Работа в велоцентре в Петергофе Сезон 2009 Объявляется набор персонала для велоцентра в Петергофе - старшие и младшие сотрудники; - Управляющий велоцентра. Работа в историческом центре Петергофа и его парках с туристами.
Требования: Ответственность, коммуникабельность и желание развиваться. Активная жизненная позиция и увлечение велосипедами. Опыт работы с компьютером и кассой (желательно).
Обязанности: прокат, продажа, обслуживание велосипедов, организация велопрогулок, проведение влоэкскурсий.
Зарплата Помощника 7-10 т.р. Зарплата Старшего сотрудника 15-25 т.р. Управляющий велоцентра - по договоренности
Спасибо за ремонт в вашем центре,неожиданно он растянулся по времени,но надеюсь -качественно.Особое спасибо за 'монетки' . Знаю что все готово уже - но могу забрать только после праздников !
Какие бывают экскурсии Нас многие спрашивают, бесплатные ли у нас экскурсии. Так вот, на просьбы трудящихся отвечаем: Если вы привезете с собой достаточное количество человек, то для вас экскурсия, а может и велосипед, будут бесплатными. В любых других случаях - все-таки придется как-то отблагодарить организаторов, экскурсовода и хранителей музеев и парков Петергофа. Чтобы узнать цены на экскурсии можно позвонить по телефону проката: 974-74-31
Покатушки – это мероприятия для друзей! Никаких денег!!! Просто совместный отдых и катание по паркам. Мы предлагаем маршрут, собираем народ, советуем как проехать, даем карты (с возвратом :-) ) и т.д. Короче создаем петергофскую велотусовку.
А экскурсии? Ну, к примеру посещение Ольгиных островов стоит 300 рублей – это официальная цена установленная ГМЗ "Петергоф". В велоэкскурсию может быть включено несколько музеев, и т.д.
Прокат Лыж, финских саней и санок-ватрушек! Теперь мы работаем почти без выходных с 11 до 20 часов!!! На следующей неделе выходной день в среду (12.01.2011)!
Ватрушки: 200р./час или 500р./день (В залог надо оставить либо 2000р., либо документ) Финские Сани: 200р./час или 500р./день (В залог надо оставить либо 5000р., либо документ) Лыжи: 200р./час или 600р./день (В залог надо оставить либо 5000р., либо документ)
Спуск для катания на ватрушках есть в Александрии (7минут пешком)
Мы находимся в Новом Петергофе, ул. Аврова д.2 (У парка Александрия)
Покатуха 30.12.2007 Петергоф-Стрельна проведена Состав участников: предполагалось участие 20 чел, но приехало 2. Но это нас ни как не огорчило. И так нас было трое.
Время проведения 12.30-14.30
Погода на покатухе: +2, ветре7 м/сек, западный, облачно, без осадков, лишь под конец была морось.
Состояние дорог: сухо, за ночь наледь растаяла, а ветер все подсушил, местами грязь, нам ее хватило))( в усадьбе Михайловка реконструкция)
Расстояние:Проехали мы без малого 30 кило.
Маршрут: С удовольствием прокатились по Нижней дороге, вдоль Коттеджа, Знаменской мызы.Заехали и осмотрели Михайловку, оценили всю его архитектурно-парковую красоту. Оч впечатляет! Доехали до Стрельны, увидели снизу Константиновский дворец, спустились вниз к яхт-клубу. Осмотрели Стрельненскую гавань и причал.Оценили живописный вид на северный берег залива. Лахта как на ладони видна. Видели пресс-центр построенный для саммита G-8. Особняки для глав государств. Путевой дворец Петра I Поломоки и проколы: Не было и это не может не радовать. не считая того что Женько сломал правый рог в результате падения Аварии и травмы: Женько блин в Стрельне на спуске упал(((, ничего не поломал, слава Богу жив здоров Фото и видео:Засняли много чего, подготовлю фото репортаж, размещу на сайте P.S. Надеюсь что в дальнейшем наши покатухи станут регулярным мероприятием для совместного активного отдыха, и культурного общения!!! Всех с наступающим НОВЫМ ГОДОМ!!! ДО НОВЫХ ВСТРЕЧ!!!
Распродажа бу велосипедов в Петергофе - от 2500 до 12000 руб. 974-74-31 В наличии более 100 моделей велосипедов, для получения более подробной информации звоните 974-74-31
в пункте проката велосипедов - Новый Петергоф ул. Аврова дом 2 прокат работает в осеннем режиме, просим сообщить о визите заранее по телефону 974-74-31
До Мал. Вишеры добираемся на эл-ке (с Моск. вокзала). От Сергиева Посада - также на эл-ке, но до Москвы (Ярославский вокзал). Посещаем Красную площаь и мемориал "Нулевой километр автодорог Российской федерации".
Затем садимся в поезд и едем домой.
Темп движения по маршруту небыстрый. Дневной пробег - 75-80 км. Проживание в стиле велобомжевания (палатки, коврики, спальники, горелки, ...). Возможна организация одной дневки, ессли удастся найти гостиницу или уютное место.
В августе уже не должно быть комаров и клещей, что очень привлекательно.
Дата выезда приблизительна и может быть изменена. Торг уместен.
Милости прошу. Пишите в личку - я вышлю ссылку на встречу.
Велопоход на Алтай! Через пол-Алтая до Телецкого озера! Друзья! Набираем команду для осуществления беспрецедентного велопутешествия через половину Горного Алтая. 540км автомобильная часть, 480км - велосипедная и 80км - водная. Маршрут проходит через несколько достопримечательностей Горного Алтая: знаменитую "Жемчужину Алтая" - Телецкое озеро с посещением водопада Корбу, самого большого на Алтае каскадного водопада Учар (Чульчинский), знаменитых "Каменных грибов", Пазырыкских курганов, осмотром наскальной живописи (петроглифов) урочища Колбак-таш. Предстоит покорение перевала Катуярык с набором высоты в 1000 метров, подъем на священное для алтайцев озеро духов Кулаш, восхождение на г.Алтын-Ту ("Золотая гора"), с которой открывается великолепная панорама Телецкого озера, посещение музея Рериха в с.Верх-Уймон и многое другое. Для переправы по Телецкому озеру арендуем теплоход. Группу ведет профессиональный инструктор со стажем работы более 25 лет.
Столкновение, 2004 года !!!!!! великолепный фильм, сейчас только скачал, буду смотреть ! смотрел его раза 3-4 , еще когда он вышел, а потом я забыл точное его название, искал - искал и не нашел, а тут сегодня увидел его ! всем советую.. эпизод с девочкой закрывающей папу - слезы и одни эмоции...
КОНКУРС-самый смешной анекдот!!! Пришли самый смешной анекдот (шутку) про велосипед или велосипедистов до 20 апреля 2011 и получи от нас подарок - сумку на раму “Велолаб”! пиши и читай уже написанные другими анекдоты тут: http://vkontakte.ru/topic18952726_24438417
Привет. Мы объединяем всех, кто связан с велосипедами! Присоединяйтесь: http:vkontakte.rueurobike Привет. Мы объединяем всех, кто связан с велосипедами! Присоединяйтесь:
Велосипед как модель частно-муниципального партнерства (продолжение темы: Парижане влюбились в серые велосипеды)
Интересна бизнес-модель проекта. Обслуживает велосипеды и более тысячи стоянок частная рекламная компания JCDecaux, которой мэрия предоставила в обмен 1.628 билбордов в эксклюзивное пользование на десять лет. Первоначальные капиталовложения JCDecaux составили 115 миллионов долларов. По итогам первых полутора лет работы компания сочла, что сделка не отвечает ее интересам, т.к. никто не мог предусмотреть масштабы вандализма. JCDecaux обратилась к городским властям с просьбой частично компенсировать ее расходы, тем более что город зарабатывает на «велибах» 20 милионов евро в год.
Мэрия пообещала оплатить социальную рекламу против велосипедного вандализма и согласилась выплачивать по 500 долларов за утраченный велосипед. Судя по тому, что проект продолжает успешно развиваться, частный бизнес и мэрия нашли общий язык. Количество велосипедных краж сократилось, хотя масштабы вандализма и сейчас впечатляют. По данным на конец марта с.г., которые приводит Чарльз Бремнер, с начала проекта 16 тысяч «велибов» было покалечено, из них половина не подлежит восстановлению.
Зачастую на стоянках «велибов» можно видеть велосипеды с сиденьем, повернутым на 180 градусов. Так сами пользователи, проверявшие перед началом поездки двухколесные машины, указывают операторам на те их них, в которых обнаружились поломки.
По сравнению с автомобилем, велосипед оказался удивительно безопасным транспортом. За три года за рулем «велиба» погибли шесть человек. Самым рискованным маневром является правый поворот, когда грузовик может «снести» велосипедиста, не заметив его. Сейчас на всех «велибах» помещена диаграмма «смертельного угла», на которой указана «мертвая зона» в зеркале заднего вида грузовика или автобуса.
Несколько городов — от Лондона до Мехико — намерены уже в нынешнем году заимствовать систему velib у французов. Есть, однако, чисто парижская особенность, которая делает общественные велосипеды незаменимыми для жизни именно во французской столице. Парижане любят бастовать по всякому поводу, общественный транспорт в любой момент может быть парализован, и в такие дни «велибы» разбирают мгновенно.
Создатели городского велосипеда сознательно делали его максимально «анонимным», даже серый цвет, кажется, подобран неслучайно, но это не в силах препятствовать нередким случаям пылких чувств горожан по отношению к той или иной машине. В этих случаях влюбленный в велосипед парижанин пытается сохранить понравившийся экземпляр до следующей поездки, приковывая его на стоянке цепью. Такую практику оператор проекта называет «нецивилизованной»; обслуживающему персоналу разрешено срезать цепи. В Париже хотят, чтобы горожане любили все «велибы», а не избранные экземпляры. В целом эта задача блестяще реализуется.
Парижане влюбились в серые велосипеды Примета весны в Париже: на улицах города появились серые велосипеды, от вида которых парижане и туристы успевают отвыкнуть за зиму. Трудно перечислить все, чем французы обогатили человечество за многие века — от воздушных шаров и несгораемых сейфов до кино и фотографии. Но одним из самых заметных изобретений последних лет, революционизировавших жизнь миллионов людей, причем не только во Франции, стал velib, довольно унылого вида серый велосипед, точнее, сама идея почти бесплатного велосипеда в качестве альтернативы личному автомобилю и общественному транспорту. Название velib происходит от двух французских слов: velo (велосипед) и liberte (свобода).
Идея принадлежит мэру Парижа Бертрану Деланоэ (Bertrand Delanoe), который дал старт этому чрезвычайно популярному ныне эксперименту в июле 2007 года. По прошествии менее трех лет в Париже насчитывается 24 тысячи «велибов». Они не только составили реальную альтернативу городскому транспорту, но даже повлияли в лучшую сторону на традиционно жесткую манеру вождения парижан. За это время количество поездок на «велибах» превысило 71 миллион. С учетом того, что в историческом центре французской столицы (т.е. строго говоря, в Париже) проживает всего-то порядка двух миллионов человек, это означает, что каждый парижанин прокатился на городском велосипеде 35 раз, вместо того, чтобы садиться за руль или воспользоваться метро.
Корреспондент британской газеты The Times Чарльз Бремнер (Charles Bremner) пишет в своем блоге, что использует velib круглый год по 10 раз в неделю. В основном для того, чтобы добираться до спортзала, находящегося на расстоянии один километр от дома. Однако журналист также часто едет на велосипеде на встречи и интервью.
«Велибы» производятся французской компанией Mercier в Венгрии. Они имеют три скорости, вес — 22.5 кг, постоянно включенную светодиодную фару, питаемую динамо-машиной от движения велосипеда; стояночный замок и корзину над передним колесом. Для аренды «велиба» нужна кредитная карта (автоматы принимают не все виды карт, в том числе, не годятся некоторые эмитированные в США). В случае невозврата велосипеда с карты спишут 150 евро По наблюдению Бремнера, за последнее время существенно улучшился сервис. Особенно с момента, когда появилось специальное приложение к мобильному телефону, позволяющее узнать, на какой ближайшей стоянке имеются свободные велосипеды и, напротив, на какой стоянке есть место, чтобы запарковать свой velib.
Плата за проезд достаточно символическая. Первые полчаса поездки бесплатны. Далее цена возрастает в зависимости от времени пользования: 1 час – 1 евро, 2 часа — 7 евро; максимальная — 151 евро за 20 часов непрерывного пользования. Так, конечно, никто не поступает, а прогрессивная шкала оплаты рассчитана на то, чтобы люди пользовались «велибами» для коротких поездок, что позволит максимально использовать весь флот велосипедов. Наиболее распространенный способ оплаты — годовой проездной. Его стоимость — всего 29 евро.
Все вышеизложенное не должно создавать иллюзию того, что парижане с первого мгновения и без колебаний приняли нововведение. Уже к февралю 2009 года половину серых велосипедов разворовали или покалечили. Некоторые «велибы» впоследствии находили в Румынии и даже в Африке, а в самом Париже шутники вешали велосипеды на деревья, сообщала газета The Daily Telegraph.
(продолжение в теме: Велосипед как модель частно-муниципального партнерства)
Велосипедные дорожки планируют сделать в Тюмени В Тюмени будут сделаны велосипедные дорожки. Администрация города приступила к разработке соответствующей программы.
Детали проекта обсуждаются активно с общественными организациями, а также на форумах в Интернете, сообщает пресс-служба администрации города.
«В Тюмени по сравнению с другими городами ситуация с проездом велосипедистов по центральным улицам выглядит значительно лучше, — рассказывает один из активистов Виталий Погорелов. — На многих магистралях есть пандусы, оборудованы съезды, в результате чего не надо преодолевать бордюр… Тем не менее необходимо активно развивать инфраструктуру для велосипедистов и рассматривать возможности для создания выделенной полосы для их движения.
Первые шаги в этом направлении уже сделаны. Движение на центральных улицах — Республики и Ленина нами проанализировано, разработан ряд предложений по организации проезда для велосипедистов. В том числе предложены велотранспортные маршруты, соединяющие жилые кварталы города с зонами отдыха, торговыми, культурными и общественными центрами… Проекты представлены в департамент по транспорту и связи. Отрадно, что администрация города оперативно откликнулась на наши предложения и намерена заниматься этой программой активно».
Начальник управления по организации дорожного движения департамента по транспорту и связи Антон Иванькович отметил, что за два года в Тюмени было продано около 500 тысяч велосипедов, это практически по одному на каждого жителя города.
«Встает вопрос безопасной организации движения. Мы намерены с помощью горизонтальной разметки разграничивать потоки движения пешеходов и велосипедистов, при этом максимально учитывать пожелания жителей, — подчеркнул он. — Специалистам предстоит колоссальная работа по созданию программы, ведь загрузка центральных магистралей достаточна высока. Надо отметить, что уже вносятся изменения в готовящиеся проекты реконструкции дорог, предлагается учитывать создание специализированных дорожек».
Создание программы обустройства велосипедных дорожек — это первый шаг к безопасности дорожного движения в городе. Как показывает практика, создание инфраструктуры для велосипедистов значительно улучшит ситуацию и позволит снизить травматизм на дорогах.
Но беспокоит сегодня и другое — конфликты между пешеходами и велосипедистами. Важно, чтобы жители задумались о культуре поведения на дорогах: при создании специализированных дорожек многим тюменцам придется учиться уважительнее относиться к человеку на велосипеде, не создавать помехи в движении, не заступать за линию велобана.
Каталась я по этим дорожкам. Честно, толку от них мало: как говориться "место маловато- развернуться негде". Велосипедистов у нас много, а теперь представьте, что все они будут по этим дорожкам кататься: мешать друг другу, сигналить. Если за пределы, там тебя пешеходы, мол, что по закону не разъезжаешь? Тем, более, правильно замечено, пешеходы, мешаются ужасно. Им сигналишь, а они как мухи сонные, пока обернуться, пока подумают, что от них требуется, пока посмотрят под ноги и увидят эту красную дорожку, по которой им ходить запрещено и только тогда, возможно, отойдут.
пишыте пожелания о том чтобы вы хотели видети,изменить,или добавить на моем сайте и ваша просьба будет выполнена пишете в мой акаунт на моем сайте или в личку в контакт Спасибо
Принцип простоквашено! Игра по принципу простоквашено я начинаю историю как письмо а другой продолжает, дая возможносьть продолжить рассказ другому и так:
Как то раз катаюсь я с другом на велосипеде, уехади далеко от дома хотели заблудится, и так едем едем и через час наталкиваемся .....
Какой из симуляторов BMX лучше? Кто играл в Mat Hoffman's BMX и в Dave Mirra's BMX оставляйте свои мнения насчет этих игр. Кому что нравится, что не нравится. И вообще, какая из этих игр лучше?
Байк на раме NS bitch Собрался сменить байк, примсмотрелся к сучке 07 или 08 года (08 насколько я слышал с укороченными перьями - больше под дерт, а 07 с перьями подлиннее, для легкого фр норм будет). Вопрос такой, где в москве можно купить байк в сборе (бюджет до 30к)?
так я и сам могу собрать, если по отдельным деталям покупать) прост денег не оч много, 30к может и не будет, а катать хочется))) думал взять байк в сборе, так дешевле, а потом потихоньку менять обвес..
Продаю MTB Продаю байк Rover Apocalypse gold edition. Откатал 1 сезон.Состояние хорошее. Байк не убит, ничего не люфтит, не стучит. Имеются небольшие царапины на раме. Имеет место обоснованный торг при осмотре. 10 т.р. продаю по причине покупки нового. http://vkontakte.ru/photos.php?act=album&id=3181...
Вакансия продавец-консультант горные велосипеды, беговые лыжи Требования
* Хорошие знания горных велосипедов и их устройства. * Знание технологий, применяемых в производстве велосипедов. * Хорошие знания беговых лыж: производители, технологии, подготовка лыж. * Грамотная речь, умение общаться с клиентами. * Ответственность, коммуникабельность, усидчивость, пунктуальность. * Стаж катания на беговых лыжах и (или) горном велосипеде. * Без вредных привычек.
Обязанности
* Работа в торговых центрах Спорт-Хит, Спорт-Экстрим. * Консультирование покупателей. * Подбор товара под покупателя. * Работа с кассовым аппаратом
Условия
* График (2/2, с 11 до 21). * Заработная плата: по результатам собеседования (до 25 000)
ОТКРЫТА ЗАПИСЬ НА НОВОГОДНИЙ ТУР В ДОМБАЙ 2010-2011 !!!!
В тур включено: 1 ) Трансфер в обе стороны( АВТОБУС, ЖД) 2 ) Проживание(ОТЕЛИ,КВАРТИРЫ) 3) Питание 4) Абонемент на обучение по фристайлу на пневмоподушке 5) Посещение бассейна 6) Помощь с покупкой абонементов на подъемники ( будет договоренность о групповой скидке) 7) Веселое настроение и дружелюбная атмосфера
ОТКРЫТА ЗАПИСЬ НА НОВОГОДНИЙ ТУР В ДОМБАЙ 2010-2011 !!!!
В тур включено: 1 ) Трансфер в обе стороны( АВТОБУС, ЖД) 2 ) Проживание(ОТЕЛИ,КВАРТИРЫ) 3) Питание 4) Абонемент на обучение по фристайлу на пневмоподушке 5) Посещение бассейна 6) Помощь с покупкой абонементов на подъемники ( будет договоренность о групповой скидке) 7) Веселое настроение и дружелюбная атмосфера
Продам MTB на раме dc pussy street Продам MTB на раме dc pussy street вилка dj 07 руль ns district вынос Xenium обода s-type втулки choosen спицы dt система холобайты педали odyssey twisted pc тормоз avid (тросик в неоч хорошем состоянии) покрышки panaracer на фото в албоме, ща khe mac 2 park и dirt грипсы Aron Ross Новые совсем свежие подшыпники в рулевой и картеке. Все нормальное все работает рулевая каретка и колеса ток что прошли ТО Есть один Косяк. Прикипевший подсидел в крайнем нижнем положении (сменить само седло можно) Хочу 11 кусков Причина продажи - нужны деньги) Фотки в недрах этого альбома. Повторюсь, резина ща KHE и грипсы другие http://vkontakte.ru/album30017031_105484986 пишите в личку Москва
Посоветуйте байк для дерта!!! Народ, СОС!!! Собираюсь купить велик для дерта, бюджет 20-25к. Что посоветуете?! Так, очень хотел, Stark Shooter 3 (2010), но в не в одном магазине (по Москве) не могу найти... Кто знает где их можно найти, СКАЖИТЕ пожалуйста!!! Ну пока я искал шутер, наткнулся на Stark Pusher 2 и Specialized правда не запомнил модель (НО помню характеристики: вилка 100mm, тормоза: гидравлика, по 160 mm (цена: в районе 20к)) что это за модель?! И что из них поинтересней?! P.S. От катал на specialized Hard Rock 2 сезона, не жалел его, и он остался жив... велом был очень доволен... =)
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Сезон 2009
Объявляется набор персонала для велоцентра в Петергофе
- старшие и младшие сотрудники;
- Управляющий велоцентра.
Работа в историческом центре Петергофа и его парках с туристами.
Требования:
Ответственность, коммуникабельность и желание развиваться.
Активная жизненная позиция и увлечение велосипедами.
Опыт работы с компьютером и кассой (желательно).
Обязанности: прокат, продажа, обслуживание велосипедов, организация велопрогулок, проведение влоэкскурсий.
Зарплата Помощника 7-10 т.р.
Зарплата Старшего сотрудника 15-25 т.р.
Управляющий велоцентра - по договоренности
Тел. 974-74-31 с 11 до 20. www.sden.ru
Резюме присылать info@sden.ru
Нас многие спрашивают, бесплатные ли у нас экскурсии. Так вот, на просьбы трудящихся отвечаем: Если вы привезете с собой достаточное количество человек, то для вас экскурсия, а может и велосипед, будут бесплатными. В любых других случаях - все-таки придется как-то отблагодарить организаторов, экскурсовода и хранителей музеев и парков Петергофа. Чтобы узнать цены на экскурсии можно позвонить по телефону проката: 974-74-31
Отблагодарить?
Поподробнее можно?
Мы предлагаем маршрут, собираем народ, советуем как проехать, даем карты (с возвратом :-) ) и т.д. Короче создаем петергофскую велотусовку.
А экскурсии? Ну, к примеру посещение Ольгиных островов стоит 300 рублей – это официальная цена установленная ГМЗ "Петергоф". В велоэкскурсию может быть включено несколько музеев, и т.д.
Для экскурсии и чтобы прокатиться бесплатно человек 9 примерно.
Теперь мы работаем почти без выходных с 11 до 20 часов!!!
На следующей неделе выходной день в среду (12.01.2011)!
Ватрушки: 200р./час или 500р./день (В залог надо оставить либо 2000р., либо документ)
Финские Сани: 200р./час или 500р./день (В залог надо оставить либо 5000р., либо документ)
Лыжи: 200р./час или 600р./день (В залог надо оставить либо 5000р., либо документ)
Спуск для катания на ватрушках есть в Александрии (7минут пешком)
Мы находимся в Новом Петергофе, ул. Аврова д.2 (У парка Александрия)
Состав участников: предполагалось участие 20 чел, но приехало 2. Но это нас ни как не огорчило. И так нас было трое.
Время проведения 12.30-14.30
Погода на покатухе: +2, ветре7 м/сек, западный, облачно, без осадков, лишь под конец была морось.
Состояние дорог: сухо, за ночь наледь растаяла, а ветер все подсушил, местами грязь, нам ее хватило))( в усадьбе Михайловка реконструкция)
Расстояние:Проехали мы без малого 30 кило.
Маршрут: С удовольствием прокатились по Нижней дороге, вдоль Коттеджа, Знаменской мызы.Заехали и осмотрели Михайловку, оценили всю его архитектурно-парковую красоту. Оч впечатляет!
Доехали до Стрельны, увидели снизу Константиновский дворец, спустились вниз к яхт-клубу. Осмотрели Стрельненскую гавань и причал.Оценили живописный вид на северный берег залива. Лахта как на ладони видна. Видели пресс-центр построенный для саммита G-8. Особняки для глав государств. Путевой дворец Петра I
Поломоки и проколы: Не было и это не может не радовать. не считая того что Женько сломал правый рог в результате падения
Аварии и травмы: Женько блин в Стрельне на спуске упал(((, ничего не поломал, слава Богу жив здоров
Фото и видео:Засняли много чего, подготовлю фото репортаж, размещу на сайте
P.S. Надеюсь что в дальнейшем наши покатухи станут регулярным мероприятием для совместного активного отдыха, и культурного общения!!! Всех с наступающим НОВЫМ ГОДОМ!!!
ДО НОВЫХ ВСТРЕЧ!!!
В наличии более 100 моделей велосипедов, для получения более подробной информации звоните 974-74-31
прокат работает в осеннем режиме, просим сообщить о визите заранее по телефону 974-74-31
Дистанция - 750 км по региональным (т.е. соединяющим рай. центры) дорогам. Старт ориентировочно 5-6 августа. Продолжительность - 8-10 дней.
Никта маршрута такова:
Малая Вишера - Любытино - Боровичи - Пестово - Устюжна - Весьегонск - Бежецк - Кашин - Калязин - Сергиев Посад.
До Мал. Вишеры добираемся на эл-ке (с Моск. вокзала). От Сергиева Посада - также на эл-ке, но до Москвы (Ярославский вокзал). Посещаем Красную площаь и мемориал "Нулевой километр автодорог Российской федерации".
Затем садимся в поезд и едем домой.
Темп движения по маршруту небыстрый. Дневной пробег - 75-80 км. Проживание в стиле велобомжевания (палатки, коврики, спальники, горелки, ...). Возможна организация одной дневки, ессли удастся найти гостиницу или уютное место.
В августе уже не должно быть комаров и клещей, что очень привлекательно.
Дата выезда приблизительна и может быть изменена. Торг уместен.
Милости прошу. Пишите в личку - я вышлю ссылку на встречу.
Друзья! Набираем команду для осуществления беспрецедентного велопутешествия через половину Горного Алтая. 540км автомобильная часть, 480км - велосипедная и 80км - водная. Маршрут проходит через несколько достопримечательностей Горного Алтая: знаменитую "Жемчужину Алтая" - Телецкое озеро с посещением водопада Корбу, самого большого на Алтае каскадного водопада Учар (Чульчинский), знаменитых "Каменных грибов", Пазырыкских курганов, осмотром наскальной живописи (петроглифов) урочища Колбак-таш. Предстоит покорение перевала Катуярык с набором высоты в 1000 метров, подъем на священное для алтайцев озеро духов Кулаш, восхождение на г.Алтын-Ту ("Золотая гора"), с которой открывается великолепная панорама Телецкого озера, посещение музея Рериха в с.Верх-Уймон и многое другое. Для переправы по Телецкому озеру арендуем теплоход. Группу ведет профессиональный инструктор со стажем работы более 25 лет.
Подробности и запись в группу:
vkontakte.ru/event9947704
страничка велопохода
vkontakte.ru/club710182
Группа "ПОХОДНИК"
www.pohodnik.info
Туристический клуб "ПОХОДНИК"
Какие шедевральные фильмы вы бы с удовольствием посмотрели в кино-вело-клубе?
эпизод с девочкой закрывающей папу - слезы и одни эмоции...
Все для декоративного освещения и тюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
Пришли самый смешной анекдот (шутку) про велосипед или велосипедистов до 20 апреля 2011
и получи от нас подарок - сумку на раму “Велолаб”!
пиши и читай уже написанные другими анекдоты тут:
http://vkontakte.ru/topic18952726_24438417
Привет. Мы объединяем всех, кто связан с велосипедами! Присоединяйтесь:
http://vkontakte.ru/eurobike
(продолжение темы: Парижане влюбились в серые велосипеды)
Интересна бизнес-модель проекта. Обслуживает велосипеды и более тысячи стоянок частная рекламная компания JCDecaux, которой мэрия предоставила в обмен 1.628 билбордов в эксклюзивное пользование на десять лет. Первоначальные капиталовложения JCDecaux составили 115 миллионов долларов. По итогам первых полутора лет работы компания сочла, что сделка не отвечает ее интересам, т.к. никто не мог предусмотреть масштабы вандализма. JCDecaux обратилась к городским властям с просьбой частично компенсировать ее расходы, тем более что город зарабатывает на «велибах» 20 милионов евро в год.
Мэрия пообещала оплатить социальную рекламу против велосипедного вандализма и согласилась выплачивать по 500 долларов за утраченный велосипед. Судя по тому, что проект продолжает успешно развиваться, частный бизнес и мэрия нашли общий язык. Количество велосипедных краж сократилось, хотя масштабы вандализма и сейчас впечатляют. По данным на конец марта с.г., которые приводит Чарльз Бремнер, с начала проекта 16 тысяч «велибов» было покалечено, из них половина не подлежит восстановлению.
Зачастую на стоянках «велибов» можно видеть велосипеды с сиденьем, повернутым на 180 градусов. Так сами пользователи, проверявшие перед началом поездки двухколесные машины, указывают операторам на те их них, в которых обнаружились поломки.
По сравнению с автомобилем, велосипед оказался удивительно безопасным транспортом. За три года за рулем «велиба» погибли шесть человек. Самым рискованным маневром является правый поворот, когда грузовик может «снести» велосипедиста, не заметив его. Сейчас на всех «велибах» помещена диаграмма «смертельного угла», на которой указана «мертвая зона» в зеркале заднего вида грузовика или автобуса.
Несколько городов — от Лондона до Мехико — намерены уже в нынешнем году заимствовать систему velib у французов. Есть, однако, чисто парижская особенность, которая делает общественные велосипеды незаменимыми для жизни именно во французской столице. Парижане любят бастовать по всякому поводу, общественный транспорт в любой момент может быть парализован, и в такие дни «велибы» разбирают мгновенно.
Создатели городского велосипеда сознательно делали его максимально «анонимным», даже серый цвет, кажется, подобран неслучайно, но это не в силах препятствовать нередким случаям пылких чувств горожан по отношению к той или иной машине. В этих случаях влюбленный в велосипед парижанин пытается сохранить понравившийся экземпляр до следующей поездки, приковывая его на стоянке цепью. Такую практику оператор проекта называет «нецивилизованной»; обслуживающему персоналу разрешено срезать цепи. В Париже хотят, чтобы горожане любили все «велибы», а не избранные экземпляры. В целом эта задача блестяще реализуется.
а можно посмотреть на его фото?
Примета весны в Париже: на улицах города появились серые велосипеды, от вида которых парижане и туристы успевают отвыкнуть за зиму. Трудно перечислить все, чем французы обогатили человечество за многие века — от воздушных шаров и несгораемых сейфов до кино и фотографии. Но одним из самых заметных изобретений последних лет, революционизировавших жизнь миллионов людей, причем не только во Франции, стал velib, довольно унылого вида серый велосипед, точнее, сама идея почти бесплатного велосипеда в качестве альтернативы личному автомобилю и общественному транспорту. Название velib происходит от двух французских слов: velo (велосипед) и liberte (свобода).
Идея принадлежит мэру Парижа Бертрану Деланоэ (Bertrand Delanoe), который дал старт этому чрезвычайно популярному ныне эксперименту в июле 2007 года. По прошествии менее трех лет в Париже насчитывается 24 тысячи «велибов». Они не только составили реальную альтернативу городскому транспорту, но даже повлияли в лучшую сторону на традиционно жесткую манеру вождения парижан. За это время количество поездок на «велибах» превысило 71 миллион. С учетом того, что в историческом центре французской столицы (т.е. строго говоря, в Париже) проживает всего-то порядка двух миллионов человек, это означает, что каждый парижанин прокатился на городском велосипеде 35 раз, вместо того, чтобы садиться за руль или воспользоваться метро.
Корреспондент британской газеты The Times Чарльз Бремнер (Charles Bremner) пишет в своем блоге, что использует velib круглый год по 10 раз в неделю. В основном для того, чтобы добираться до спортзала, находящегося на расстоянии один километр от дома. Однако журналист также часто едет на велосипеде на встречи и интервью.
«Велибы» производятся французской компанией Mercier в Венгрии. Они имеют три скорости, вес — 22.5 кг, постоянно включенную светодиодную фару, питаемую динамо-машиной от движения велосипеда; стояночный замок и корзину над передним колесом. Для аренды «велиба» нужна кредитная карта (автоматы принимают не все виды карт, в том числе, не годятся некоторые эмитированные в США). В случае невозврата велосипеда с карты спишут 150 евро
По наблюдению Бремнера, за последнее время существенно улучшился сервис. Особенно с момента, когда появилось специальное приложение к мобильному телефону, позволяющее узнать, на какой ближайшей стоянке имеются свободные велосипеды и, напротив, на какой стоянке есть место, чтобы запарковать свой velib.
Плата за проезд достаточно символическая. Первые полчаса поездки бесплатны. Далее цена возрастает в зависимости от времени пользования: 1 час – 1 евро, 2 часа — 7 евро; максимальная — 151 евро за 20 часов непрерывного пользования. Так, конечно, никто не поступает, а прогрессивная шкала оплаты рассчитана на то, чтобы люди пользовались «велибами» для коротких поездок, что позволит максимально использовать весь флот велосипедов. Наиболее распространенный способ оплаты — годовой проездной. Его стоимость — всего 29 евро.
Все вышеизложенное не должно создавать иллюзию того, что парижане с первого мгновения и без колебаний приняли нововведение. Уже к февралю 2009 года половину серых велосипедов разворовали или покалечили. Некоторые «велибы» впоследствии находили в Румынии и даже в Африке, а в самом Париже шутники вешали велосипеды на деревья, сообщала газета The Daily Telegraph.
(продолжение в теме: Велосипед как модель частно-муниципального партнерства)
В Тюмени будут сделаны велосипедные дорожки. Администрация города приступила к разработке соответствующей программы.
Детали проекта обсуждаются активно с общественными организациями, а также на форумах в Интернете, сообщает пресс-служба администрации города.
«В Тюмени по сравнению с другими городами ситуация с проездом велосипедистов по центральным улицам выглядит значительно лучше, — рассказывает один из активистов Виталий Погорелов. — На многих магистралях есть пандусы, оборудованы съезды, в результате чего не надо преодолевать бордюр… Тем не менее необходимо активно развивать инфраструктуру для велосипедистов и рассматривать возможности для создания выделенной полосы для их движения.
Первые шаги в этом направлении уже сделаны. Движение на центральных улицах — Республики и Ленина нами проанализировано, разработан ряд предложений по организации проезда для велосипедистов. В том числе предложены велотранспортные маршруты, соединяющие жилые кварталы города с зонами отдыха, торговыми, культурными и общественными центрами… Проекты представлены в департамент по транспорту и связи. Отрадно, что администрация города оперативно откликнулась на наши предложения и намерена заниматься этой программой активно».
Начальник управления по организации дорожного движения департамента по транспорту и связи Антон Иванькович отметил, что за два года в Тюмени было продано около 500 тысяч велосипедов, это практически по одному на каждого жителя города.
«Встает вопрос безопасной организации движения. Мы намерены с помощью горизонтальной разметки разграничивать потоки движения пешеходов и велосипедистов, при этом максимально учитывать пожелания жителей, — подчеркнул он. — Специалистам предстоит колоссальная работа по созданию программы, ведь загрузка центральных магистралей достаточна высока. Надо отметить, что уже вносятся изменения в готовящиеся проекты реконструкции дорог, предлагается учитывать создание специализированных дорожек».
Создание программы обустройства велосипедных дорожек — это первый шаг к безопасности дорожного движения в городе. Как показывает практика, создание инфраструктуры для велосипедистов значительно улучшит ситуацию и позволит снизить травматизм на дорогах.
Но беспокоит сегодня и другое — конфликты между пешеходами и велосипедистами. Важно, чтобы жители задумались о культуре поведения на дорогах: при создании специализированных дорожек многим тюменцам придется учиться уважительнее относиться к человеку на велосипеде, не создавать помехи в движении, не заступать за линию велобана.
Начать следует с удобных съездов и заездов.
Велосипедистов у нас много, а теперь представьте, что все они будут по этим дорожкам кататься: мешать друг другу, сигналить. Если за пределы, там тебя пешеходы, мол, что по закону не разъезжаешь?
Тем, более, правильно замечено, пешеходы, мешаются ужасно. Им сигналишь, а они как мухи сонные, пока обернуться, пока подумают, что от них требуется, пока посмотрят под ноги и увидят эту красную дорожку, по которой им ходить запрещено и только тогда, возможно, отойдут.
пишете в мой акаунт на моем сайте или в личку в контакт Спасибо
Здесь можно обсудить юмор вот на этой странице http://vkontakte.ru/pages.php?id=25752643 удачно вам посмеятся
Игра по принципу простоквашено я начинаю историю как письмо а другой продолжает, дая возможносьть продолжить рассказ другому и так:
Как то раз катаюсь я с другом на велосипеде, уехади далеко от дома хотели заблудится, и так едем едем и через час наталкиваемся .....
Куплю раму Eastern Black Betty..
Или что то похожее..
Нижний Новгород..
Жду..)
Кто играл в Mat Hoffman's BMX и в Dave Mirra's BMX оставляйте свои мнения насчет этих игр. Кому что нравится, что не нравится. И вообще, какая из этих игр лучше?
Собрался сменить байк, примсмотрелся к сучке 07 или 08 года (08 насколько я слышал с укороченными перьями - больше под дерт, а 07 с перьями подлиннее, для легкого фр норм будет).
Вопрос такой, где в москве можно купить байк в сборе (бюджет до 30к)?
Продаю байк Rover Apocalypse gold edition. Откатал 1 сезон.Состояние хорошее. Байк не убит, ничего не люфтит, не стучит. Имеются небольшие царапины на раме. Имеет место обоснованный торг при осмотре.
10 т.р. продаю по причине покупки нового.
http://vkontakte.ru/photos.php?act=album&id=3181...
Требования
* Хорошие знания горных велосипедов и их устройства.
* Знание технологий, применяемых в производстве велосипедов.
* Хорошие знания беговых лыж: производители, технологии, подготовка лыж.
* Грамотная речь, умение общаться с клиентами.
* Ответственность, коммуникабельность, усидчивость, пунктуальность.
* Стаж катания на беговых лыжах и (или) горном велосипеде.
* Без вредных привычек.
Обязанности
* Работа в торговых центрах Спорт-Хит, Спорт-Экстрим.
* Консультирование покупателей.
* Подбор товара под покупателя.
* Работа с кассовым аппаратом
Условия
* График (2/2, с 11 до 21).
* Заработная плата: по результатам собеседования (до 25 000)
Контакты
Телефон: (495) 6449442
c 11 до 21
ОТКРЫТА ЗАПИСЬ НА НОВОГОДНИЙ ТУР В ДОМБАЙ 2010-2011 !!!!
В тур включено:
1 ) Трансфер в обе стороны( АВТОБУС, ЖД)
2 ) Проживание(ОТЕЛИ,КВАРТИРЫ)
3) Питание
4) Абонемент на обучение по фристайлу на пневмоподушке
5) Посещение бассейна
6) Помощь с покупкой абонементов на подъемники ( будет договоренность о групповой скидке)
7) Веселое настроение и дружелюбная атмосфера
18 000
http://vkontakte.ru/club19854124
ОТКРЫТА ЗАПИСЬ НА НОВОГОДНИЙ ТУР В ДОМБАЙ 2010-2011 !!!!
В тур включено:
1 ) Трансфер в обе стороны( АВТОБУС, ЖД)
2 ) Проживание(ОТЕЛИ,КВАРТИРЫ)
3) Питание
4) Абонемент на обучение по фристайлу на пневмоподушке
5) Посещение бассейна
6) Помощь с покупкой абонементов на подъемники ( будет договоренность о групповой скидке)
7) Веселое настроение и дружелюбная атмосфера
18 000
Продам MTB на раме dc pussy street
вилка dj 07
руль ns district
вынос Xenium
обода s-type
втулки choosen
спицы dt
система холобайты
педали odyssey twisted pc
тормоз avid (тросик в неоч хорошем состоянии)
покрышки panaracer на фото в албоме, ща khe mac 2 park и dirt
грипсы Aron Ross
Новые совсем свежие подшыпники в рулевой и картеке.
Все нормальное все работает рулевая каретка и колеса ток что прошли ТО
Есть один Косяк. Прикипевший подсидел в крайнем нижнем положении (сменить само седло можно)
Хочу 11 кусков
Причина продажи - нужны деньги)
Фотки в недрах этого альбома. Повторюсь, резина ща KHE и грипсы другие
http://vkontakte.ru/album30017031_105484986
пишите в личку
Москва
Народ, СОС!!! Собираюсь купить велик для дерта, бюджет 20-25к. Что посоветуете?!
Так, очень хотел, Stark Shooter 3 (2010), но в не в одном магазине (по Москве) не могу найти... Кто знает где их можно найти, СКАЖИТЕ пожалуйста!!!
Ну пока я искал шутер, наткнулся на Stark Pusher 2 и Specialized правда не запомнил модель (НО помню характеристики: вилка 100mm, тормоза: гидравлика, по 160 mm (цена: в районе 20к)) что это за модель?! И что из них поинтересней?!
P.S. От катал на specialized Hard Rock 2 сезона, не жалел его, и он остался жив... велом был очень доволен... =)
ЗЫ: наверно я поздно ответил...
фотки, торг, осмотр все возможно))))