Минуточку, то есть вы хотите сказать,что перворазник должен все с 1го раза уметь? Ну тут, по рассказу,он что-то забыл отключить,как я поняла. А в случае,если ему "показалось",что что-то не так- неужели он должен рисковать своей жизнью?
Нет, с первого раза уметь все не должен, разумеется, но укладка парашюта денег все таки стоит, уж так дела обстоят, есть три выхода, отобрать автомат с запаски у перваков, заставить платить того, кто забудет расчековать, либо изначально в стоимость прыжка внести укладку таких распущеных запапасок, с учетом статистики, вот уж что выберет ДЗ, так и будет делаться.
а за какие ошибки еще то платить?сломанная нога? так это полностью вина первака, ибо им даже перед приземлением орут ноги вместе, а им по барабану, да и платить за лечение уже придется, ДЗ тут уже ни при чем)) не вытянутое кольцо? так тоже не страшно, хотя это даже не ошибка для первака, ну кольцо если потеряет, тогда точно платить придется, если нет автомата, тогда вряд ли кто-нибудь догадается запаску раскрыть, хотя, вроде, иногда случается и такое, ну тут опятьже, как ДЗ решит, так и будет.
К тому же у нас заранее несколько раз предупреждают, что б не спешили запаску дергать, т.к. основной через пару секунд только раскрывается. что б не перенервничали)
какая еще нога?))) я про запаску, случайно вылетевшую. А ноги-руки-голова - это мы добровольно подписываем договор. Кстати, заметно по тексту, Дмитрий, что вас раздражает,то что "они" ноги вместе не делают))))) тут дело не в том,что им по "барабану",а просто - это новички))) я видела тоже с земли,как некоторые в растопырку летят до послденего,хотя им прям орут без микрофона: ноооооги вместеее)))
Ну меня не раздражает это, меня это "прикалывает"))) Я, почему то, ноги вместе держал, сначала пробовал с оговоренной высоты, да больно долго, тем более лямки в нехорошем месте нелаского давят, расслабил и метров за 20-40 до земли напряг, тоже новичок ведь))) И в моем взлете таких новичков было не мало, вроде.)
А так и надо) нам даже с земли в микрофон говорили: 5й, приготовится к приземлению! )))то есть, время сдвигать ноги))) ЭЭх, а ты зимой прыгал хоть раз? вообще прыгают зимой? в снег..
Мегафон или матюгальник слышно примерно со 150 метров, с моим весом это 30 секунд снижения, долго, отдавлю все что можно, бедра у меня широкие, поэтому я и не думаю слушать матюгальник до непосредственной близости к земле, т.е. за две три секунды до касания группируюсь, промахнулся только один раз, и то слишком рано приготовился, поэтому две минуты как утка ходил после приземления)))) А зимой прыгают, если позволяют метеоусловия и состояние технического состояния самолета, я прыгал первый раз год назад, в прошлую зиму не прыгали, начали с марта, снег еще был, а в эту незнаю как будет, но я в эту зиму не прыгну, а хотелось бы в снег приземлиться, и мягче, как говорят, и медленнее немного снижение))
Владислав Сергеев, Дмитрий Chewing - У 2 Хабаров. Ошибки бывают у всех. Жизнь она и построена на ошибках. А в таком состоянии можно всякое забыть(ну конечно не стоит). Вот я наприер цифру 502 забыл, а потом запасной расченковать. А платить за то что забыл это можно. Но спроса не было, если сказали бы заплати, заплатил бы. Ну ладно не будем спорить, а то от темы ушли.
Ошибки бывают у всех, нет спору, вопрос в том какие. Недавно где-то в Росии девочка в колоколе (основной парашют-крыло и запаска раскрылись одновременно) просто не дернула подушку отцепки. Просто одно движение, которое в принципе отделяет живого и здорового парашютиста от инвалида на всю жизнь в лучшем случае или мертвого чаще всего. Для этого учат на системах, которые все прощают. Учат и кольцо дернуть вовремя, а не по прибору, и запаску расчековать не забыть. Пару раз прыгнуть можно вообще как угодно - наверняка спасешься, а если дальше - тогда нужно уметь стабильно правильно делать все эти простые относительно действия, чтобы потом на аэродроме поверили, что тебе можно доверить что-то еще
Владислав +1))) Елизавета, на одной и той же высоте чем ниже температура, тем выше плотность среды, следовательно сопротивление купола при той же площади и массе тела будет немного больше, значит скорость немного меньше, разница незначительна, но в сочетании со снежным покровом думаю разница должна быть ощутимой, можно кстати эксперимент провести с секундомером, летом и зимой на одной высоте на одном парашюте с одним парашютистом при одном и том же задании, например расчековка))) думаю одна две секунды разница будет точно))
Добавлю к словам Владислава одну фразу, у нас один парашютист, вроде не инструктор, но достаточно опытный, любит повторять фразу, против которой не пикнешь, все правила написаны кровью, даже перчатки на руках и очки на глазах.
Кстати, что про запаску хотел спросить. Вот поручили мне взвести 12 запасок на ДЗ. А там все пружины разные. Одну могу рукой свободно без крючка, другую после седъмого пота получилось, третюю вобще натянуть не смог, пришлось менять, потому что так я ее замучал, что расчековал нечаянно. Это нормально, что сила пружин разная?
А я против того, что за распущеную запаску дополнительные поборы. Через 2 мес запаски распускаются на переукладку. Если раньше - то лучше. Укладкой парашютов люди зарабатывают себе на прыги. Бесплатно на аэродроме только птички поют! Либо спортсмен оплачивает свои прыги, либо работает на эти прыги. Укладка,разбивка старта,одевание перворазов,поиск пристрелки - все это само не делается. Кто не хочет работать - переходит в платники. Стоимость прыжков растет как на дрожжах, и тот , кто устанавливает цены , уж как- нибудь учтет работу укладчиков. Не нам это обсуждать (мы можем только роптать). А доплаты за роспуск запаски с насмешками над перворазом - надолго отшибают у него желание на следующий прыг. Пусть уж распускают, и еще прыгают, и еще распускают...
Генадий, я не знаю как где, у нас плата за прыжок, в т.ч. и первый, состоит из вполне конкретных слагаемых, которые ни для кого секретом не являются: обучение, подъем на высоту, прокат парашютной системы, укладка основного парашюта и страховка. Против каждого из этих пунктов - сумма. Умеешь уложить, уложил сам - минус цена укладки и т.д. Плановое обслуживание запаски, естесственно входит в стоимость ее проката, а вот стоимость внеплановой переукладки - уж простите, за это нужно заплатить отдельно. Эта сумма не учтена в плату для всех, и, как мне кажется, в этом есть определенный моральный аспект: тот, кто сделал все правильно не платит за чужие промахи. Кстати, над перворазами распустившими запаску при них никто не смеется: прыгнул - молодец, поздравляем. Никто тебе твоих ошибок особо пересказывать и не станет вообще. Распустил - ОК - никто деньгам твоим огорчаться не будет. Другое дело, если ты хочешь заниматься, если приходишь, прыгаешь дальше. Будут помнить как это у тебя было в прошлый раз, радоваться и огорчаться с тобой будут, ну и посмеются, если будет повод, а как иначе?
Да я, собственно, не о спортсменах, а о любителях. У нас, как не странно, но количество взлетов - прямо пропорционально количеству , так называемых перворазов (любителей). Шутка такая еще: инструктаж - 1100 - прыжок в подарок. Я, например, тоже платник. И здесь уже как раз , именно такие правила. Но за наши гроши самолет не летает, только вкупе . Но я не об этом. Просто за роспуск з-5 с первораза брать после прыжка деньги - как-то оно не очень.Надо, чтобы они уходили с желанием повторить попытку, не заморачиваясь. И они приходят. А в "дубовую" бытность - конечно сам. 2 программа предусматривает укладку самим спортсменом. Даже упражнение такое есть на открытие запаски.Сам открыл, сам уложил. А сейчас вот нет. Раз в 3 мес к риггеру в гости милости просим.
У нас не-платников нет как класса, платят все. Если ты делаешь что-то серьезное, укладываешь там, то тебе за это платят, и ты платишь за то, за что должен тоже. По поводу взлетов у нас правило: оплачено минимум 8 подъемов на высоту - есть взлет. Поэтому ситуация со взлетами всем ясна по мере ее формирования :) Хочешь - лети хоть сам, но - за 8 подъемов. К сожалению, пока мало прокатных спортсменских систем, их не хватает на взлет, поэтому всегда нужн кто-то или на д-5/6 или спортсмен со своей системой. Т.е. в итоге зависимость от перворазов ощущается тоже.
Я не замечал, чтобы кто-то обижался, что за запаску нужно платить. Просто что сколько стоит объясняют сразу. Не обижаются же, что нужно за инструктаж платить, или за что-то еще. И... если человек хочет прыгать - он прийдет несмотря на то, что за запаску нужно доплачивать. Я так разумею :))
До того как я решилась прыгнуть 1-ый раз я очень боялась высоты..... тут не то что бы с парашютом прыгнуть, меня на чертово колесо никакими силами не затащить было! :))) По этому когда я решилась и прыгнула, меня на столько переполняли эмоции, что я еще неделю после этого была под впечатлением :))) Сейчас пока у меня 5 прыжков, и каждый из них запомнился чем-то своим. Собираемся прыгнуть еще, недельки через две. Надеюсь к этому времени уже выпадет снег :))))))))
Было замечательно!!! Мы прыгали выше облаков, а когда раскрылись, то сразу влетели в облака!!! Правда небольшой ветерок был и всех посносило немножко!!!
А как это было у ВАС?........
А ноги-руки-голова - это мы добровольно подписываем договор.
Кстати, заметно по тексту, Дмитрий, что вас раздражает,то что "они" ноги вместе не делают))))) тут дело не в том,что им по "барабану",а просто - это новички))) я видела тоже с земли,как некоторые в растопырку летят до послденего,хотя им прям орут без микрофона: ноооооги вместеее)))
Я, почему то, ноги вместе держал, сначала пробовал с оговоренной высоты, да больно долго, тем более лямки в нехорошем месте нелаского давят, расслабил и метров за 20-40 до земли напряг, тоже новичок ведь))) И в моем взлете таких новичков было не мало, вроде.)
ЭЭх, а ты зимой прыгал хоть раз? вообще прыгают зимой? в снег..
А зимой прыгают, если позволяют метеоусловия и состояние технического состояния самолета, я прыгал первый раз год назад, в прошлую зиму не прыгали, начали с марта, снег еще был, а в эту незнаю как будет, но я в эту зиму не прыгну, а хотелось бы в снег приземлиться, и мягче, как говорят, и медленнее немного снижение))
Ошибки бывают у всех. Жизнь она и построена на ошибках.
А в таком состоянии можно всякое забыть(ну конечно не стоит).
Вот я наприер цифру 502 забыл, а потом запасной расченковать.
А платить за то что забыл это можно. Но спроса не было, если сказали бы заплати, заплатил бы.
Ну ладно не будем спорить, а то от темы ушли.
Елизавета, на одной и той же высоте чем ниже температура, тем выше плотность среды, следовательно сопротивление купола при той же площади и массе тела будет немного больше, значит скорость немного меньше, разница незначительна, но в сочетании со снежным покровом думаю разница должна быть ощутимой, можно кстати эксперимент провести с секундомером, летом и зимой на одной высоте на одном парашюте с одним парашютистом при одном и том же задании, например расчековка))) думаю одна две секунды разница будет точно))
Вот поручили мне взвести 12 запасок на ДЗ. А там все пружины разные. Одну могу рукой свободно без крючка, другую после седъмого пота получилось, третюю вобще натянуть не смог, пришлось менять, потому что так я ее замучал, что расчековал нечаянно.
Это нормально, что сила пружин разная?
Через 2 мес запаски распускаются на переукладку. Если раньше - то лучше. Укладкой парашютов люди зарабатывают себе на прыги.
Бесплатно на аэродроме только птички поют!
Либо спортсмен оплачивает свои прыги, либо работает на эти прыги.
Укладка,разбивка старта,одевание перворазов,поиск пристрелки - все это само не делается.
Кто не хочет работать - переходит в платники.
Стоимость прыжков растет как на дрожжах, и тот , кто устанавливает цены , уж как- нибудь учтет работу укладчиков. Не нам это обсуждать (мы можем только роптать).
А доплаты за роспуск запаски с насмешками над перворазом - надолго отшибают у него желание на следующий прыг.
Пусть уж распускают, и еще прыгают, и еще распускают...
Я, например, тоже платник. И здесь уже как раз , именно такие правила.
Но за наши гроши самолет не летает, только вкупе .
Но я не об этом. Просто за роспуск з-5 с первораза брать после прыжка деньги - как-то оно не очень.Надо, чтобы они уходили с желанием повторить попытку, не заморачиваясь. И они приходят.
А в "дубовую" бытность - конечно сам. 2 программа предусматривает укладку самим спортсменом. Даже упражнение такое есть на открытие запаски.Сам открыл, сам уложил.
А сейчас вот нет. Раз в 3 мес к риггеру в гости милости просим.
К сожалению, пока мало прокатных спортсменских систем, их не хватает на взлет, поэтому всегда нужн кто-то или на д-5/6 или спортсмен со своей системой. Т.е. в итоге зависимость от перворазов ощущается тоже.
Я не замечал, чтобы кто-то обижался, что за запаску нужно платить. Просто что сколько стоит объясняют сразу. Не обижаются же, что нужно за инструктаж платить, или за что-то еще. И... если человек хочет прыгать - он прийдет несмотря на то, что за запаску нужно доплачивать. Я так разумею :))
http: //vkontakte.ru /video18354374 _75178984 (уберите пробелы)