Mercedes GP

Браун конечно хорош ,но ту Хонду которая была в прошлом гду только чудо может поднять на вершину..... хотя команда не плохая ,денег много ,кто занает что получится из этого союза......

Так денег у нее много...Тогда:Браун+Тодт+Шумахер.
Осталось Тодта позвать к себе,и Шумахера уговорить..ахахахахахахахах
Шутка=).

Не знаю как насчет вершины, а поднять Хонду на 4-5 место в КК - думаю, это ему по силам. После неплохого результата 2004 г. был спад, после снова неплохого 2006 - вообще полный провал. Такое впечатление, что перед сезоном руководство просто расслабилось. Команде нужен опытный "формульный" человек в руководстве, и Браун тут подходит. Я всегда считал, что увольнение Ричардса - грандиозная ошика. Он мог бы в свое время добиться побед. И Тойота зря Андерссона уволила, японские менеджеры знают как увеличивать продажи, но не знают, как выигрывать гонки.

Извините нах Хонде 4-5 место? Я не понимаю нахер Тойота с Хондой вкладывают такое кол-во денег в Ф-1 команды если они ездят рядом со спайкером?

Деньги (большие деньги) это далеко не все что нужно для успеха в F1, присутствие грамотного человека на рук. посту необходимо.Таким был Ричардс, таким является Браун. На счет вершины не уверен, но до третьего места вполне реально.

Я думаю вряд ли Хонда начнет побеждать в следующем сезоне,хотя очень на это надеюсь так как являюсь поклонником этой команды. Скорее всего по ходу сезона команда начнет прибавлять как случалось уже не однократно и к концу уже будет бороться за подиум,а пока что Брауну нужно освоиться. Он,безусловно, грамотный и хороший специалист, но от одного человека мало что зависит в команде с персоналом в 1000 человек.Будем надеяться что Ник Фрай сделал правильный тактический ход и это принесет свои плоды и обострит интригу в чемпионате.

Хонда все-таки больше вселяет уверенности, что когда-нибудь выиграет. Вот Тойота - не знаю, а Хонда, думаю, своего добьется.

Как говорил Берни: японцы не любят рисковать, а это не для формулы. Поэтому они правильно сделали пригласив Брауна. Так со временем они будут бороться за подиум, но чемпионами им не быть. Команды которые могут его выиграть определенны, и ближайшую пяти летку не поменяется.

Браун это +1, но ИМХО Хонде гонщиков сменить надо, уж очень "покладистые" и "спокойные" гонщики, им прорыв нужен, резкий толчок, а то они встали на путь эволюции и так на месте по большому счету и топчуться. Эт касается обоих японских производителей. Тойота тож со своим kaizen или как он там пишется тока декларирует свои успехи и дело стоит на месте

Нет у них в Ф1 никакого кайзена. Кайзен - это бесконечное совершенствование. Где оно у Тойоты? Уж с их ресурсами-то... Если пришли в Формулу, все надо на это бросить, ни с какими расходами не посчитаться, и пусть многочисленные инженерные центры Тойоты пашут на гоночную программу. Не удается машина у Брюннера или Гаскойна? Наймите 3 независимые конструкторские группы, и потом выбирайте лучшую конструкцию путем имитации Гран-При. Это все звучит экстремально, но "потихоньку-полегоньку" чемпионом не станешь.
То же и Хонда. Вот, аэродинамическая труба не такая. А что мешает продуваться в других трубах? Заплати NACA или какому-нибудь универу - и продувайся...

Зачем Тойоте и Хонде прозябать рядом со спайкером (ныне - форс индия) - дурацкий вопрос. Формула-1 для таких гигантов, как Тойота - очередной промоушн, реклама, видите ли. Не секрет, что концерн отдает на развитие команды огромные деньги, но, если бы это было не выгодно - проект давно бы закрыли или сделали бы харакири(: собственно, по теме. Браун, конечно, профессионал, но не думаю, что в одиночку он сможет сделать чудо. Этот сезон будет переходным, надеюсь, команда решит аэродинамические проблемы и выставит конкурентноспособный болид.
P.S. Покажи всем, Росс!(:

В принципе, было бы здорово, если Хонда вырастет в команду, способную бороться за победы. Однако не верится, что приход одного человека что-то резко изменит. Брауна сделал звездой Шумахер( а не наоборот), теперь ему придется поддерживать репутацию. справится-молодец, не справится-ничего удивительного.

В качестве примера можно посмотреть на Ньюи. Вроде бы у Ред Булла и деньги есть и мотор Ферарри и гонщики сносные... Результат, конечно, заметен, но от него ждали большего...

Команда же выиграла Венгрию в 2006- теперь ей нужно бороться за количество побед. а на данный момент нужна стабильность.

Так они после той победы все просерили. В 2008 надо все начинать заново. Если хоть раз выиграют - уже рады будут по уши!

У хонду это в генах, когда она пришла впервый раз формулу в 1966-1969 гг. ее точно также колбасило- один сезон могли выиграть гонку, в другом из- за технических проблем набрать пару очков- судьба.

Я бы на их месте вообще бы ушел из чемпионата и оказывал поддержку Super Aguri. Или пусть переходят на клиентские шасси. Как вам - Honda с мотором от Ferrari и шасси от McLaren?! =)

Не надо так относится к хонде,типа пусть она переседят на клиентское шасси. Хонда- крупный автопроизводитель и никогда на это не пойдет. И кстати о феррари- все в нашем мире относительно, инсайдеры и аутсайдеры всегда могут меняться по ходу времени. Например, 1993 году когда дела у феррари были вообще никакие, двигатель феррари 1993 года разрабатывали в сотрудничестве с хондой и ходили предложение со стороны тогдашнего руководства феррари о полной передаче разработок двигателей феррари для формулы 1 компаний хонда. Так то....

Даже ходили слухи, что Феррари просто будет ставить моторы Хонда, тем более тогда прекратилось сотрудничество Хонды и МакЛарен. В итоге на это не пошли, но Озаму Гото - моторист Хонды - в Феррари работал.

Думаю да.Есть деньги есть хорошие мозги и главное хороший руководитель(росс браун)

Очень нескоро это будет. Как минимум пять лет. Им же полностью тех. процесс менять надо.

Что-что? Техпроцесс? Это ж Формула-1, а не производство процессоров. Организация всей команды в полном смысле этого слова. А так если их цель победы, то 3 года.

Все очень просто! У HONDA уже есть Браун. Теперь им нужно заманить Рори Берна и Михаэля Шумахера....И машина, способная побеждать, у них будет на следующий сезон!

Хонде на этот сезон надо забить, похоже, все-таки нанять главного конструктора, разобраться вообще в системе управления и делать машину на 2009. может хоть что-то получится, способное бороться не только с ФорсИндией, но и хотя бы с Тойотой.