Renault-1

не знаю кто пахал или нет, я у них не работаю, но на каникулах они не имеют права ничего делать, это правда неважно т.к команда уже давно регрессирует, а не прогрессирует, надеюсь конечно что они возьмутся за ум, но верится слабо

У них уже готов пакет обновления для Бельгии - они сами говорили. Так что ни над чем им работать на каникулах не надо.

Nikita, ну во первых расположение выхлопных труб будет регламентировано, режим мотора обеспечивающий эффект от "переднего выхлопа" запрещен.....да и проигрывает идея....не может Ренотус ее развить....хотя мне очень симпатична!! да и в последние годы такого радикального подхода ни у кого не было...в общем молодцы что в поиске....им бы деньжат....

да если пит стопы вовремя проводить то еще можно за очки зацепиться,а так и новинки не помогут

сенна будет вместо ника с гп бельгии

как веталь сказал, мне без разницы кто будет мой "напарник"

Вам не кажется что авария бруно чем то схожа с аварией каруна?

Бруно сегодня показал Булье что замена Ника была мягко говоря глупым шагом, скорее похожим на панические метания из стороны в сторону от бессилия что либо реально изменить к лучшему, и это еще не говоря об отсутствии опыта у новичка работы с машиной, отсутствии опыта настройки болида и лишней нагрузке на и без того перегруженных механиков и инженеров, которые теперь будут с нуля подстраивать машину под бразильца... похоже руководство ЛР решило действовать по старой бюрократической традиции- если сделать что то реально не получается, то нужно создать видимость кипящей работы)

Дмитрий, и в чем это выржается? то,А что, Ник с разу поехал быстро и безошибочно? Или это не он разбил сразу 2 крыла за одну практику в начале этого сезона?

панические метания из стороны в сторону от бессилия что либо реально изменить к лучшему - Бруно,всего навсего,рента-драйвер.

может сперва гонки дождаться?)))

Виктор, НУЖНО дождаться,но от Бруно ничего хорошего не жду!))))))

А от кого вы ждали хорошего в первой гонке после команды уровня ХРТ?)))

Да чо вы все помешались на рента-драйверах ?!! Ну платит он деньги за выступления и чо с того ?!! Он что хуже от этого ехать станет ?!! Он так же как и все остальные дебютанты ездил, причем неплохо, в младших сериях, провел сезон в Ф1, учавствовал в тестах, какой-никакой, но потенциал в нем есть ... И в Лотус-Рено это видят ... И когда пилоты, приходя в ЧАСТНУЮ команду, приводят с собой спонсоров, это абсолютно НОРМАЛЬНОЕ явление ... Так было и так есть, причем не только в Ф1 ...

Виктор,Вы защищаете Булье или Бруно? я сказал то что думаю,Ник намного опытнее и быстрее на трассе чем Бруно,это факт,он лучше работает с настройками,у него уже налажен контакт с инженерами,да он оказался не тем 1 номером которым его все ожидали увидеть,но ход с заменой пилота на фактического новичка- это уже от бессилия, команда не видит дальнейшего пути, они просто запутались, а то что Сенна рента-драйвер,это вообще мало имеет значения, любой пилот приносящий деньги команде сам или через спонсоров может так называться

Дмитрий, и того и другого.Рано или поздно, но менять Ника придется, это очевидно.С этим сезоном все понятно,-- на 4-е место не попасть, разве что чудом каким, а о 12 годе думать надо.Вот и решили Бруно проверить.Думаю он заслужил шанс.Вероятно Булье не расчитывает на возвращение Робрта. Ну и деньги нужны.

Ник собрался судиться... А, собственно, чему он удивляется? Возложенных надежд он явно не оправдал... Даже при всех ляпах команды можно было бы ожидать более весомого преимущества обладателя 12 подиумов над рента-драйвером (по словам самого Ника) - второгодником, чем 2 очка...
5е место команда упустит только при совсем уж откровенном раздолбайстве (задел тех двух подиумов в общем-то держится до сих пор), можно подумать и о следующем сезоне - обкатать молодежь

Ник проигрывает Петрову. Как для пилота с таким опытом это приговор. А все разговоры о налаженном контакте с инженерами, работе с настройками это пустая болтовня. Нет скорости на фоне Петрова, вот это показатель. Поэтому я считаю, что решение абсолютно правильное, даже запоздалое.

в каком месте ник проигрывает петрову?

Скорость в квалификации, стабильность.

вот если б такие поменьшеб считали то было б лучше... действия рено говорят лишь о том что у них проблемы с деньгами, а в личном зачете хайдфельд выше петрова, так что ваши аргументы не очень то и убедительны...

Зато ваши убедительны))) Пилот с 11-летним стажем на целых 2 очка опередил вчерашнего новичка!)) Браво! Могу даже напомнить где и как это преимущество у Ника появилось.Впрочем вспомните сами ГП Монако 2011.)

какая разница? виталий его что в 2 раза по очкам обходит что бы быть отчисленным из команды:?
стаж? а при чем тут стаж и потенциал, важно то что происходит в настоящий момент, а сейчас виталий уступает отчисленному из команды напрнику по очкам, и если будет приезжать на финиш так же то может так и продолжать ему уступать.

Я вам напоминал про Монако, где Виталий стал жертвой аварии, а Ник проигрывал ему круг на тот момент.
Эти 2 оска очень дорого стоят команде: Виталий привел спонсоров и гоняется практически бесплатно, а Ник получает 2 000 000.Как бы вы смотрели на это, будь руководителем?)
З.Ы.А имена и фамилии пилотов писать с большой буквы не хотите принципиально?

Может тогда посчитаете сколько Хайдфельд потерял из-за столкновений и тех проблем? Факт, что в тех гонках, где оба финишировали Хайдфельд оказывался лишь дважды ниже Петрова, несмотря на перевес Петрова в квалах.