Я болею за Маков, и за Райкконнена:) В етом сезоне у них, к сожалению шансов нет( Баттон ничем особенным никогда не отличался, просто повезло з тачкой:) Наиболее заслуживает титула Феттель - молодой, амбициозный, перспективный, и на приличной тачке:)
просто так никому не везет... повезло с тачкой и Барикелло, но вот результат почему-то далек от результата Дженсона... Феттель конечно молодца, но и Уэббер неплох, поэтому если в РБР не сыграют на кого-то одного, то у Марка есть все шансы взять титул (если и следующие гонки будут проходить в подобном ключе)
А насчет Льюиса... не болею ни за маков, ни за него, но тем не менее порадовало что кто-нибудь теперь числится среди победителей гран-при этого года, кроме пилотов Браун и РБР=) Пусть это и Хэм, а не Масса или Райкконен, как мне бы хотелось))
Влад Dislav Кобозев не понимаю таких комментариев. У каждого есть право болеть за того кого он хочет но Так просто обзывать пилота маразм. Либо обосновывай свой комент либо вообще не пиши.
Владимир, если говорить о Формуле, то мне кажется вопрос ненависти заключается в первую очередь в том, что для огромного количество болельщиков болеть за своего пилота или команду это значит гнобить всех остальных, в частности заклятых "врагов" своего кумира.
Посмотрите на тех, кто не любит Хэма или даже ненавидит. Это 90% болельщики Феррари и Алонсо. Т.к. Хэм так или иначе ноднократно побеждал и тех и других именно это не нравится огромному количеству людей. Самый простой выход в данном случае - унизить соперника, по делу не по делу не важно.
Тут сейчас конечно же будет куча комментов фанов Феррари или Алонсо, доказывающих, что антипатия вовсе не по этому. А по тому что Хэм наглый и амбициозный, врет судьям итд. Но это к гонкам отношения мало имеет, это пиар и политика.
Вопрос в неадекватности "боления" и болельщиков. И в нежелании признать очевидное. Я например честно сознаюсь - я не испытываю особой любви к Хэмильтону. Ну не греет он меня, и его раса или папа тут не при чем. Но писать "он лох, он случайный чемпион, у него была самовозка" не стану. Ибо 2х2=4, а не 5. Многие фанаты просто не понимают: выиграть у лохов и придурков - не достижение, не подвиг. Стать многократным чемпионом среди криворуких пилотов не так уж трудно. Унижая соперника, ты унижаешь своего кумира. Такое чувство, что это все наросло в последние годы. Раньше любой формулист любому был друг, товарищ и брат. То ли тогда радовались самому факту, что показывают Формулу, а теперь привыкли...
Наросло? Даже если и "наросло", то только потому, что в Формулу 1 пришло целое поколение ограниченной гопоты. А что нужно гопоте? Пива и кричалка. Причем, у меня создается впечатление, что им вообще плевать на спорт как таковой. Сегодня они кричат с трибун "Динамо-говно", завтра у экранов телевизоров "Хэм--нигер", лишь бы кричать. Пойдут в хоккей--тоже кому-нибудь ярлык присобачат. Мейнстрим. Мозгов-то нет. Я, кстати, поэтому и крайне редко участвую в обсуждениях на данном форуме, т.к. успокаивать очередного взорвавшегося дебила мне уже порядком надоело. Хэм-нигер? Шумахер-красава? Феррари круто, МакЛарен говно? Масса всех порвет? Форца Феррари? Да ради бога.
Алексей, наду еще учесть тот факт, что развитие интернета, в частности контакта, привело к усилинию конфронтации между фанатами. Тут ведь не только возможность открыто оскорбить пилота/болельщика есть, но и выложить смешное видео, фото. И тут вопрос адекватности и терпимости людей решает все.
Если о Хэме говорить, то лично я никогда не болел ни за Мак ни за Него. Но болея за Феррари в 2007 по ходу сезона, Хэма зауважал. Пусть и звездить и пи...дит, пусть кому-то кажется высокомерным иил выскочкой, но как гонщик он молодец.
Полностью согласен Хем хороший пилот и это он доказал в последних гонках когда мшина поехала, да и вообще старался всегда. Хотя я болеею за Массу и "Ферари", но Хемильтона как гонщика уважаю. Да есть у него не которые недостатки, а у кого их нет? Так что чемпионство он заслужил, хотя не без доли везения, оказался в нужной команде на хорошей машине.
2 Павел Кириллов: да, конечно интернет играет очень большую роль. Его специфика. Т.к. при личном общении можно и звездюлей заработать за хамское поведение, а в виртуале ничего не страшно. Ну и находить информацию о Формуле стало легче раз в 100, это стало само собой разумеющимся. Сейчас никому бы в голову не пришло вырывать из найденного на помойке журнала "За рулем" страничку с изображениями болидов (пример из личного опыта), или ксерить книгу Атояна целиком (знал человека, который так сделал). Сейчас залез в сеть, смотри, читай - не хочу. Поэтому болеть стало проще, меньше надо напрягаться. Первое поколение российских формулистов воспринимало Формулу, что называется, как Божий дар. Скучнейший со спортивной точки зрения сезон-1992 смотрели взахлеб. Поэтому не было таких разборок, рады были уже тому, что все это видим, и какая разница, кто за кого.
вообще,современная Формула 1 это не только гонки,но еще и политика...даже в этом сезоне был период когда было интересней узнать подпишут новый Договор согласия,чем выиграет ли гонку Баттон,Феттель,может быть Барик или кто-то другой...А Хемильтон,лично меня сразу стал раздроажть,т.к. вокруг него было столько шумихи раздуто...что чуть-ли он не самый классный пилот всех времен и народов...а еще потому что ему очень повезло,т.к. в 2007 году МакЛарен не только поехал быстро,он еще был надежен...просто слегка обидно за других пилотов стало,что они не первый год выступают в Ф1,но так и не получили сильной машины...а тут бах...и новичку...ну и этот конфликт с Алонсо,особено Венгрия 2007...это вообще по моему очень не красиво,все-таки напарники были...ну а дальше пошло поехало...Да и с Алонсо то тоже не очень хорошо обошлись...ну и так вот как-то о Хемильтоне сложилось не очень хорошее мнение... А раньше за МакЛарен болел...ну стремно было за Феррари болеть,за них почти все болеют
2 Владимир Трубников: с точки зрения команды, Кову надо оставить. Технические проблемы сейчас для МакЛарен явно важнее кадровых. Не зная всех взаимоотношений в команде, действительно трудно сказать: это Хейкки уступает Льюису, или команда откровенно работает только на первого пилота. С точки зрения самого гонщика, он может провести еще сезон в Маках, но там дальше уже надо думать. Пока Льюис есть, Ковалайнен будет вторым. Ждать ухода Хэмильтона не следует. Эту ошибку уже сделал Барикелло, которому надо было уходить из Феррари не в 2005, а после завершения сезона 2002.
Я не знаю, почем так много слов в защиту Ковы говориться. Он и в Рено особо не блистал и в Макларене. Нельзя сказать, что он провально выступил, но и надежд он тоже пока не оправдывает. Ему все время чего то нехватает, толи это невезение то ли команда уделяет мало внимания. Лично я уверен, что Хэйки выступает на том уровне, на который он сейчас и способен. Чтобы остаться в Маках необходимо прогресировать, тем более партнер очень сильный.
Имхо, Макам его прогресс не особо нужен. Им надо, чтобы он откровенно не сливал, возил какие-то очки. А победы Хейкки вряд ли входят в планы команды. Разумеется, если ему будет везти, они не против. Но стратегически их ставка на Льюиса.
Стратегически да, но помоему лучший пример 2го номера - это Рубенс Барикелло. Он никогда сильно не сливал 1му номеру при этом не создавая конкуренции. В итоге команда зарабатывала важные очки. Хэйки - основная причина того, что Макларен за КК в прошлом году фактически не боролась. Соотвественно ему есть в чем добавить.
Обсуждаем победителя 59-го чемпионата мира - Льюиса Хэмилтона.
Это надо поместить на аву группы! Я думаю это фраза всего сезона.
Лучше охарактеризовать 2009 год в 2х словах просто нельзя!
В етом сезоне у них, к сожалению шансов нет(
Баттон ничем особенным никогда не отличался, просто повезло з тачкой:)
Наиболее заслуживает титула Феттель - молодой, амбициозный, перспективный, и на приличной тачке:)
Феттель конечно молодца, но и Уэббер неплох, поэтому если в РБР не сыграют на кого-то одного, то у Марка есть все шансы взять титул (если и следующие гонки будут проходить в подобном ключе)
А насчет Льюиса... не болею ни за маков, ни за него, но тем не менее порадовало что кто-нибудь теперь числится среди победителей гран-при этого года, кроме пилотов Браун и РБР=) Пусть это и Хэм, а не Масса или Райкконен, как мне бы хотелось))
Посмотрите на тех, кто не любит Хэма или даже ненавидит. Это 90% болельщики Феррари и Алонсо.
Т.к. Хэм так или иначе ноднократно побеждал и тех и других именно это не нравится огромному количеству людей.
Самый простой выход в данном случае - унизить соперника, по делу не по делу не важно.
Тут сейчас конечно же будет куча комментов фанов Феррари или Алонсо, доказывающих, что антипатия вовсе не по этому. А по тому что Хэм наглый и амбициозный, врет судьям итд. Но это к гонкам отношения мало имеет, это пиар и политика.
Я например честно сознаюсь - я не испытываю особой любви к Хэмильтону. Ну не греет он меня, и его раса или папа тут не при чем.
Но писать "он лох, он случайный чемпион, у него была самовозка" не стану. Ибо 2х2=4, а не 5.
Многие фанаты просто не понимают: выиграть у лохов и придурков - не достижение, не подвиг. Стать многократным чемпионом среди криворуких пилотов не так уж трудно. Унижая соперника, ты унижаешь своего кумира.
Такое чувство, что это все наросло в последние годы. Раньше любой формулист любому был друг, товарищ и брат. То ли тогда радовались самому факту, что показывают Формулу, а теперь привыкли...
Причем, у меня создается впечатление, что им вообще плевать на спорт как таковой. Сегодня они кричат с трибун "Динамо-говно", завтра у экранов телевизоров "Хэм--нигер", лишь бы кричать. Пойдут в хоккей--тоже кому-нибудь ярлык присобачат. Мейнстрим. Мозгов-то нет.
Я, кстати, поэтому и крайне редко участвую в обсуждениях на данном форуме, т.к. успокаивать очередного взорвавшегося дебила мне уже порядком надоело. Хэм-нигер? Шумахер-красава? Феррари круто, МакЛарен говно? Масса всех порвет? Форца Феррари? Да ради бога.
Тут ведь не только возможность открыто оскорбить пилота/болельщика есть, но и выложить смешное видео, фото. И тут вопрос адекватности и терпимости людей решает все.
Если о Хэме говорить, то лично я никогда не болел ни за Мак ни за Него.
Но болея за Феррари в 2007 по ходу сезона, Хэма зауважал.
Пусть и звездить и пи...дит, пусть кому-то кажется высокомерным иил выскочкой, но как гонщик он молодец.
Ну и находить информацию о Формуле стало легче раз в 100, это стало само собой разумеющимся. Сейчас никому бы в голову не пришло вырывать из найденного на помойке журнала "За рулем" страничку с изображениями болидов (пример из личного опыта), или ксерить книгу Атояна целиком (знал человека, который так сделал). Сейчас залез в сеть, смотри, читай - не хочу. Поэтому болеть стало проще, меньше надо напрягаться. Первое поколение российских формулистов воспринимало Формулу, что называется, как Божий дар. Скучнейший со спортивной точки зрения сезон-1992 смотрели взахлеб. Поэтому не было таких разборок, рады были уже тому, что все это видим, и какая разница, кто за кого.
А раньше за МакЛарен болел...ну стремно было за Феррари болеть,за них почти все болеют
Не зная всех взаимоотношений в команде, действительно трудно сказать: это Хейкки уступает Льюису, или команда откровенно работает только на первого пилота.
С точки зрения самого гонщика, он может провести еще сезон в Маках, но там дальше уже надо думать. Пока Льюис есть, Ковалайнен будет вторым. Ждать ухода Хэмильтона не следует. Эту ошибку уже сделал Барикелло, которому надо было уходить из Феррари не в 2005, а после завершения сезона 2002.
Он и в Рено особо не блистал и в Макларене.
Нельзя сказать, что он провально выступил, но и надежд он тоже пока не оправдывает.
Ему все время чего то нехватает, толи это невезение то ли команда уделяет мало внимания.
Лично я уверен, что Хэйки выступает на том уровне, на который он сейчас и способен. Чтобы остаться в Маках необходимо прогресировать, тем более партнер очень сильный.
Он никогда сильно не сливал 1му номеру при этом не создавая конкуренции.
В итоге команда зарабатывала важные очки.
Хэйки - основная причина того, что Макларен за КК в прошлом году фактически не боролась. Соотвественно ему есть в чем добавить.