Какой пробег у Вашего велосипеда? И с какой максимальной скоростью Вы на нем ездили? у кого есть спидометр

ну с залоченым амортом это все равно не хард=)

Не забывайте, что вы в России живете, дороги не идеально ровные, а у карбоновых рам высочайшие усталостные характеристики, я как понимаю вы о технологии выплавки металлов практически нечего не знаете и отжиг для вас это все кроме технологической процедуры снятия усталости с некоторых видов металлов, про то что у дешового дюраля, который испольхуется в велопромышленности усталостные характеристики довольно высоки, я не говорю что надо использовать высокоуглеродную сталь в шоссейнике и других велосипедах, но тот же хроммолибден, по качеству не уступает аллюминивым сплавам, а по усталостным характеристикам в переди, а современный материал для велосипеда это титановые сплавы

о,это уже реальная веселуха пошла=))))
особенно про высочайшие усталостные характеристики углеродных композитов и алю сплавов=))
кроме отжига какиенить еще умные слова по теме знаешь??=)))))
что такое ТО например?=))

знаете, я тут письками мериться не собираюсь кто что знает, а изучению технологий выплавки металлов я посветил целый год и кое что в этом понимаю, и изходя из своих знаний, не доверяю дешевым композитам, а алюминиевые сплавы штука не надежная, в чатности дешевые, я понимаю что велосипед это не самолет, и он не испытывает таких нагрузок, а появление через год микротрещин заметных глазу,меня начинает наколять, но опять же что кому достаточно, мое мнение, я не доверяю дешевым композитам и таким же сплавам аллюминия

Так с какого ж хера ты вбил себе в голову, что в велосипеде эти сплавы самые дешевые и примитивные???

в частности те сплавы,из которых делают нормальные рамы,мало отличаются от тех,что использовались в авиации в ссср

а кроме отжига есть еще разные этапы ТО=))

кстати, перестать доверять композитам,поизучав металлы,это сурово

думаю,про появление через год микротрещин,заметных на глаз,он где-то на форумах вычитал=)))

хотя,когда гоняешь с гор на скорости 90 всякое бывает=)

Если вы про многострадальные Ан-2 то может быть, да будет вам известно, все зависит от конкретного сырья и желаемого результата, и для каждого сплава они разные, а про композит - композит композту рознь, а нормальная рама из аллюминия сейчас сколько стоит? а про микротрещены они заметны при детальном осмотре по лопнувшей эмали

Появление тролля как ничто делает беседу увлекательной. )

Думаю, гораздо больший вклад в стоимость вносят уже фишки типа баттинга, гидроформовки и прочей дряни. А тупо круглая труба из того же сплава будет стоить копейки.

я про сплавы,используемые в авиастроении,типа разных марок дюраллюминия,из чего конкретно сделан Ан-2 мне не интерено=)
сейчас меня больше интереуют такие вещи,как каландр,рипстоп,пертекс,кордура,прималофт,полипропилен,ацетал и прочие=)

нормальная рама стоит 200-300$

Кстати, за год изучения металлов можно было и слово "алюминий" научиться правильно писать =Р

И вообще подтянуть грамотность. =Ъ

Вы все жжете. Здесь вообще одни тролли! xD

кто бы говорил=)))

Так у темы и название соответствующее. )

"нормальная рама стоит 200-300$"
не фига.мы велозонщики,для нас нормальная начальная рама стоит 1000 баксов.=)))))))

Ну, это для тех, кто не знает правильных мест, хитрых схем и волшебного слова. )

по-моему заказать из-за бугра проще,чем у нас купить=))

Про грамотность говорит не этично тем более что сейчас 4 часа утра и я кроме беседы с вами занят еще и работой, кроме того контакт мне перодически подкидывает сюрпризы в виде неотправки сообщений, про композиты и металлы ( у кого из них писька больше)) мы можем и в другом месте, а не устраивать в теме про скорость соревнвание кто больше о производстве материалов знает, а вот про тему рамы, титановый сплав, геометрия схожая с дорожной стоит 19 тыров

Нормальная цена для рамы=).

"Ну, это для тех, кто не знает правильных мест, хитрых схем и волшебного слова. )"
Это ты мне говоришь???Мой байк обошелся мне дешево,по сравнению с тем,сколько он должен стоить в принципе=)).

Да... запарился я писать =) К стати не кто не чего не доказал, видимо у нас с вами принципиально разные взгляды, на велосипед, на его геометрию, материалы, комплектующие, спасибо всем оппанентам, что не дали мне заснуть, а теперь множно пару часиков и вздремнуть

А теперь... вернемся к теме: Ашанбайк двухсосисочный (тяжелый и железный), резина Kenda 2.1 (модель не знаю). Максималка с горы 55,6 км/ч, общий пробег с августа 2007 г. около 12000 км. (катаю только летом с середины апреля по середину октября где-то, по 200-300 км в неделю в среднем).

Поменять покрышки на Schwalbe Big Apple, и будет 60. Говорю по своему опыту.

65 км.час
итог: сломанная ось в переднем колесе,раздроченые подшибники,все лицо в грязи)
около Токсово есть гора осфальтовая,длиной 700-1000 метров,там гладкий отличный асфальт...так вот,друзья ехали в машине а я рядом разогнался и ехал...к самому низу горы спидометр на машине показывал почти 70 км час...было очень страшно

64 км/ч на ровной местности по асфальту. Сидел на колесе у шоссера =)