Предыдущие опросы тут:
http://vkontakte.ru/pages.php?id=4453833

Формат игры: городское велоориентирование.
Формат участия: команда 2-3 человека.
Количество КП: 30-35шт.
Расчетная длина дистанции: 40км.
Время на дистанции для зачета: не более 6 часов.
Участие с игре: без стартовых взносов.
Возрастные ограничения: старше 18 лет - без ограничений; от 14 до 18 с распиской от родителей**.

Бонус игры для тех, кто хочет сорвать банк в случае выигрыша:
участники, желающие взять призовой фонд, вносят в фонд игры по 100р. (с одного участника).
выигравшая команда*** получает 80% от фонда игры.

----------------------------------------------
Fever Point предполагает командное передвижение по городу на велосипедах в светлое время суток, с целью нахождения наибольшего числа контрольных пунктов (далее КП). На КП нанесены порядковый номер КП и буквенно-цифровые коды, участники должны переписать в карточку команды необходимый код. Каждая команда прорисовывает свой маршрут следования на картах самостоятельно.

Просьба все объявления типа, куплю-продам или чтото типа этого, писать в этой теме!!!!

"НАДЕЖНАЯ МЕХАНИКА" (2)
Абсолютным мировым лидером по производству качественной доступной механики для велосипедов является японская фирма SHIMANO (фото смотрите в альбоме “Навесное оборудование "SHIMANO" для велосипедов). В ее каталоге продукции можно найти компоненты для всех самых распространенных типов велосипедов, которые для удобства выбора разбиты на три класса: прочные компоненты для горных велосипедов, легкая механика для шоссейных (гоночных) моделей и надежная и неприхотливая — для туристического применения.
Внутри каждого класса компоненты разбиты на группы, где они различаются, в первую очередь, по цене и типу использования — от дорогих профессиональных моделей до простых и неприхотливых, для начинающих велосипедистов.
Это самый распространенный класс компонентов. В сравнении с классическими шоссейными механизмами эти группы отличает высокая прочность, надежность, полевая ремонтопригодность, способность выдерживать высокие и длительные нагрузки.
Стоит заметить, что существует правило комбинировать компоненты из разных групп при сборе велосипеда. Как правило, уровнем-двумя ниже устанавливают те части, которые подвержены наименьшему износу. Так устанавливают передний переключатель, систему, втулки. Некоторые производители придерживаются мнения, что лучше собирать велосипеды на одной группе. Это приводит к удорожанию велосипеда, но позволяет достичь большей надежности работы в целом.
Итак, в настоящий момент линейка компонентов для горного велосипеда состоит из следующих групп:

Shimano Tourney
Устанавливается на не дорогие взрослые велосипеды в диапазоне 200 - 300 долларов. Имеют высокий вес, низкое качество штампованных элементов, обилие пластика. Компоненты этой группы подвержены быстрому износу.

Shimano Altus
Имеет чуть лучшее качество, чем Tourney, но в большинстве своем эти компоненты схожи с ней. Чаще всего эту механику можно встретить на не дорогих взрослых велосипедах. Она доступна по цене, неприхотлива.

Shimano Acera
Компоненты этой группы можно встретить на велосипедах стоимостью 500-550 долларов. Неприхотливость, ремонтопригодность основных механизмов позволяют устанавливать на велосипеды элементы этой группы, которые подвержены наименьшему износу.

Shimano Alivio
Находится на границе между «серьезными», профессиональными компонентами и дешевыми. Их характеризует долговечность, неприхотливость, относительно низкий вес. Это лучший выбором для туристического или горного велосипеда начального уровня. В случае выхода из строя практически любой части механизмов Alivio вы всегда можете найти необходимую для ремонта деталь.

Shimano Deore
Это первая из младших групп — целиком сделанная в Японии. Это первая группа, в которой доступны качественные дисковые тормоза в механическом и гидравлическом вариантах исполнения. Все компоненты надежны, имеют большой запас прочности и низкий вес, идеальный выбор для хорошего велосипеда.

Shimano Deore LX
Считается профессиональной группой компонентов. Как и два ее собрата (XT, XTR), она имеет множество новаторских решений, не встречающихся в более младших группах.
Это и тормоза с параллельным сжатием колодок, и особые полые шатуны системы, обеспечивающие низкий вес при высокой прочности, и надежная механика со специальным антикорозийным покрытием.
Этот набор будет лучшим выбором для туристического велосипеда или хорошего горного велосипеда для продвинутого велосипедиста.

Shimano Deore ХТ
Предтоповая группа горной механики Shimano. Отличается от Deore LX более низким весом, чрезвычайно высокой надежностью компонентов, хорошей защитой от попадания внутрь закрытых механизмов грязи или воды, неприхотливостью.
Велосипед на такой механике не требует постоянной настройки механизмов и обеспечивает бесперебойную работу даже в самых стрессовых условиях.
Это верхняя группа вполне пригодна для сбора качественных профессиональных велосипедов для любого типа применения.

См. продолжение далее!

6. ТРЕБОВАНИЯ К ВОДИТЕЛЯМ МОПЕДОВ И ВЕЛОСИПЕДОВ *
* Водители мопедов и велосипедов обязаны выполнять требования других пунктов Правил, касающихся водителей или пешеходов и не противоречащих требованиям этого раздела.

6.1. Двигаться по проезжей части на мопедах разрешается лицам, достигшим 16-летнего, на велосипедах - 14-летнего возраста. Примечание. Водители мопедов и велосипедов должны иметь карточку с информацией о себе. Форма карточки устанавливается местными органами государственной исполнительной власти и органами местного самоуправления.

6.2. Мопеды и велосипеды должны быть оборудованы световозвращателями: спереди - белого цвета, по бокам - оранжевого,
сзади - красного.

6.3. При движении в темное время суток и в условиях недостаточной видимости на мопеде необходимо включить освещение,
на велосипеде - фонарь (фару).

6.4. Водители мопедов и велосипедов, двигаясь группами, должны ехать друг за другом, чтобы не мешать другим участникам дорожного движения. Колонна велосипедистов, движущаяся по проезжей части, должна быть разделена на группы по 10 велосипедистов с расстоянием между группами 80 - 100 м.

6.5. Водители мопедов и велосипедов могут перевозить только такие грузы, которые не мешают управлять транспортным
средством и не создают препятствий другим участникам дорожного движения.

6.6. Если велосипедная дорожка пересекает дорогу за перекрестком, то водители мопедов и велосипедов обязаны уступить
дорогу другим транспортным средствам, движущимся по дороге.

6.7. Водителям мопедов и велосипедов запрещается:

а) управлять мопедом (велосипедом) с неисправными тормозом и звуковым сигналом, а также без освещения в темное время суток и в условиях недостаточной видимости;
б) двигаться по проезжей части, если рядом есть велосипедная дорожка;
в) двигаться по тротуарам и пешеходным дорожкам (кроме детей на детских велосипедах под присмотром взрослых);
г) во время движения держаться за другое транспортное средство;
д) ездить не держась за руль и снимать ноги с педалей (подножек);
е) перевозить пассажиров, за исключением детей в возрасте до 7 лет, на дополнительном сиденьи, оборудованном надежно
закрепленными подножками;
ж) буксировка мопедов и велосипедов;
з) буксировка прицепа (кроме предназначенного для эксплуатации с этими транспортными средствами).

Хочется отметить то, что пункта гласящего: - "Велосипедист должен двигаться в 1 метре от края проезжей части" - уже не существует. Велосипедист является полноправным участником дорожного движения! И может осуществлять любые маневры не запрещенные настоящими Правилами! Другое дело, что эти маневры на проезжей части должны быть предсказуемы и понятны другим участникам дорожного движения.

Не будем идеализировать и предполагать, что все водители автомобилей знают ПДД и выполняют праграфы, но они существуют в Правилах и хотябы вы должны знать о них:

- 1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и неукоснительно выполнять требования настоящих Правил, а также быть взаимно вежливыми.

- 1.4. Каждый участник дорожного движения имеет право рассчитывать на то, что и другие участники выполняют настоящие Правила.

- 16.2. На регулируемых и нерегулируемых перекрестках водитель, поворачивая направо или налево, должен уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть, на которую он поворачивает, а также велосипедистам, движущимся прямо ! ! !

Комрады! Такой вопрос - кто как считает, нужен нам свой сайт или нет? И кто смог бы поучаствовать в наполнении сего ресурса?

Здесь обсуждаем все что связано с этим мероприятием!

Мой байк для меня,это как частица меня самово.

Многоуважаемые велосипедисты города Днепропетровска!
Приглашаю всех на достройку и реставрацию трассы 4Х-кросса в балке на Ж/М Победа 6.
Ориентировочно начало работ будет производиться с 10:00 в субботу.
С собой желательно иметь рабочие перчатки, по возможности сапоги.
Всем желающим просьба уведомить о появлении заранее, чтобы мы понимали сколько лопат нужно тащить в балку.

Я считаю что данная трасса просто необходима для людей собирающихся повысить уровень свой катания. Происходить это будет предельно БЕЗБОЛЕЗНЕННО, поскольку вся трасса 4Х ПА ПАНЯТИЯМ международной велосипедного сообщества UCI должна быть проезжаемая, т.е. разрывных трамплинов она иметь не будет и сложный препятствий тоже, и сделана она будет таким образом, чтобы при огромном желании сложно было на ней травмироваться.

Повторяю, желающие помочь в строительстве данной трассы просьба отписаться ниже.

Спасибо.

Для обобщения разрозненный инфы выкладываем фото велика, номер рамы, отличительные особенности (н-р неродная комплектация - желтые грипсы или вмятина на раме).

Для профилактики список буду распечатывать и давать веломеханикам нашего города. Случаи удачного возвращения великов имеются.

Тема серьезная, так что без флуда.
Подобная тема на е1 http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=106&i=146...

проблема с амортизатором на stels focus,когда расслабляешь начинает скрипеть,приходится на жестком ездить(хреново после часа езды очко болит)пытался смазывать,все равно скрипеть начинает уже через день,че делать?

Предлогаю сюда скидывать ссылки с картами, для начало вот http://www.topmap.narod.ru/

СЧИТАЕШЬ ЧТО 12:00 В ВОСКРЕСЕНЬЕ - СЛИШКОМ РАНО? ВО СКОЛЬКО СТОИТ СОБИРАТЬСЯ? НАПИШИ!!

кароче я катаю тока летом этим ибо купил год назад , болльшую часть времени он у меня простоял на даче . И вот че щяс катаю. Проблем вот в чем я бейсик пытаюсь делать чет нихэ. Кароче стоит мне бросать? или какбы все таки начинали?

=))

У меня Gt Avalance 2.0)) Когда еду, вечно диск задевает тормозные колодки... уже надоело!((( Подскажите, как настроить их)))

Я сочинил песенку под музыку одной группы, прошу позырте, на ошибки необращайте внимание, а также прошу обратить вниманее на то, что это моя первая песня, хотя поф, можите пиздеть)))))

почему тормозные ручки устанавливают именно так: правая на задние тормоза левая на передние!?
мне удобней наоборот.
в чем логика???

Голосуем и узнаем что популярнее...
Также предлагаю свои плюсы и минусы ваших любимых и нелюбимых направлений высказывать!

Где можно купить у нас в городе?