это просто не сдуло стертую резину от колодок. Все нормал. Стертость колодок проверяется так - не должно быть видно металла на поверхности колодки - это крепление для резиновой накладки, которой тормоз трется обод. Т.е. проверяли так - ножем постукиваешь по поверхности тормоза. если стучит железом - надо менять.
никто не пробовал менять подшипники системы на что-то другое? я вот думаю попробовать просто шарики (без упаковки) положить - кто-нить знающий прокоментируйте.
Там в системе вообще закрытый картридж. Если он умер то шариками там не поможешь. Ведь кроме шариков разбиваются и конуса. Потому проще купить новый картридж. Если же у тебя разборная каретка за 25 грн то выкинь ее и поставь нормальную, хотя бы шимано за 60 грн.
Насчет вилки. Если нет желания сломать ее или заляпать маслом всю квартиру или убить какую то дорогостоющую деталь демпфера, то первый раз советую отвезти вилочку мастеру. и посмотреть что он будет с ней делать, второй раз уже делать самому. Лмбо найти подробный мануал как разрирать и обслуживать конкретно твою вилку. Я свою вилку обслуживаю сам, даже улучшил демпфер...
кто как борется с соляными присыпками на наших дорогах? у меня рама начала покрываться ржавчиной в тех местах где, я могу поклясться, не было ни единой царапины! как сохранить раму в этих местах до весны? потом буду шкурить и закрашивать.
>>кто как борется с соляными присыпками на наших дорогах?
Не катаю зимой по этим дорогам. Потеря невелика т.к. от такого катания удовольствия мало.
>>наша мысль- заклеивать прозрачной/под цвет рамы пленкой те места, где камни могут ее бить.
Бить могут всю нижнюю трубу. У меня на прошлой раме были выбоины глубиной до милиметра, особенно происходит это когда въезжаешь в грязь а потом разгоняешься на дороге и камни с огромным ускорением бьют по раме. Заклеить всю трубу прозрачным оракалом? Думается мне рама не такая ценность (если у тебя не Николай например) чтобы ее так беречь. убьется за пару лет - можно купить новую раму.
Народ подскажите расценки в Днепре на : 1) замена каретки(хрустит зараза) 2) общее ТО с заменой расходников(колодки, смазка) и можно ли приэтом присутствовать, чтоб опыту поднабраться
#93 хрустит - скорее всего надо перебрать/подкрутить. мне стоило 50 грн ТО - все зависит от твоих вопросов, так как сделать полное ТО - только сам можешь. а расходники - ну совсем разные по ценам, да и за смазку, например, отдельно деньги не берут
народ, не могу снять задние звезды! комплект тупо не хочет откручиваться! вопрос no1: в какую сторону оно откручивается (по логике в противоположную сторону вращения колеса)?; no2: как это сделать? комплект еще заводской, просто хочу проверить подшипники с этой стороны колеса (ну, + чистое любопытство:)). инструмент для этого есть.
Прив всем!!!Подскажыте какую взять резину,Чтоб накат хороший был ну и качество норм!!! Размер не помню,для Аваланча 2.0 Диск А то на старой ездю и вообще так сложно!!! Пасиб!)
Всем привет! У меня такая проблема: поменял цепь, восьмерик и 2 звезды на компаньеле. При езде на повышеной в натяжку какие-то щелчки сзади, будто цепь проскакует - 1 раз при полном обороте цепи. Подскажите пожалуйста что это и как исправить?
А я вот вообще не знаю как за велосипедом ухаживать, как блондинка в этих делах) У меня yamato, но характеристик не знаю. Если кто-то сможет рассказать как для новичка, пишите мне.
Куда можно пихнуть велик б.у.?
Все нормал.
Стертость колодок проверяется так - не должно быть видно металла на поверхности колодки - это крепление для резиновой накладки, которой тормоз трется обод.
Т.е. проверяли так - ножем постукиваешь по поверхности тормоза. если стучит железом - надо менять.
Если же у тебя разборная каретка за 25 грн то выкинь ее и поставь нормальную, хотя бы шимано за 60 грн.
Я свою вилку обслуживаю сам, даже улучшил демпфер...
Не катаю зимой по этим дорогам. Потеря невелика т.к. от такого катания удовольствия мало.
>>наша мысль- заклеивать прозрачной/под цвет рамы пленкой те места, где камни могут ее бить.
Бить могут всю нижнюю трубу. У меня на прошлой раме были выбоины глубиной до милиметра, особенно происходит это когда въезжаешь в грязь а потом разгоняешься на дороге и камни с огромным ускорением бьют по раме. Заклеить всю трубу прозрачным оракалом? Думается мне рама не такая ценность (если у тебя не Николай например) чтобы ее так беречь. убьется за пару лет - можно купить новую раму.
растояние от оси шатунов до конца трубы,в которую вставляется подсидельный штырь
1) замена каретки(хрустит зараза)
2) общее ТО с заменой расходников(колодки, смазка) и можно ли приэтом присутствовать, чтоб опыту поднабраться
хрустит - скорее всего надо перебрать/подкрутить. мне стоило 50 грн
ТО - все зависит от твоих вопросов, так как сделать полное ТО - только сам можешь. а расходники - ну совсем разные по ценам, да и за смазку, например, отдельно деньги не берут
в сад
размер рамы,имеется ввиду ростовка, L,m и тд
Размер не помню,для Аваланча 2.0 Диск
А то на старой ездю и вообще так сложно!!!
Пасиб!)
А на Красном камне то Жулей.
У меня yamato, но характеристик не знаю. Если кто-то сможет рассказать как для новичка, пишите мне.