Ferrari

2Александр Халматов
обоснуй по пунктам пожалуйста.... Кими самый быстрый пилот формулы 1 среди ныне существующих... доказать? посмотри статистику быстрых кругов...
у Кими самые лучшие менеджеры... доказать? они взяли от феррари огромнейшие бонусы и накопили ему на неплохое будущее, что тот вообще задумывается а надо ли продолжать в формуле 1 выступать?...

2Владимир Трубников у Хейки как и у Кими другой стиль пилотирования...я бы с удовольствием бы поменял их местами и уверен, что в маках Кими по полной бы выжимал, а в Феррари Хейки показал свою стабильную скорость, как в свое время он это демонтрировал в гп2

С чего это скорость пилота основывается именно на БК? Квалификация, где скорость обычно выше - не показатель? Или же например лучшая средняя скорость в гонке - это не показатель? Если основываться на БК, то выходит однобоко. Кими 10 БК показал в прошлом году, и кто стал чемпионом? Думаю напоминать не надо.

На самом деле нет какого-то одного способа вычислить скорость машины.
Как правило быструю машину видно сразу и она доминирует как в квале так и в гонке.
Но могут быть и исключения. К примеру, машина может быть невероятно быстра на 1 круге и с большим запасом взять поул, а в гонке оказаться медленнее, в основном это связано с особенностью использования резины, которая в дальнейшем влияет на баланс в целом и соответсвенно на скорость.
Может быть и обратная ситуация, когда потенциально очень быстрая машина не показала результата в квалификации. Причин может быть много, от банальной ошибки пилота до трафика.
Зато в гонке эта машина можеет быть очень быстра и поставить БК.
Хотя бывают случаи, когда БК может быть 1 из серии гораздо более медленных кругов и тогда БК не говорит о скорости машины.
Если брать среднее время прохождения, то оно более точно определит самуббыструю машину, хотя бывают случаи, когда быстрая машина комфортно проводит гонку и не показывает сверх скоростей или наоборот заперта за более медленной.
Короче, вариантов очень много.

"Быстрая" машина в широком смысле - это та, которая имеет высокую скорость в квале и гонке, на разных трассах, и показывает результат стабильно, а не раз в год в честь праздника. Необязательно первый результат, но всегда более-менее высокий.
А то можно построить "дрэгстер", который порвет всех на прямой, или на одном быстром круге, или на одной подходящей ему трассе, и сольет все остальное.

Сережа - Ros

про быстрые круги парни высказались, мне особо нечего добавить...
в общем как-то странно ты определяешь самого быстрого...

как бы мне хотелось чтоб Кими перешел в Макларен и чтоб у маков и красных были одинаковые машины, тогда бы мы посмотрели кто там нытик, кто самый быстрый и лучший, кто хочет выигрывать , а кто только деньги грести

Я тоже за то, чтобы Кими был в Маках. Но - посмотрим, не нам решать.

Если уж на то пошло, то самый пилот за последние лет 10 был Монтойа. Но ему, как и Кимми не хватало стабильности. Да и то, как Кимми сник в конце прошлого сезона - тоже не в его пользу факт. Хотя может в маках он себя еще и покажет. И еще, как показывает практика, Деннис не способен примирить двух сильных пилотов,в общем время покажет)

2е команды мечты,эх было бы круто,ну а если ред булл с брауном поедут быстро,то следующий чемп будет просто невероятным.
но наврятли кими вернется в маки,да и хэмильтоны сделают все чтоб этого не случилось,остается браун или рбр,у первых 100% деньги будут и есть Рос Браун,а у вторых уже есть деньги и есть Ньюи,с которым кими проработал больше чем с Росом.

Лично мне Кими нравится гораздо больше, чем Алонсо. Жаль, что результаты в этом сезоне пришли к нему слишком поздно.

2 Петр Тинки-Винки Рогинко
Уже третий раз пишут про Рона Денниса. Вы что не в курсе, что Рон ушел и примирять пилотов будет уже Уитмарш?

Кимстер что то не особо горит желанием возвращаться в Маки,да и папочка Энтони постарается такого конкурента сыночку исключить) для Кими действительно было лучше рискнуть с БГП,Рубик там вроде уходит,а Дженс свое уже получил,сомневаюсь что он попрет в следующем сезоне,или даже в РБР,но там правда сто в гору первым номером будет Феттель)

Александр Карпычев, ахаха, а у него это как будто получится? :D

максимум кого ему придется успокаивать это Хэмилтона с его папочкой) ледяной Кимстер и бровью не поведет даже если скажут что его болид заминирован)))) он не остановился даже когда топливо Хэйки попало ему в глаза

дык он его выпил!!! через глаз!!! а потом жаловался, что болят глаза, потому что без закуси!

От того что Кими надышался Бензином - он еще быстрее поехал. Вы думаете для чего Кими шлем в боксах приоткрывает? да-да, для того чтобы надышаться силой высокоактивого топлива.

а вообще респект парню,отгонять 2 часа практически с химическим ожогом глаз...

кстати,в свете ухода Райкконена из конюшни напрашивается вопрос,а стоило ли тогда 2 года назад ди Монтедземоло вытеснять Шуми из-за него из команды? что повлекло к тому же уход Брауна... и сейчас похоже его менеджер Робертсон все никак не определится куда же пристроить повыгоднее своего подопечного,а если этот пройдоха до сих пор не подписался с Маками, это наводит на мысль о действительно не радужных перспективах для "гаражистов" в 2010 г.

Да кто ж его вытеснял? Сам принял решение. И если б МШ решил остаться, Монтеземоло и не заикнулся бы о его уходе. Потому что Луке, надеюсь, жить не надоело...))
Дмитрий, неужели можно всерьез рассматривать версию, что ради Кими вытеснили МШ?
Почему все отказывают Шумми в простых человеческих слабостях? Как будто он робот, который запрограммирован гоняться до 100 лет. Ну не может разве человек устать, не может ему надоесть, не может он захотеть побыть с семьей?
Михаэль ушел вовремя и "по делу". Когда все были уверены, что он еще может побеждать и побеждать. Такой уход куда лучше, чем как у Вильнева. Которого уже никто не хотел видеть в команде, а он упорно пытался себя куда-нибудь приткнуть...

Хм, в 2007 году Феррари выиграли чемпионский титул и КК - сразу видно резко негативное влияние вытеснения Шумахера.

Конечно, с ним бы им ничего не светило, так - пара-тройка очков )))

Александр Карпычев
титул они взяли чудом
КК-конечно устранив ближайших конкурентов не на трассе,а в "сшитом" судебном разбирательстве!

по очкам они обогнали маков, так что кк заслуженный, титул же взят, каким образом не имеет значения.

Вот! все титулы заслуженны.
НЕДОчемпионов не бывает)

Андрей Каменной
В том то и дело, что по очкам они McLaren не обогнали.

2 Алексей Коляда
когда Шуми доезжал победную гонку в Монце 2006 Монтедземоло уже приказал вывесить пресс-релиз об уходе Шумахера,до того как он сам об этом объявил на пресс-конференции это уже знали все журналисты и обратного пути не было... а Шуми ой как не хотел уходить именно там и тогда... Но Монтедземоло давно уже дал ему срок до Монцы, сказав , что он будет либо гоняться в 2007 году с Райконеным в напарниках, либо уходит.
Раньше никто бы не посмел сказать Шуми что ему делать. Он был королем Формулы 12 лет, и половину из них он был одним из самых влиятельных людей здесь, наряду с Берни Экклстоуном.Поэтому то он и выдвинул ультиматум- либо я либо Райконен.Монтедземоло не устраивала эта ситуация. А так же участие Жана Тодта в этом Шоу Шумахера. Лука перенял взгляды Энцо Феррари, что пилоты - это всего лишь работники, которые представляют интересы своих работодателей. Тодт имел же другой взгляд : верхушка команды, включая Шумахера, были его близкими друзьями и далекими от работников,и вместе с Россом они составляли победный костяк команды,пользующийся невероятным уважением в скудерии,а Монтедземоло не мог допустить больше такого превосходства Тодта в своей собственной компании... Также Монтедземоло дал понять, что он не был готов платить ему по 45 млн$ на закате его лет. В любом случае, эти деньги были предназначены уже для переговоров с Райкконеным, осуществляемых с менеджером Кимстера, Дэвидом Робертсоном.Он очень сильно хотел сам подписать Кими и отступать не собирался,а авторитет Шуми для него никогда не был проблемой...вспомните хотя бы как он заставил Шуми выйти на старт двух последних гонок 1999 г. после аварии,чтобы он помог Ирвайну получить титул,чего Шуми ооочень не хотел.По правде сказать, конечно, Шумахер не был вытеснен из Феррари, он просто не был готов следовать тем положениям, что предлагались ему. Таким образом, он с неохотой принял решение об уходе.На последующих двух пресс-конференциях Шумахер был очень мрачен. Он точно не видел радости в своем уходе. Но он следовал линии команды и не мог выражать какие-либо другие эмоции, будучи вытесненным ею. Все это было не по Шумахеру. И тот пресс-релиз, что был выпущен до объявления самого Шумахера не оставлял ему места для маневра. Отчаяние Шуми было очевидно,он был одним из тех, кто искренне любил Формулу 1, он жил и дышал этим. В то время как другие чемпионы уже ушли, он, казалось и до 40 был способен гоняться. Он не был готов уходить после 16 сезонов гонок.