Ferrari

Феррари безусловно перенесли кризис 2009 быстрее и легче. Я о том, что уже сейчас они обладают неплохой скоростью в отличие от Маков и Рено.
Но при этом с точки зрения подготовки к гонкам и организации командной работы они очень сильно регрессировали. Один факт недолива топлива в Испании, и как это выглядело с экрана ТВ...
Стефано Доминикалли есть чего стыдиться. В прежние времена это было бы недопустимо. Для Феррари - флагмана по тактике, такие вот гонки как Испания 2009 это мощнейший удар по репутации.
С этой точки зрения Рено и Макларен выгледят лучше. :) Да и очков у них соизмеримое количество.

ну приехали, дак Браун и строил эту машину

Да, Браун купил Хонду действительно незадолго до начала чемпионата, но не будем забывать, что до этого момента он пару лет уже там работал, и имел прямое отношение к этой машине

Да, но Росс те пару лет которые работал в Хонде не мог угнаться за тем прогрессом, который был у других команд!!! А тут новый регламент и все начинают с нуля, и у Брауна было больше времени чтобы сконструировать болид... Он и его команда с этим прекрасно справились!!!

Команду Браун обсуждают не здесь. Есть отдельная тема.

Я от красных большего ожидал в Турции. А тут такое. Обидно. Должны подтягиваться до уровня, как в Монако был.

2 Сергий Казаков #325: ну что значит, сама виновата. Не до смерти же им всем работать в Феррари, люди тоже могут устать. Так можно сказать, что Феррари не сумела удержать Форгьери или Лауду.
2 Петр Тинки-Винки Рогинко: "у команд вроде Хонды или Ред Булла было время для подготовки новой машины, а у лидеров не было" -
любая нормальная команда приступает к работе над машиной следующего года в мае-июне, самое позднее августе текущего сезона. Феррари и Маки не исключение, не надо думать, что до Бразилии-2008 они к чертежам новых машин не притрагивались.
Это стало модной отмазкой - "вели борьбу за титул, поэтому теперь сливают сезон". А как раньше те же Маки и Феррари выдавали серии по 3-5 чемпионских сезонов? Они и вели борьбу за титулы, и работали над новой техникой.
Дело в другом. Раньше регламент не столь часто подвергался изменениям. Можно было спокойно работать над новой машиной, уже за год, а то и больше начинать ее проработку (знали ведь, что неожиданностей в регламенте не будет). И машины могли представлять собой развитие одной и той же модели.
А теперь, когда регламент беспрерывно колбасит, выигрывает тот, кто лучше и быстрее сумел приспособиться к изменениям. Именно в этом причина успеха Брауна и РБ, и неудач лидеров.
2 Александр Карпычев: Монако - все-таки не показатель, я бы не удивился, если б там Форс Индия на подиум въехала.

Машины этого сезона кардинально отличается от машин прошлого. Если раньше из года в год, машины эволюционировали, то сейчас всем пришлось выбрасывать свои старые авто и строить новые. И в данной ситуации в выигрыше остались те, у кого было больше времени и сил. Honda и Red Bull отнюдь не бедные команды - и тот факт что они бросили все силы на работу над новой машиной все и объясняет. Конечно Ньюи и Браун люди безусловно гениальные. Но и им надо время чтобы построить хорошую машину - а в условиях когда надо и новую делать и старую модернизировать чтобы вести борьбу за титул это очень непросто.

Не, не правильно Алексей, Браун то хотел остаться в Феррари, но не в качестве технического директора, а в качестве руководителя команды, но ему отказали, намекнув, что прочат Доменикали на это место, после ухода Тодта... Так что Брауна то они сами ушли!

Доминикали - одна из самых больших ошибок Феррари за последние годы.
Не тянет он на руководителя.

Мдя прошли времена славы Феррари, такое ощущения что теперь будут боротся Браун с и Ньюи, это я ужо и о следующем году...

Может и не показатель в целом, но ведь и в Барсе скорость была. Так что на медленных участках они должны очень хорошо ехать.

В Барсе если красные и уступали, то Брауну и Ред Буллу. Здесь же еще Трулли с Росбергом впереди оказались. Явно хуже сработали. Все же жду от них лучших результатов.

мне кажется феррари уже в этом году ничего не возьмут все силы они потратили на 2008год. а бравн молотки они 16месяцев вели постройку шасси на 2009год

Максим Ширшов, слово "молоток" у Кабана услышали?

нет

Евгений я сам предпочтение отдаю феррари но и слабым командам пора побеждать

Масса показал класс! Выгодная стратегия!

Доминикали порадовал мозгами впервые за сезон... чтож, надо же когда-то начинать...

Ничего, "банда диффузоров" уже сдувается, кажись в Германии будет подиум

Алексей НАЖДАК Пинчук

Хорошая ава, да и высказывание очень смелое. Но, боюсь, все будет с точностью до наоборот.

Феррари проехали без особых косяков, завоевали очки, не сломались и не вылетели. Этап прошел без потерь, "команда движется в нужном направлении".
Лет 6 назад за такую езду хвалили бы Заубер или БАР, но не Феррари...

да нее, это они прокомментировали пробку на обратном пути---мол, в нужном направлении движемся, товарищи, в аэропорт!!!))

да и почему 6 лет? вон, сколько зимой было криков, что масса чемпион, да что у кими нечетный год, поэтому полюбой будет двукратным! кто ж ожидал?! хотя, в начале 90х и для феррари такая фраза не была бы стыдной!
другое дело, что гонщики действительно радуют---не сдулись, а на фоне не совсем удачной техники здоровски выступают!

п.с.побольше бы прохладных гран при---может феттель хоть как то оживит чемпионат!

Хочется дождя в Германии и Венгрии, чтоб там Баттон не выиграл.

Да, хочется дождя в следующих 5-6 гонках. :)))

(:

я просто хочу чтобы наши ребята выграли хоть одну гонку