Началось голосование на конкурсе Путь 2009! Началось общее интернет-голосование на конкурсе велопоходов Путь 2009! Выбрать самый интересный поход конечно непросто - в этом году в конкурсе участвует очень много сложных и интересных походов, каждый из которых достоин стать победителем. Походы скоростные - с пробегами по 200 км в день, походы зимние, пустынные, велопоходы с перевалами 2Б, первопроходы по странам ранее не посещавшимися русскоязычными велопутешественниками, высотные велопоходы с перевалами высотой по 5000 метров, ну и разумеется классические велопоходы по Памиру, Кавказу, Тянь-Шаню, .. - все это участники конкурса Путь 2009.
Читайте отчеты, на это есть еще достаточно времени. До завершения голосования осталось- 34 дня. Не забудьте проголосовать за те путешествия, которые понравились вам.
Blagikh Racing Cup 2010 Положение о соревнованиях по олимпийскому кросс-кантри «Blagikh Racing Cup 2010»
1. Общие положения. Blagikh RACING CUP – соревнования, организованные с целью пропаганды здорового образа жизни, популяризации олимпийского кросс-кантри среди широких слоев населения.Соревнования проводятся в соответствии с основными положениями "Правил проведения соревнований по маунтинбайку", дисциплина кросс-кантри (раздел IV "Правил соревнований по велосипедному спорту").
2. Участники соревнований. В соревнованиях принимают участие спортсмены старше 18 лет, участники младше 18 лет допускаются только в присутствии родителей или тренера, несущих ответственность за их жизнь и здоровье при соблюдении общих требований. Участники старше 18 лет самостоятельно несут ответственность за свою жизнь и здоровье во время проведения соревнований, о чем дают оргкомитету соревнований расписку. Соревнования проводятся в личном зачете. Спортсмены, участвующие в соревнованиях, делятся на следующие категории: 1 – ЭЛИТА – открытая категория 2 – ЮНОШИ (15-16 лет)-спортсмены 1994-1995 г.р. и младше. 3 – МЛАДШИЕ ЮНОШИ (14 лет и младше) – 1996 г.р. и младще. 4 – ЭКСПЕРТЫ (18-29 лет) – спортсмены-любители 1992-1981 г.р. 5 – МАСТЕРА (30-39 лет) – спортсмены-любители 1980- 1971 г.р. 6 – ВЕТЕРАНЫ (40+) – спортсмены-любители 1970 г.р. и старше. 7 – ЖЕНЩИНЫ ЭЛИТА (16 лет и старше)- открытая категория для спортсменок от 1994 г.р. и старше. 8 – ЖЕНЩИНЫ СПОРТКЛАСС – открытая категория для любителей.
3. Проведение соревнований. Соревнования проводятся 26 сентября 2010 года в городе Кыштым в районе поселка Слюдорудник. Старт и финиш располагаются на лыжном стадионе. 9:00-11:45 – регистрация. !!! Регистрация участников прекращается ровно в 11:45. 11:50 – брифинг и построение на старте 12:00 – старт.
4. Порядок регистрации и допуска к соревнованиям. Каждый спортсмен может заявиться только в ОДНОЙ категории. Спортсмены проходят регистрацию в мандатной комиссии.!!! Спортсмены на неисправных или не приспособленных к участию в спортивных соревнованиях велосипедах, а также без шлемов к старту допущены не будут. Предварительные заявки на участие принимаются по адресу brk2009@mailточкаru . В заявке указать: Фамилия Имя, год рождения, категория, город, команда. Заявки принимаются до 23часов 59минут 21 сентября. В случае отсутствия предварительной заявки участники допускаются к старту при условии оплаты повышенного стартового взноса.
5. Порядок старта и финиша. 1 заезд 12.00 Элита Эксперты Мастера Ветераны 2 заезд 12. 02 Ветераны Женщины ЭЛИТА Женщины СПОРТКЛАСС 3 заезд 12.04 Юноши, Мл. Юноши Финиш по лидеру категории.
6. Порядок прохождения дистанции. Категорически запрещена езда в наушниках, нарушители будут исключены из гонки незамедлительно. Местонахождение зоны питания и технической помощи будет определено заранее, согласно международным правилам, спортсмен, получивший питание и техническую помощь вне этой зоны подлежит дисквалификации. Участники САМОСТОЯТЕЛЬНО отсчитывают количество пройденных кругов.
7. Награждение и подача протестов. По итогам соревнований победителям и призерам в каждой категории будут вручены призы учрежденные организаторами. Все претензии и протесты принимаются в ПИСЬМЕННОМ виде после окончания соревнований. В случае неблагоприятных метеоусловий организаторы оставляют за собой право изменить конфигурацию трассы и количество кругов.
Позволю не согласиться. Не все так здорво. А по городу, так и вовсе передвигаться стало невозможно! Даже во времена СССР на дорогах было больше велосипедистов!
Американские путешественники отправились из Владивостока в Португалию на велосипедах Сегодня, 15 апреля, от Спортивной набережной Владивостока стартовал велопробег с оригинальным названием The Idiots. Американцы Ellery Althaus и Lеvi Bridges, недавно закончившие университет, отправились в нелегкое путешествие из столицы Приморья в португальский Порту. Им предстоит преодолеть 15 тысяч пути через всю Россию и страны Европы.
Название проекта — The Idiots — говорит о самоиронии, с которой относятся к себе американские парни. И, хотя доля юмора в этом названии и присутствует, – мол, в здравом уме никто на такое не пойдет, они, подбирая название, имели в виду и роман Достоевского, поэтому литературный перевод названия пробега можно как «Странники», от слов «странный» и «странствовать».
Проводить отважных велопутешественников прибыл генконсул США во Владивостоке Том Армбрустер, который на старте проехал вместе с ребятами несколько десятков километров, пожелав им доброго пути.
Помочив колеса своих велосипедов в Тихом океане, путешественники отправились в путь в надежде повторить процедуру на берегу океана Атлантического.
Эл и Леви — друзья, они познакомились, будучи еще студентами университета Альфреда, штат Нью-Йорк. Эл учился в разных городах и странах: в Санкт-Петербурге, Кейптауне и Флоренции. Закончил свое обучение в Массачусетском университете с ученой степенью по истории. Леви — окончил университет Альфреда с ученой степенью по испанскому языку и английской литературе.
Увлечение путешествиями всегда объединяло приятелей. Эллери уже побывал в Москве и Санкт— Петербурге. С тех пор он влюбился в Россию. Однажды вместе они прошли всю Испанию пешком за 30 дней. Потом они решили пересечь Евразию и принялись изучать по Интернету опыт подобных путешествий. В том числе, как признались американцы, они много читали про русских путешественников братьев Конюховых.
Обновление информации о пробеге — на www(точка)paneurasianbiketrip(точка)com
220V на борту вела.От динамки.Для зарядки тела. Приспособление очень простое.Весит грамм 700.Крепится под сдело,работает отлично,я в велопоходах заряжаю телефон обычной сетевой зарядкой во время езды.Или на стоянке перевернув вел на сдело:-)Если заинтересованы,пишите в тему или в личку.Поделюсь секретом бесплатно,изобретение мое
Продам раму Identiti.п-66 или обменяю......... Вес: 2500 гр. Адская рама под 26" для стрита и дерта. От известной английской фирмы Identiti. Длина верхней трубы 21.9" Длина перьев 385мм в крайнем положении Угол рулевого стакана 71 градус Интегрированная рулевая Евро каретка Подседельный штырь 27.2мм Дропауты под втулку с осью 10мм х 135мм Крепление только под дисковый тормоз Материал термо-обработанные трубы с двойным баттингом из TAF 4130
Покупал 2 дня назад за 15840 продаю за 14 возможен торг.... цвет пурпурный Писать в лс
продам NORDWAY Fjord Disc продам NORDWAY Fjord Disc (горный, немного спортивный, т.к. кросс-кантри) ww w.velokat. ru/nordway.html ht tp://dye. ru/1609/NORDWAY/Fjord_Disc/
Отличное состояние, куплен был два года назад, но пробег по спидометру порядка 230 км. всего! Продаю, т.к. мне его дарили и он мне мал . Все промыто и смазано, новые камеры в обоих колесах. ОТЛИЧНЫЕ дисковые тормоза.
Скидка почти 30 процентов - 10 т.р.!! но за гроши не отдам, агрегат хороший. Аргументированный торг.
Обсуждения и предложения Все,что касается меню группы и быстрого поиска Вы можете обсудить сдесь.А так же Вы можете предлогать свои идеи,каторые мы в месте после обсуждения сможем реализовать.Критика приветствуется.
Велопоход на Алтай! Через пол-Алтая до Телецкого озера! Друзья! Набираем команду для осуществления беспрецедентного велопутешествия через половину Горного Алтая. 540км автомобильная часть, 480км - велосипедная и 80км - водная. Маршрут проходит через несколько достопримечательностей Горного Алтая: знаменитую "Жемчужину Алтая" - Телецкое озеро с посещением водопада Корбу, самого большого на Алтае каскадного водопада Учар (Чульчинский), знаменитых "Каменных грибов", Пазырыкских курганов, осмотром наскальной живописи (петроглифов) урочища Колбак-таш. Предстоит покорение перевала Катуярык с набором высоты в 1000 метров, подъем на священное для алтайцев озеро духов Кулаш, восхождение на г.Алтын-Ту ("Золотая гора"), с которой открывается великолепная панорама Телецкого озера, посещение музея Рериха в с.Верх-Уймон и многое другое. Для переправы по Телецкому озеру арендуем теплоход. Группу ведет профессиональный инструктор со стажем работы более 25 лет.
Санкт-Петербург. Места,соревнования,покатушки,обсуждения и т.д. Нет Вашего города,добовляйте в новую тему. Все кто из Питера общаемся и делемся информ сдесь.
эффективная передача? Знает ли кто-нибудь, есть ли правило, которое устанавливает наиболее эффективное и комфортное для человека соотношение передней и задней передачи для наиболее длительного тура из точки А в точку В, и при этом была нормальная средняя крейсерская скорость 30 км/час ? (например, в идеальных условиях - безветрие, равнина, асфальт). Имеется ввиду, что при переключении на большую звездочку спереди и маленькую сзади скорость увеличена, но усилие на ноги возрастают, и наоборот - при включении на маленькую спереди и большую сзади усилий никаких но частоту оборотов педалей надо для той же скорости значительно ускорить. Есть ли правило для длительной поездки? Или это тоже индивидуально. Мне кажется, есть среднестатистическое значение.
Необходимо, чтобы частота педалирования была не ниже 60 об/мин, лучше 80-90, почему?это упирается в анатомию, я раз прочитал, поверил на слово медикам, и скажу кратко, это делается для того, чтобы не угробить мениски в коленях ;) Ну а с технической точки зрения необходимо следить за тем, чтобы цепь сильно не "перекашивало" (как например спереди 3я звезда, а сзади 1я), что может привести к бысрому износу цепи и звезд ;)
Куплю вел для Freeridea. Если я правильно понимаю это слово... -)) Будет использоваться для катания как по городу, так и для полного бездорожья типа лесов, полей и т.д. Мой рост 172 . г. Москва... в кармане 9000 руб ))) Предложения в личку. если таковые будут )
Расскажите кто что знает об Avalanche 2.0 Думаю стоит ли покупать, в бютжетном плане хватает только на него, собираюсь ездить 85% тайными тропами по бездорожью интересно было бы узнать ваше мнение о нем. Копить дальше или остановиться на нем?
для кросс кантри - с головой хватит... Знаю человека, который на подобном байке и триалить, и даже даунхилл катать умудрялся. В чем собственно сомнения?
BeOne c чем их едят? Недавно заказал себе с англии BeOne Aspire 1.0 2008. Почитал про фирму, вроде ниче, может кто то лично сталкивался? Или знает что то интересное про рамы в частности. )
откуда заказал? с chainreactioncycles.com ? ммм...тебе растаможку прийдется делать если товар больше 10 тыс стоит. Рамы BeOne не плохие,BeOne Aspire 1.0 2008 нормуль так кантрийник,но делать банни хоп на плоскость не советую,да и вобще на кантрийниках не прыгают.
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Если да то где и как принять участвие,и что надо???кроме байка!!!=)
Как и гонки.
Если регион - Питер, то повезло. Это самый велосипедный город России.
Началось общее интернет-голосование на конкурсе велопоходов Путь 2009! Выбрать самый интересный поход конечно непросто - в этом году в конкурсе участвует очень много сложных и интересных походов, каждый из которых достоин стать победителем. Походы скоростные - с пробегами по 200 км в день, походы зимние, пустынные, велопоходы с перевалами 2Б, первопроходы по странам ранее не посещавшимися русскоязычными велопутешественниками, высотные велопоходы с перевалами высотой по 5000 метров, ну и разумеется классические велопоходы по Памиру, Кавказу, Тянь-Шаню, .. - все это участники конкурса Путь 2009.
Читайте отчеты, на это есть еще достаточно времени. До завершения голосования осталось- 34 дня. Не забудьте проголосовать за те путешествия, которые понравились вам.
Ссылку ищите через яндекс
Положение о соревнованиях по олимпийскому кросс-кантри
«Blagikh Racing Cup 2010»
1. Общие положения.
Blagikh RACING CUP – соревнования, организованные с целью пропаганды здорового образа жизни, популяризации олимпийского кросс-кантри среди широких слоев населения.Соревнования проводятся в соответствии с основными положениями "Правил проведения соревнований по маунтинбайку", дисциплина кросс-кантри (раздел IV "Правил соревнований по велосипедному спорту").
2. Участники соревнований.
В соревнованиях принимают участие спортсмены старше 18 лет, участники младше 18 лет допускаются только в присутствии родителей или тренера, несущих ответственность за их жизнь и здоровье при соблюдении общих требований. Участники старше 18 лет самостоятельно несут ответственность за свою жизнь и здоровье во время проведения соревнований, о чем дают оргкомитету соревнований расписку.
Соревнования проводятся в личном зачете.
Спортсмены, участвующие в соревнованиях, делятся на следующие категории:
1 – ЭЛИТА – открытая категория
2 – ЮНОШИ (15-16 лет)-спортсмены 1994-1995 г.р. и младше.
3 – МЛАДШИЕ ЮНОШИ (14 лет и младше) – 1996 г.р. и младще.
4 – ЭКСПЕРТЫ (18-29 лет) – спортсмены-любители 1992-1981 г.р.
5 – МАСТЕРА (30-39 лет) – спортсмены-любители 1980- 1971 г.р.
6 – ВЕТЕРАНЫ (40+) – спортсмены-любители 1970 г.р. и старше.
7 – ЖЕНЩИНЫ ЭЛИТА (16 лет и старше)- открытая категория для спортсменок от 1994 г.р. и старше.
8 – ЖЕНЩИНЫ СПОРТКЛАСС – открытая категория для любителей.
3. Проведение соревнований.
Соревнования проводятся 26 сентября 2010 года в городе Кыштым в районе поселка Слюдорудник. Старт и финиш располагаются на лыжном стадионе.
9:00-11:45 – регистрация.
!!! Регистрация участников прекращается ровно в 11:45.
11:50 – брифинг и построение на старте
12:00 – старт.
4. Порядок регистрации и допуска к соревнованиям.
Каждый спортсмен может заявиться только в ОДНОЙ категории. Спортсмены проходят регистрацию в мандатной комиссии.!!! Спортсмены на неисправных или не приспособленных к участию в спортивных соревнованиях велосипедах, а также без шлемов к старту допущены не будут.
Предварительные заявки на участие принимаются по адресу brk2009@mailточкаru . В заявке указать: Фамилия Имя, год рождения, категория, город, команда. Заявки принимаются до 23часов 59минут 21 сентября. В случае отсутствия предварительной заявки участники допускаются к старту при условии оплаты повышенного стартового взноса.
5. Порядок старта и финиша.
1 заезд 12.00
Элита
Эксперты
Мастера
Ветераны
2 заезд 12. 02
Ветераны
Женщины ЭЛИТА
Женщины СПОРТКЛАСС
3 заезд 12.04
Юноши, Мл. Юноши
Финиш по лидеру категории.
6. Порядок прохождения дистанции.
Категорически запрещена езда в наушниках, нарушители будут исключены из гонки незамедлительно.
Местонахождение зоны питания и технической помощи будет определено заранее, согласно международным правилам, спортсмен, получивший питание и техническую помощь вне этой зоны подлежит дисквалификации.
Участники САМОСТОЯТЕЛЬНО отсчитывают количество пройденных кругов.
7. Награждение и подача протестов.
По итогам соревнований победителям и призерам в каждой категории будут вручены призы учрежденные организаторами.
Все претензии и протесты принимаются в ПИСЬМЕННОМ виде после окончания соревнований.
В случае неблагоприятных метеоусловий организаторы оставляют за собой право изменить конфигурацию трассы и количество кругов.
подробнее на bike-eventsточкаru
В ЕКБ нормалек с вело-спортом!)
Собсно, предлагаю сюда писать отзывы о вилках, которые использовали.
Нужен велосипед для кросс-кантри. Рама элька, навеска не ниже деор.
есть 24" именно триальные рамы????? интересно просто .......
Сегодня, 15 апреля, от Спортивной набережной Владивостока стартовал велопробег с оригинальным названием The Idiots. Американцы Ellery Althaus и Lеvi Bridges, недавно закончившие университет, отправились в нелегкое путешествие из столицы Приморья в португальский Порту. Им предстоит преодолеть 15 тысяч пути через всю Россию и страны Европы.
Название проекта — The Idiots — говорит о самоиронии, с которой относятся к себе американские парни. И, хотя доля юмора в этом названии и присутствует, – мол, в здравом уме никто на такое не пойдет, они, подбирая название, имели в виду и роман Достоевского, поэтому литературный перевод названия пробега можно как «Странники», от слов «странный» и «странствовать».
Проводить отважных велопутешественников прибыл генконсул США во Владивостоке Том Армбрустер, который на старте проехал вместе с ребятами несколько десятков километров, пожелав им доброго пути.
Помочив колеса своих велосипедов в Тихом океане, путешественники отправились в путь в надежде повторить процедуру на берегу океана Атлантического.
Эл и Леви — друзья, они познакомились, будучи еще студентами университета Альфреда, штат Нью-Йорк. Эл учился в разных городах и странах: в Санкт-Петербурге, Кейптауне и Флоренции. Закончил свое обучение в Массачусетском университете с ученой степенью по истории. Леви — окончил университет Альфреда с ученой степенью по испанскому языку и английской литературе.
Увлечение путешествиями всегда объединяло приятелей. Эллери уже побывал в Москве и Санкт— Петербурге. С тех пор он влюбился в Россию. Однажды вместе они прошли всю Испанию пешком за 30 дней. Потом они решили пересечь Евразию и принялись изучать по Интернету опыт подобных путешествий. В том числе, как признались американцы, они много читали про русских путешественников братьев Конюховых.
Обновление информации о пробеге — на www(точка)paneurasianbiketrip(точка)com
Приспособление очень простое.Весит грамм 700.Крепится под сдело,работает отлично,я в велопоходах заряжаю телефон обычной сетевой зарядкой во время езды.Или на стоянке перевернув вел на сдело:-)Если заинтересованы,пишите в тему или в личку.Поделюсь секретом бесплатно,изобретение мое
Вес: 2500 гр.
Адская рама под 26" для стрита и дерта. От известной английской фирмы Identiti.
Длина верхней трубы 21.9"
Длина перьев 385мм в крайнем положении
Угол рулевого стакана 71 градус
Интегрированная рулевая
Евро каретка
Подседельный штырь 27.2мм
Дропауты под втулку с осью 10мм х 135мм
Крепление только под дисковый тормоз
Материал термо-обработанные трубы с двойным баттингом из TAF 4130
Покупал 2 дня назад за 15840
продаю за 14 возможен торг....
цвет пурпурный
Писать в лс
продам NORDWAY Fjord Disc (горный, немного спортивный, т.к. кросс-кантри)
ww w.velokat. ru/nordway.html
ht tp://dye. ru/1609/NORDWAY/Fjord_Disc/
Отличное состояние, куплен был два года назад, но пробег по спидометру порядка 230 км. всего! Продаю, т.к. мне его дарили и он мне мал . Все промыто и смазано, новые камеры в обоих колесах. ОТЛИЧНЫЕ дисковые тормоза.
Скидка почти 30 процентов - 10 т.р.!! но за гроши не отдам, агрегат хороший.
Аргументированный торг.
Все,что касается меню группы и быстрого поиска Вы можете обсудить сдесь.А так же Вы можете предлогать свои идеи,каторые мы в месте после обсуждения сможем реализовать.Критика приветствуется.
Друзья! Набираем команду для осуществления беспрецедентного велопутешествия через половину Горного Алтая. 540км автомобильная часть, 480км - велосипедная и 80км - водная. Маршрут проходит через несколько достопримечательностей Горного Алтая: знаменитую "Жемчужину Алтая" - Телецкое озеро с посещением водопада Корбу, самого большого на Алтае каскадного водопада Учар (Чульчинский), знаменитых "Каменных грибов", Пазырыкских курганов, осмотром наскальной живописи (петроглифов) урочища Колбак-таш. Предстоит покорение перевала Катуярык с набором высоты в 1000 метров, подъем на священное для алтайцев озеро духов Кулаш, восхождение на г.Алтын-Ту ("Золотая гора"), с которой открывается великолепная панорама Телецкого озера, посещение музея Рериха в с.Верх-Уймон и многое другое. Для переправы по Телецкому озеру арендуем теплоход. Группу ведет профессиональный инструктор со стажем работы более 25 лет.
Подробности и запись в группу:
vkontakte.ru/event9947704
страничка велопохода
vkontakte.ru/club710182
Группа "ПОХОДНИК"
www.pohodnik.info
Туристический клуб "ПОХОДНИК"
кто знает где такое проводят в киеве?
Ростовка L. В отличном состоянии. Только Питер. До 30 тыс.руб. Пишите в личку. Заранее спасибо
рама старк шутер 2 9-о года
вила маниту голд лэйбл
каретка с шатунами шимано диор
тормоза авиды бб7
подробности в личку,
не дербан, но если кому нужна рама то дербан возможен
цена 35000
мб торг
Обнаружил, что заднее колесо восьмеркой, где можно в Питере (желательно на юго-западе) выправить? Буду признателен за ответ)
http://www.birota.ru/useful/repairshop/bike-repair-s...
Все кто из Питера общаемся и делемся информ сдесь.
Велопробег по Дороге Жизни, посвященный Дню снятия Блокады Ленинграда.Подробно на: http://velopiter.spb.ru/calendar/
http://veloroad.ru/
Знает ли кто-нибудь, есть ли правило, которое устанавливает наиболее эффективное и комфортное для человека соотношение передней и задней передачи для наиболее длительного тура из точки А в точку В, и при этом была нормальная средняя крейсерская скорость 30 км/час ? (например, в идеальных условиях - безветрие, равнина, асфальт). Имеется ввиду, что при переключении на большую звездочку спереди и маленькую сзади скорость увеличена, но усилие на ноги возрастают, и наоборот - при включении на маленькую спереди и большую сзади усилий никаких но частоту оборотов педалей надо для той же скорости значительно ускорить. Есть ли правило для длительной поездки? Или это тоже индивидуально. Мне кажется, есть среднестатистическое значение.
Ну а с технической точки зрения необходимо следить за тем, чтобы цепь сильно не "перекашивало" (как например спереди 3я звезда, а сзади 1я), что может привести к бысрому износу цепи и звезд ;)
И, разумеется, должна быть правильная посадка, техника, прием питания и жидкости.
http://vkontakte . ru/note14657942_8652997
Если я правильно понимаю это слово... -)) Будет использоваться для катания как по городу, так и для полного бездорожья типа лесов, полей и т.д. Мой рост 172 . г. Москва... в кармане 9000 руб ))) Предложения в личку. если таковые будут )
Возьми обычный кантрийник..)
trans-baikal. ru
4-х дневная гонка летом на Байкале
vkontakte. ru/club8379299
Думаю стоит ли покупать, в бютжетном плане хватает только на него, собираюсь ездить 85% тайными тропами по бездорожью интересно было бы узнать ваше мнение о нем. Копить дальше или остановиться на нем?
Знаю человека, который на подобном байке и триалить, и даже даунхилл катать умудрялся.
В чем собственно сомнения?
Недавно заказал себе с англии BeOne Aspire 1.0 2008. Почитал про фирму, вроде ниче, может кто то лично сталкивался? Или знает что то интересное про рамы в частности. )