сабж

Владимир Харитонов
сегодня в 13:24
Предлагаю организовать тему "учимся ездить безопасно и правильно"

Владимир Харитонов
сегодня в 13:28
Ведь если мы сами будем думать головой на дороге, и не только о себе, но и о других участниках движения выиграют от этого все

Понедельничная [30.08.2010] - "Последний понедельник лета"

Понедельничная вечерняя покатушка с Дворцовой площади.
Сегодня, 30 августа 2010 года.
Приглашаются все желающие.
Ведущий я, NEKIT.
Мой телефон +7 921 5798760.
Если опаздываете или отстали - звоните.

Прокатимся по северо-западу города. За Озерки-Комендань ну и в ту сторону.
Карту до маршрута не обещаю, но может будет.

Старт в 21:00 с Дворцовой площади, с места сбора пинмикса.
Правее от Арки Главного штаба.

Меня попросили отрекламировать. Итак, ЛЮБОЙ велосипедист приехав в "колесо" и представившись участником группы "велоухта" получит скидку на велопродукцию в размере 5 %. Артем, может повесить в новости, чтоб люди пользовались?

В районе 10-13 тысяч.
Для катания по городу и паркам. Опыт езды небольшой имеется.
Главный критерий - надежность.
советуйте, пожалуйста, конкретную модель и почему ее лучше взять

ул. Жуковского, район Стройакадемии

За основу идеи лег ролик http://www.youtube.com/watch?v=B3GribQCg6c&featu...

Мероприятие устроим 3-4 сентября...

нам необходимо:

люди:
- добровольцы для прыжков с великами и без, желательно с защитой
- фотографы
- операторы
- человек с машиной (перевезти все необходимое), а лучше парочку...

инвентарь:
- лопаты
- трамплин (есть около УВМ, как часть рампы, отлично подойдет, но его надо довезти и вернуть на место)
- пенка обмотать велы
- скотч или изолента или молярный скотч

пока все что смог вспомнить...

Приглашаются все желающие... для массовки и просто отличного настроения...

Нужно чуть ускоряться, т.к. погода может не позволить все это сделать и будет жалко потраченные время и силы((

Zимняя скука одолевает... Всякие мысли лезут в голову... Есть идея, хочется обсудить, может даже с перспективой реализации. Впрочем идея не нова и когда-то витала в воздухе, но сквозняки знаете ли.. Итак сама идея. Мероприятие - соревновательное. Прводится в городе и городской черте в вечернее время - когда уже все пришли с работы и когда на улицах города траффик не такой сильный, ну скажем в 21.00 или позже. Старт и финиш в одной точке. Между стартом и финишем одна или две промежуточных контрольных точки координаты которых сообщаются участникам непосредственно перед стартом. Общая длина дистанции ~15км. Старт лучше раздельный каждые 15-20 сек. Каждый участник сам выбирает оптимальный маршрут через город к и между промежуточными точками. Символический стартовый взнос на приз победителю

о

Где Вы катаетесь? Куда ездили?

Хочеться обсудить тему освещения, у кого какие фонари, проехав пару покатушек понял что надо обозначать себя, и видеть куда еду) поделитесь мнением и тем у кого что стоит на световооружении велосипеда)

конкретно модели, цены место покупки отзывы иль еще какие хитрости)

Велотурист во время похода должен есть постоянно, прерываясь, разве что на сон. Именно это сказано в приведенной в начале народной мудрости: "Велотурист должен есть часто, но помногу". Истинная правда! Хочешь ехать долго - ешь. Как это бывает на деле?

Рассмотрим обычный летний поход. Велотурист встает и завтракает. Что у него в тарелке - рассмотрим ниже. Затем, он набирает воду во фляжки и "затаривается" сухофруктами, карамельками, орешками, арахисом. Ажиотажным спросом пользуются конфеты типа "Коровка". Хороши бывают козенаки! Все это лежит у него в карманах или едет в велосумках таким образом, что он может постоянно "поклевывать", при первых позывах голода. Обращу внимание, что такие замечательные продукты как шоколад и мед не подходят для "поклевывания". Шоколад плавится на солнце, а мед плохо отскребается от стенок карманов.

В походах спортивного плана с невысокой автономностью, не бывает просто остановок. Проехали 30 км, скажем, от лагеря до озера и остановились? Тут же завхозом достается сумочка, в которой лежат пряники, печенье и так далее. То есть практически любая остановка сопровождается легким перекусом. Не надо думать, однако, что это получается не поход, а сплошное обжорство. Перекусы идут легкие. Один - два пряника, или там горсть орешков. Исключением из правила могут быть походы по сильной жаре, когда ничего в рот не лезет, и с небольшими нагрузками, когда есть просто не хочется.

Таким образом, велотурист доезжает до обеда. Обед - главная еда! Про него даже есть афоризм "обед он и в Африке обед". Я был в Африке, проверял - голая правда! Что есть на обед мы, опять же, рассмотрим ниже, а пока отметим, что обед - плотная еда, а посему не стоит сразу после него садиться в седло. Надо дать организму возможность уделить внимание перевариванию пищи. Однако! Если вы строго выполняли рекомендации по "поклевыванию", то у вас вряд ли будет высокая мотивация съесть за обедом столько, чтобы потом лежать два часа пластом. Не надо переедать - впереди еще пол дня на движение! Если вы обошлись без излишеств - через 15 минут можете быть в седле, и еще 30 - 40 минут ехать в "щадящем режиме", избегая въезда в перевалы наперегонки и других пиковых нагрузок.

Пополнив за обедом запасы конфет и сухофруктов, можно ехать далее, до самого вечера, когда вас поджидает ужин. После вечерней еды народ оправляется спать, поэтому, сильно усердствовать не надо. Можно приналечь на чай, восполняя потери жидкости от езды на солнышке. Вечером можно пить без ограничений! Это, кстати, нельзя отнести к дневному времени. Днем велотурист должен пить аккуратно. Пить надо сколько хочется, но соблюдая определенные правила:

· Пить только маленькими глотками.
· Пить только небольшими количествами с перерывами!
· Пить только достойные продукты: минеральную воду, чай, зеленый чай, просто воду.
· Не пить очень холодную воду или воду из подозрительных мест. Первое чревато "простудой", второе - отравлением.
· В целом "не перепивать". Надо отрываться от фляжки до того, как наступит чувство, что жажда утолена.

В подавляющем большинстве походов нагрузки не такие пиковые, как в гонке, а более длительные, но с меньшей интенсивностью. Поэтому, если даже вы пренебрежете правилами питья, и залпом осушите 3 литра кока-колы на перевальном взлете, то, скорее всего, летальный исход, или еще какие-то жуткие проблемы со здоровьем вам грозить не будут. Другой вопрос, что этим вы не принесете пользы здоровью, дав дополнительную нагрузку на сердце. Ну и после обильного питья тяжело ехать.
(часть статьи с Activeclub.com.ua)

Собрались на велопрогулку?Пишите,соберемся вместе.(Желательно заранее,а не тогда когда уже одна нога на педали).

Расскажи про свой велосипед, его плюсы и минусы, что нравится и что нет...эта инфлормация может быть весьма полезна при покупке велосипеда другими людьми

Здесь пишем о намерении покататься в ближайшее время.

Мучаюсь с выбором вилки. Бюджет - 9000 руб.

Нравится ли вам название группы "Велобратство Миасса"?

P.S. Если нет, то в обсуждениях пишем свой вариант лаконичного названия =)

Вот! =)
Эхх, жалко только ту, такая родная уже стала... Щас уйдет в нибытие...

Оставлю тут ссылку на первую. Малоли у кого нить будет целый месяц ничегонеделанья и захочется перечитать :))
http://vkontakte.ru/topic-107637_7546947

Вот собстно, не понимаю я такую моду на "задние амортизаторы" которые "типокрута". Нормально отношусь к дешевым хардтейлам, дешевым брендам вообще, понятно что не у всех есть деньги на что-то подороже, или просто велосипед не стоит в таком высоком приоритете при принятии решания, куда потратить лишние деньги. Но зачем же покупать ашан-двухподвес за 6 тыщ. На нем даунхил ездить собираются, или просто чтобы заднице было мягко? Еще есть подозрение, что на людей когда-то повлияла реклама шоколадного батончика Шок, помните
- ... задний амортизатор, 27 скоростей...
- а знаешь чей он... мой!.. щютка
Или может кто-то думает, что лишний узел в механике такого велосипеда это функционально для езды по городу, или ближайшей "пересеченке"?

Пишим кто как катается? Просто катается по городу, экстримальничает или шосейник! Пишим сюда.

ну или прост куданить в область