Гонка в Канаде стала для команды лучшей (на данный момент) в сезоне. Буэми и Альгерсуари квалифицировались рядом, 15-м и 16-м соответственно. На старте прорвались на 11-е и 12-е место, причем Хайме опередил Себастьена, а после аварии Кобаяши оба переместились на одну позицию выше. На 5-м круге поменялись местами, а на 7-м их пути разошлись. Альгерсуари, стартовавший на супер софте, поехал в боксы и вернулся на трассу лишь 15-м. На 10-м круге прошел Петрова, а на 12-м ди Грасси. По ходу гонки вышел на 9-е место, но тактика с тремя пит-стопами, которая должна была позволить сохранять высокий темп на протяжении всей дистанции не сработала. На 48-м круге пропустил Массу, а на 54-м ошибся в одном из поворотов и пропустил еще и Льюцци. Финишировал на 12-й позиции.
Буэми же, стартовавший на жесткой резине, задержался на трассе дольше всех и, в качестве награды, на протяжении одного круга впервые в карьере возглавлял гонку! При этом отражая все яростные атаки Алонсо! Столь оттянутый пит-стоп позволил отыграть еще две позиции и выйти на 8-е место. На 35-м круге заехал на пит-стоп второй раз, а на 50-м, заехав в боксы в третий раз, выпустил вперед Шумахера. Но на более свежей резине быстро догнал Михаэля, а на 59-м круге на прямой старт-финиш прошел его. В итоге финишировал на более чем заслуженном 8-м месте. Браво Себастьен!!!
9-й этап в Валенсии вновь принес команде очки. Буэми провел лучшую квалификацию в сезоне показав 11-е время. На старте прошел Петрова и отбил все атаки Шумахера. После массовых пит-стопов под пейс-каром переместился на 7-ю позицию и долгое время сдерживал Сутиля, но на 38-м круге пропустил Адриана вперед. На последнем же круге, в последнем повороте пропустил вперед еще и Кобаяши на более свежей резине и финишировал 8-м. Но после гонки на Себастьена был наложен штраф в виде 5-ти сек за не соблюдение скорости под пейс-каром и был передвинут на 9-е место в итоговом протоколе.
Альгерсуари в этой гонке был не заметен. Квалифицировавшись лишь 17-м, на старте Хайме прошел де ля Росу, но на 2-м круге пропустил Педро вперед. Во время пит-стопов откатился на 18-ю позицию, но вскоре прошел Глока и ди Грасси и пристроился за Массой. Так и финишировал вслед за бразильцем (попутно отражая все атаки Шумахера) на 15-м месте. А после штрафов наложенных на де ля Росу и Петрова переместился на 13-ю позицию.
Десятая гонка сезона в Великобритании не принесла команде Toro Rosso очков. Буэми стартуя 16-м прошел было Петрова и Хюлькнберга, но по ходу первого круга пропустил их обратно. После своего пит-стопа и пейс-кара шел 12-м, но проходя плотную группу круговых ошибся в одном из поворотов и его обошли Масса, Феттель и Льюцци. На 34-м круге после красивой борьбы пропустил еще и Алонсо. Финишировал лишь 12-м. Слабым утешением Себастьену стало 8-е время на круге в гонке.
Альгерсуари стартовал следом за Буэми и на старте позиций не отыграл. За счет очень позднего пит-стопа какое-то время шел 5-м. На 19-м круге в жесткой борьбе уступил Росбергу, а на следующем круге ошибся в первом повороте и пропустил Алонсо. После пейс-кара шел 11-м. На 35-м круге пропустил Феттеля, а за 8 кругов до финиша из-за проблем с тормозами вылетел с трассы. Так для Хайме закончилась серия из 9 финишей подряд.
ГП Германии Toro Rosso провалила по всем статьям. В квалификации команда в очередной раз по ходу сезона стала худшей из лучших по скорости, опередив лишь столкнувшихся с проблемами гонщиков Форс Индии. Более того, на первом же круге в шпильке, Альгерсуари опоздал с торможением и налетел сзади на Буэми, испортив тем самым и себе и швейцарцу гонку. Себастьен со сломанным задним антикрылом доковылял до боксов и сошел. Хайме также заехал на пит-стоп для замены переднего обтекателя. Выехал на трассу 22-м, отставая от ближайшего соперника на 25 секунд. К 23-му кругу последовательно догнал и прошел Ямамото, Сенну, ди Грасси и Ковалайнена. На 26-м круге посетил боксы второй раз и выехал позади Сутиля. Быстро догнал его и на протяжении 8-ми кругов проессинговал, а на 35-м круге прошел Адриана. Получив перед собой чистую трассу поехал в приличном темпе, уступая лидерам менее секунды на круге. К 52-му кругу опередил на круг всех оставшихся в гонке пилотов новых команд. Финишировал 15-м.
Журналисты Scuderia Toro Rosso провели серьезное исследование СМИ, посвященных Формуле 1, чтобы найти действительно важные компоненты для превью гонки. Проанализировав все доступные источники, мы, кажется, нашли ключевые компоненты:
- Полезная информация о стране, принимающей Гран При - Короткий рассказ о ее географическом положении и истории - Юмор - Привлекательная блондинка
12-й этап в Венгрии команда опять провела очень слабо. В квалификации Буэми и Альгерсуари показали 15-е и 17-е времена соответственно, да и в гонке смотрелись не многим лучше. Хайме на старте сохранил свою позицию, но уже на 2-м круге мотор Ferrari приказал долго жить. Буэми же на старте поборолся с Шумахером, но Михаэль выдавил его на внешнюю траекторию и в итоге Себастьен откатился на 19-е место. После массовых пит-стопов Сэб поднялся на 13-ю позицию, а после схода Хэмильтона стал 12-м. Все оставшиеся круги сдерживал более быстрого Льюцци. Так 12-м и финишировал.
Вобщем на каникулы команда уходит не в самом лучшем расположении духа: на 9-й строчке в Кубке Конструкторов, уступая Sauber 13 очков (больше чем смогли набрать за 12 первых гонок).
Провел небольшое исследование на тему схожести шасси Red Bull RB6 и Toro Rosso STR05. Все таки они довольно серьезно отличаются: http://vkontakte.ru/photo-1629707_174634418
В начале сезона внешне их было не отличить (внутрености, понятно, у них разные). Строили сами, но видимо по чертежам Red Bull. А вот нынешняя аэродинамика - результаты трудов собственного конструкторского штаба.
13. ГП Бельгии 29.08.10 ______________________________________________________________ Гонка в Бельгии закончилась для команды без очков. Хотя Альгерсуари может смело занести себе эту гонку в актив. В квалификации он в третий раз в сезоне опередил своего напарника показав 13-е время. Более того, после штрафов пилотов Mercedes, переместился на 2 позиции вверх и стартовал 11-м. Это лучшая стартовая позиция в карьере Хайме. На старте пропустил Росберга, а в конце второго круга, когда закапал дождь, поехал в боксы за промежуточной резиной. Это было ошибкой, дождь быстро стих и через 2 круга пришлось ехать на пит-стоп вновь и вернулся на трассу лишь 21-м, но безошибочный в дальнейшем пилотаж позволил Хайме прорватсься наверх. Поочередно прошел Глока, Буэми, Ямамото, ди Грасси и Трулли. На 23-м круге пропустил Феттеля, но прошел де ля Росу. На последнем рестарте выпустил Педро вперед, но вскоре воспользовался его ошибкой и вышел на 10-е место на котором и финишировал. Увы, после финиша к его времени прибавили 20 сек за обгон вне трассы и Хайме был классифицирован лишь 13-м. В гонке показал 9-е время на круге. Вобщем Хайме вновь показал, что он чего-то стоит и команда не зря продлила с ним контракт на следующий год. Молодец!!!
Буэми показал в квалификации 15-е время, но был оштрафован за блокировку Росберга и стартовал 16-м. К сожалению в стартовой толчее повредил машину и выбыл из борьбы за очки. Сумал обогнать только Глока, Ямамото, ди Грасси и Трулли, а в дальнейшем просто доезжал до финиша. В итоге 13-е место, которое после штрафа Альгерсуари стало 12-м.
14. ГП Италии 12.09.10 ______________________________________________________________ На домашнем этапе в Монце команда оставила в общем благоприятное впечатление, хоть и вновь не смогла пополнить очковый багаж. Буэми неплохо квалифицировался, показав 14-е время. На старте опередил Сутиля и Баррикелло, выйдя на 10-ю позицию и в дальнейшем не давал гонщику Williams даже приблизится на дистанцию атаки. Но во время серии пит-стопов Рубенс пересидел Себастьена и швейцарец в итоге финишировал на грани очковой зоны – 11-м. Альгерсуари стартовал 15-м, но срезал первую шикану обогнав при этом Льюцци, за что вскоре получил штраф проезд по пит-лэйн, однако выпустил Тонио вперед уже на 3-м круге. После отбытия наказания Хайме вернулся в гонку на 19-й позиции и о какой-либо борьбе за очки речи не шло. Финишировал 15-м.
15. ГП Сингапура 26.09.10 ______________________________________________________________ Эта гонка вполне могла стать одной из лучших в сезоне. В тренировках и в первом сегменте квалификации Буэми и Альгерсуари регулярно показывали времена в районе первой десятки. Во втором сегменте Себастьен показал 14-й результат, а Хайме до выхода в финал не хватило всего 0.067 сек. К сожалению воспользоваться отличной стартовой позицией испанцу было не суждено. Один из механиков команды увидев небольшую лужу под машиной Хайме не сообщил об этом руководству, а просто вытер тряпкой. Лужа вытиралась еще несколько раз, а когда на падение давления охлаждающей жидкости обратили внимание инженеры, до старта оставалось слишком мало времени. Альгерсуари пришлось стартовать с пит-лэйн и бороться в основном с болидами команд-новичков. Итог – 12-е место на финише. Буэми на старте сохранил свою позицию, но вскоре столкнулся с Кобаяши и был вынужден ехать в боксы для замены носового обтекателя. Выехал из боксов позади Петрова и провел за ним большую часть гонки. Позже пришлось еще раз заехать на пит-лэйн, чтобы повысить давление в гидравлической системе. Снова сменив резину, Сэб смог опередить Хайме и вновь приблизился к Петрову, но попытки обгона оказались безуспешными. За несколько кругов до финиша Буэми заехал в боксы в третий раз в надежде получить преимущество свежей резины, однако этот план не сработал и Себастьен финишировал лишь 14-м.
16. ГП Японии 10.10.10 ______________________________________________________________ В Сузуке машины Toro Rosso смотрелись откровенно слабо, но несмотря на недостаток скорости, удалось заработать одно очко. Буэми впервые в сезоне не смог выйти из первого сегмента квалификации и стартовал 18-м. У Альгерсуари дела шли немногим лучше и он квалифицировался 16-м. На старте Хайме обошел Кобаяши, но на 13-м круге не сумел отбить смелую атаку японца. За счет гораздо более раннего пит-стопа сумел вновь опередить Камуи и опять пропустил атаку. На этот раз дело дошло до контакта и пришлось ехать менять носовой обтекатель, упустив таким образом шанс финишировать в призовой десятке. 11-е место на финише. Буэми всю гонку был незаметен и лишь "благодаря" излишней неуступчивости напарника смог финишировать 10-м, прервав шестиэтапную «сухую» серию команды.
17. ГП Кореи 24.10.10 ______________________________________________________________ На новой трассе Йонам команда вновь оказалось слабейшей из «старичков». В квалификации Альгерсуари и Буэми опередили только Льюцци, показав 16-й и 17-й результат. Во время второго пейс-кара Буэми заехал на пит-стоп и вернулся на трассу 21-м. Постепенно прорывался наверх, обойдя ди Грасси, Ямамото и обоих гонщиков Sauber. Но атакуя Глока не справился с машиной на мокрой трассе и въехал в Virgin, разрушив свою переднюю подвеску. После гонки, судьи рассмотревшие этот эпизод подробно, приняли решение оштрафовать Себастьена потерей пяти позиций на старте следующей гонки. Альгерсуари второй этап подряд лишился очков из-за собственной горячности. От старта и почти до самого финиша Хайме вел уверенную гонку, но за 2 круга до финиша слишком рьяно атаковал Хайдфельда и съехал с трассы, подпустив на дистанцию атаки Хюлькенберга, чем Нико и не преминул воспользоваться. Опять 11-е место.
18. ГП Бразилии 7.11.10 ______________________________________________________________ Бразильская трасса не совсем подходит STR 5, поэтому в первых двух «сухих» тренировках гонщики команды занимали 17-ые и 18-ые места. Третья тренировка проходила по сырой трассе и Буэми смог показать 7-е время. Квалификация так же была дождевой, но ни Хайме, ни Себастьен не смогли извлечь из этого выгоду и квалифицировались только 14-м и 15-м соответственно. Альгерсуари стартовал не очень уверенно, пропустив вперед Хайдфельда. На 2-м круге обошел Кобаяши и в дальнейшем большую часть гонки преследовал Ника. На 33-м круге Баррикелло в первом повороте пошел в атаку на Хайме, но испанец оказался неуступчивым соперником и не без контакта сумел отстоять свою позицию. Во время пейс-кара команда, в отличие от многих, решила не заезжать на пит-стоп и это позволило выйти на 10-е место. На изношенной резине Хайме долго и упорно сопротивлялся Кобаяши, но за 6 кругов до финиша все же не смог отбить атаку Камуи. В итоге третью гонку подряд Хайме закончил в шаге от призовой десятки - 11-е место. Учитывая то, что в гонке был всего один сход, да и то, Льюцци в тот момент шел далеко позади, результат не так уж и плох. Буэми, из-за штрафа наложенного на него за аварию с Глоком на предыдущей гонке, стартовал 19-м и за первые 2 круга сумел отыграть 5 позиций. До пейс-кара гонка для него складывалась спокойно, а вот после Себастьену, так же не заехавшему за свежей резиной, пришлось попотеть. Сначала пропустил Кобаяши, потом ему пришлось отбивать атаки Массы. В какой-то момент Фелипе прошел Буэми, но Сэб пошел до конца и они столкнулись. К счастью машина не получила повреждений и швейцарец продолжил гонку, так и не пропустив бразильца. Но это было еще не все. Следующим его настиг Сутиль на более свежей резине и Буэми, опять же не без контакта, пропустил Адриана вперед. Финишировал на 13-м месте.
19. ГП Абу Даби 14.11.10 ______________________________________________________________ Сезон для Scuderia Toro Rosso завершился на мажорной ноте, несмотря на то, что как в тренировках, так и в квалификации последнего этапа, Альгерсуари с Буэми регулярно занимали 17-е и 18-е места. После первого круга, когда на трассе появился пейс-кар, команда приняла решение зазвать Хайме в боксы. Как потом выяснилось – это был абсолютно правильный ход. Когда машина безопасности покинула трассу, Альгерсуари быстро опередил Глока, Трулли и Ковалайнена. После пит-стопов некоторых лидеров, Хайме оказался впереди Вэббера и Массы. Марка он пропустил почти сразу, а вот Фелипе сдерживал до самого конца гонки, что принесло в итоге 9-е место на финише. Молодца!!! Для Буэми же команда избрала другую тактику. Себастьен остановился почти самым последним, что позволило на некоторое время выйти на 6-е место, однако после пит-стопа он вернулся лишь на 15-м месте, на котором и финишировал.
Младший брат Red Bull - обсуждаем последние события, связанные с этой командой.
Буэми и Альгерсуари квалифицировались рядом, 15-м и 16-м соответственно. На старте прорвались на 11-е и 12-е место, причем Хайме опередил Себастьена, а после аварии Кобаяши оба переместились на одну позицию выше. На 5-м круге поменялись местами, а на 7-м их пути разошлись. Альгерсуари, стартовавший на супер софте, поехал в боксы и вернулся на трассу лишь 15-м. На 10-м круге прошел Петрова, а на 12-м ди Грасси. По ходу гонки вышел на 9-е место, но тактика с тремя пит-стопами, которая должна была позволить сохранять высокий темп на протяжении всей дистанции не сработала. На 48-м круге пропустил Массу, а на 54-м ошибся в одном из поворотов и пропустил еще и Льюцци. Финишировал на 12-й позиции.
Буэми же, стартовавший на жесткой резине, задержался на трассе дольше всех и, в качестве награды, на протяжении одного круга впервые в карьере возглавлял гонку! При этом отражая все яростные атаки Алонсо! Столь оттянутый пит-стоп позволил отыграть еще две позиции и выйти на 8-е место. На 35-м круге заехал на пит-стоп второй раз, а на 50-м, заехав в боксы в третий раз, выпустил вперед Шумахера. Но на более свежей резине быстро догнал Михаэля, а на 59-м круге на прямой старт-финиш прошел его. В итоге финишировал на более чем заслуженном 8-м месте.
Браво Себастьен!!!
Буэми провел лучшую квалификацию в сезоне показав 11-е время. На старте прошел Петрова и отбил все атаки Шумахера. После массовых пит-стопов под пейс-каром переместился на 7-ю позицию и долгое время сдерживал Сутиля, но на 38-м круге пропустил Адриана вперед. На последнем же круге, в последнем повороте пропустил вперед еще и Кобаяши на более свежей резине и финишировал 8-м. Но после гонки на Себастьена был наложен штраф в виде 5-ти сек за не соблюдение скорости под пейс-каром и был передвинут на 9-е место в итоговом протоколе.
Альгерсуари в этой гонке был не заметен. Квалифицировавшись лишь 17-м, на старте Хайме прошел де ля Росу, но на 2-м круге пропустил Педро вперед. Во время пит-стопов откатился на 18-ю позицию, но вскоре прошел Глока и ди Грасси и пристроился за Массой. Так и финишировал вслед за бразильцем (попутно отражая все атаки Шумахера) на 15-м месте. А после штрафов наложенных на де ля Росу и Петрова переместился на 13-ю позицию.
Буэми стартуя 16-м прошел было Петрова и Хюлькнберга, но по ходу первого круга пропустил их обратно. После своего пит-стопа и пейс-кара шел 12-м, но проходя плотную группу круговых ошибся в одном из поворотов и его обошли Масса, Феттель и Льюцци. На 34-м круге после красивой борьбы пропустил еще и Алонсо. Финишировал лишь 12-м.
Слабым утешением Себастьену стало 8-е время на круге в гонке.
Альгерсуари стартовал следом за Буэми и на старте позиций не отыграл. За счет очень позднего пит-стопа какое-то время шел 5-м. На 19-м круге в жесткой борьбе уступил Росбергу, а на следующем круге ошибся в первом повороте и пропустил Алонсо. После пейс-кара шел 11-м. На 35-м круге пропустил Феттеля, а за 8 кругов до финиша из-за проблем с тормозами вылетел с трассы. Так для Хайме закончилась серия из 9 финишей подряд.
В квалификации команда в очередной раз по ходу сезона стала худшей из лучших по скорости, опередив лишь столкнувшихся с проблемами гонщиков Форс Индии.
Более того, на первом же круге в шпильке, Альгерсуари опоздал с торможением и налетел сзади на Буэми, испортив тем самым и себе и швейцарцу гонку. Себастьен со сломанным задним антикрылом доковылял до боксов и сошел. Хайме также заехал на пит-стоп для замены переднего обтекателя. Выехал на трассу 22-м, отставая от ближайшего соперника на 25 секунд. К 23-му кругу последовательно догнал и прошел Ямамото, Сенну, ди Грасси и Ковалайнена. На 26-м круге посетил боксы второй раз и выехал позади Сутиля. Быстро догнал его и на протяжении 8-ми кругов проессинговал, а на 35-м круге прошел Адриана. Получив перед собой чистую трассу поехал в приличном темпе, уступая лидерам менее секунды на круге. К 52-му кругу опередил на круг всех оставшихся в гонке пилотов новых команд. Финишировал 15-м.
- Полезная информация о стране, принимающей Гран При
- Короткий рассказ о ее географическом положении и истории
- Юмор
- Привлекательная блондинка
Объединить все эти элементы оказалось непросто, но после нескольких попыток мы нашли отличный вариант:
http://www.youtube.com/watch?v=nu7ytv7crEg&featu...
В квалификации Буэми и Альгерсуари показали 15-е и 17-е времена соответственно, да и в гонке смотрелись не многим лучше.
Хайме на старте сохранил свою позицию, но уже на 2-м круге мотор Ferrari приказал долго жить.
Буэми же на старте поборолся с Шумахером, но Михаэль выдавил его на внешнюю траекторию и в итоге Себастьен откатился на 19-е место. После массовых пит-стопов Сэб поднялся на 13-ю позицию, а после схода Хэмильтона стал 12-м. Все оставшиеся круги сдерживал более быстрого Льюцци. Так 12-м и финишировал.
Вобщем на каникулы команда уходит не в самом лучшем расположении духа: на 9-й строчке в Кубке Конструкторов, уступая Sauber 13 очков (больше чем смогли набрать за 12 первых гонок).
http://vkontakte.ru/photo-1629707_174634418
______________________________________________________________
Гонка в Бельгии закончилась для команды без очков.
Хотя Альгерсуари может смело занести себе эту гонку в актив.
В квалификации он в третий раз в сезоне опередил своего напарника показав 13-е время. Более того, после штрафов пилотов Mercedes, переместился на 2 позиции вверх и стартовал 11-м. Это лучшая стартовая позиция в карьере Хайме. На старте пропустил Росберга, а в конце второго круга, когда закапал дождь, поехал в боксы за промежуточной резиной. Это было ошибкой, дождь быстро стих и через 2 круга пришлось ехать на пит-стоп вновь и вернулся на трассу лишь 21-м, но безошибочный в дальнейшем пилотаж позволил Хайме прорватсься наверх. Поочередно прошел Глока, Буэми, Ямамото, ди Грасси и Трулли. На 23-м круге пропустил Феттеля, но прошел де ля Росу. На последнем рестарте выпустил Педро вперед, но вскоре воспользовался его ошибкой и вышел на 10-е место на котором и финишировал.
Увы, после финиша к его времени прибавили 20 сек за обгон вне трассы и Хайме был классифицирован лишь 13-м.
В гонке показал 9-е время на круге.
Вобщем Хайме вновь показал, что он чего-то стоит и команда не зря продлила с ним контракт на следующий год.
Молодец!!!
Буэми показал в квалификации 15-е время, но был оштрафован за блокировку Росберга и стартовал 16-м.
К сожалению в стартовой толчее повредил машину и выбыл из борьбы за очки. Сумал обогнать только Глока, Ямамото, ди Грасси и Трулли, а в дальнейшем просто доезжал до финиша. В итоге 13-е место, которое после штрафа Альгерсуари стало 12-м.
______________________________________________________________
На домашнем этапе в Монце команда оставила в общем благоприятное впечатление, хоть и вновь не смогла пополнить очковый багаж.
Буэми неплохо квалифицировался, показав 14-е время. На старте опередил Сутиля и Баррикелло, выйдя на 10-ю позицию и в дальнейшем не давал гонщику Williams даже приблизится на дистанцию атаки. Но во время серии пит-стопов Рубенс пересидел Себастьена и швейцарец в итоге финишировал на грани очковой зоны – 11-м.
Альгерсуари стартовал 15-м, но срезал первую шикану обогнав при этом Льюцци, за что вскоре получил штраф проезд по пит-лэйн, однако выпустил Тонио вперед уже на 3-м круге. После отбытия наказания Хайме вернулся в гонку на 19-й позиции и о какой-либо борьбе за очки речи не шло. Финишировал 15-м.
______________________________________________________________
Эта гонка вполне могла стать одной из лучших в сезоне. В тренировках и в первом сегменте квалификации Буэми и Альгерсуари регулярно показывали времена в районе первой десятки. Во втором сегменте Себастьен показал 14-й результат, а Хайме до выхода в финал не хватило всего 0.067 сек. К сожалению воспользоваться отличной стартовой позицией испанцу было не суждено. Один из механиков команды увидев небольшую лужу под машиной Хайме не сообщил об этом руководству, а просто вытер тряпкой. Лужа вытиралась еще несколько раз, а когда на падение давления охлаждающей жидкости обратили внимание инженеры, до старта оставалось слишком мало времени. Альгерсуари пришлось стартовать с пит-лэйн и бороться в основном с болидами команд-новичков. Итог – 12-е место на финише.
Буэми на старте сохранил свою позицию, но вскоре столкнулся с Кобаяши и был вынужден ехать в боксы для замены носового обтекателя. Выехал из боксов позади Петрова и провел за ним большую часть гонки. Позже пришлось еще раз заехать на пит-лэйн, чтобы повысить давление в гидравлической системе. Снова сменив резину, Сэб смог опередить Хайме и вновь приблизился к Петрову, но попытки обгона оказались безуспешными. За несколько кругов до финиша Буэми заехал в боксы в третий раз в надежде получить преимущество свежей резины, однако этот план не сработал и Себастьен финишировал лишь 14-м.
______________________________________________________________
В Сузуке машины Toro Rosso смотрелись откровенно слабо, но несмотря на недостаток скорости, удалось заработать одно очко.
Буэми впервые в сезоне не смог выйти из первого сегмента квалификации и стартовал 18-м. У Альгерсуари дела шли немногим лучше и он квалифицировался 16-м.
На старте Хайме обошел Кобаяши, но на 13-м круге не сумел отбить смелую атаку японца. За счет гораздо более раннего пит-стопа сумел вновь опередить Камуи и опять пропустил атаку. На этот раз дело дошло до контакта и пришлось ехать менять носовой обтекатель, упустив таким образом шанс финишировать в призовой десятке. 11-е место на финише.
Буэми всю гонку был незаметен и лишь "благодаря" излишней неуступчивости напарника смог финишировать 10-м, прервав шестиэтапную «сухую» серию команды.
______________________________________________________________
На новой трассе Йонам команда вновь оказалось слабейшей из «старичков». В квалификации Альгерсуари и Буэми опередили только Льюцци, показав 16-й и 17-й результат.
Во время второго пейс-кара Буэми заехал на пит-стоп и вернулся на трассу 21-м. Постепенно прорывался наверх, обойдя ди Грасси, Ямамото и обоих гонщиков Sauber. Но атакуя Глока не справился с машиной на мокрой трассе и въехал в Virgin, разрушив свою переднюю подвеску. После гонки, судьи рассмотревшие этот эпизод подробно, приняли решение оштрафовать Себастьена потерей пяти позиций на старте следующей гонки.
Альгерсуари второй этап подряд лишился очков из-за собственной горячности. От старта и почти до самого финиша Хайме вел уверенную гонку, но за 2 круга до финиша слишком рьяно атаковал Хайдфельда и съехал с трассы, подпустив на дистанцию атаки Хюлькенберга, чем Нико и не преминул воспользоваться. Опять 11-е место.
______________________________________________________________
Бразильская трасса не совсем подходит STR 5, поэтому в первых двух «сухих» тренировках гонщики команды занимали 17-ые и 18-ые места. Третья тренировка проходила по сырой трассе и Буэми смог показать 7-е время. Квалификация так же была дождевой, но ни Хайме, ни Себастьен не смогли извлечь из этого выгоду и квалифицировались только 14-м и 15-м соответственно.
Альгерсуари стартовал не очень уверенно, пропустив вперед Хайдфельда. На 2-м круге обошел Кобаяши и в дальнейшем большую часть гонки преследовал Ника. На 33-м круге Баррикелло в первом повороте пошел в атаку на Хайме, но испанец оказался неуступчивым соперником и не без контакта сумел отстоять свою позицию. Во время пейс-кара команда, в отличие от многих, решила не заезжать на пит-стоп и это позволило выйти на 10-е место. На изношенной резине Хайме долго и упорно сопротивлялся Кобаяши, но за 6 кругов до финиша все же не смог отбить атаку Камуи.
В итоге третью гонку подряд Хайме закончил в шаге от призовой десятки - 11-е место. Учитывая то, что в гонке был всего один сход, да и то, Льюцци в тот момент шел далеко позади, результат не так уж и плох.
Буэми, из-за штрафа наложенного на него за аварию с Глоком на предыдущей гонке, стартовал 19-м и за первые 2 круга сумел отыграть 5 позиций. До пейс-кара гонка для него складывалась спокойно, а вот после Себастьену, так же не заехавшему за свежей резиной, пришлось попотеть. Сначала пропустил Кобаяши, потом ему пришлось отбивать атаки Массы. В какой-то момент Фелипе прошел Буэми, но Сэб пошел до конца и они столкнулись. К счастью машина не получила повреждений и швейцарец продолжил гонку, так и не пропустив бразильца. Но это было еще не все. Следующим его настиг Сутиль на более свежей резине и Буэми, опять же не без контакта, пропустил Адриана вперед. Финишировал на 13-м месте.
______________________________________________________________
Сезон для Scuderia Toro Rosso завершился на мажорной ноте, несмотря на то, что как в тренировках, так и в квалификации последнего этапа, Альгерсуари с Буэми регулярно занимали 17-е и 18-е места.
После первого круга, когда на трассе появился пейс-кар, команда приняла решение зазвать Хайме в боксы. Как потом выяснилось – это был абсолютно правильный ход. Когда машина безопасности покинула трассу, Альгерсуари быстро опередил Глока, Трулли и Ковалайнена. После пит-стопов некоторых лидеров, Хайме оказался впереди Вэббера и Массы. Марка он пропустил почти сразу, а вот Фелипе сдерживал до самого конца гонки, что принесло в итоге 9-е место на финише.
Молодца!!!
Для Буэми же команда избрала другую тактику. Себастьен остановился почти самым последним, что позволило на некоторое время выйти на 6-е место, однако после пит-стопа он вернулся лишь на 15-м месте, на котором и финишировал.