новости,все новости-1
Знаменитый итальянский велогонщик Марио Чиполлини, который закончил карьеру в 2005 году, может вернуться в гонки. Как сообщает L'Equipe, владелец американской команды Rock Racing Майкл Болл, который также является дизайнером марки одежды Rock and Republic, сделал итальянцу предложение не только вернуться в гонки, но и стать лицом его марки.
«Я еще ни разу не становился чемпионом России на шоссе, поэтому очень хотел победить в разделке, - подчеркнул Михаил Игнатьев. – Приехал в Чебоксары на поезде за день до старта. Прокатился по городу, который мне очень понравился, посмотрел трассу. Я был хорошо готов к разделке, но стал в ней только вторым. Что случилось? Ничего особенного. Просто состояние готовности дает тебе шанс на победу, но не гарантирует ее. Так вышло, что Артем Овечкин сегодня был быстрее меня. Теперь постараюсь выиграть групповую гонку. А после чемпионата России начну готовиться к «Тур де Франс», в котором я никогда раньше не принимал участия. Конечно, интересно попробовать свои силы на «Большой петле». В то же время большого пиетета перед этой гонкой нет. Все же я три раза проехал «Джиро Д’Италия», а сейчас это сопоставимые по значимости и сложности многодневки. Говорят, что горы на «Джиро» даже посерьезней будут, чем на Туре».
В дополнение к Эвансу в составе также представлены: голландец Томас Деккер, бельгийцы Юрген Ван ден Броек, Йохан Ванзуммерен, Грэг Ван Авермат и Стаф Шейлинкс, француз Майкл Делаж, Мэтью Ллойд из Австралии и Себастьян Ланг из Германии.
Себастьян Ланг полностью восстановился после своего падения на Dauphiné Libéré и до Тура примет участие в немецком Чемпионате в групповой гонке в воскресенье. Вчера он стал шестым в индивидуальной гонке на время в Котбусе.
Рой Сендженс и Чарльз Вегелиус названы запасными команды. Руководить командой будут Марк Сержент, Герман Фризон, Генрих Редон и Роберто Дамиани.
В возрасте 22х лет, молодой француз является весьма перспективным гонщиком. Уже в любительских командах он подтвердил свой талант, становясь последовательно Чемпионом Франции в юниорах и андерах. Более того, Максим одержал уже пять побед и как про-гонщик. В 2008 году он выиграл этап Тура Нормандии, и в этом сезоне он выиграл четыре этапа различных многодневок, а также престижную однодневную гонку Boucles de l’Aulne.
Максим Буэ - это первый новобранец в команде AG2R LA MONDIALE для будущего сезона 2010 года.
Президент Французского антидопингового агентства (AFLD) Пьер Бордри признался, что есть препараты, которые пока неизвестны антидопинговым лабораториям.
«Мы знаем, что есть небольшое количество неизвестных нам субстанций и методов, и рано или поздно мы их обнаружим.
Есть вещи, которые не находятся в крови, но я не буду приводить пример, так как за долгие годы понял, что люди, советующие спортсменам принимать допинг, имеют склонность адаптировать антидопинговые программы», – приводит слова Бордри АР.
AFLD в частности занимается тестированием велогонщиков на «Тур де Франс». Многодневка начнется 4 июля.
Спортивный директор «Катюши» Дмитрий Конышев рассказал о назначении на должность главного тренера сборной России по велоспорту на шоссе и интересе команды к Владимиру Гусеву.
О назначении главным тренером сборной России: «Мне поставили задачу выстроить процесс подготовки сборной так, чтобы она успешно выступила на Олимпийских играх 2012 года в Лондоне. Это стратегическая цель, но и о чемпионатах мира мы забывать не будем».
О результатах Михаила Игнатьева: «Определенный застой результатов имеет место. Присутствует даже небольшая деградация. У Михаила сейчас трудный период. Став олимпийским чемпионом в 19 лет, он поднялся на самую высокую вершину. После такого успеха расти в профессиональном плане сложно ментально. Кроме того, раньше соперники его знали хуже и не следили за ним на трассе столь внимательно, как сейчас. Все упирается в психологию. Если Михаил справится с этим психологическим грузом, его ждет большое будущее в профессиональном велоспорте».
Об интересе к Владимиру Гусеву: «Владимир – сильный, перспективный гонщик. Он россиянин, поэтому вдвойне интересен «Катюше». Важно, что Гусев полностью обелил себя – выиграв у «Астаны» суд и доказав незаконность своего отстранения от гонок. Мы действительно ведем с Гусевым переговоры, но на какой они стадии сейчас, лучше уточнить у президента «Катюши» Андрея Чмиля», – рассказал Конышев в интервью агентству «Весь спорт».
Чемпионка мира белоруска Зинаида Стагурская погибла в ДТП под Витебском во время тренировки.
25 июня она проводила обычную тренировку на трассе Витебск – Гомель. В районе 15 часов между 93-м и 94-м километром трассы М-8 джип «Хонда» на скорости сбил Стагурскую. Велосипедистка скончалась на месте ДТП. Машиной управляла жительница России, которая по предварительной информации уснула за рулем, сообщает «Прессбол».
Зинаида Стагурская являлась чемпионкой мира по велоспорту 2000 года, победительницей престижных велогонок мира «Тур де Франс» и «Джиро д’Италия». В последние годы 38-летняя спортсменка проживала в итальянском городке Прато и на родину приехала лишь неделю назад.
Sports.ru выражает искренние и глубокие соболезнования родным и близким Зинаиды Стагурской.
ДЕНИС ГАЛИМЗЯНОВ – ДЕВЯТЫЙ НА ПЕРВОМ ЭТАПЕ
Вчера, в Австрии прошел четвертый этап многодневной гонки высшей категории «Тур Австрии» - Линц – Вольсберг, протяженностью 217,2 километра.
Судьба этапа была решена гонщиками из отрыва, которые опередили основной пелотон более, чем на 10 минут. Победа досталась гонщику команды «KTM» Яну Барте.
Сразу трое гонщиков команды «Катюша» - Денис Галимзянов, Бен Свифт и Александр Серов приняли участие в массовом спринте пелотона в борьбе за 6-е место. В итоге, Денис Галимзянов показал 4-й результат в общей группе и, соответственно, 9-е место в протоколе 4-го этапа. Британец Бен Свифт занял 10-е место, а россиянин Александр Серов был 16-м.
Надо отметить, что для молодых гонщиков команды «Катюша» сегодняшний результат на «Туре Австрии» - достаточно важный успех.
Сегодня пройдет пятый этап «Тура Австрии», Вольсберг – Юдендорф Страбенгель, 138,9 км.
«Тур Австрии 2009».
4 этап, Линц – Вольсберг, 217,2 км.
1.Я.Барта (ЧЕХ) КТМ 5:20.48…
9.Д.Галимзянов (РОС) Катюша +10.55.
10.Б.Свифт (ВБР) Катюша +10.55.
16.А.Серов (РОС) Катюша +10.55.
45.И.Ровный (РОС) Катюша +10.55.
47.Г.Михайлов (РОС) Катюша +10.55.
58.С.Климов (РОС) Катюша +10.55.
70.Л.Бодроги (ФРА) Катюша +10.55.
Виталий Абрамов
Российский отдел пресс-службы команды ПроТур «КАТЮША»
Сегодня в конференц-зале олимпийского велотрека « Крылатское» состоялась тренерская конференция федерации велосипедного спорта России.
Президент федерации Сиенко О.В поблагодарил тренеров и специалистов за подготовку спортсменов к чемпионату мира в Мендризио, и юниоров за мировой рекорд в командной гонке на треке. Большая благодарность высказана организаторам чемпионата России по велоспорту на шоссе в Чебоксарах. Было рассказано о позитивных сдвигах выплаты грандов спортсменам, и строительстве в г.Сочи велотрека и кольцевой трассы. На конференции утвержден календарь соревнований на 2010 год , составлены списки сборных команд, и определена система отбора. Рассмотрены важнейшие вопросы дальнейшего развития велоспорта.
26.11.2009
«КАТЮША 2010»
АЛЕКСАНДР КОЛОБНЕВ ПЕРЕХОДИТ В РОССИЙСКУЮ КОМАНДУ
Один из лучших российских гонщиков-профессионалов Александр Колобнев сегодня подписал двухлетнее соглашение с профессиональной российской командой ПроТур «Катюша».
Специалист классических и однодневных гонок, Александр Колобнев совсем недавно, в конце сентября в составе сборной России выиграл серебряную медаль в групповой гонке на чемпионате мира в Мендризио.
Кроме того, Колобнев два года назад также, завоевал серебро на чемпионате мира в Штутгарте, а в 2008 году, на Олимпийских Играх в Пекине получил бронзу.
У Александра Колобнева существовало действующее соглашение с датской профессиональной велогруппой «Saxo Bank», однако, руководству команды «Катюша» в лице ее президента Андрея Чмиля удалось достичь взаимопонимания с главным менеджером «Saxo Bank» Бьярне Рисом, по которому, гонщик получил возможность стать членом единственной российской команды ПроТур.
- Я уверен, что Александр сумеет серьезно укрепить нашу команду. И мы все прекрасно знаем его природный потенциал и талант. Колобнев - очень сильный гонщик для классических и однодневных гонок. Он уверенно держится на подъемах, он силен на финишной прямой. В копилке Александра уже две серебряные медали на чемпионатах мира, завоеванных для сборной России. И, я думаю, что этот гонщик сумеет реализовать себя в полной мере в составе «Катюши», - рассказал пресс-службе президент команды «Катюша» Андрей ЧМИЛЬ.
Таким образом, в 2010 году в составе команды «Катюша» выступят сразу три призера недавнего чемпионата мира в Мендризио - Александр Колобнев и Хоакин Родригез, завоевавшие серебряную и бронзовую медаль в групповой профессиональной гонке, а также Егор Силин, выигравший бронзовую награду в групповой молодежной гонке.
Виталий Абрамов
Российский отдел пресс-службы команды ПроТур
«КАТЮША»
Следующий сезон ишимский гонщик Егор Силин будет проводить в элите мирового велоспорта. Он подписал контракт с российской профессиональной командой «Катюша», имеющей лицензию Про Тура. В октябре сибиряк уже познакомился со спортсменами клуба, общался с его тренерами и менеджерами. На этой неделе в Туркмении уже начнется первый этап подготовки к сезону. В декабре на следующий сбор велосипедисты «Катюши» уже поедут в Испанию. Перед стартом дебютного сезона в профессионалах Егор Силин побывал дома — в родном Ишиме.
Именно на ишимских трассах под руководством своего отца Виктора Михайловича он постигал азы велоспорта. Потом были годы тренировок, сборов, выступлений на соревнованиях, награды международных гонок, в том числе и в рамках Кубка мира. В сентябре ему удалось завоевать бронзу первенства планеты среди велосипедистов до 23 лет, проходившего в Швейцарии. На пьедестал почета Егор поднялся по итогам группового старта на 179,4 км. Тогда золото завоевал француз Роман Сикар. Серебро досталось Карлосу Альберто Бетанкуру из Колумбии, который на какое-то мгновение опередил Силина.
— Егор, тяжело было в Швейцарии?
— Конечно, непросто. Я долго шел к этой медали, много лет занимался велоспортом. И в последний год, выступая в категории любителей до 23 лет, добился успеха на чемпионате мира.
— Рывок в конце гонки был запланирован?
— Я ждал момента, когда можно будет уходить в отрыв. Но немного не повезло с французом. Он покинул общую группу еще раньше. А рывок в конце старта я планировал. Впрочем, все гонщики так едут, чтобы в заключительной стадии вырваться вперед и выиграть. Но на последней стадии гонки это всегда тяжело сделать. Когда на кону стоит победа, все пытаются уйти в отрыв. Сделал, что было возможно, и остался доволен своим результатом.
— Был ли шанс опередить француза?
— Вполне. Если бы все перед последней горой начали подниматься в общей группе со мной, я бы опередил его. Но потом выскочил колумбиец, пристроился за мной. Я так и не смог оставить его позади. И он меня опередил. Финиш — не мой конек. В прошлом году в Италии на молодежном первенстве мира я попробовал выиграть групповую гонку. Оторвался за 400-500 метров до финиша, но сил не хватило сохранить преимущества. Тогда тоже помог колумбийцу — его звали Аревало, и он выиграл золотую медаль. А я остался без награды. Восемь человек показали одинаковое время с победителем. В том числе и я. Но в протоколе стал седьмым.
— Лучше получаются гонки с общего старта?
— В них у меня выше результаты. Но я хочу в гонках с раздельного старта достойно выступать. Буду работать над этим.
— Рад, что начинается карьера профессионального гонщика?
— Я об этом мечтал всю свою жизнь, когда тренировался. Хотел подписать контракт с профессиональным клубом и выступать в сильнейших велогонках мира, таких как «Тур де Франс», «Джиро д’Италия». В следующем году я смогу выступать в этих многодневках. Все, конечно, будет зависеть от того, как себя буду чувствовать. На сборе «Катюши» уже был разговор о моем участии в «Джиро д’Италия».
— Поступали предложения от других клубов?
— Были. От команд такого же уровня и имеющих лицензию Про Тура. Это самый высший дивизион в велоспорте. Но изначально переговоры шли больше с «Катюшей», и можно сказать, что восемьдесят процентов всего персонала и менеджеров клуба хотели видеть меня в команде. Поэтому я и подписал контракт. Приняли меня очень хорошо. Предсезонный сбор проходил в Италии на озере Лаго де Гарда, где у «Катюши» своя база. Там выдавали велосипеды, одежду. Тренировок не было. Правда, один раз сыграли в мини-футбол. Был торжественный ужин со спонсорами, делали групповое фото всей команды. Приехали все, кто будет выступать в следующем году. У нас в составе — три итальянца, два испанца, два бельгийца, есть австралиец. Сильная команда, мне она понравилась. Первый тренировочный сбор запланирован в Туркменистане. Потом, в декабре, поедем в Испанию. Так что теперь буду путешествовать еще больше.
— В последние годы много
— Практически весь год. Тренировался, выступал. К Италии уже привык. Велоспорт там очень любят, и по популярности, думаю, он занимает третью позицию после футбола и «Формулы-1». Там меня уже на улицах узнают. Просят дать автограф, вместе сфотографироваться.
— С чего для тебя начинался велоспорт?
— Отец был тренером и часто брал меня с собой на занятия. Обстановка на базе нравилась. Везде велосипеды, техника, кипит какая-то работа. Постепенно сам начал включаться в занятия.
Крепкий характер
Виктор Силин давно уже работает с молодежью, в том числе и в сборной России. Сначала трудился в Ишиме, а потом перебрался в Центр олимпийской подготовки «Агидель» в Башкирии. Сейчас Виктора Михайловича приглашают тренировать в Тюмень, где планируют открыть отделение велоспорта при областной СДЮСШОР.
— У Егора этот год получился удачным. Надеюсь, и дальше так пойдет. В этом году у него кроме чемпионата мира была бронза на первенстве России в своей возрастной группе. А уже через два дня он выступал среди взрослых — в элите. И тоже показал третий результат, но на сей раз в чемпионате страны. Это тоже успех. Егор выигрывал много международных стартов. Ему удавались тяжелые горные гонки. Рад, что он стал профессионалом. У него теперь свои тренеры и менеджеры. В принципе, команда «Катюша» создана для российских гонщиков. Там ждут, что начнут приходить в ее состав молодые и перспективные, которые дальше будут участвовать в крупных международных соревнованиях. На Егора, как понимаю, возлагаются большие надежды. В гонках Про Тура в основном все решается в горах. А он в таких стартах показывает хорошие результаты. Поэтому на нем и ответственность будет большая. «Катюша» — команда серьезная. В составе есть обладатель бронзы чемпионата мира Хоакин Родригес из Испании и чемпион России Сергей Иванов, а также другие сильные гонщики. В принципе, хорошо, что у клуба интернациональный состав. А значит, в разных странах появятся свои болельщики. Давно ли у нас не было наград на первенствах планеты? Лет двадцать назад серебро завоевал на юниорском уровне Олег Половников. А ишимский спортсмен Олег Галкин в 1991 году стал чемпионом мира в командной гонке.
— У Егора еще в детстве разглядели данные для занятий?
— Он, можно сказать, вырос в велоспорте. В нем изначально было упорство. Это я сразу заметил. Вместе с ним выросли и другие ишимские ребята, ставшие мастерами спорта международного класса. Это Антон Решетников и Павел Калинин. У кого оказался крепче характер, тот и пошел дальше.
Виталий БОРИСОВ,
АСН «Тюменская арена».
Гонщик команды Rabobank упал через ограждение во время спуска с горы на 8-ом этапе гонки, получив после этого множественные переломы и разрывы внутренних органов.
“Последствия моего несчастного случая препятствуют тому, чтобы вернуть необходимый былой уровень профессионального гонщика," сказал он для испанский газеты El Pais. Спортсмен стал снова тренироваться минувшей осенью, но так и не смог вернуть свой прежний уровень работы.
Хорилло сообщил спортивному директору команды Эрику Брейкинку свое окончательное решение в конце прошлого месяца. “Я объяснил, что я не могу принять предложение остаться в команде еще на один год, исключительно по физическим причинам.”
Пока он не знает, чем будет заниматься в будущем. Он уже получил несколько предложений от команд, чтобы работать в их управлении, но сначала хотел бы побыть в некотором отпуске. “Нужно заботиться о моих детях, Абаи и Хори, пока жена будет работать. Возможно, продолжу писать.” В течение своей гоночной карьеры, испанец часто писал новостные спортивные колонки для различных газет.
Хорилло также продолжит ездить на велосипеде. “Я должен продолжать делать тренировки, чтобы окончательно не атрофироваться. Это - обязательное условие.”
Испанец ранее изучал философию в испанском университете, прежде чем получить статус профессионального гонщика в 1998 году в команде Vitalicio Seguros. Он выступал за Quick Step с 2001 до 2004 года, прежде чем присоединиться к Rabobank. У Хорилло не было большого количества побед в карьере, но самой большим успехом можно считать победу на этапе Париж-Ницца в 2004, а также выигрыш этапа на Sachsen Rundfahrt в 2006.
Другие новости:
Giro-2010 остается без своей чемпионской защиты. Денис Меньшов, лидер команды Rabobank сообщил, что в этом сезоне отказывается от участия на Джиро в пользу подготовки к Тур де Франс. На Большую Петлю он поставит все в этом году.
"Мы долго обдумывали это решение," сказал спортивный директор команды Адри ван Хувелинген. "После опубликования маршрутов всех Гранд Туров, мы решили разрубить сей гордиев узел. Курс Джиро в этом году будет очень тяжелым. И по этой причине не является хорошей подготовкой для Тура. А Франция является основной целью у Меньшова в этом сезоне."
Напомним, что Денис Меньшов выиграл Giro в 2009, но споткнулся на Тур де Франс. Пока не известно, будет ли Вуэльта в его программе
В пресс-релизе, выпущенном сегодня, команда объявила о конце партнерских отношений. “Мы были благодарны взаимовыгодному сотрудничеству с Банком Saxo, и я знаю, что в конце этот сезона, оглядываясь на наши двухлетние отношения, могу сказать, что мы добились выдающихся результатов и разделили наш успех,” сказал руководитель команды Бьярну Риис.
“Мы продолжаем сотрудничество в этом сезоне, и у нас есть некоторые надежды на следующий год.”
Поиск нового титульного спонсора уже идет, также сказал Риис. “У нас одна из самых сильных команд в мире, которая имеет своем составе некоторых гонщиков, которые по настоящему являются мировыми звездами. События и некоторые проблемы прошлых двух лет подготовили нашу компанию к такой ситуации. Мы сегодня лучше организованы и позиционированы, чем когда-либо прежде, чтобы пережить все эти сложности.“
Датский банк начал осуществлять поддержку команды летом 2008 года, и считался cо-спонсором, наряду с компанией CSC до окончания того сезона. В 2009 году Банк стал единственным и соответственно титульным спонсором.
Банк Saxo никогда не публиковал конкуретных цифр своей финансовой поддержки, но успешные выступления команды на спортивной мировой арене, безусловно добавили этому фининсовому предприятию известности. В 2008 году бренд банка стал узнаваем благодаря блестящей победе гонщика команды Карлоса Састре на Тур де Франс. В 2009 году свою лепту известности внесли братья Шлеки, когда Энди занял второе, а его брат Фрэнк пятое места на Туре.
Когда банк подписывал соглашение о спонсорстве с компанией Riis Cycling в 2008, держателем лицензии команды, он отмечал, что у команды “есть международная известность и признание ее заслуг. Поэтому мы будем ожидать, что эта популярность поможет развитию наших подразделений на всем земном шаре. Мы любим спорт, и полагаем, что благодаря нашему сотрудничеству, оба окажемся в выигрыше.”
Сегодня банк говорит, что это была хорошая работа, нот она подошла к концу. “Мы признаем, что финансирование команды дало нам большую известность и повысило нашу узнаваемость и привлекательность во многих странах мира. Однако, мы также должны признать, что финансирование не достигло нашей главной цели, привлечения клентов среди основной целевой аудитории,” сообщили вице-президент банка и один из его соучредителей, Ким Фурнас и Ларс Сиер Кристенсен.
“Мы должны отнестись к этому серьезно, и после 2010 года будем вынуждены пересмотреть свои расходы на маркетинг. Это - наша позиция, что новый спонсор команды должен представлять такую сферу бизнеса, которая считается направленной на более широкие слои общества. Тогда и отдача от поддержки такой известной в веломире команды, будет более эффективной.”
Руководители команды сообщили, что в 2010 году рассчитывают на еще больший свой успех. ”Финансирование команды Saxo Bank будет продолжаться в 2010 году и мы с нетерпением ждем начала этого сезона и новых побед. Само собой разумеется, что мы будем поддерживать команду в этом сезоне в полной мере. Как компания, мы все еще обеспокоены проблемами велоспорта, и возможно, мы даже не надеялись на более лучшее наше сотрудничество,” сообщил Ким Фурнас.
Но у команды ее финансовые трудности не прекращаются с 2008 года. Так в начале 2009 года стало известно о банкротстве компании IT Factory, которая в прошлом сезоне должна была выступить со-спонсором. С тех пор, команда не прекращала свои поиски нового финансового покровителя.
В прошлом месяце, менеджер Бьярну Риис признал, что финансовые проблемы вынудили его пойти на значительное сокращение бюджета команды. По этой причине в конце сезона ему пришлось расстаться со многими своими ведущими гонщиками.
В пятницу днем банк объявил, что он заканчивает финансирование датской команды ПроТура в конце этого года.
"Я услышал эти новости в среду ночью," сказал Гринвуд в интервью Cyclingnews накануне. "Я практически не спал после этих новостей, поскольку был вынужден много общаться с гонщиками, персоналом, в общем со всеми, кого задела эта новость."
"Мы безусловно удивлены и разочарованы. Они оставляют нам всего год, который быстро пройдет," сказал он.
Но Гринвуд не видит в этом какого-то ущемления интересов команды, считая, что все взаимоотношения с банком всегда носили только положительный характер и что в этом случае, спонсор все делает "вовремя".
Банк "заявил о том, что он не может поддерживать фининсирование, потому что мы не "общаемся" с его целевой аудиторией. Его бизнес просто не интересен тем людям, которые следят за велоспортом. Поэтому они сказали, что это дело не в команде Saxo Bank , а в банке Saxo Bank."
42-летний Гринвуд теперь посвятит свое время поискам нового спонсора для команды. "У нас есть профессиональная группа менеджеров, сильная команда и известный бренд. Всегда будут находиться компании, которые смогут извлечь выгоду из нас, надо лишь их найти и договориться."
Это ситуация не нова, как для него, так и для всей команды. Бывший титульный спонсор, компания CSC, объявила в марте 2008, что она заканчивает свое сотрудничество с командой, но тем же летом ей на смену пришел банк Saxo, и команда получила очередное финансовое подкрепление.
"Мы уже проходили через все это," отметил генеральный менеджер. "Из таких ситуаций мы всегда выходили еще лучше организованными и целеустремленными. Поэтому сегодня, я так думаю, нам будет легче пройти этот путь, чем два года назад."
Обстоятельства сегодня выглядят даже лучше, чем в то время, не считая опыта, полученного руководителями коллектива. "У нас есть гораздо больше времени, приблизительно на три месяца, для нашего поиска. Да и сама ситуация в велоспорте сегодня гораздо лучше, чем два года назад. Допинговые скандалы 2008 года постепенно ушли, сегодня велоспорт значительно лучше. Конечно, эта тема и в 2010 постоянно на слуху, но ее вес в СМИ гораздо меньше, чем был в 2008."
Гринвуд не будет ограничивать поиск новых спонсоров только датскими компаниями, используя опыт 2008. "Когда мы подписались с банком Saxo, мы тоже искали партнеров достаточно широко, но все равно начали сотрудничество с датчанами. Но это было простым совпадением. Мы стремимся к поиску международных партнеров."
Он подчеркнул, что процесс выбора пойдет по двум путям. Спонсор должен соответствовать команде, так же как команда - спонсору. "Мы должны быть хорошими партнерами, соответствующими друг другу. Мы должны искать компанию, которая будет стремиться ввести свои новые продукты или расширять рынки сбыта - тогда это будет именно тот уникальный случай для нас, чтобы вызвать обоюдный интерес.
"Я чувствую себя достаточно уверенно в этой ситуации, поскольку имею свой главный и хорошо известный продукт, вполне готовый для продажи," закончил он. "Это ведь прекрасно, когда можно быстро и легко почуствовать всю красоту и страсть нашего вида спорта."
Команда-2010
Тот "большой продукт", о котором так красиво говорит Гринвуд, есть весьма успешная команда Saxo Bank. "У нас есть такая хорошая команда. Я был с парнями в тренировочном лагере. Когда я вижу, как они тренируются и сплоченно проводят свое время, я думаю, что они удивят многих людей в
Тот "большой продукт", о котором так красиво говорит Гринвуд, есть весьма успешная команда Saxo Bank. "У нас есть такая хорошая команда. Я был с парнями в тренировочном лагере. Когда я вижу, как они тренируются и сплоченно проводят свое время, я думаю, что они удивят многих людей в этом году."
Гринвуд отметил, что были некоторые сообщения в СМИ, которые предсказывали уменьшение успешных стартов для команды в сезоне 2010, поскольку "она потеряла слишком много очень хороших гонщиков. Возможно это хорошо, что много людей сегодня недооценивают нас."
"У нас есть очень сильная основа, представленная Шлеками. Да, мы потеряли много гонщиков, но получили достойное пополнение."
Например, он заметил, что команду покинул норвежский гонщик Курт-Ашле Арвесен, который после проведенных шести лет в этом составе, перешел в Sky Team. "Его конечно трудно заменить, он был настоящим лидером. Но сегодня у нас есть молодые гонщики, такие как Матти Брешель и Якоб Фуглсэнд, имеющие свои сильные стороны и превосходные гонщицкие качества."
"Это было важно по отношению к выполнению наших намеченных целей, не только в этом сезоне, но и в будущем," сказал Джим Оховиц, президент команды ВМС. "Это прокладывает нам путь к самому честолюбивому календарю гонок, который позволит обратить на нас внимание миллионов людей. Кроме того, даст возможность увеличить публичную известность наших спонсоров."
В 2009 году UCI создал календарь гонок по всему миру, который объединил как конки собственно ПроТура UCI а также "Исторические Монументы велоспорта". В общей сложности 28 гонок входят в календарь 2010 года. 17-ть из них приходятся на ПроТур и 11-ть на Исторические гонки. Santos Tour Down Under является первой гонкой в сезоне 2010 ПроТура UCI. Участие ВМС в этой гонке (19-24 января) в Австралии напрямую зависело от получения уалд-кард.
Спортивный директор Джон Леланжу отправиться в Аделаиду, Австралия с командой из семи гонщиков, чтобы оспорить нынешний Santos Tour Down Under. Он сообщил, что на гонке обязательно примут участие действующий Чемпион мира в групповой гонке Кадейл Эванс и действующий американский Чемпион Джордж Хинкепи. Этот фактор придаст популярности, как самой команде, так и всему мероприятию в целом.
"Мы ожидаем быть конкурентоспособными на каждой гонке, на которую будем выходить. И неважно, что это будет - Классика, однонедельная гонка из нескольких этапов или Гранд Тур," сказал Леланжу. "Все наши боевые силы собраны внутри нашей команды и поэтому нам не составит труда продемонстрировать свои таланты. И не имеет значения, где будут проходить гонки - может быть в Европе, Соединенных Штатах или где-то еще."
Команды, подающие свои заявки на получение персонального приглашения, должны отвечать строгим спортивным, юридическим, финансовым и этическим критериям отбора. Как обладатель статуса уалд-кард, команда ВМС обязана участвовать в программе UCI биологических паспортов, и кроме того обеспечивать финансирование этого проекта и соблюдать требования предоставления информации о местонахождении гонщиков.
"Мы хотим быть одной из лучших команд в Классике. Я являюсь уверенным и оптимистически настроенными. У нас будут очень хорошие результаты," сказал Риис. "Я не могу сказать Вам, что мы выиграем их все, но мы будем стремиться к этому."
В прошлом Карлос Састре и Иван Бассо вели команду к победам на Гранд Турах, в настоящее время Фрэнк и Энди Шлеки находяться в прекрасной функциональной готовности, позволяющей им бороться за победу на Тур де Франс. "Тур де Франс важен для команды, которую мы сегодня создали. Мы будем одной из самых сильных команд, и все знают, что им придется с нами считаться."
В 2009 году, Энди Шлек стал вторым, а его брат Френк был пятым в общей классификации Тура. Несмотря на потерю нескольких сильных гонщиков перед этим сезоном из-за уменьшения финансирования, Риис продолжает искать спортсменов, подобных братьям Шлекам, которые могли бы повторить успехи команды в будущем. Сегодня он с надеждой смотрит на других своих подопечных, таких как Джекоб Фуглсэнд, способных в будущем стать лидерами.
Риис попытался объяснить философию своей команды, кажущуюся важной для него. "Я думаю, что неправильно сосредоточиться только на одном человеке. У Вас должна быть сильная команда, которая поддерживает Вас. Кроме того, и у Вас должны быть сильные планы. Мы обсуждаем свои задачи, рассматриваем различные ситуации этой зимой. Я думаю, что от этого будет толк."
"Легко соединить в хорошую команду таких гонщиков. Если у Вас есть парни, какими располагаем мы. Я сосредотачиваюсь в своей работе на лицах и конкретных людях, которые могут работать с основными задачами, стоящими перед командой именно в данном сезоне. Но нельзя рассматривать отдельного человека без его окружения. Он не может быть хорошим гонщиком без команды. Он обязан вписываться в нее. Потому что работа команды крайне важна."
"Я всегда хочу иметь такую команду, которая не только говорит о своих устремлениях, но и действует соответственно этому. Важно выступать, как единый коллектив."
Датчанин объяснил, что одним из ключей к успеху его команды служит четкая система расчета готовности гонщиков. Он говорит, что мало сегодня просто дать готовиться спортсменам, важно правильно рассчитать подводку каждого из них к своему функциональному пику формы. Ведь каждый из спортменов индивидуален и его готовность отлична от других. Но в течении всего длинного сезона команда обязана показывать стабильно высокие результаты. Поэтому имеет значение то, что кто-то в команде готов для хорошей работы в данном конкретном пункте сезона. "В течение сезона у нас всегда есть гонщики, которые имеют их лучшие показатели в данный момент."
Для Рииса послужил комплиментом вопрос о том, как он относился к активной трансферной политике нового британского коллектива Team Sky, который смог переманить к себе бывшего гонщика Saxo Bank, Курта Ашле Арвесена, а также пытался заполучить еще нескольких представителей команды - Карстена Джеппсена, Маркуса Лижнквиста и Брайена Найгаарда. "Они хотят иметь наших гонщиков и наш штат, потому что они знают, что мы имеет первосортный продукт. Все, что мы делали, мы делали хорошо. Они знают, что гонщики, которых мы имели, весьма хороши, и это - как кредит нашей команды."
"Это - часть жизни профессионального велоспорта. Это всегда было и всегда будет. Всегда появляются новые команды. Это хорошо для спорта. Они [Team Sky] очень честолюбивы, и они работают весьма профессионально. В конце года гонщики и штат решают себя, где им быть. Я не могу быть грустным или быть сердитым из-за того, что кто-то хочет заполучить гонщиков, которые были до этого в моей команде. Это всего лишь доказывает, что мы делаем хороший материал."
Уход Банка Saxo
Риис и его команда недавно получили новости, что Банк Saxo закончит
Риис и его команда недавно получили новости, что Банк Saxo закончит финансирование их Проекта после завершения сезона 2010. "Конечно, мы разочарованы," сказал он. "Мы дали им хорошую рекламу, даже больше, чем они надеялись первоначально. У них сегодня появилась другая стратегия для будущего, но ничего не поменяется в году нынешнем. Мы будем столь же мотивированы, как были прежде и мы знаем то, что мы должны сделать в этом сезоне."
"Мы уже начали искать новых спонсоров," сказал он. Что касается гонщиков его команды, то он добавил, "Мы уверены, что у нас есть сильное и надежное имя."
Лидеры команды, братья Шлеки сообщили, что будут выступать в этом году на Классике и на Тур де Франс. Младший брат, Энди, будет стремиться повторить успех старшего, и выиграть Amstel. А Фрэнк попытает счастья на удачном для младшего Льеже. Классика должна быть хорошей подготовкой для них двоих, поскольку оба окажутся перед необходимостью работать на булыжной мостовой в ходе выступлений на июльском Туре этого года. Оба гонщика сообщили, что они намерены серьезно подойти к подготовке этого элемента.
Поскольку все ближе срок официального старта гоночного календаря ПроТура-2010 (18 января, Tour Down Under), Международный Союз велосипедистов решил хотя бы временно решить проблему с выдачей лицензии ПроТура для итальянской команды Lampre.
UCI выдвинул предложение о временной лицензии, которая позволила бы Lampre выступать с так сказать, временной регистрацией до 31 марта 2010, чтобы в течении этого срока решить "серьезные административные несоответствия", которые привели к отклонению заявления команды в ноябре.
Это выдвинутое предложение должна рассмотреть Комиссия по лицензиям UCI, которая соберется на свое заседание в эту пятницу.
"Такое промежуточное решение могло бы полностью соответствовать интересам гонщиков и всего штата команды. Поэтому UCI вмешался, выдвигая предложение о временной лицензии, которое теперь должно быть рассмотрено Комиссией по лицензиям," заявлено в пресс-релизе Союза.
"Если в конце этого временного периода, ситуация в команде Lampre вновь будет оценена как неудовлетворительная, CUPT [совет ПроТура - редактор.] еще раз вынесет этот вопрос на рассмотрение Комиссии, которая в этом случае заберет временную лицензию."
Несмотря на то, что лицензии ПроТура выпускаются всего один и на несколько лет сразу, совет ПроТура требует, чтобы команды предоставляли ежегодное так называемое регистрационное заявление. Независимые аудиторы при этом проверяют представленные данные на предмет текущего соответствия команды инструкциям, особенно в отношении административных и финансовых вопросов.
Аудитор UCI, одна из крупнейших на этом рынке компаний Ernst & Young, отметила несоответствия в данных, представленных командой в ноябре. Прояснение этой ситуация не произошло и на встрече членов Комиссии по лицензиям, которая прошла в начале января.
В Москве, на велотреке в Крылатском, в эти дни проходит Чемпионат России по трековым гонкам (многодневная групповая гонка у мужчин и женщин).
По итогам 2-х мужских этапов пятерка лидеров следующая:
1. Виталий Попков ( Донецк, ИСД-Донецк);
2. Александр Хатунцев (Москва, Юность Москвы);
3. Матвей Зубов (Москва, МГФСО-Динамо);
4. Евгений Ковалев (Москва, Москва-Динамо);
5. Виктор Шмалько (Самара, ШВСМ ЦСК ВВС).
У женщин прошло три этапа многодневки. Здесь картина следующая:
1. Евгения Романюта (Москва, Москва-Динамо);
2. Виктория Кондель(Москва, Москва, МГФСО);
3. Анастасия Чулкова;(Москва,Москва-Динамо);
4. Светлана Галюк (Донецк, ИСД-Донецк);
5. Алена Прудникова (Москва, Юность Москвы).
Завершаться соревнования в пятницу, 15 января.
В Москве на Олимпийском велотреке « Крылатское» завершились Открытый Чемпионат России в многодневной групповой гонке и всероссийские соревнования по велоспорту на треке.
Чемпионом России в многодневной групповой гонке у мужчин стал Ковалев Иван , представляющий МГФСО «Динамо»( 49 очков), второе место занял Ковалев Евгений ,МГФСО «Динамо»(47), а третье Зубов Матвей, МГФСО «Динамо» (41).
У женщин звание чемпионки России завоевала Романюта Евгения , Москва «Динамо»(67), второе место Кондель Евгения ,Москва МГФСО (53), третье Чулкова Анастасия, Москва «Динамо»(45).
На всероссийских соревнованиях в спринтерском ОМНИУМЕ у мужчин победил Борисов Сергей Москва ЭСДЮШОР УОР 2 (52 очка), второе место занял Дмитриев Денис , Москва «Юность Москвы», третье Кучеров Сергей Москва ЭСДЮШОР УОР 2 (44).
В спринтерском ОМНИУМЕ у женщин первенствовала Стрельцова Ольга , Москва МГФСО «Динамо», второе место Балаболина Тамара, СДЮШОР МО СГУОР, третье Худенко Ольга, Москва «Юность Москвы».
В темповом ОМНИУМЕ у юниоров победителем стал Панасенко Никита (Казахстан), второе место занял Никитин Матвей (Казахстан),третьим стал Семенихин Сергей (Выборгская ДЮСШ ФАВОРИТ).
Открывая вечер, перед гостями выступил министр по физической культуре, спорту и туризму Чувашской Республики Анатолий Николаев: "Спорт в Чувашии благодаря государственной поддержке получил широкое развитие. Уже предприняты многие важные шаги в этом деле, но гораздо больше предстоит нам сделать в будущем. Сегодня мы хотим выразить благодарность героям спорта и всем тем, кто помогает им добиваться серьезных успехов. В том числе спонсорам, без поддержки которых современный спорт не был бы столь популярен".
По итогам соревновательного года лучшими спортсменами были названы сразу три Заслуженных мастера спорта России: чемпионка мира по маунтинбайку Ирина Калентьева, чемпион и серебряный призер XXI летних Сурдлимпийских игр Михаил Ефремов (бадминтон) и серебряный призер Сурдлимпийских игр в беге на 800 метров Андрей Андреев.
Из рук главы спортивного ведомства республики первой получила награду двукратная чемпионка мира по велоспорту - маунтинбайку Ирина Калентьева. В сентябре прошлого года она сделала то, что не удавалось ни одному россиянину - отстоять завоеванный титул. В австралийском Канберре мастер железного коня совершила просто чудо, со сломанным велосипедом сумев выиграть тяжелейшую гонку. На вопросы журналистов о планах на новый сезон у Калентьевой был только один ответ: "хочу еще раз отстоять завоеванный титул и наконец-то завоевать титул чемпиона Европы, чувствую себя хорошо, надежды постараюсь оправдать".
Далее настал черед объявить лауреатов конкурса "Лучший тренер года". В этой номинации дипломами и Кубками "Лучший тренер года" были награждены шесть тренеров, подготовивших в прошлом году победителей и призеров международных соревнований, это: Владимир Краснов (Заслуженный тренер России по велоспорту-маунтинбайку, тренер Ирины Калентьевой), Надежда Тонина (Заслуженный тренер России по бадминтону, тренер Михаила Ефремова), Валерий Васильев (Заслуженный тренер Чувашии по легкой атлетике, тренер Андрея Андреева), Геральд Салдимиров (Заслуженный тренер России, тренер Павла Магазеева), Александр Тимофеев (тренер-преподаватель по самбо ДЮСШ 1 г.Новочебоксарск, тренер Сергея Иванова), Николай Родионов (Заслуженный тренер России, старший тренер сборных команд Чувашии по спортивной ходьбе, тренер Светланы Васильевой).
В церемонии награждения принял участие заместитель главного тренера сборных команд России по легкой атлетике, член Президиума Всероссийской Федерации легкой атлетики Алексей Мельников. Он поздравил всех награжденных с достигнутыми успехами и выразил надежду, что и в будущем спортсмены Чувашии будут подниматься на пьедесталы самых престижных мировых турниров.
Официальную церемонию подытожил министр Анатолий Николаев. Он искренне поблагодарил спортсменов за их труды и поздравил всех с наступившим Новым годом и Рождеством Христовым.
Вечер чемпионов завершился дискотекой, где спортсмены наконец-то смогли забыть о бесконечных тренировках и соревнованиях и просто потанцевать, пообщаться со своими друзьями. Ведь позади у них - тяжелый год, отнявший немало сил и подаривший всему спортивному сообществу массу эмоций.
Говоря в интервью по французскому радио, президент банка Франсуа Пероль сказал, что Caisse d’Epargne принял решение сосредоточить свои финансовые возможности на поддержке французской Олимпийской команды.
“Команда Caisse d’Epargne будет выступать на Тур де Франс в этом сезоне, но ее контракт с нами закончиться в конце этого года," сказал Пероль для Радио-Классик, сообщает агентство печати AFP.
"Мы стали французским банковским партнером для двух следующих Олимпиад. Мы будем поддерживать французские команды в Ванкувере в 2010 и в Лондоне в 2012. Мы также поддержим кандидатуру города Аннеси, чтобы добиться права принять гостей на Зимних Олимпийских Играх в 2018. Это наше маркетинговое решение, и мы думаем сегодня , что Олимпийские ценности лучше всего соотвествуют провозглашенным ценностям BPCE (Banque Populaire-Caisses d’Epargne).”
Сама команда Caisse d’Epargne зарегистрирована в Испании и управляется Хосе Мигелем Эшавари и Эусебио Унзуэ с 2005 года.
Команда имеет в своем составе двух ярких лидеров - победителя Вуэльты Испании-2009, Алехандро Вальверде и победителя Париж-Ницца-2009, Луиса Леона Санчеза. Среди новых гонщиков, приглашенных в сезоне 2010, француз Кристоф Моро и пара колумбийских горовосходителей Маурицио Солер и Ригоберто Уран.
Пероль не стал комментировать предположения журналистов, что последний допинговый скандал с Алехандро Вальверде, мог повлиять на решение банка свернуть свою спонсорскую поддержку этой команде.