Ferrari

Шумахер понимал, что потенциал Бенеттона исчерпан. Еще один титул он, может быть, и завоевал бы там, но особых перспектив не было.
В Феррари же Шумми увидел долгосрочную перспективу, увидел план своей жизни на несколько лет вперед.
Но тут еще другое - Шумахера с самого начала рассматривали как выход для Феррари, как человека, способного излечить ее и вернуть на чемпионскую высоту. То есть не просто "я буду ездить за престижную команду", а "я вытяну эту престижную команду, стану частью легенды". Нечто большее, чем просто роль призового гонщика.
Вопрос был о Феттеле. Думаю, ему сперва надо выиграть свой титул, неважно где. Где будет быстрая машина, там пусть и выиграет. После этого, он может, если захочет, участвовать в возрождении легенд.

Алексей, может и не стОит, но люди тщеславны.;)

Неплохо у нас развилась группа - кто-то брякнул, что Феттель будет в Феррари. И теперь с жаром обсуждают везде и всюду какого ему там будет. Ладно про Алонсо, он с большой долей вероятности перейдет, если верить Бергеру. Но про Феттеля вообще никто не заикался, лишь выдача желаемого за действительное.
При таких делах у красных делать ему там нечего. Сначала ему нужно выиграть титул, потом уже может идти куда хочет.

Титул он не выиграет - он не Шумахер и не Алонсо. И руководит ред-булом не Браун и не Бриаторе. Машину Ньюи построил неплохую - но без керса и нормального менеджмента им делать в чемпионах нечего.

И будет Vettel в Ferrari - когда Кими в 2010 уйдет. Помяните мои слова.

Ага, учитывая что у него контракт с RBR, а у Райкконена - с Ferrari на следующий сезон
Помяну и посмеюсь)

Цифру 2010 не увидели?

ну тогда уж в 2011м

Этого никто не знает. Феррари его еще и попереть могут.Контракт у него до 2010 - включительно или нет?

В контрактах всегда есть оговорки для досрочного расторжения.
В контракте Райконена они тоже есть. Уверен фин расстанется с формулой 1 в конце этого сезона.

Смотря что он покажет по ходу сезона. Если Райкконен не выиграет в этом году ничего, то я очень сомневаюсь что он будет уходить с такими результатами. Надо уходить красиво!

Раньше я полагал, что Райконена уберут сами Феррари. Но вот сезон начался и постепенно все больше и больше кажется, что Фин уйдет сам, по собственному желанию. Т.к. он откровенно устал потерял мотивацию и не видит будующего в Феррари.

С Хаккиненом тоже самое произошло в свое время, как мне кажется.

из финнов останется только Хейки. Жаль Кими (

Насчет Хейки вообще ничего не понятно - что он делает в топ-команде одному богу известно. Ездит он ужасно.

Нормально он ездит. У него все время технические проблемы или в аварии попадает также, как и Кими. Финны на себя навлекают все технические проблемы в пелотоне.
Из 5 гонок он в 3 не доехал до финиша из-за проблем, не зависящих от него. В одной из гонок он сделал Хэма, а в другой ему проиграл.

2 Петр Тинки-Винки Рогинко:
мы пока не можем судить, равен ли Феттель по таланту Шумахеру или Алонсо. Начало карьеры у него вполне успешное, а далее посмотрим. Мое мнение, что именно этот пилот, а не Хэмильтон - будущий неоднократный чемпион мира.
Кроме того, я бы не сказал, что у РБ какой-то уж особо хреновый менеджмент. Продержались все эти годы, сейчас идут вверх, получили молодого талантливого пилота и гениального конструктора... Этой команде в свое время предрекали два-три года рекламно-коммерческого барахтанья в Ф1 и бесславный конец. По крайней мере, если сравнивать с менеджментом Ягуара, РБ в 100 раз лучше.
КЕРС будет тихо отменена по окончании сезона 2009 года, как не оправдавшая надежд. БМВ захотела ездить без КЕРС, а именно бумеры были бастионом этого нововведения.

КЕРС никто не отменит... БМВ просто орали чтобы КЕРС ввели с 2009 года, тогда как все остальные команды были согласны на введение его в 2010 году... И тем более столько бабла в него вкинули... Не отменят, по любому...

Скудерия готова послать Мосли с его идейками лесом... Что думаете?

Думаю, это палка с двумя концами. Уход из Формулы ударит по Феррари очень больно. Производителей спорткаров в мире хватает, но не у каждого есть такая легенда и такой имидж. К тому же, не представляю даже, куда надо бежать из Италии боссу, принявшему такое решение... Разорвут!
Эта команда - заложница своей славы.
Другое дело, если организуется альтернативный ЧМ, и все соперники уйдут туда. Тогда просто эта Формула тихо загнется, как когда-то в США чемпионат CART.

Формула 1 без Ferrari - это уже не та формула. (лично для меня)

Вполне реална угроза раскола. Феррари не уйдет просто так, она уйдет в другой чемпионат. А организовать чемпионат без ФИА и Берни будет легче.
Во первых, есть очень много трасс, которые хотят принять гран при, но Берни против из за низких доходов.
Во вторых кроме Феррари 2йным регламентом недовольны многие команды, так что возможно не одна Феррари туда перейдет.
Но зная Берни я уверен на 150% что этого не произойдет, раскол чемпионата будет означать потерю солидной доли денег, а Берни удавится за каждый цент. Макс его правая рука и изменит позицию ФИА. Они найдут псевдокомпромис и все будет опять как и раньше.

Альтернативному чемпионату будет очень трудно существовать. И не просто существовать, а сосуществовать с Ф-1. Повторится история с расколом американской серии CART 1996-м году.
К тому же, как и при том расколе, в новом чемпионате не будет многих трасс, которые нахотятся под эгидой FIA. Берни, например, является совладельцем Спа.
Экклстоун вряд ли сильно волнуется. Он же в первую очередь бизнесмен. Сильные команды грозят уходом? На их место придут новые, благо сокращение бюджетов может вызвать взрыв активности у желающих.
Без Ferrari Формула-1 уже не Формула-1? В 90-х мы попрощались с Brabham, Lotus и Ligier. Однако Формула-1 осталась Формулой-1.

да если он выкинул францию, а на очереди и великобритания, то и с феррари нянчится не будет..придет ей на место какая нибудь "ибн саудия эмиратс" или "мин хой вэй интэрнэшнл" и будет полный заебца! прям мечта берни---азиатская ф1! а то ишь ты, разъездились..))

Ну и что, что не будет трасс хватать для альтернативного чемпионата?
У нас в России трассу строят под Москвой. Чем не превосходная трасса для организации гонок автопроизводителей? Я думаю, что для большинства болельщиков в нашей стране этот чемпионат будет интереснее, чем стандартная формула-1 имени М. О. Мосли. Всегда интереснее знать, какая из фирм, которая имеет серийное производство автомобилей, круче. Рено, Мерседес, БМВ, Тойота или же Феррари?
Чем смотреть на стандартизованную Ф1, где гоняются одинаковые автомобили с одним и тем же двигателем, но разными названиями. iSport, USF1 (США), Lola, BGP (Великобритания), Force India (Индия), Lukoil (Россия) (:, еще какие-нибудь команды. Получится похожая на A1 GP серия, где соревнуются не конструкторы, а страны.
В мире полно трасс, которые не загреб под себя Экклстоун.
А те национальные автомобильные федерации, которые были против Мосли в недавнем скандале с ним, с удовольствием примут гонки автопроизводителей.