Вслед за Маем, отписавшимся в "настройке вилки", интересно послушать мнение остальных. Друзья, в каком случае вы потащите велосипед в сервис?

Устранять биения на колесах - только на сервис и надеюсь.
На прокачку дисковой гидравлики - возможно (потому что у меня нет ни дисков, ни гидравлики, гы)
Устанавливать и настраивать потенциально новые переключатели - это ничтожно маловероятно - сам уже научился.
Шиномонтажные работы - три тыщи лет не занимался, но не дай бог будет повод, придется вспоминать.

Соревнования "Велострит-2009" (Весна в разгаре) состоятся 26 апреля 2009 г.
Начало в 11.00.
Старт и финиш соревнований - сквер над подземным гаражом на ул. Горького рядом с ост. "Диагностический центр".
Оргвзнос - 200 рублей с команды. Команда состоит из двух человек (ММ, МЖ, ЖЖ)
Велострит - это открытое неофициальное познавательно-состязательное соревнование, представляющее собой ориентирование по городу на велосипедах с выполнением различного рода заданий, решением загадок.
Суть мероприятия - за наиболее короткое время проехать все контрольные точки, выполнить дополнительные задания и приехать на финиш.

Зарегистрироваться заранее можно, прислав заявку на электронный адрес missantikonсобакаyandexточкаru или в специальной теме «Регистрация на велострит 2009» на сайте НН.ру в разделе Форумы (Туризм, отдых, экстрим)
При заявке по электронной почте просьба указывать следующую информацию: название команды / ники и фамилии, имена участников, контактная информация (телефон, ICQ, e-mail).

!!!Обязательно наличие шлема!!!

Друзья, подскажите - где лучше всего провести профилактику велика к новому сезону? Нужно переключатель передач регулировать, а может быть еще что-нибудь, заднюю втулку перебрать, где-нибудь смазать.. Я не спец, всего и могу, что цепь держать в чистоте.

Допустим Ты находишься в Вело Маге, в котором имеются Абсолютно Любые Запчасти На Вел, и Вот ТЕМА - в МАГЕ Кроме Тебя Никого НЕТ ...Какие 3 вещи Перво-Наперво бы ты Украл (-а) За 1 Минуту ?!)

посоветуйте велик, для простого смертного
требования: недорогой, легкий, в Питере =)

заранее спасиба всем веломанам! )))

Ежедневно властями города осуществляется плановый полив проезжей части средствами Спецтранса. Как правило, такие работы производятся в сухое время суток. На производство данного вида работ ежегодно тратится весьма приличная сумма из бюджета города. То есть из карманов налогоплательщиков (из наших с вами) изымаются эти средства. Эффективность подобных мероприятий близка нулю. Во-первых, потому, что с мытьем проезжей части разбрызгивание водицы не имеет ничего общего. Рациональная уборка пыли и грязи производится средствами спецтехники, снабженными щетками и мусоросборниками. Результатом разлива воды на асфальт является разжижение грязи и дальнейшее ее разбрызгивание колесами проезжающего автотранспорта на прохожих, на сам автотранспорт и особенно на велосипедистов, поскольку в ливневую канализацию смывается незначительная доля израсходованной жидкости. Иными словами поливалки лишь создают условия для загрязнения автомобилей и способствуют развитию моечного бизнеса. Во-вторых, бесцельное разбрызгивание тонн воды создает предпосылки для разворовывания государственных средств чиновничьим аппаратом, поскольку проконтролировать сколько тонн и куда вылито фактически невозможно - вода высохнет быстрее, чем приедет комиссия, а в бумажках всегда будет полный порядок.
Петербургский климат отличается тем, что дождливых дней в году больше чем сухих. Сама природа выполняет функцию поливалок и за эту работу никому денег платить не приходится. С грязью и пылью необходимо бороться иными способами. Одно из предложений: средства, расходуемые на полив улиц, переводить в счет оплаты труда бригады мойщиков, набранных из безработных или легальных мигрантов.
Граждане! Хотите ли Вы лишний раз тратить деньги на мытье своего автомобиля, усилия на очистку велика от грязи и стирку забрызганного костюма. Долой полив, даешь уборку! Обсуждение темы также в группе "Антиполив".

Собираемся в августе (с 16 августа примерно 11-14 дней) прокатиться по маршруту Мюнхен - Линдау - Гармиш-Патеркирхен - Инсбурк - Берхестгаден - Зальцбург-Мюнхен.
Нас пока 2 чела, хотелось бы расширить компанию :)).

Долго буду наблюдать за этой попой в белых шортиках, а потом завалю ее в кусты )))

На выходные обещают хорошую погоду, есть желание на природу прокатиться куда нибудь не далеко, км 60-70 наверно максисум в одну сторону. у кого нибудь тоже есть желание? пишите.

Едем в Финляндию с 29 апреля – 1 мая, нас пока двое, желающих присоединиться приглашаем в наши стройные ряды. Возможно объединение с группой из «ВелоПитера».
Ветка маршрута: Выборг – Светогорск – Иматра – Лаппенранта – Брусничное – Выборг
Ссылка на карту: http://maps.yandex.ru/-/CZE4Unq

Условия похода:
Общий велопробег за 2,5 дня: ~130-150 км. Темп ~20 км/ч.
Наличие загранпаспорта с визой (визу оформлять не ранее чем за 3 месяца до начала поездки), страховой полис (~10 евро).
Проживание - палатки/кемпинги.
Денег потребуется: ~ 3000р. на дорогу, ~100 евро внутри Финки (каждый для себя решает сам).

Логистика мероприятия (время отправления/прибытия пока предварительное):

28 апреля (четверг): Отправление поездом Москва - Санкт-Петербург в 23:10, прибытие в 5:00 утра 29 апреля. Стоимость билета ~1100р. Провоз велосипедов на ж/д транспорте осуществляется в разобранном состоянии (без переднего колеса, с развернутым рулем) СТРОГО в велочехлах.

29 апреля (пятница): По прибытию в город на Неве, сбор велосипедов и едем на «Финляндский» ж/д вокзал. Расстояние ~4 км (http://maps.yandex.ru/-/CZE4alS). На первой электричке отправляемся в Выборг (~ 6:51) - 9:12 пребываем в пункт назначения. Цена билета ~200р.

Теперь наша цель – город Светогорск (на границе с Финляндией). Из Выборга туда можно добраться разными способами: дизелем, автобусом, заказать спец. «ВелоТакси» (Ford Transit либо Wolkswagen Transporter обойдуться ~1000р. на всех http://www.vbgtaxicruise.ru ) на худой конец своим ходом ~60 км (этот вариант не рассматривается!). В 9:23 отправляется дизель 2 вагона (наподобие нашего В.Мха), цена билета ~100р. Если все пойдет по плану в Светогорске должны быть в 11:38. До границы остается меньше 2 км!

Пограничные формальности на велосипеде в среднем составляют 15-20 мин. (в общей а/м очереди стоять не надо, проносимся мимо). От Светогорска до Иматры ~7 км, на Финской территории вдоль дороги идут велодорожки, по которым спокойно доезжаем до города. Около 13:00 мы в городе – перекус в пиццерии, катаемся по городу, осмотр водосброса и местных достопримечательностей. Ближе к вечеру едим в кемпинг расположенный на берегу оз. Сайма (за 8-9 евро с человека на территории кемпинга можно разместить палатку (туалет, душ и общая кухня прилагаются), при желании можно снять небольшой домик ~25 евро с человека), рядом расположен аквапарк.

30 апреля (суббота): Иматра – Лаппенранта («Лапа»). Расстояние ~40-50 км. Выходим на веломаршрут 6, который ведет нас в «Лапу». Маршрут проложен по грунтовой дорожке вдоль оз. Сайма, двигаясь по нему мы увидим множество красивых пейзажей и забавных памятников. В «Лапе» можно посетить музей Сайменского канала, купить подарков и сувениров. Вечером останавливаемся в кемпинге на западной окраине города на берегу озера.

1 мая (воскресение): Лаппенранта – Брусничное – Выборг. ~ 35 км до границы и ~ 40 км от границы до Выборга. Едем по направлению к границе, по грунтовке вдоль Сайменского канала (финский национальный веломаршрут 13). Дорога очень красива, и проходит по северному берегу канала. На канале довольно интересные шлюзы …вернее, сам процесс шлюзования кораблей. Подъехав к границе проходим контроль и мчим в Выборг (если позволит время - краткий осмотр города). Ориентировочно в 16:55 отправляемся из Выборга электричкой до Санкт-Петербурга.

Из Санкт-Петербурга ночным поездом возвращаемся в Тверь.

Похожее описание маршрута:
http://www.veloguide.ru/path_full.php?id_path=98&...
http://www.velootpusk.ru/routes/descriptions/finland...

Продаю свой вел...а так же сноуборд...
подробности по телефону 89025166506 или 686506

У меня проблема:мой велосипед ремонтировал, смазывал и тд всегда мой брат. А сейчас он в армии. Лето близится.
Подскажите, как сделать все это самой, чтобы не доломать велик окончательно??

Ведущий: WolfRAM
Тел.: +7-921-965-37-26
Направление: Центр

Карта маршрута: ...
Оригинал карты : http://pin-mix.spb.ru/forum/index.php?t=getfile&...

Альбом: http://vkontakte.ru/album-3938_134046147
Анонс на Форуме: http://pin-mix.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=1...
Отзывы на Форуме: http://pin-mix.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=1...

Выдержки из действующих правил перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа на федеральном железнодорожном транспорте.

III. Перевозка ручной клади
63. В соответствии с пунктом 32 Правил оказания услуг каждый пассажир имеет право бесплатного провоза с собой на один проездной документ (билет) кроме мелких вещей ручной клади не более 36 кг, а в вагонах с 2-местными купе (СВ) - 50 кг ручной клади, размер которой по сумме трех измерений не превышает 180 см. К ручной клади относятся вещи пассажиров, перевозимые ими при себе независимо от их рода и вида упаковки, которые по своим размерам помещаются в пассажирских вагонах на местах, предусмотренных для размещения ручной клади.
Пассажиру разрешается бесплатно провозить с собой сверх установленной нормы провоза ручной клади портфель, дамскую сумочку, бинокль, лыжи и палки к ним, удочки, фотоаппарат, зонт, а также другие мелкие вещи, размер которых по сумме трех измерений не превышает 100 см.

При проезде в поездах дальнего и местного следования пассажир вправе дополнительно к установленной норме провезти с собой ручную кладь при следующих условиях:

весом до 14 кг за отдельную плату по тарифу багажа весом в 10 кг с выдачей пассажиру квитанции "багаж на руках";
весом до 50 кг на один дополнительно купленный за полную стоимость проездной документ (билет) в одном купе вагона с 2-местными купе (СВ) и вагона с 4-местными купе;
общим весом до 150 кг в отдельном купе с оплатой полной стоимости проездных документов (билетов) за четыре места.
Если пассажир не пожелает оплатить перевозку излишней ручной клади, вес и размеры которой превышают установленные нормы, или сдать ее для перевозки багажом или в вагоне - передвижной камере хранения, то перевозка такой ручной клади не производится.

В счет установленной нормы провоза ручной клади в поездах дальнего и местного следования пассажиру разрешается перевозить при себе в разобранном и упакованном виде детские коляски, байдарки, велосипеды без мотора, если они по своим размерам могут быть помещены на местах, предназначенных для размещения ручной клади."

65. В поезде пригородного сообщения пассажир имеет право дополнительно к установленной норме провезти до 50 кг ручной клади за плату, определяемую в соответствии с пунктом 151 настоящих Правил.

Перевозка в поездах пригородного сообщения ручной клади сверх установленной нормы оформляется выдачей дополнительного пригородного билета со взиманием платы по фиксированным ставкам, установленным железной дорогой.

Разрешается в тамбуре пригородного поезда провозить за плату, определяемую в соответствии с пунктом 151 настоящих Правил, не более одного велосипеда в не разобранном виде.

75. В соответствии со статьей 96 Транспортного устава железная дорога обязана по предъявлении пассажиром проездного документа (билета) принять к перевозке багаж и отправить его ближайшим поездом соответствующего назначения, в котором имеется багажный вагон, или в почтово-багажном поезде.
К перевозке багажом на один проездной документ (билет), оформленный на одного пассажира, принимается не более 200 кг.

Сдача багажа пассажиром может осуществляться в багажное отделение либо непосредственно в багажный вагон приемосдатчику груза и багажа в поездах.

Пассажир может сдать к перевозке багаж заблаговременно. Плата за хранение при этом взимается в соответствии с пунктом 153 настоящих Правил. К перевозке багажом принимаются такие вещи, которые по своим размерам, упаковке и свойствам могут быть без затруднения погружены и размещены в багажном вагоне, не причиняя вреда багажу и грузобагажу других лиц.

Каждое место багажа должно иметь устройства (приспособления), позволяющие переносить его при погрузке, перегрузке и выгрузке. Тара или упаковка должна обеспечивать сохранность багажа на все время перевозки.

Велосипеды без мотора, детские коляски и кровати, инвалидные коляски и иные вещи могут приниматься в упаковке и без упаковки.

Привет!!! Всем любителям ночной езды по загородным трассам, предлагаю присоединиться ко мне в ночь либо с 6.07.09 на 7.07.09, либо с 7.07.09 на 8.07.09 (как позволит погода) и устроить ночную покатушку в полнолуние "от заката до рассвета". Маршрут предлагаю следующий:
встреча на пл. Ленина в 23:00, далее пр. Ленина - Ком.шоссе - пр. Победы - 300 - выезд на трассу (Дземги - п. Старт) - Северное шоссе - ул. Кирова - пр. Ленина - Орловское шоссе - п. Новый мир - Хумминское шоссе - ул. Дикопольцева - ул. Вокзальная - пр. Первостроителей.
Окончание маршрута - набережная Амура где-то на рассвете.
Протяженность маршрута около 90-100 км, время приблизительно 4-5 часов. Берем с собой кофе или безалкогольные энергетики, перекус, фотоаппараты осветительные приборы и обязательно желание прокатиться с ветерком в компании и хорошее настроение. В наиболее примечательных местах будут конечено же остановки.
P.S. "Умирать не страшно, страшно не жить"

ребят, отмечайтесь, кто из центра
заодно при покатушках
понятно будет, кому в личку написать
----
обычно выезжаю на трассу Здоровья через парк Шевченко

когда сойдет снег можно будет ездить по трассам не боясь подскользнувшись на кочке улететь под или с..вобшем будет немного безопасней.
прошлым летом мы посетили много заброшеных церквей, но ведь есть и целые брошеные деревни. предлагаю поискать такие, а если кто то имеет представление об их меторасположениях пишите здесь. будем составлять маршруты заранее!

Как правельно делать трюки на велах???

тема для публикации ЛЮБОЙ рекламы других групп, событий и прочего

рекламу на стене решено удалять и переносить сюда некоторые посты.

СПАСИБО ЗА ПОНИМАНИЕ=)

Автор: Иван - "Лис" KONA - BRAVE (Отправить письмо) (ЛС) (О пользователе)
Дата: 29 Авг 2010 13:49

Вот и добрались мы до сентября, Мои дорогие!
Как уже известно, многим из Вас, традиционно в сентябре мы проводим акцию, своего рода "в поддержку" Европейского "Дня без моего автомобиля в городе"

фотография из Фотогалереи на E1.ru

Как было видно по сообщениям СМИ, в прошлом году, это событие имело большой размах в странах Евросообщества. С каждым годом популярность мероприятия растет.
У нас есть возможность отличиться!!
Ведь как показала летняя акция "Критическая Масса" - в Екатеринбурге заметно увеличилось количество велосипедистов!!!
Тот резонанс который был вызван этим велопробегом, надеюсь на это, заставит городские власти отнестись к нам с бОльшим вниманием и окажут Должное содействие в проведении (больше всего надеюсь на ГИБДД)

Что касается даты мероприятия: Традиционно (в европе) это 22 сентября. Мы тоже стараемся проводить ДБА (День Без автомобиля) ближе к этому числу.
Глядя на календарь предполагаю что одним из наиболее удобных дней станет 25 число, суббота.

Много вопросов было, типа "а почему как в европе и причем тут европейцы?"

В качестве ответа:
22 сентября
Слишком большое количество машин — проблема не только больших городов. Это проблема уже достаточно давно является глобальной. Ведь автотранспорт разрушает и биосферу планеты, и самого человека — подсчитано, что каждый день автомобиль убивает более 3000 человек. А каждую минуту с конвейера сходит новенький автомобиль-убийца — такова статистика.

При всем этом темпы производства продолжают расти: автомобиль находится на третьем месте среди самых рекламируемых товаров после алкоголя и табака.

Традиция проводить День без автомобилей (World Day Without Car) родилась в 1998 году во Франции. Тогда этот день отметили всего около двух десятков городов. Зато уже к 2001 году к движению официально присоединились более тысячи городов в 35 странах мира.

Понимая, что в современных условиях полностью отказаться от автомобилей просто невозможно, главы городов и руководители различных организаций хотят напомнить общественности о проблемах, которые несет с собой автотранспорт. Хотя бы раз в год.

Крупные города Европы в этот день сокращают использование автомобилей для поездок по городу в пользу трамвая, троллейбуса, автобуса, метро и других видов общественного транспорта, а также велосипедов и пешей ходьбы.
Взято с http://www.calend.ru/

А самое интересное, и в большем обьеме, смотреть и читать тут: (для англо понимающей части форумчан)
http://www.mobilityweek.eu - Вот для таких мероприятий я стараюсь!!!
С Уважением, Ваш Иван - "Лис"
©