Ferrari-2

А мне, как бональному фанату Алонсо, хочется только побед оного.
Ну или куча обгонов, интриг и аварий.
признаю себя таковым в A 1 !

(ye и за Петрова радуюсь)

Должно быть мастерство инженеров и пилотов, а не денег. Поэтому инженеры должны иметь равные возможности для разработок и тестирования. А так , совсем недавно, гениальные инженеры не особо могли бы улучшить какой-нибудь Эрроуз, а бригады средненьких инженеров, проводя постоянные тесты и сравнения могли заметно улучшать болиды Маков и Ферр.

А тесты нужны командам, которые только приходят в чемпионат (потому что не имеют основ для наработки, вроде прошлых болидов) и для молодых пилотов. Им можно было бы почаще устраивать тесты на старых болидах. Или под эгидой ФИА учредить тренировки для них на покрытых пылью болидах Тойоты.

Вот именно - равные возможности. А если у одних будут тесты, а у других - нет, то это уже не равные возможности.
А про специальные тренировочные болиды - идея, не лишенная смысла.)

Да продажные они. Нытик этот Алонсо и балабол, бить морду таким надо. Только о своей морде думает. Срал он на команду и на Массу. А Доменикал все жопу ему лижит и за слова отвечать не умеет. Это не команда, а позорище. Сбор ябид и нытиков. ИМХО конечно)

Тогда уж и бюджеты должны быть равны, но тогда Феррари волком завоют, если понизить их. А в кризис частники много не дадут, да и многие автопроизводители не выдерживают такое бремя. А так несколько тестов позволили бы новым командам немного приблизиться к хвосту тех, кто вкладывает кучи денег.
Тот же Ред Булл обладает пятым бюджетом, меньше чем у Рено, компенсируя это инженерами и гонщиками. Урежь бюджеты лидеров или увеличь их - где были прочие гранды?

2 Николай Уланов: "Должно быть мастерство инженеров и пилотов, а не денег. Поэтому инженеры должны иметь равные возможности для разработок и тестирования. А так , совсем недавно, гениальные инженеры не особо могли бы улучшить какой-нибудь Эрроуз, а бригады средненьких инженеров, проводя постоянные тесты и сравнения могли заметно улучшать болиды Маков и Ферр" - хотелось бы узнать, какие конкретно гениальные инженеры работали в Эрроуз, когда в Маках и Феррари были средненькие? И когда это было?
Между бюджетом команды и уровнем инженерии нет прямой связи. У Тойоты никогда не было недостатка в деньгах, и тем не менее чемпионский болид так и не был создан. Напротив, в прошлом году Брауну удалось создание чемпионского болида в весьма стесненных условиях.

Бюджеты, в конечном счете, зависят от уровня выступлений и энтузиазма спонсоров/владельцев. Вводить тесты для кого-то, а для кого-то не вводить - это неправильно, потому как влечет за собой заведомые преимущества для конкретных команд.

Тойота - отдельная история. Столько пафоса, столько вложенных денег и такие результаты. Деньги были, значит проблема в инженерах .
А Брауну достаточно повезло в начале чемпионата. Лучший мотор и двойной диффузор, разработанный Хондой принес им успех на страте чемпа, который оставалось только удержать. А без тестов прочим командам не так легко было добиться максимума от ДД . Если бы это происходило в начале века - гранды бы провели побольше тестов и заставили бы этот ДД работать сразу же. А так запрет тестов и помог Брауну.

Интересно, а что помешало бы Брауну провести тесты и заставить свой диффузор работать еще лучше?

Павел.
Эти преимущество могли бы только позволить новичкам не проигрывать по паре-тройке секунд с круга. И прочие команды бы меньше ныли что им вечно мешают круговые.

Если были тесты, доработки были бы лучше у тех у кого больше бюджет. Отдельные тестовые бригады, новые шасси для тестов, резина, специалисты для обработки информации и анализа, аренда трассы для тестов.Все это встает в копеечку. Это у Феррари есть отдельная трасса для тестов, где можно тестировать хоть каждый день.

Тем не менее, это было бы несправедливо. Кроме того, эти команды быстро - очень быстро стали бы высокобюджетными, т.к. деньги выгоднее вкладывать в команду, которой разрешено тестировать свой болид.
Они выбились бы в лидеры, и пришлось бы разрешать тесты тем, кто был лидером раньше. И так по кругу.

По поводу тестовых трасс, аренды и т.д: вот с этим ФИА могла бы и помочь.

Я же не говорю что новичкам следовало бы давать тесты весь сезон.Нет, только перед стартом, ну может немного после старта. По другому бы да, было несправедливо.

Я не поняла... за что команду Ferrari оштрафовали на 100 тыс. баксов?!

За действия, классифицированные как командная тактика.

По поводу тестов: неправильно, когда у одной команды есть регламентированные возможности тестировать болид, а у другой нет.
Что касается бюджетов, то вот это уже внутреннее дело команды.

За применение командной тактики, в то время как она запрещена после после 2002-го (знаменитый " великолепный обгон" Шумехером Барика, который так много решал в чемпионате)

к 2779: уравнивание бюджетов это утопия,все команды стремятся сделать бюджет как можно больше что бы совершенствовать болид,нанимать лучших сотрудников,пилотов и т.д.,как и в любом виде спорта чем больше бюджет тем больше возможностей добиться успеха,но вовсе не значит что ты его добьешся,в этом и фишка,РБ сейчас выезжают на таланте Ньюи и пилотов,Маки на пилотском составе и инженерных наработках,а насчет выделения тестов новичкам дабы те подтянулись к командам тратящим миллионы для достижения имеемого уровня- это ты предложи этим самым командам))) они пошлют куда подальше,с какого перепугу они должны терять свое преимущество добытое потом и кучей вложенных средств отдавать каким то новичкам за просто так?

Ну че натянет Феррари Бычье еще разок ? А ?

Не слышу..

))))

А то))) теперь пока все заняты меджик-антикрылом от Блейна)) Феры будут мочалить быков))

Мочалить - очень подходящее слово !

П.С. Чето фаны Ферров перевелись чтоли.. или спят ? Или администрация их тут покоцала потихоньку.. Где тут ваша движуха перед Гран-при ?

Да, пора бы движ начать.

В общем-то ключевой этап, я щитаю. Если удастся выиграть, то тогда можно с большей уверенностью говорить о возвращении Феррари в чемпионат.

Мне интересно, если повторится ситуация, как в прошлые выходные, дадут ли Фелипе выиграть?

Владимир, наверное все фаны отмечают день рождения Фернандо)

уверен что фелипе даже не разрешат на старте обойти ферни

я уверен если повториться ситуация,то Фелипе теперь просто либо зазовут на питстоп,либо будет договоренность о менее ярко выраженном кт,по радио скажут какую нить нелепую чепуху,и это буит паролем ..главное чтобы Алонсо на старте опять никто в стену не отправлял,и думаю не понадобиться кт
P.s. с днем рождения Фернандо! всех благ и успехов!
P.S.S РОВЕСНИК МОЕГО СТАРШЕГО БРАТА))

Ну че вы опять начинаете Фелиппе.. Фелиппе.. Сколько можно ? )))

Вы скажите конкретно - Феррари натянет это Бычье еще разок в этот уикенд ? )))