Счет в квалификациях между ними 8-3 в пользу Петрова. Красноречиво. При этом он еще и деньги приносит. Это тоже неоспоримо. Так какой смысл держать в команде Хайдфельда? Он и в лучшие годы не был топ пилотом (сомнительные рекорды вроде количества финишей подряд в рассчет брать не будем). Не о чем жалеть. Бруно будет выступать уж точно не хуже.
Среди середняков пелотона, где большие очки добыть трудно, все относительно, Ник всегда был стабильным, собирал пару очков то там, то там. Но на большие подвиги он не способен, плюс фактор возраста. Поэтому решение руководства Рено логично. Тем более Бруно уже в первой квалификации внес интригу.
Булье сейчас наверное локти кусает почему Бруно с 1 гонки не посадил. Очень рад за него. Многие считали его выступлени в хрт провалом(непонятно почему) хотя там он под орех разносил своих напарников, да и впринципе судить об уровне пилота на ведре с гвоздями как-то неправильно. А тут бац и в первой же гонки, практически без тестов(это к защитникам талант великого русского гонщика) сразу же ездит на высоком уровне и привозит кое кому более секунды, думаю это приятный сюрприз для Булье. Завтра Бруно будет тяжело, тут и пресс сзади и нехватка гоночного опыта могут сказаться, но очень надеюсь на него, что он сможет себя показать и после возвращения Кубицы будет выбор не по нулям за душой, а по гоночным способностям, которые Бруно всегда показывал выше чем сами знаете кто. По поводу Ника. 3-8 это не показатель так как молодой гонщик как правило имеет преимущество над более старшим. Ник показал достойный уровень обогнал Петрова по очкам и это не смотря на все приключения которые с ним происходили. Да и впринципе набираемый 1-2 очка в тяжелых гонках являются тем самым показателем класса пилота. Впринципе согласен, что не оправдал надежды, но надежды не оправдало и Рено не так ли? Но видимо время Ника уходит все таки гонщика калибра Петрова он был обязан разорвать, если всерьез расчитывал на место в команде, где многое решают деньги.
Аукнулись кошке мышкины слезки... Ник сам вырыл себе яму своими прошлогодними язвительными высказываниями о рента-драйверстве Петрова... В них так и сквозило - Возьмите меня, я поеду наравне с Кубицей... Не поехал...
Денис, Я про то же... Ник позиционировал себя как ровня Кубице -> вопрос: где четырехкратный перевес в очках над Петровым?
не стоит поддаваться эйфории после сегодняшней квалы, неизвестно с какими настройками ехали Бруно и Виталя, да и квала уже давно потеряла свое значение в этом сезоне, все покажет завтрашняя гонка, может Бруно действительно хорош, увидим)
Конечно выводы делать рано, но Бруно заслужил шанс, это факт. Кстати в gp2 он добился большего, чем Петров. Или Буэми, или Кобаяши, об Альгерсуари вообще умалчиваем. Так что пусть парень попробует. Успехов ему. А Хайдфельд и так уже имел шансов выше крыши.
> Аукнулись кошке мышкины слезки... Ник сам вырыл себе яму своими прошлогодними язвительными высказываниями о рента-драйверстве Петрова... В них так и сквозило - Возьмите меня, я поеду наравне с Кубицей... Не поехал...
Никто не знает, как бы поехал Кубица в 2011-м, его за рулем в этоме сезоне не было. Может, в конце сезона и сядет, не суть. Петров прибавил в новом сезоне, это почти общепризнанный факт. А Ник сдал с времен борьбы с Кубицей. Сенна молодец, в первой же квалификации опередил Петрова - бонусное очко Буйе за то, что дал Бруно шанс.
Денис, если ты внимательно смотрел квалификацию то наверное заметил что после второго сегмента как раз Петров привез Сенне секунду. А неудачное выступление в третьем сегменте связано лишь с тем что на первом из быстрых кругов его развернуло,соответственно мягкий комплект резины этого не выдержал,и показать достойный результатуже не было возможности.
Макс, цитирую Алексея Попова:" Он выехал на длинную серию — один прогревочный, один установочный и три быстрых. И вот на первом же из быстрых решил открыть в Бланшимоне ДРС. Но сказалось полное отсутсвие вчерашней рулежки посуху — с крылом. Ему, напомню, чинили рулевое, пока трасса в кое веке не была мокрой и ДРС можно было открывать по правилам… "
Конечно его вина в этом есть,но у этой ошибки есть вполне логичное обьяснение
Все про французскую команду Renault. Обсуждение последних событий в стане команды.
По поводу Ника. 3-8 это не показатель так как молодой гонщик как правило имеет преимущество над более старшим. Ник показал достойный уровень обогнал Петрова по очкам и это не смотря на все приключения которые с ним происходили. Да и впринципе набираемый 1-2 очка в тяжелых гонках являются тем самым показателем класса пилота. Впринципе согласен, что не оправдал надежды, но надежды не оправдало и Рено не так ли? Но видимо время Ника уходит все таки гонщика калибра Петрова он был обязан разорвать, если всерьез расчитывал на место в команде, где многое решают деньги.
Денис, Я про то же... Ник позиционировал себя как ровня Кубице -> вопрос: где четырехкратный перевес в очках над Петровым?
Никто не знает, как бы поехал Кубица в 2011-м, его за рулем в этоме сезоне не было. Может, в конце сезона и сядет, не суть. Петров прибавил в новом сезоне, это почти общепризнанный факт. А Ник сдал с времен борьбы с Кубицей.
Сенна молодец, в первой же квалификации опередил Петрова - бонусное очко Буйе за то, что дал Бруно шанс.
Конечно его вина в этом есть,но у этой ошибки есть вполне логичное обьяснение