У кого какие планы на новый БАЙК

а что есть плавающий тормоз?

это когда к калиперу идет тяга от рамы и он при прожимании подвески меняет свое положение в пространстве... http://www.konashop.ru/SHOP/catalog/dh/kona/StabS посмотри на калипер, видеш к нему идет дополнительный чернфый линк?

кароч следующим моим велом будет вот эта машинка
http://www.trial-sport.ru/goods/51516/395255.html
осталось найти 60 рублей)))))

по первой фоте, это какой то кантрийник, вообще не для прыжков
по второй скорее всего заводской брак, да и любую порваную раму в инете найти можно, даже николая.

а че скунса не хочешь?

все нормально с пинером.. его порвать весьма трудно

Колян шо скажеш про А-ганг вот этот? мне рама нравится у него.
http://www.velopiter.ru/viewart/velo/author0082.htm
Стоит стока же как флюид-2.

какая то цена у него неадекватная

почему ж. флюид-2 10 года значит тоже неадекватен, хотя это действительно так. просто под осень такие велы можно взять на тыщ 17 дешевле.

Да вполне адекватная цена... стоит хороший аморт очень хорошая вилка (мурз 2010 это гут) вроде как с ТСТ катриджем даже если производитель сам не пофиксил нашли способ боротся чтобы он работал надежно. и вообще в целом обвес совсем не плохой. Выбирая между флюидом и им я бы взял автор, флюид по обвесу рядом не валялся. Но учитывая что сейчас везде идут зимнии распродажи я бы наверно поискал вел 9го года, он будет стоить процентов на 20 дешевле.

Начитался я форумов и захотелось байк на колесах 29. Чтоб ездить по снегу, песку, грязи и не вязнуть. Ешо покрышки на 2,4 поставить

У меня покрышки были 2.6 для DH, сейчас 2.1 но уже не DH на зимние, улучшения очевидны. А именно - стало лучше сцепление с поверхностью и меньше сносов и проскальзываний. Уменьшенная площадь контакта практически не повлияла на "проходимость" по рыхлому снегу. А про 29" самому интересно...

Да найнеры последние годы набирают обороты, у меня уже даже есть знакомые попробовавшие... я лично склонен думать что это скорее маркетинговое улучшение чем реально наботающее... опять же для людей ниже 180 кмк вообще нет смысла бо на небольших ростовках какоето уродство получается, с задранным стаканом и кареткой... что не есть хорошо... а для снега сань посмотри на Продукцию Сурли, недавно читал отчет, пара парней по байкалу по снегу на фат-байках гоняли, пишут что едет этот вел гораздо лучше чем выглядит, 4" покрышки отлично катят по рыхлому снегу и грязям... кстати она такая резина на 2,4 вообще есть на 29е колеса?

Резина есть, швальба точно делает, еще наверное пара фирм. Сейчас компонентов на 29 больше .У меня был гибрид на 29, резина не широкая- чето сильно колбасило на кочках- во многом поэтому пересел на мтб. А тут говорят вообще не трясет, плюс гребет лучше. Кстати каретка на томже уровне, рулевая чуть выше, но не критично

не.. я смотрел в 16й- 17й ростовке это просто ппц что а не рамы.. и каретка и стакан просто ппц.. а вот скажем при 19й - 20й уже вполне себе. Помоему с небольшим ростом нах эти 29е колеса (ну у тебя то вроде рост позволяет :) ).. опять же динамика разгона и рулежка несколько хуже.. в любом случае мне было бы интересно попробовать пощупать такой байк, так что если купишь ты того.. не забывай, зови на тест драйв :)

У разных производителей-разная геометрия-для 29 она еще не устоялась. Ты какие модели смотрел- кинь сылку?

http://vkontakte.ru/photo-1119619_155161600#photo/-1...
Сейчас не найду источника всего материала но вот какие фотки есть у меня в загашнике... это одна ита же рама только в разных ростовках

http://bike4u.ru/index.php?go=Foto&in=view&i... вот джаинт, ИМХО убого выглядит

http://norco.com/bikes/mountain/29er/jubei-1/ норко выглядит примерно также..

да в больших ростовках вполне нормально оно выглядит и гео вполне себе.. просто пока не привычно это для нас.. а вот в небольших ростовках ИМХО реальное УГ

норко кстати нормально выглядит...

а в чем вобще преимущество 29 перед 26?

ну исходяиз законов физики, такие колеса должны обладать лучшим накатом на грунтах, так как изза большего радиуса колеса вектор сопротивления от соприкосновения с небольшими неровностями несколько иной чем на 26х колесах. По крайней мере именно так все продвигают найнеры, однако динамика и управляемость становится хуже, и на большой колбасе тоже хуже, т.к. нет возможности ставить длинноходные вилки (для КК оно и не надо) поэтому найнеры и процветают там где равнины и кк более развито нежели другие виды MTB, кстати за счет более большого диаметра колеса еще есть мнение что в горку едет ощутимо лучше, но с точки зрения физики мне это не понятно. зато у 29 колеса по определению больше вес и меньше прочность при прочих равных.. т.е. на дорогих колесах она конечно будет на уровне, но при тех же технологиях 26е будет еще прочнее

Когда выбирал себе вел серьезно задумывался над этим Гарриком, http://velokrivbass.com/novinki/karbonovyy-nayner-ga...
но не срослось, точнее не смог договориться о поставке, правда сейчас считаю хорошо что не купил он зараза и в ванну хуже б влезал да и в лифт наверное проблематично запихать у меня сейчас на 26 колесах еле влазит, а так очень понравился

ну в общем ждем когда саша купит найнер и отпишется о результатах.. ато пока только голая теория...