?
По Вашему совету купили жене miss 6500 а мне navigator 710, но решил переставить задний переклюк на ACERA. подскажите реально это сделать дома или в сервис тащить? покупал не в велодрайве, ибо цены у них взлетели очень
Хотя конечно если руки слушаются, то вполне реально самому установить, только сначала хорошенько почитайте в интернете инструкцию и разберитесь в принципе действия переключателя, запомните как цепь проложена по роликам.