Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

АвтоспортВопросы к ExAnimoСпорт. Не стесняйтесь, спрашивайте!

Автоспорт: Вопросы к  ExAnimoСпорт  Не стесняйтесь  спрашивайтеПарни...опишите хоть че вы со своими "конями" сделали? где берете тюнинговые детали и как делаете собственно сами машины?
ну очень интересно) в Тюмени 11 октября за вами наблюдал! понравилоооось))

Комментарии (446)
rss свернуть / развернуть
Прарни подскажите, вопрос тут образовался какой лучше распред поставить на 1.8 двиг? и еще может кто подскажет где можно шарошки взять, чтоб бошку доработать?
свернуть ветку
хорошие валы "эстонец-1", "эстонец 2", "72" вал. "72" более верховой, т.е. хуже низа, лучше верха. "эстонцы" хороши во всех дипазонах, но не много хуже 72-го на верхах (выше 7000 об/мин). перед покупкой/установкой каго-либо распредвала нужно выяснить встанет ли он в конкретный мотор (что бы клапана не уперлись в поршни) и подходит ли вал под конструкцию мотора (ставить верховой вал на мотор с большим коленом и маленьким поршнем - бред). а так же нужно разобраться, какого характера мотор нужен тебе.

про шарошки не знаю. сделать самому.
свернуть ветку
а у меня 213 блок, тока поршни на 80, какой распредвал будет лучше всего работать?)
свернуть ветку
вобще я, например, не специалист по валам.
а коленвал какой стоит?
свернуть ветку
коленвал от нивы 213. а вот распредвал от шестерки.
свернуть ветку
т.е. ход 80.
эстонец (и 2-й и 1-й) или наподобе отлично подойдет. посоветуйся с продавцом при покупке, вариантов оч много, и наверняка есть не хуже или даже лучше. на этих валах я сам ездил - хорошие.
свернуть ветку
"эстонец" и "эстонец+"?
свернуть ветку
"эстонец-1" или "эстонец-2"
возможно есть валы куда интереснее этих, я не знаю, но на этих ездил, проверены, понравились. второй эстонец вроде чуть интереснее докручивается и низа хорошие тоже. точно не скажу чем отличаются, т.к. на разных моторах стояли, но оба вала мне понравились.
свернуть ветку
спасибо!
свернуть ветку
не за что.
свернуть ветку
Спасибо за ответ, хотелось бы по точнее узнать какой вал более подходит под мой мотор: блок 213 не точеный + 84 колено, голову хочу тоже доработать, я вот и думаю ставить эстонца 1, он у меня в гараже валяется или же продать и купить что то посерьезнее
свернуть ветку

эстонец я бы поставил и не парился. самое то!
но можно и пообщаться с продавцом всяких там валов, вал "эстонец" старый, наверно уже по-интересней что-нибудь есть.
свернуть ветку
Это с Саней Безносенко наверно нужно перетереть!?
свернуть ветку
например.
свернуть ветку
Парни,если не трудно, подскажите с чего лучше начать тюнинг движка(что наиболее важно).Мой автомобиль: ВАЗ 21074 V-1.6 карб.
Подсказали,что надо башку продуть и вал поставить!Другие говорят,что начинать надо с выхлопа!Третьи,что без инжектора даже начинать не стоит!В общем много информации.Может вы че подскажите!
свернуть ветку
Паха Лещенко, смысла нет в выхлопе если движог сток.

Паха Неверов, кто из вас ставил вал ММ72? Какие доработки под вал этот делали?
свернуть ветку
Паха Лещенко
от бюджета зависит.
если, например, денег не "дахера и больше", и при условии, что стандартный мотор в отличном состоянии, то

уровень 1: степень сжатия повысить + распредвал + доработка карбюратора + электронное зажигание. Так же можно заодно, раз уж разобрали ГБЦ, клапана заменит на более качественные и сделать их полегче.

Естесно, делать все это с умом, ответственностью и необходимыми знаниями.

Конечно, должно быть хорошее (с регулярной заменой): моторное масло, свечи и провода, охл. жидкость, фильтра и т.д.

Выхлоп после этих доработок тоже можно доработать:
малый глушитель (если он есть) убрать, стандартный резонатор (находится перед мостом) заменить на прямоточный. и заменить главный глушитель на более свободный прямоточный (с целью свободного выхода газов, а не громкого звука).

Илья
Я ставил. Очень давно. Я всего не помню. Изначально стоял вал "Эстонец", при этом был доработан мотор по вышеуказаному "уровню 1". В дальнейшем просто поставили "72" вместо "Эстонца" и все.
свернуть ветку
Ясно, спасибо.
Дорога значит мне в ММ 8)
свернуть ветку
Паха Неверов,большое спасибо за совет!!!
По поводу бюджета,да он не слишком велик.
Зажигание электронное уже стоит;
масло,антифриз и фильтра меняю намного раньше,чем положено;
состояние по-моему мнению отличное;
Бошку вроди пообещали уже продутую.
Теперь вопрос,каким образом(и у кого) доработать карб(раньше настраивался у Радаева) и примерно во сколько это выйдет?
И какой распред ставить,если башка будет доработана?
А степень сжатия повышается фрезеровкой блока,если я правильно понимаю(если нет,то чего)?!
свернуть ветку
не за что.
да, степень повышается фрезеровкой гбц или блока.

по распредвалам я не спец, ездил всего на 3-х, а выбор сейчас огромный. но особо злой я бы не рекомендовал.

по карбу ниче конкретного не скажу. попробуй заедь на "Трасса74", наверняка подскажут че-нить.
свернуть ветку
Парни,где бошку лучше до ума довести?Посоветовали в четверть мили у фашиста,но отзывов пока не слышал!
свернуть ветку
что бы знать, где лучше, нужно везде сделать.
на трассе 74.
свернуть ветку
Привет. Что то не кто не хочет отвечать мне на доске напишу тут. Вот решил что все таки буду заниматься автоспортом. Хотелось бы узнать что по кузавчине делать??? под дрифт и спринт.
свернуть ветку
Ребят, говорят что Гросс стрелу вам забил.... где и когда?)))))
свернуть ветку
Иван Ванюша Жи......
Они не отвечают потому что в Тюмени на автодроме бомжуют!)))))))))))))
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.