Бойцовским качествам лидера "Феррари" двукратного чемпиона мира Фернандо Алонсо можно только позавидовать. Вот уже несколько гонок подряд у испанца не получается показать высокий результат, но даже после полностью проваленного "Гран-при Великобритании", где он финишировал 14-м, Алонсо, пересекая финишную черту, по радио передал команде: "О’кей, парни, не вешаем носа. Мы все равно выиграем чемпионат".
Похоже, что даже главный босс Скудерии, Лука ди Монтеземоло, черпает уверенность в своем пилоте, потому что в недавнем интервью La Gazzetta dello Sport заявил: "Плакать бессмысленно. Мы - "Феррари", и пришло время на трассе напомнить об этом всем. В прошлом у нас бывали времена и похуже, и я жду, что вторую половину чемпионата команда проведет на позитивной волне. Просто нужно понять, что времени на раскачку больше нет, собрать все силы и начать давать тот результат, на который объективно способны и машина, и пилоты".(la gazzetta dello sport)
Феррари - самая сильная и титулованая команда из всей формулы 1, да и вообще на авторынке гоночных машин, вспомните Ferrari Enzo, в Феррари работают лучшие инженеры и механники, которые работают быстрее любой другой команды...да, сейчас у Феррари тяжелый период, сезон получается провальным, но не стоит отчаиваться, конечно неприятно, что за 1,5 сезона выигрыно только 2 гонки, но, я лично болельщик скудерии, я знаю, что если не в этом сезоне, то в следующем Феррари будет недогнать, Пэт Фрай - замечательный работник, я уверен, что F-11 получится замечательной, к тому же будет система рекуперации кинитической энергии, в прошлом году Феррари лучше всего из всех команд использовали эту систему, но тогда она былаустановлена у 3 команд, а на следующий сезон будет практически у всех...но я фибрами чувствую, что Фернандо отыграется за все свои неудачи, потому что правосудие сверху есть, и те очки которые у него отняли может быть в каких-то моментах несправедливо вернуться. Вообщем, посмотрим, что будет во второй части этого сезона, и уже можно будет сделать выводы на следующий год, очень важно как проявит себя Фернандо в новой команде, конечно, Фелиппе чтобы подтянулся.
Никто не говорит, что Феррари сакс, что у них криворукие механики или ленивые пилоты. Трабла у нынешней Феррари в ее самом большом предмете гордости - нацональном единстве и колоритном итальянском менталитете. Они так кичились тем, что "мы - легендарная команда, у нас такой особенный статус и вообще без нас не будет Ф1", что абсолютно проморгали момент, когда сменилось и руководство ФИА, и руководство половины команд, которым вобщем-то плевать на болтливого Ди Монтедземоло. Кароче трабла у Феррари - в ее руководстве. Последние полтора сезона, они только чешут языками, не скатываясь в самую глубь пелетона благодаря огромным ресурсам и наработанной схеме, оставшейся от Жана-Росса. И то, еще немного, и от былого механизма чемпионской команды ничего не останется, если еще что-то осталось конечно.
Кстати, насчет "Самая сильная". Где? Когда? 2002-2004? Ну ок, зачтем. Дальше что? Где демонстрация силы? Даже административно сейчас Феррари ничем не сильнее других команд в плане влияния на ФИА. По силе Макларен последние годы везет всем остальным омг какие результаты. Никто не дорабатывает машину так, как это делают Уитмарш и Ко. А теперь есть еще и Ред Булл, который уделывает всех еще с Бахрейна на своих космических шаттлах.
А вообще, нравится мне Масса в этом сезоне. Ну нет скорости у него в квалификации, видите ли шины прогреть не может, тем временем у напарника все в порядке.
Все таки есть в этом какая то ирония, если вспомнить 2008й. Осталось только сми потерю мотивации у Фелипе раздуть, тогда прям полнейший экстаз будет.
Дорожные Феррари изначально делались только для того что бы обеспечить финансами гоночную команду, сейчас же уже далеко не так, Макларен то же собирается выпускать "дорожники" в прилисных количествах.
Почему то в голове осталась цитата слов Энцо Феррари "В воскресенье гонка, в понедельник продажи" Из этого выходит несколько обратная зависимость... гонки, были способом повысить продажи, т.е. они изначально они участвовали в спорте ради продаж
Похоже, что даже главный босс Скудерии, Лука ди Монтеземоло, черпает уверенность в своем пилоте, потому что в недавнем интервью La Gazzetta dello Sport заявил: "Плакать бессмысленно. Мы - "Феррари", и пришло время на трассе напомнить об этом всем. В прошлом у нас бывали времена и похуже, и я жду, что вторую половину чемпионата команда проведет на позитивной волне. Просто нужно понять, что времени на раскачку больше нет, собрать все силы и начать давать тот результат, на который объективно способны и машина, и пилоты".(la gazzetta dello sport)
Зачет.
Плачит хэмилтон!
Какая точная фраза получилась!
Особенно в 2007 в Венгрии он так себя проявил, да и потом постоянно.
Трабла у нынешней Феррари в ее самом большом предмете гордости - нацональном единстве и колоритном итальянском менталитете. Они так кичились тем, что "мы - легендарная команда, у нас такой особенный статус и вообще без нас не будет Ф1", что абсолютно проморгали момент, когда сменилось и руководство ФИА, и руководство половины команд, которым вобщем-то плевать на болтливого Ди Монтедземоло.
Кароче трабла у Феррари - в ее руководстве. Последние полтора сезона, они только чешут языками, не скатываясь в самую глубь пелетона благодаря огромным ресурсам и наработанной схеме, оставшейся от Жана-Росса. И то, еще немного, и от былого механизма чемпионской команды ничего не останется, если еще что-то осталось конечно.
По силе Макларен последние годы везет всем остальным омг какие результаты. Никто не дорабатывает машину так, как это делают Уитмарш и Ко. А теперь есть еще и Ред Булл, который уделывает всех еще с Бахрейна на своих космических шаттлах.
На данный момент надо смотреть, за былые заслуги очки не дают
Все таки есть в этом какая то ирония, если вспомнить 2008й. Осталось только сми потерю мотивации у Фелипе раздуть, тогда прям полнейший экстаз будет.
Честно говоря я Болеюза Феррари с момента прихода Алонсо, ибо я всегда, всю сознательную жизнь, за Фернандо!