непонятен наезд на характер человека, который как правило забивает болт на говнотерки и тех, кто что-то против него имеет, гоняется и глушит косорыловку в своем трейлере...)
нет, ему как раз надо, чтоб ему нравилось, и есть мнение, что он в конце этого сезона выдумавал с потолка такие запредельные гонорары, что от них ушла целая Тойота, для того, чтоб от всех отколебаться и свалить в ралли развлекаться))
А то что он лучше Алонсо ето уж незагоняйте,возможно одного уровня но не лучше,Алонсо чистый 2-х кратный чемпион,обыграв в чесной борьбе Шуми и Райка самого!Да и чемпионом Кими стал по нелепой случайности!Как провел хороший конец сезона тут же заговорили мля,мол аля супер драйвер!Правильно что валит,такие формуле 1 не нужны!
уж кто кто а Алонсо мне нравился лишь когда дебютировал в Рено. не вижу ничего в нем особенного. вот Монтойя был гонщик со своим стилем. Кими талант, которому не повезло с болидом в 2003-м. если бы не бесконечные поломки Мерседеса, Кими уделал бы и Шумахера и Алонсо. но не всем так везет! если бы он гонялся за деньгами, он бы не ушел в Ралли. и не брал бы годичный перерыв. одно из главных его условий было выступление на нескольких этапах ВРЦ. Мерседесу это не понравилось. более того. Кими заявил что вернется в Ф1 если предложат конкурентно способный болид. он не намерен ради миллионов и престижа гонятся в посредственной команде за деньги, как это делали Ирвайн и Вильнев.
"Как провел хороший конец сезона тут же заговорили мля,мол аля супер драйвер!" - если ты действительно внимательный болельщик Ф1 то давно бы заметил что так говорят по отношению ко всем пилотам! и не только по отношению к гонщикам но и певцам и актерам. это люди и журналисты тупят, а не звезды халтурят! почему то его феноменальную скорость на дубовом Макларене, никто не помнит, зато все помнят то что пишет пресса. и вообще Формула -1 это не гонки, а цирк, наподобие НАСКАР. в Ралли спорта куда больше!
Он мог спокойно 2010 год в Феррах по контракту отьездить!Мог в Макларен пойти!НО там 40 млн ему никто не давал!Нравится Wrc пусть идет и мозг не трахает никому своими запросами!
Кими еще Везунчик,на корытах толком то и не ездил!Как и Хемилтон!Вначале сезона когда Мерс в жопе был,Хем ничего показать не мог толком!А Райк 1 год в Заубере покатался и то с неахти результатами,а потом Маки и Феррари!
Если ты не в курсе, то в Auto Motor und было ясно сказанно, что Кими готов заключить контракт с McLaren на сумму всего в 5 миллионов евро. И глупо после этого говорить, что все дело в деньгах.
>Правильно что валит,такие формуле 1 не нужны! возможно. но это скорее беда нынешней формулы...Сейчас там ценятся не гонщики, а только деньги, хитрость итд((((
Да)А по Wrc...Надеюсь в 2010 все таки Хирвонен надерет задницу етому Лебу!Хирвонен нереально стабилен,совсем чуть чуть еще в скорости прибавит и просто хана всем!В етом году 1 сход и то из-за мотора!И шел до поломки мотора на 2м месте!А все остальные гонки на подиуме!!!Феноменально!!!
чтобы добровольно отказатся от выступлений в Формуле-1 это надо либо ей присытится, либо быть крутым как Ален Прост, Шумахер и прочие ветераны. Кими видать присытился. уйти из Ф1 в стихию где интересно, но шансов стать вскоре чемпионом, меньше чем в Ф1(учитывая его опыт). уйти рискуя туда больше не вернутся - это тоже шаг сильный. ведь другие пилоты ради того чтоб остаться и быть статистом, согласны на места в командах аутсайдерах.
что касается Микко и Леба. Микко скорости блин не хватает(((( а так они одинаково стабильны. просто Леб его опередил. Микко стал стабилен на обоих типах покрытия, когда Леб уже положил всех на лопатки. и если ктото скажет что Гронхольм и прочие были в эти годы не хуже. то ошибется. ибо все остальные были быстры и надежны лишь на одном типе покрытии, когда Леб был универсален.
Экс-чемпион в Ф-1 Кими Райкконен будет выступать за Ситроен в WRC 2010, сообщает АР. Об этом информировало руководство команды. Финн в ралли будет соревноваться в составе поддерживаемой "Ред Булл" команды Citroen Junior.
"Я всегда хотел в какой то момент своей карьеры выступать в ралли, особенно в WRC. Благодаря "Ред Булл" я имею возможность пилотировать лучшую машину серии Citroen С4. Это новый, но очень захватывающий вызов. В настоящий момент у меня однолетний контракт, и мы посмотрим, как все сложится в будущем. С нетерпением жду тестов машины и первого ралли ."-заявил Райкконен .
Финн и его партнер по команде Себастьен Ожье примут участие в 12 из 13 этапов WRC 2010,пропустив только ралли Новой Зеландии.
вообще по поводу пилотов мирового ралли бессовестно процитирую Зою Кильшток с F1FC, понравилось, как все разложила:
"Нет там высокой конкуренции. Есть Леб. Есть Хирвонен, который сугубо гравийный пилот, и к Лебу был так близко потому, что 10 из 12 ралли были гравийными. Есть Латвала - очень быстрый, но очень до первого столба. Бедного Малкольма еле нашатырем откачали после 3 аварий Латвалы в первых четырех гонках, и повезло, что Яри-Матти сразу не поперли. Есть Сордо, в котором хорошего раллиста я так и не разглядела. Подносчик снарядов, не более. Есть Петтер, но есть ли для него команда? На старенькой Ксаре много не наездишь, но и то благодаря сходам он на подиуме побывал в текущем году - и все крепко призадумались по поводу Субару. Есть Хеннинг, который вроде тоже Сольберг, но все ж не Петтер. Неплохой пилот, но довольно возрастной и не слишком фартовый. Есть Себастьен Ожье - не только Ред Булл, но и Ситроен неравнодушны к этому имени. Наиболее сбалансированный из молодого поколенения пилот - в меру быстрый, в меру везучий, стабильный парень. Есть Мэттью Вилсон, именем отца до сих пор ездящий в команде. Есть Конрад Раутенбах, принц зимбабвийский или около того. Как пилот никакой. Есть Виллагра - на урезанном расписании и то свои очки набрал. Есть аль-Кассими и аль-Аттиях и их деньги.
Теперь нет Новикова - нет денег и нет Жени. После прошлогодней Японии все похватались за головы. Похватались и перестали после большой череды аварий. См. пункт про Латвалу. Нет Аткинсона, нет Урмо Аавы, нет Пиджи Андерсона и Тони Гардемайстера. Дюваля тоже нет. Галли с больничного пока не вышел. Ну а про пилотов конца 90х-начала 2000х вообще говорить больно.
Интереса к WRC тоже особого нет. IRC сейчас и по маркам более представителен, и географией не уступает - даже ралли Монте-Карло сейчас в IRC!
А титул в этом году был взят на ралли Польши, когда Новиков и Раутенбах (Конрад больше 12 минут стоял!) пропустили Леба, а Латвала разбил машину на финальном суперспешале. Очень интересный чемп, ага, конкурентоспособный такой."
Есть Хирвонен, который сугубо гравийный пилот, и к Лебу был так близко потому, что 10 из 12 ралли были гравийными.
Микко универсал!!!! никто кроме него и Сайнса не был столь быстр и стабилен на асфальте и на гравии одновременно!!! и то что Леба догнать не может это не Микко хуже. это Леб лучше. Сордо хороший пилот. в аварии очень редко попадает. пока он помогает Себастьяну, но у него и выбора пока нет. куда? всего две нормальные команды в чемпионате и места не то что заняты. их сократили чуть ли не до нуля! пока французы (я заметил они это любят) делают ставку на одного пилота, второй всегда будет помогающим. и это далеко не нонсенс. возьмите любой чемпионат где команде разрешается только двух пилотов, везде есть у кого то командная тактика. и если Зоя Кильшток считает Сордо не компетентным, то можно также считать не компитентным всех кто был вторым пилотом в Формуле1. включая опытных и знаменитых Дэвида Куртхарда, Рубенса Баррикелло, Ярно Трулли, Джанкарло Физикелло, Дэймона Хилла..... и даже Карлоса Сайнса. "второй пилот"- это дожность, а не спеиальность!
Назовите вашего самого любимого гонщика из WRC. Пишите не только зарубежных, но и своих, российских...
"Как провел хороший конец сезона тут же заговорили мля,мол аля супер драйвер!" - если ты действительно внимательный болельщик Ф1 то давно бы заметил что так говорят по отношению ко всем пилотам! и не только по отношению к гонщикам но и певцам и актерам. это люди и журналисты тупят, а не звезды халтурят! почему то его феноменальную скорость на дубовом Макларене, никто не помнит, зато все помнят то что пишет пресса. и вообще Формула -1 это не гонки, а цирк, наподобие НАСКАР. в Ралли спорта куда больше!
>Правильно что валит,такие формуле 1 не нужны!
возможно. но это скорее беда нынешней формулы...Сейчас там ценятся не гонщики, а только деньги, хитрость итд((((
что касается Микко и Леба. Микко скорости блин не хватает(((( а так они одинаково стабильны. просто Леб его опередил. Микко стал стабилен на обоих типах покрытия, когда Леб уже положил всех на лопатки. и если ктото скажет что Гронхольм и прочие были в эти годы не хуже. то ошибется. ибо все остальные были быстры и надежны лишь на одном типе покрытии, когда Леб был универсален.
"Я всегда хотел в какой то момент своей карьеры выступать в ралли, особенно в WRC. Благодаря "Ред Булл" я имею возможность пилотировать лучшую машину серии Citroen С4. Это новый, но очень захватывающий вызов. В настоящий момент у меня однолетний контракт, и мы посмотрим, как все сложится в будущем. С нетерпением жду тестов машины и первого ралли ."-заявил Райкконен .
Финн и его партнер по команде Себастьен Ожье примут участие в 12 из 13 этапов WRC 2010,пропустив только ралли Новой Зеландии.
"Нет там высокой конкуренции.
Есть Леб.
Есть Хирвонен, который сугубо гравийный пилот, и к Лебу был так близко потому, что 10 из 12 ралли были гравийными.
Есть Латвала - очень быстрый, но очень до первого столба. Бедного Малкольма еле нашатырем откачали после 3 аварий Латвалы в первых четырех гонках, и повезло, что Яри-Матти сразу не поперли.
Есть Сордо, в котором хорошего раллиста я так и не разглядела. Подносчик снарядов, не более.
Есть Петтер, но есть ли для него команда? На старенькой Ксаре много не наездишь, но и то благодаря сходам он на подиуме побывал в текущем году - и все крепко призадумались по поводу Субару.
Есть Хеннинг, который вроде тоже Сольберг, но все ж не Петтер. Неплохой пилот, но довольно возрастной и не слишком фартовый.
Есть Себастьен Ожье - не только Ред Булл, но и Ситроен неравнодушны к этому имени. Наиболее сбалансированный из молодого поколенения пилот - в меру быстрый, в меру везучий, стабильный парень.
Есть Мэттью Вилсон, именем отца до сих пор ездящий в команде.
Есть Конрад Раутенбах, принц зимбабвийский или около того. Как пилот никакой.
Есть Виллагра - на урезанном расписании и то свои очки набрал.
Есть аль-Кассими и аль-Аттиях и их деньги.
Теперь нет Новикова - нет денег и нет Жени. После прошлогодней Японии все похватались за головы. Похватались и перестали после большой череды аварий. См. пункт про Латвалу.
Нет Аткинсона, нет Урмо Аавы, нет Пиджи Андерсона и Тони Гардемайстера. Дюваля тоже нет. Галли с больничного пока не вышел. Ну а про пилотов конца 90х-начала 2000х вообще говорить больно.
Интереса к WRC тоже особого нет. IRC сейчас и по маркам более представителен, и географией не уступает - даже ралли Монте-Карло сейчас в IRC!
А титул в этом году был взят на ралли Польши, когда Новиков и Раутенбах (Конрад больше 12 минут стоял!) пропустили Леба, а Латвала разбил машину на финальном суперспешале. Очень интересный чемп, ага, конкурентоспособный такой."
Микко универсал!!!! никто кроме него и Сайнса не был столь быстр и стабилен на асфальте и на гравии одновременно!!! и то что Леба догнать не может это не Микко хуже. это Леб лучше.
Сордо хороший пилот. в аварии очень редко попадает. пока он помогает Себастьяну, но у него и выбора пока нет. куда? всего две нормальные команды в чемпионате и места не то что заняты. их сократили чуть ли не до нуля! пока французы (я заметил они это любят) делают ставку на одного пилота, второй всегда будет помогающим. и это далеко не нонсенс. возьмите любой чемпионат где команде разрешается только двух пилотов, везде есть у кого то командная тактика. и если Зоя Кильшток считает Сордо не компетентным, то можно также считать не компитентным всех кто был вторым пилотом в Формуле1. включая опытных и знаменитых Дэвида Куртхарда, Рубенса Баррикелло, Ярно Трулли, Джанкарло Физикелло, Дэймона Хилла..... и даже Карлоса Сайнса. "второй пилот"- это дожность, а не спеиальность!