Браво, Альгерсуари!!! Браво! Браво! Браво! Отличная гонка для Хайме - уверенно стартовал, выйдя с 14-го на 11-е место, попытался было сопротивляться Хэмильтону - не вышло, но ближе к концу гонки красиво опередил Хюлькенберга, и в итоге более чем заслуженные первые очки в чемпионате. Браво!!! Сравнивая Хайме в Сингапуре 2009 и Хайме в Малайзии 2010 - это два абсолютно разных гонщика!)) Буэми - тоже неплохо стартовал, тоже попробовал огрызаться Льюису - тоже не вышло. В гонке был не особо заметен, и из-за лишнего пит-стопа финишировал на грани очковой зоны.
И если РБ все же решит списать Марка - надо не бред с возвращением Кими развивать, а взять Альгерсуари. Зря, что ли, Тора является "молодежной" командой? Она должна работать как питомник, если уж сама за высшие достижения не борется.
Буэми в Малайзии провел тоже очень неплохую гонку. На старте повредил носовой обтекатель, из-за чего до пит-стопа не мог поддерживать высокий темп: пропустил (не без боя) Хэмильтона, но сдерживал Массу на Ferrari. На 22-м круге обошел Петрова, на 43-м Баррикелло. Из-за лишнего пит-стопа финишировал на грани очковой зоны. На 54-м круге показал 3-е время, уступив лучшему кругу Вэббера всего 0.556 сек.
Четвертый этап в Китае принес команде одни разочарования. В пятницу на машине Буэми команда испытывала новую переднюю подвеску. Этот эксперимент привел к тому, что на торможении отлетели оба передних колеса. В квалификации Франц Тост решил не рисковать и избрал для своих подопечных противоположные настройки. Альгерсуари - сухие, Буэми - дождевые. В итоге Хайме и Себастьен квалифицировались рядом, 12-м и 13-м соответственно. На старте Буэми во второй раз в сезоне стал невинной жертвой вылета соперника, получив удар от Льюцци. Альгерсуари заехал в боксы уже на первом круге, посчитав что в стартовой толчее сломал переднее крыло, но команда не обнаружила никаких повреждений и выпустила его обратно на трассу переобув при этом в промежуточную резину. Однако столь ранний пит-стоп вкупе с выездом пейс-кара и массовым заездом пилотов за дождевой резиной и наоборот позволили Хайме к 9-му кругу выйти на 5-е место. Поставив слик Хайме смог обогнать Сутиля, но скоро дождь пошел вновь. Испанец сменил резину, но на первом же круге обгоняя Бруно Сенну повредил антикрыло и был вынужден в 4-й раз ехать в боксы. На рестарте прошел Ковалайнена, а на 39-м круге, использовав ошибку Петрова, смог обойти Виталия и вышел на 9-е место. Но за 12 кругов до финиша резина пришла в негодность и Хайме стал пропускать соперников одного за другим. Пришлось уже в 6-й раз за гонку ехать на пит-стоп. В итоге лишь 13-е место на финише.
Учитывая минимум (в отличие от соперников) доработок машины, ГП Испании команда может занести себе в актив. Буэми и Альгерсуари квалифицировались рядом, 14-м и 15-м соответственно. Буэми на старте повредил спойлер о заднее колесо Педро де ля Росы и вынужден был заехать в боксы уже на первом круге. Вернувшись обогнал одного за другим Ди Грасси, Чандхока, Глока и Трулли, но на 13-м круге перед ним из боксов на трассу выехал Льюцци и Себастьен, избегая столкновения, выехал за пределы трассы, а возвращаясь едва не вынес Ярно Трулли. За это судьи назначили ему штраф - проезд по пит-лэйн. На 43-м круге сошел из-за проблем с гидравликой. Альгерсуари - очередная впечатляющая гонка. На старте к первому повороту прошел Хюлькенберга, а также столкнувшихся с проблемами Буэми, де ля Росу и Росберга. Далее прошел не поделивших трассу Кубицу и Кобаяши, выйдя таким образом на 9-е место. После пит-стопа, на котором возникла заминка с креплением колеса, пропустил Кубицу, Баррикелло и Хюлькенберга, но на 23 круге в блестящем стиле обошел Нико по внешнему радиусу в первом повороте. На 29 круге, обгоняя на круг Чандхока, слишком рано вернулся на траекторию и столкнулся с Каруном, повредив ему переднее антикрыло. Судьи наказали за это Хайме проездом по пит-лэйн, но высокий темп по ходу всей гонки (11-е время на круге) позволил испанцу сохранить свою 11-ю позицию, которая после схода Хэмильтона превратилась в 10-ю.
Да, у меня от их сегодняшней езды было четкое впечатление, что без "приключений" не обойдутся, но не менее четкое - что хоть очко возьмут! Хайме молодец! И вообще, не в обиду Вам, Александр, команда какая-то шебутная. Быстры, но как их увидишь на трассе - сразу чего-то начинаешь опасаться...))
Перед началом сезона я был абсолютно уверен, что Буэми будет стабильно набирать очки, а Альгерсуари - от случая к случаю. Но пока все наоборот. Хайме Альгерсуари до дуэли с Шумахером в Австралии и Хайме Альгерсуари после - это два абсолютно разных гонщика. Первый - откровенный рента-драйвер с невнятным пилотажем и туманными перспективами. Второй - зрелый, быстрый и отважный гонщик. Хайме, кстати, один из 7 гонщиков закончивших все 5 гонок. На Буэми свалились все напасти разом. Не иначе Кубица его проклял после из столкновения в Абу Даби в прошлом году)) Ни один уик-энд еще не прошел для Себастьена спокойно. В Бахрейне проблемы на старте и сход за 3 круга до финиша. В Австралии - привет от Кобаяши. В Малайзии - повредил на старте спойлер и пол гонки не мог ехать быстро. В Китае - отрыв колес в практике, а в гонке привет от Льюцци. В Испании - снова повреждение спойлера на старте, штраф и опять сход. Надеюсь в Монако черная полоса для швейцарца закончится и он начнет приносить команде очки. Toro Rosso вполне по силам побороться за 7-е место в КК с Williams и Sauber.
ГП Монако сложился для команды не слишком удачно. Буэми квалифицировался 13-м и это был максимум на что он мог расчитывать. Альгерсуари попав в трафик на быстром круге показал лишь 17-е место. На старте Себастьен и Хайме отыграли по одной позиции из-за проблем возникших у Хюлькенберга. В дальнейшем гонка прошла для них достаточно спокойно, если не учитывать разворот Хайме на одном из кругов в первом повороте. Финишировали рядом на 11-м и 12-м местах, а после штрафа наложенного на Шумахера переместились на одну позицию вверх. Таким образом Буэми заработал первое очко в сезоне. Но особой радости по этому поводу нет. В гонке Альгерсуари показал 11-е время на круге, Буэми - 13-е.
Перед началом сезона я был абсолютно уверен, что Буэми будет стабильно набирать очки, а Альгерсуари - от случая к случаю. Но пока все наоборот.
Да Альгерсуари - это открытие 1 этого сезона. Я думаю что в Торро Россо сейчас именно Хайме - пилот 1, а вот Буэми пока только приключения на трассе ищет. Кстати любопытно было бы посмотреть счет по квалам)
Семен DubnaFan Клименко, а случилось, что все видели как Буэми обошел оба Заубера, хотя на круг отставал, а вот Лешенька Попов решил, что это Альгерсуаре.
Альгерсуари не воспринимал всерьез, но стоит отметить, он прогрессирует. Уже не раз показывал очень зрелый пилотаж, даже относиться к нему стал по другому.
7-й этап в Турции вновь показал, что Toro Rosso в гонке выглядит несколько лучше, чем в квалификации. Для Буэми, казалось, черная полоса неудач прервалась в Монако. Но нет. Себастьен квалифицировался 14-м, на старте сохранил свою позицию, а в третьем повороте пытался по внешнему радиусу пройти де ля Росу, но маневр не удался и он пропустил Хюлькенберга. В 7-м повороте прошел Нико обратно, но машины соприкоснулись и Сэб с пробитым колесом вынужден был отправиться в боксы уже на первом круге. Выехав обратно последним с полуминутным отставанием от 23-го места, швейцарец не опустил руки и бросился отыгрывать позиции. Без особых проблем прошел поочередно Чандхока, ди Грасси, Глока, Трулли и Ковалайнена. За 14 кругов до финиша заехал на пит-стоп и получив свежие шины быстро догнал и прошел Хюлькенберга. За 5 кругов до финиша догнал пару Кобаяши-де ля Роса, опережавших его на круг и начал их атаковать. С Пердо проблем не возникло, а вот Камуи сопротивлялся до последнего. Сражение было настолько острым и упорным, что не все сразу поняли - это не борьба за позицию. Финишировал 16-м. На предпоследнем круге показал 5-е время.
Альгерсуари провел гонку без особого блеска, но безошибочно. Стартовав 16-м, сначала опередил замешкавшегося Баррикелло, а после столкновения Буэми с Хюлькенбергом вышел на 14-е место, вслед за де ля Росой. Команда решила на этом этапе рискнуть и провести гонку с 2-мя пит-стопами. Это почти принесло свои плоды. Всю гонку Хайме шел в темпе Зауберов, но не имея возможности их обойти. Заехав второй раз в боксы за свежей резиной на 41-м круге, Альгерсуари вернувшись стал стремительно догонять Педро, но не хватило всего пары кругов. На финише их разделило менее 2-х секунд. Финишировал 12-м. Показал 3-е время на круге в гонке.
Младший брат Red Bull - обсуждаем последние события, связанные с этой командой.
Отличная гонка для Хайме - уверенно стартовал, выйдя с 14-го на 11-е место, попытался было сопротивляться Хэмильтону - не вышло, но ближе к концу гонки красиво опередил Хюлькенберга, и в итоге более чем заслуженные первые очки в чемпионате. Браво!!!
Сравнивая Хайме в Сингапуре 2009 и Хайме в Малайзии 2010 - это два абсолютно разных гонщика!))
Буэми - тоже неплохо стартовал, тоже попробовал огрызаться Льюису - тоже не вышло. В гонке был не особо заметен, и из-за лишнего пит-стопа финишировал на грани очковой зоны.
наверно тот опыт не прошел даром - никогда не сдаваться и не расслабляться))
да и тактика в целом верная была
сегодня еще и доказал то что не только из-за денег остался в команде
надо им уж решиться
думаю он еще пригодится
На старте повредил носовой обтекатель, из-за чего до пит-стопа не мог поддерживать высокий темп: пропустил (не без боя) Хэмильтона, но сдерживал Массу на Ferrari. На 22-м круге обошел Петрова, на 43-м Баррикелло. Из-за лишнего пит-стопа финишировал на грани очковой зоны.
На 54-м круге показал 3-е время, уступив лучшему кругу Вэббера всего 0.556 сек.
главное проблем нет никаких за это время
всего один технический сход и тот в Бахрейне
В пятницу на машине Буэми команда испытывала новую переднюю подвеску. Этот эксперимент привел к тому, что на торможении отлетели оба передних колеса.
В квалификации Франц Тост решил не рисковать и избрал для своих подопечных противоположные настройки. Альгерсуари - сухие, Буэми - дождевые. В итоге Хайме и Себастьен квалифицировались рядом, 12-м и 13-м соответственно.
На старте Буэми во второй раз в сезоне стал невинной жертвой вылета соперника, получив удар от Льюцци.
Альгерсуари заехал в боксы уже на первом круге, посчитав что в стартовой толчее сломал переднее крыло, но команда не обнаружила никаких повреждений и выпустила его обратно на трассу переобув при этом в промежуточную резину. Однако столь ранний пит-стоп вкупе с выездом пейс-кара и массовым заездом пилотов за дождевой резиной и наоборот позволили Хайме к 9-му кругу выйти на 5-е место. Поставив слик Хайме смог обогнать Сутиля, но скоро дождь пошел вновь. Испанец сменил резину, но на первом же круге обгоняя Бруно Сенну повредил антикрыло и был вынужден в 4-й раз ехать в боксы. На рестарте прошел Ковалайнена, а на 39-м круге, использовав ошибку Петрова, смог обойти Виталия и вышел на 9-е место. Но за 12 кругов до финиша резина пришла в негодность и Хайме стал пропускать соперников одного за другим. Пришлось уже в 6-й раз за гонку ехать на пит-стоп. В итоге лишь 13-е место на финише.
Буэми и Альгерсуари квалифицировались рядом, 14-м и 15-м соответственно.
Буэми на старте повредил спойлер о заднее колесо Педро де ля Росы и вынужден был заехать в боксы уже на первом круге. Вернувшись обогнал одного за другим Ди Грасси, Чандхока, Глока и Трулли, но на 13-м круге перед ним из боксов на трассу выехал Льюцци и Себастьен, избегая столкновения, выехал за пределы трассы, а возвращаясь едва не вынес Ярно Трулли. За это судьи назначили ему штраф - проезд по пит-лэйн.
На 43-м круге сошел из-за проблем с гидравликой.
Альгерсуари - очередная впечатляющая гонка. На старте к первому повороту прошел Хюлькенберга, а также столкнувшихся с проблемами Буэми, де ля Росу и Росберга. Далее прошел не поделивших трассу Кубицу и Кобаяши, выйдя таким образом на 9-е место. После пит-стопа, на котором возникла заминка с креплением колеса, пропустил Кубицу, Баррикелло и Хюлькенберга, но на 23 круге в блестящем стиле обошел Нико по внешнему радиусу в первом повороте. На 29 круге, обгоняя на круг Чандхока, слишком рано вернулся на траекторию и столкнулся с Каруном, повредив ему переднее антикрыло. Судьи наказали за это Хайме проездом по пит-лэйн, но высокий темп по ходу всей гонки (11-е время на круге) позволил испанцу сохранить свою 11-ю позицию, которая после схода Хэмильтона превратилась в 10-ю.
И вообще, не в обиду Вам, Александр, команда какая-то шебутная. Быстры, но как их увидишь на трассе - сразу чего-то начинаешь опасаться...))
Спишем это на молодость, горячность и традиционное итальянское раздолбайство))
Хайме Альгерсуари до дуэли с Шумахером в Австралии и Хайме Альгерсуари после - это два абсолютно разных гонщика. Первый - откровенный рента-драйвер с невнятным пилотажем и туманными перспективами. Второй - зрелый, быстрый и отважный гонщик. Хайме, кстати, один из 7 гонщиков закончивших все 5 гонок.
На Буэми свалились все напасти разом. Не иначе Кубица его проклял после из столкновения в Абу Даби в прошлом году)) Ни один уик-энд еще не прошел для Себастьена спокойно.
В Бахрейне проблемы на старте и сход за 3 круга до финиша.
В Австралии - привет от Кобаяши.
В Малайзии - повредил на старте спойлер и пол гонки не мог ехать быстро.
В Китае - отрыв колес в практике, а в гонке привет от Льюцци.
В Испании - снова повреждение спойлера на старте, штраф и опять сход.
Надеюсь в Монако черная полоса для швейцарца закончится и он начнет приносить команде очки.
Toro Rosso вполне по силам побороться за 7-е место в КК с Williams и Sauber.
Буэми квалифицировался 13-м и это был максимум на что он мог расчитывать.
Альгерсуари попав в трафик на быстром круге показал лишь 17-е место.
На старте Себастьен и Хайме отыграли по одной позиции из-за проблем возникших у Хюлькенберга. В дальнейшем гонка прошла для них достаточно спокойно, если не учитывать разворот Хайме на одном из кругов в первом повороте. Финишировали рядом на 11-м и 12-м местах, а после штрафа наложенного на Шумахера переместились на одну позицию вверх. Таким образом Буэми заработал первое очко в сезоне. Но особой радости по этому поводу нет.
В гонке Альгерсуари показал 11-е время на круге, Буэми - 13-е.
Он же перед ним (все видели) обошел Кобаяши и вышел на 10е место, а после финиша лишь 12ый - после обоих Зауберов...
Перед началом сезона я был абсолютно уверен, что Буэми будет стабильно набирать очки, а Альгерсуари - от случая к случаю. Но пока все наоборот.
Да Альгерсуари - это открытие 1 этого сезона. Я думаю что в Торро Россо сейчас именно Хайме - пилот 1, а вот Буэми пока только приключения на трассе ищет. Кстати любопытно было бы посмотреть счет по квалам)
Для Буэми, казалось, черная полоса неудач прервалась в Монако. Но нет.
Себастьен квалифицировался 14-м, на старте сохранил свою позицию, а в третьем повороте пытался по внешнему радиусу пройти де ля Росу, но маневр не удался и он пропустил Хюлькенберга. В 7-м повороте прошел Нико обратно, но машины соприкоснулись и Сэб с пробитым колесом вынужден был отправиться в боксы уже на первом круге. Выехав обратно последним с полуминутным отставанием от 23-го места, швейцарец не опустил руки и бросился отыгрывать позиции. Без особых проблем прошел поочередно Чандхока, ди Грасси, Глока, Трулли и Ковалайнена. За 14 кругов до финиша заехал на пит-стоп и получив свежие шины быстро догнал и прошел Хюлькенберга. За 5 кругов до финиша догнал пару Кобаяши-де ля Роса, опережавших его на круг и начал их атаковать. С Пердо проблем не возникло, а вот Камуи сопротивлялся до последнего. Сражение было настолько острым и упорным, что не все сразу поняли - это не борьба за позицию.
Финишировал 16-м. На предпоследнем круге показал 5-е время.
Альгерсуари провел гонку без особого блеска, но безошибочно.
Стартовав 16-м, сначала опередил замешкавшегося Баррикелло, а после столкновения Буэми с Хюлькенбергом вышел на 14-е место, вслед за де ля Росой. Команда решила на этом этапе рискнуть и провести гонку с 2-мя пит-стопами. Это почти принесло свои плоды. Всю гонку Хайме шел в темпе Зауберов, но не имея возможности их обойти. Заехав второй раз в боксы за свежей резиной на 41-м круге, Альгерсуари вернувшись стал стремительно догонять Педро, но не хватило всего пары кругов. На финише их разделило менее 2-х секунд.
Финишировал 12-м. Показал 3-е время на круге в гонке.