Делимся своими достижениями в спорте.

Болят локтевые и плечевые суставы,что можно про попить?

Хотел спросить,читал в журнале по каче в Украине,там была стать о том,что если отказаться от секса и не дрочить,то по идее можно набрать в весе в среднем от 5 до 10 кг(т.е. не качаться,ничего не делать,просто отказавшись от секса).Объяснялось это тем что если сперму не разбрасывать где попало,то белок(сперма) будет не тольковыходить через ночные полюции,но и будет всасываться организмом.Вывод:больше бьелка-больше вес.
Это правда или отчасти правда или вообще бред?

Какой вам футбол больше нравиться?-Большой,Фут зал,Пляжный футбол??

Кто круче В чемпионате России?

Свои заказы писать сюда..

Кто??

Интересно узнать какой все таки лучше и интересней.

кто на ваше мнение лучше???

Пишите..можете еще писать и пожелания..)

???

вы смотрели футбол в живую??

??

К 10 приехали на аэродром с Ильей. Смешали бензик с маслом, покурили, выкатили Телегу. Сегодня задача - улететь из Фролов на Иван-гору. Это горнолыжка за Гамово. Ветерок - сильный, зато попутный с тенденцией к затиханию в течении дня. Так что вернуться обратно должны, по идее,без проблем.

Перед стартом я говорю:
- Илья, бери мои рукавицы, в перчатках замерзнешь.
- Да неее, я всегда в перчатках летаю, - ответил Илья.

Пох. Полетели. Взяв на колени 20-литровую канистру бензина и пристегнувшись, мы взлетели и, совершив вираж над аэродромом, взяли курс на Гамово. Летели по дуге вокруг ПНОСА, чтобы не дышать адскими выхлопами. Я держал канистру и корректировал маршрут. Илья не знал дорогу. Я знал, но только по земле. В воздухе колбасило на разных высотах, так что Ильюха крепко вцепилсяв клеванты, не давая куполу излишне болтаться, куда не нужно. Высота, на мой взгляд, была метров двести над рельефом. Подлетая к Иван-горе снизились до 100. Потом оказалось, что мы идем на 320 м над точкой старта. Просто рельеф по маршруту плавно повышался.

- Сделай круг над подъемником! - крикнул я. - Пусть лыжники приколятся!
- Бл...! Я рук не чувствую! Садимся нах...! - не поддержал мое предложение Илья.

На посадке штырило. С диким креном аппарат притерся на укатанную снегоходами площадку.
- Мотор не глушится! – заорал Илья, видимо увидав, как стропы ложатся рядом с вращающимся винтом.
- Об каску глуши! – напомнил я его же совет.
Все стихло.

Оставив Телегу на горке, мы двинулись на комплекс, делясь впечатлениями от перелета.

- Ветер сильный, колбасит тут, - проворчал Илья, - не будем катать никого!
- Да ладно! - ответил я. – Щас чаю в кафешке попъем отогреемся, сделаем облет, как раз ветер должен поутихнуть.
- Ну, посмотрим…

Потусовавшись на горнолыжке, попив чаю с лимонов и скушав по блинчику, мы вернулись к Телеге. Ветер не стихал. Илья продолжал наводить панику:
- Бл.., сильно дует, сильно дует…

Но ничего, взлетели и потихоньку поползли против ветра в сторону аэродрома. Не пролетели трех километров, как Илюха сбросил газ и закричал мне в ухо:
- Садимся!!!
- Че такое???
- Да руки пи…ц! Замерзли! Надо отогреться!.

Сели на поле. Хорошо рядом была полузасыпанная снегом буранке. Потаскав аппарат из сугроба и пораскладывав крыло, мы, как ни странно, согрелись. Ветер еще подраздул. К тому же буранка шла под углом к ветру градусов в 45. С первой попытки уйти не удалось. На второй попытке Илья сказал:
- Давай, короче, отстегиваем купол, сколько-то едем по буранке на Телеге, чтоб не лететь против ветра.
- Давай! – мне понравилась эта затея.

И мы сложили крыло и помчались через поля и леса, по проселочным дорогам со скоростью примерно 30-40 км/ч. Я держал на коленях свернутый купол, а Илья канистру. Время от времени останавливались, курили, отогревали конечности и пытались определить свое местоположение. Наконец, выехали на такой участок дороги, который шел практически против ветра. Разложились, докурили крайнюю сигарету и со второй попытки оторвались! Ура, блин!

Теперь летели со встречно-боковым. Илюха больше не пытался сесть раньше времени, так как я отдал ему свои рукавицы. За 25 минут дошли до аэродрома. Все, дома.

Пока отогревались в машине и пили чай, приехал клиент от Егора, и я его немного прокатил на 1100 метров и вниз.

Нормально, вобщем, полетали :)

Интересует ваше мнение. Ведь это действительно круто!

Перепись УЛЕТЕВШИХ. Отмечайтесь кто полетал и не забудьте указать количество полетов.

Послеполетные впечатления участников))

Чтобы найти наилучший поток, мы должны так или иначе представлять, как примерно выглядят невидимые нам восходящие потоки. Мы должны анализировать подсказки, которые дает нам небо и земля, и объединять их в одну целую картину в нашем мозгу. А затем решать, куда лететь.

Первая из трех частей этого процесса – поглощение информации – требует реальную жажду знаний. Летая рядом с Энди Девисом (Andy Davis) впервые, мне стало ясно, что он посвятил гораздо больше сил, времени и энергии, чем я мог себе вообразить. Благодаря своей внимательности он всегда был первым, кто находил кружащую в потоке птицу или завитки, высосанные из базы (cloudbase).
Не менее важно четкое понимание направления ветра Необходимо определять местное направление ветра, используя для этого любые признаки и приметы. После этого необходимо представить, что ветер течет по ландшафту словно вода. Тогда вы сможете визуализировать в уме всю картину его поведения – как он сжимается и ускоряется в узких долинах или обтекает горные хребты, над которыми вы можете лететь.
Другой момент, который вы должны отслеживать, - угол наклона солнца по отношению к земле. Какое влияние оказывает солнце, проходя с востока на запад в течение дня, на разной высоте в зависимости от времени года и широты? Например, вы когда-либо испытывали необъяснимое затишье термичности в начале полудня, когда вы уже втянулись в ритм хорошего маршрута? Джастин Виллc (Justin Wills) на прошлых соревнованиях Junior Nationals предположил, что солнце, находясь в зените, генерирует прогрев прямо под собой, и формируемые облака, отбрасывая тень прямо под себя, затеняют зону подпитки потока, из-за чего они становятся слабыми и краткосрочными. Чуть позже, когда солнце поворачивает, оно способно проецировать энергию под облако, тем самым постоянно подпитывая поток.

Здесь ответят на интересующие вас вопросы :)

Здесь можно написать, когда, какого числа, вы хотели бы полетать на параплане.
1. Число/время
2. Кол-во человек