Гран При Индии 2011 - обсуждение и анализ-1
Новый сезон - новая тема. Тема для обсуждения текущего этапа. Ход Гран-При, перипетии борьбы, результаты, личные впечатления - обо всем этом можно писать здесь.
Тема будет переименована при наступлении первого Гран При.
Тема будет переименована при наступлении первого Гран При.
Жаль не все обгоны увидеть можно, но в любом случае лучше чем было.
Сейчас борьба за подиум до последних кругов, а раньше после первого пит-стопа все ясно было.
Понятно, что сегодня настоящие обгоны были и в др. поворотах..
Мне не нравится ощущения необратимости обгона для гонщика которого догнали.... Раньше он хоть мог обороняться, а сейчас это просто бесполезно и необратимо.
С у е т а . . .
Владимир очень точно описал это ощущение.Действительно, если к небе приблизились на секунду, то обгон это дело времени.Недолгого...
Расстраивает только последний сегмент квалификации, т.к. все понимаю что за счет нового комплекта можно отыграть в гонке много позиций
Я не понимаю, почему гонщики об этом категорично не скажут вслух ? !!!
даже знаю кого:)
тем более через круг он сможет в том же месте отыграться - если нет, значит либо машина плоха (и здорово тогда что произошел "легкий" обгон) либо пилот плох - серьезные сражения остались, просто теперь они на протяжении кругов могут быть
ну и пилоты не особо против думаю тк команды будут больше разрабатывать болид
все это мои мнения конечно..
По-большому счету это ничто иное как Суета ! Поэтому и говорю о глупейшей карусели происходящей каждую гонку )))
Гонщик не должен быть беспомощным со своим мощнейшим аппаратом ни на минуту.
Кроме увеличения риска схода как обгоняющих, так и обгоняемых - ничего существенного.
Алсо, обидно за Массу, который совершил красивый трудовой обгон на выходе из 8-го поворота, а потом Росберг включил крыло и улетел.
Павел Ляо Чжай Мазурин
А Вот в итоге и получили то что должны были - просчитались с тактикой - извиняйте, подвиньтесь
Смотреть начал только в 99-м..
и тогда у меня абсолютное "де жа вю" установится)