Ошибка 1. Подними седло!
Сколько раз вы видели маунтин-байкера с опущенным, как у гонщика BMX, седлом? Горный велосипедист - частично ездок, частично мотор. Слишком низко опущенное седло может снизить мощность вашего мотора вдвое! Контролировать байк легче не станет, но чем сильнее вы будете нажимать, тем чаще начнут болеть колени. Установите седло достаточно высоко, чтобы ваше колено было согнуто лишь слегка, когда нога находится в самом низком положении цикла педалирования. Если необходимо, опустите седло на 1-1,5 см от этого положения, не более. Ноги должны касаться земли для ходьбы, а не для езды на велосипеде. Для определения точной высоты седла измерьте расстояние от верхней точки бедренной кости до пола и умножьте его на 0,883 - это и будет расстояние от центра каретки до верхней части центра седла.
Ошибка 2. Полегче дави на тормозные ручки!
Держите на тормозе два пальца, а не руку. Начинающие часто хватаются всей рукой за тормозные ручки при малейшей опасности. Кроме того, что это верный способ перелететь через руль, при этом теряется контроль над велосипедом, так как не остается пальцев на ручках руля. Держите на руле, по крайней мере, мизинец и безымянный палец - оставшихся двух пальцев вполне достаточно для торможения. К тому же, современные тормозные ручки частенько так и разрабатываются, чтобы на них помещалось только два пальца.
Ошибка 3. Используйте не только задний тормоз!
Не верьте тому, кто говорит, что передним тормозом небезопасно пользоваться. Многие новички часто используют только задний тормоз, куда бы они ни ехали. Однако вне дороги передний тормоз - основной игрок. Почти весь вес велосипеда перемещается на переднее колесо при торможении, на спуске. Для начала научитесь пользоваться передним и задним тормозом одинаково хорошо. Защититесь от передавливания переднего тормоза в случае опасности, держа на заднем тормозе два пальца, а на переднем - один. Вслушивайтесь в звук, издаваемый покрышками о землю, как только колесо оказывается заблокированным, немножко отпускайте тормоз, чтобы колесо вращалось. Не важно как медленно: пока колеса вращаются, вы можете управлять велосипедом. На зажатых колесах повернуть почти невозможно.
Ошибка 4. Слезайте назад!
Одна из распространенных причин падений на спусках заключается в том, что велосипедист неожиданно пугается, зажимает тормоза, подается вперед седла и пытается зацепиться ногами за землю. Обычно продолжение сценария таково: велосипедист ударяется ногами о руль и дальше "спускается" отдельно от велосипеда, кувырком. Когда вы проходите спуск и понимаете, что теряете контроль над байком, нужно, оставляя одну ногу на педали, сместить корпус тела назад, лечь животом на седло и попытаться остановиться другой ногой. В этом положении можно слезть с велосипеда и спускаться дальше на ногах (а не на спине).
Ошибка 5. Не переборщите с одеждой!
Многие начинающие велосипедисты любят кататься в джинсах, свитерах, теплых спортивных костюмах и т.д. Полегче! Теплая одежда быстро доведет велосипедиста до "точки кипения". Свитера и джинсы быстро впитывают пот, становятся мокрыми, и поэтому вы в них можете еще и замерзнуть, если остановитесь, да и не очень приятно кататься в насквозь промокшей от пота одежде. Используйте легкие прохладные ткани, которые прекрасно впитывают пот тела и защищают от ветра, такие как полипропилен, а для катания в плохую погоду специальные хай-тек материалы (Gore-Tex и др.). Лучше всего, чтобы вам было прохладно, когда вы выезжаете, иначе есть опасность свариться уже через 20 минут прогулки.
Ошибка 6. "Верблюжья" болезнь.
Спортсмен, организм которого хорошо снабжен водой, может ехать около двух часов (в прохладную погоду) перед тем, как он начнет страдать от обезвоживания. Начинающие редко пьют, даже если вода у них есть. Чтобы не чувствовать себя после езды разбитым, нужно пить, по крайней мере, каждые 15 минут, даже в холодную погоду. Это спасет вас от болезненных ощущений в мускулах и от н
Пообщался на днях с парой людей недавно купивших велы. Так вот, у них сложилось мнение что профессиональная велоодежда стоит еще больше чем сам велик. Я решил в этом немного разобраться и во избежание подобных мыслей. Написать здесь про велоприбамбасы, для чего они нужны и сколько они стоят.
Напоминаю всем, кому дороги чистая совесть, свобода и свои деньги, что:
обьсните как прыгать на заднем колесе!
Надо ли вам это? Эта возможность легко подключается и так же легко отключается.
Есть предложение изготовить флаг нашего движения. Ибо Движение растет а как таковой символики оффициальной и узнаваемой не имеет. Есть предложение использовать логотип с надписью. Данная штука стоит не дорого а дома повесить и на покатушки взять приятно. Предлагаю размер 60х40, такой флаг будет стоить всего 430р.
bmx WTP
Давайте как нить пометим свои велосипеды!
Вы знакомы с ароматом адреналина?????
Вот! =)
Ну, в общем рассказываем о своих находках, анекдотах, картинках...в общем все, все, все, связанное с Велосипедами и Велосипедистами))
Каждый райдер в своем регионе знает все офигенные споты. Есть предложение создать карту, рассказать что где и как. Выкладываем фотки в альбомы, в двух словах рассказываем, чем же он интересен. Дерты, грани, наклонки, парки и все-все-все. И, наверняка, принимаем гостей :) Мы, например, очень любим ездить в гости к соседям и не только :)
Народ,пишите исполнителей и треки
украден байк, Banshee Morphine черного цвета. ведущая звезда и задняя втулка - зототого цвета, на руле - крепления грипов - золотого цвета. обвес Saint. Если кто знает о его местоположении или видел в городе - звоните +7 905-205-5692.
kona shred, пока немного стритую только.
Чего на самом деле боятся люди, когда собираются в поход в нашей полосе?
Что мне нравится в черной КЕНДЕ - это ее красная цена. )))
А на Пин-Микс случайно никто не собирается 28-29 мая???
...