Дмитрий StrateG Ратьков Ой как все красиво расписано, прямо смешно ))) Зависит от машины... чемпионская езда у МШ в в последней гонке... ))) Давайте посмотрим на 2005 год тогда, если от машины ничего не зависело )) И что получается, больше нету гонщиков показывающих "чемпионскую " (с) езду что ли? Я даже не знаю, Вы со времен ухода Михаэля гонки смотрели или нет? )
Сколько можно говорить об лжном и том же: Хэм - Чемпион, а Чемпионы - тоже люди. Косяки у него бывают, один был вчера, результат 0 очков. Бывают и вылеты, но, несмотря на это, его пилотирование агрессивное и захватывающее, 3 раза вылетел - 3 раза обогнал того же Кими. Или пошел дождь, половина пелетона вылетело, а он наоборот 10 раз обогнал... Я не фоб, но говорить, что Хэм лох - врать самому себе. МЛМ (и не только) сейчас лучшие Хэм и Алонсо. И то Алонсо как-то уныло ведро пилотирует, но все-таки выжимает из него все. Тот же Феттель меня разочаровывает потихоньку: то, что он быстр - факт, но еще бы обгонять уметь - не помешает, что-то обгонов у него не очень много... P.S. Мастерство гонщика можно проверить в дождь или в Монако. Несмотря на раллийное столкновение с барьером, Хэм выиграл Монако 3 раза, как он катается в дождь, надеюсь, напоминать не надо...
Хэмильтон провалил гонку, что уж тут говорить? Если уж про обгоны, то мне вспоминается прорыв Хаккинена как раз в Монако. Особенно на фоне блеклого ГП Монако в исполнении Льюиса в этом году.
Заметьте: если Хэм всех дерет--это нечестно, хамовато и отвратительно. Если ошибается--бездарно, глупо и тоже отвратительно. Средним людям нужны средние кумиры--"безошибочные нечемпионы".
А меня это поражает. Сколько лет великолепный пилот скрывался за невыразительной техникой, приезжая на последних местах. И вот, дорвался. Браун!! Но восторгов у публики нет. Кнопка, самовыезденец! Допустим. А как Шумахера тогда прикажете называть?
Как? Ясен пончик - Господь Бог во плоти. У нас были тут личности, все сводившие к этим двум словам про Шуми.
Ты думаешь, люди головой думают? Не, чувства у них давно разум отключили. Вот тебе и "Кнопка, самовыезденец!" - этого следовало ожидать. У большинства эмоции говорят, а не разум.
При всем уважении к Баттону. Его чемпионство решила машина, не пилот. Машина и идеально работающая команда. От гонщика в данной ситуации требуется только не допускать ошибок. Вы посмотрите как Браун ехала в Монако. Машина держала трассу просто феноменально. Ее нигде не болтало, не было срывов на торможениях и разгонах. Было видно, что пилоты не напрягаются управляя этим болидом. Отсюда и уверенные победы!
Что касается Хэма, в Монако он сам себя наказал. И как мне кажется в это гран при чемпионской езды не показал. Хотя никто из других топ пилотов типо Алонсо или Феттеля ее тоже не показал. Феттель удивляет, согласен. 1 раз сослаться на неудачу можно. Но когда старт не идет уже какую гонку подряд, проблемы со стратегией, с резиной, да еще и собственные ошибки. Тут уже задуматься надо. Больше всех порадовал Масса своей "классической" ездой. Видно, старался. Но опять столько ошибок...
Павел Васильевич: "машина и идеально работающая команда" - а что в этом плохого или предосудительного? Как правило, это и сопутствует завоеванию чемпионства. Много ли можно назвать примеров, когда титул завоеван на неважной машине? Припоминаем... Фанхио-1957 - машина Мазерати была не самая передовая, но хорошо управляемая и поддающаяся настройке. Росберг-1982 - машина-то сама хорошая, просто движок атмосферный. Но турбонаддувники были нестабильны, попадали часто в аварии. Прост-1986 - машина тоже не самая плохая, уступала только Williams, но эту команду Деннис и Прост перехитрили, хитрость тоже сила. Сенна-1991 - машина стала к концу сезона уступать Вильямсам, но так была вполне себе ничего, + талант Сенны. Вот, пожалуй, и все примеры, когда не самый лучший аппарат привозил пилота к титулу. В остальных случаях, машина либо на голову превосходила соперников (1978, 1988, 1992, 2004 и т.п.), либо могла вести с ними равную борьбу. Да, машина Баттона ехала прекрасно. Так что ему теперь, попросить своих технарей настроить ее похуже, чтоб колбасило в каждом повороте?.. Иначе победа не победа?.. Один достойный гонщик, которые скорее всего чемпионом не будет, у нас уже есть - Хайдфельд. Сейчас ясно, что техника ему достичь чего-то путного не позволит, а года уже не те, чтобы ждать. Так зачем злорадствовать над Баттоном? Да, ему повезло. Но разве мы все не хотим, чтобы везло нам самим?..
2 Александр Степанов, Александр Карпычев: меня тоже поражают помои на голову Баттона. Особенно усилившиеся почему-то после вчерашнего неплохого выступления Феррари. Странное чувство. Я на неделе все пальцы отбил о клаву, защищая Скудерию от людей, не ценящих историю и традицию Формулы, доказывая, что уход этой команды - смерти подобен для Ф1. Но сейчас от комментов некоторых фанатов Феррари просто тошнит.
Чемпионская езда - это когда ты практически на каждом этапе доминируеш, выделяешся, и победа в чемпионате завоевывается за 3-4 гонки до окончания чемпионата. Хэмильтон-чемпион 2008 года, большая заслуга удачи(особенное Тима Глока, на последене этапе). А вот Баттон в этом году действительно хорош, и он должен быть заслуженным чемпионом 2009 года
Игорь Ганжа, то что Льюис Хэмилтон стал чемпионом - это его заслуга и МакЛарена, а не Глока или еще кого-нибудь. Не стоит забывать, что он всего второй сезон тогда выступал и 23 года ему тогда всего было. А Баттон уже очень опытный пилот, он фактически без борьбы сейчас побеждает, благодаря в основном чудо-болиду Браун Мерседес. А прошлогоднее противостояние Льюис-Кими гораздо интересней смотрелось, чем доминирование одного пилота, как в этом году. Так что, Хэмильтон стал чемпионом не только из-за хорошего болида и из-за Глока), а в реальной конкурентной борьбе!
А почему мои слова о Баттоне были восприняты как критика? Лично я против этого коллектива ничего не имею. Единственное, откровенно устал от побед одного гонщика, хочется разнообразия. Баттон самый большой везунчик судьбы за всю историю, с точки зрения того, что всего за одну зиму он переместился "из грязи в князи" Разве было еще до этого, чтобы полный аутсайдер стал безоговорочным лидером? Это действительно феноменально! (говоря что он везунчик, я не имею ввиду, что он титула не достоин)
Просто к Баттону даже в Британии никто серьезно никогда не относился, на какой бы он машине не выступал, никогда не показывал стабильно классные результаты. Я не хочу сказать, что он плохой гонщик, нет! Просто на лицо работяга среднечок, который реально станет чемпионом по делу, ибо на такой машине просто без вариантов.
У Баттона, на мой взгляд, есть только один козырь - это опыт! Он не ошибается, умеет работать с техникой и быстрее Барикелло. Посади в Браун на место Барикелло, скажем, Алонсо и все резко изменится. У Баттона появистя сильный соперник, который на мой взгляд, будет его сильнее.
Все это я к тому сказал. Что Баттон это не "неотполированный алмаз" который лежал где то в ящике долгие годы и ждал своего звездного часа. Это обычный, классический гонщик-работяга, которому до этого не везло с машиной, а сейчас он выступает на лучшей технике и выиграет титул 2009. Вот и все.
Ребята... Ну о каком Глоке идет речь? Если команда и пилот могут взять титул только если соперники как-то определенно приедут на финиш, значит команда не доработала (с) Алексей Коляда Если своими силами титул взять не удалось, а соперники не помогли, то пинять надо только на себя!
Александр ⌤ Бутенко мне просто интерсно как вы себе это представляете... ему заплатили до гонки, расчитав, что пойдет дождь и не переобувшийся глок окажется впереди хема, или же Глоку по тим спику передали, что ему заплатили, а может быть хем крикнул из своего болида на чистом немецком: пропусти меня, Тимо, потом сочтемся...
Павел Васильевич Кириллов: браун не настолько сильнее всех, чтобы говорить о том, что достаточно недопускать ошибок и победа в кармане! "Машина держала трассу просто феноменально. Ее нигде не болтало, не было срывов на торможениях и разгонах" не факт, что это заслуга машины а не пилотов...
Серега *Гена Чебурашкин* Серов Эх... Неужели "(с)" и ":D" совсем не натолкнули ни на какие мысли? Если бы вы были тут недели 2-3 назад, этого бы объяснять не пришлось. Советую перечитать хотя бы несколько последних страниц этой темы. Жалко очень, что Надя Смит удалила все свои сообщения, но, я думаю, информации Вам хватит )))
Обсуждаем победителя 59-го чемпионата мира - Льюиса Хэмилтона.
Ой как все красиво расписано, прямо смешно ))) Зависит от машины... чемпионская езда у МШ в в последней гонке... ))) Давайте посмотрим на 2005 год тогда, если от машины ничего не зависело )) И что получается, больше нету гонщиков показывающих "чемпионскую " (с) езду что ли? Я даже не знаю, Вы со времен ухода Михаэля гонки смотрели или нет? )
Тот же Феттель меня разочаровывает потихоньку: то, что он быстр - факт, но еще бы обгонять уметь - не помешает, что-то обгонов у него не очень много...
P.S. Мастерство гонщика можно проверить в дождь или в Монако. Несмотря на раллийное столкновение с барьером, Хэм выиграл Монако 3 раза, как он катается в дождь, надеюсь, напоминать не надо...
Как всегда - большой успех вызывает не только уважение и радость, но кучу огромной зависти.
Ты думаешь, люди головой думают? Не, чувства у них давно разум отключили. Вот тебе и "Кнопка, самовыезденец!" - этого следовало ожидать. У большинства эмоции говорят, а не разум.
Машина и идеально работающая команда. От гонщика в данной ситуации требуется только не допускать ошибок.
Вы посмотрите как Браун ехала в Монако. Машина держала трассу просто феноменально. Ее нигде не болтало, не было срывов на торможениях и разгонах. Было видно, что пилоты не напрягаются управляя этим болидом.
Отсюда и уверенные победы!
Что касается Хэма, в Монако он сам себя наказал. И как мне кажется в это гран при чемпионской езды не показал. Хотя никто из других топ пилотов типо Алонсо или Феттеля ее тоже не показал. Феттель удивляет, согласен.
1 раз сослаться на неудачу можно. Но когда старт не идет уже какую гонку подряд, проблемы со стратегией, с резиной, да еще и собственные ошибки.
Тут уже задуматься надо.
Больше всех порадовал Масса своей "классической" ездой. Видно, старался.
Но опять столько ошибок...
"машина и идеально работающая команда" -
а что в этом плохого или предосудительного? Как правило, это и сопутствует завоеванию чемпионства.
Много ли можно назвать примеров, когда титул завоеван на неважной машине? Припоминаем... Фанхио-1957 - машина Мазерати была не самая передовая, но хорошо управляемая и поддающаяся настройке. Росберг-1982 - машина-то сама хорошая, просто движок атмосферный. Но турбонаддувники были нестабильны, попадали часто в аварии. Прост-1986 - машина тоже не самая плохая, уступала только Williams, но эту команду Деннис и Прост перехитрили, хитрость тоже сила. Сенна-1991 - машина стала к концу сезона уступать Вильямсам, но так была вполне себе ничего, + талант Сенны. Вот, пожалуй, и все примеры, когда не самый лучший аппарат привозил пилота к титулу. В остальных случаях, машина либо на голову превосходила соперников (1978, 1988, 1992, 2004 и т.п.), либо могла вести с ними равную борьбу.
Да, машина Баттона ехала прекрасно. Так что ему теперь, попросить своих технарей настроить ее похуже, чтоб колбасило в каждом повороте?.. Иначе победа не победа?..
Один достойный гонщик, которые скорее всего чемпионом не будет, у нас уже есть - Хайдфельд. Сейчас ясно, что техника ему достичь чего-то путного не позволит, а года уже не те, чтобы ждать. Так зачем злорадствовать над Баттоном? Да, ему повезло. Но разве мы все не хотим, чтобы везло нам самим?..
меня тоже поражают помои на голову Баттона. Особенно усилившиеся почему-то после вчерашнего неплохого выступления Феррари.
Странное чувство. Я на неделе все пальцы отбил о клаву, защищая Скудерию от людей, не ценящих историю и традицию Формулы, доказывая, что уход этой команды - смерти подобен для Ф1.
Но сейчас от комментов некоторых фанатов Феррари просто тошнит.
Лично я против этого коллектива ничего не имею.
Единственное, откровенно устал от побед одного гонщика, хочется разнообразия.
Баттон самый большой везунчик судьбы за всю историю, с точки зрения того, что всего за одну зиму он переместился "из грязи в князи" Разве было еще до этого, чтобы полный аутсайдер стал безоговорочным лидером?
Это действительно феноменально! (говоря что он везунчик, я не имею ввиду, что он титула не достоин)
Просто к Баттону даже в Британии никто серьезно никогда не относился, на какой бы он машине не выступал, никогда не показывал стабильно классные результаты. Я не хочу сказать, что он плохой гонщик, нет!
Просто на лицо работяга среднечок, который реально станет чемпионом по делу, ибо на такой машине просто без вариантов.
У Баттона, на мой взгляд, есть только один козырь - это опыт! Он не ошибается, умеет работать с техникой и быстрее Барикелло.
Посади в Браун на место Барикелло, скажем, Алонсо и все резко изменится.
У Баттона появистя сильный соперник, который на мой взгляд, будет его сильнее.
Все это я к тому сказал. Что Баттон это не "неотполированный алмаз" который лежал где то в ящике долгие годы и ждал своего звездного часа.
Это обычный, классический гонщик-работяга, которому до этого не везло с машиной, а сейчас он выступает на лучшей технике и выиграет титул 2009. Вот и все.
Если команда и пилот могут взять титул только если соперники как-то определенно приедут на финиш, значит команда не доработала (с) Алексей Коляда
Если своими силами титул взять не удалось, а соперники не помогли, то пинять надо только на себя!
Т.е. чемпионство, завоеванное в борьбе - не чемпионство вовсе?
Павел Васильевич Кириллов
Как о каком Глоке? О том, которому заплатили (c) :D
Эх... Неужели "(с)" и ":D" совсем не натолкнули ни на какие мысли? Если бы вы были тут недели 2-3 назад, этого бы объяснять не пришлось. Советую перечитать хотя бы несколько последних страниц этой темы. Жалко очень, что Надя Смит удалила все свои сообщения, но, я думаю, информации Вам хватит )))
<Надя Смит, вернись!>