Mercedes GP

Через 2-3 года мы увидим новую Honda,если японцы раньше времени не уволят....

Никита Ионкин. Феррари была аутсайдером турбоэры, причем полнейшим + начала 90-х, пока шуми туде не пришел. А хонда, ребят, я уверен скоро реабилитируется. В конце концов, посмотрите,как макларен мп4/4 всех рвал)))

Никита Крупенский: Феррари не было аутсайдером в 80-х гг. взгляни на их статистику выступлений в то время... Были у феррари машины способные побеждать и гонщики, но не было чемпионской машины и супергонщиков, ведущих за собой команду...

В этом году точно нет, а в будущем все возможно

Никита Ионкин. Ну, ниже среднего. Пилоты, кстати, у них хорошие были. Просто Феррари и турбо - две вещи несовместимые, вот порше и турбо - это да))) Посмотри видео. www.racing-underground.com(здесь, кстати, все есть, Ле ман, Алмс, мотогп и прочее)

2 Никита Крупенский : незнаю,где вы придумали,что Феррари были аутсайдерами???два кубка конструкторов(82-83), два вице чемпионских титула (82,85)и они постоянно были в КК на 2-3 местах...
в 1981 год - у Феррари уже был очень хороший но еще ненадежный двигатель,и они умудрились выиграть две гонки,точнее Жиль Вильнев...
в 1982 году им просто неповезло,там была чемпионская машина 126С2,и надежная,и чемпионом должен был становится Жиль Вильнев....а после Зольдера...должен был становится Пирони но ему неповезло((в Германии сломал обе ноги но оставался лидером чемпионата,и только на предпоследней гонке сезона его смог обогнать К.Росберг...
1983 - Арну и Тамбэ боролись за титул,но надежность не всегда была на стороне Феррари,они в том сезоне завоевали 8 поулов,и на последней гонке Арну проиграл титул
1985 - Альборетто очень долго боролся с Простом...
1986 - 1988 - тут не лучшие времена,согласен,но Феррари были стабильно в 4 в КК
...турбоэра закончилась....
1989 - Феррари на многих гонках были на равне с Маклареном,но еслиб не горячность Мэнселла,то он бы смог поборотся за титул...
1990 - Прост и Мэнселл,на равне боролись с Макларенами,к тому же,по словам Проста,двигатель Феррари был слабее Маклареновского
1991 - тут начался кризис Феррари...
думаю дальше все знают...
2 Никита Ионкин все было,небыло везения...и иногда надежности

1981-как год может быть хорошим, если у команды ненадежный двигатель?
1982-согласен, феррари подтянулись.
1983-был не прав, признаю
1984-макларен порше размазал всех. Почти трехкратное преимущество по очкам в кубке конструкторов. Я бы даже сказал, что все были аутсайдерами)))
1985-Альборето не очень долго боролся с Простом. Если бы Лауда не провалил сезон, результат был бы аналогичен с 1984г.
1989-провал феррари
1990-тут феррари выступали хорошо, согласен.Тогда хондовский движок был лучше всех.

по сравнению с 80,81 хороший год...а разве турбо в начале 80х были надежными???вспомни Рено,как они горели или БМВ
в 85 Альборетто кажется до 13 ГП борлся,а после нескольких поломок потерял шансы...
89 - неочень надежная была машина,но очень быстрая

Да, но вершина у каждого своя. У Хонды она не равна Кубку Конструкторов

Самый провал у Феррари был в 1992-93гг. А так даже в 88-м они выиграли единственную не маклареновскую гонку. И первым победителем в безнаддувной Формуле был Мэнселл на Ф189(640). Начало 90-х - самый ядреный и глубокий кризис команды.

Ну хрен знает! На самом деле это не только от Росса зависит, но и от многих других факторов! Хотя Ричардс почти смог же! Правда Ричардс до БАРа уже руководил командой, а Росс был только техническим директором! Но все же... РОСС-это ГОЛОВА!!! Поэтому поживем увидим =)

на подиумы врядли какието претензии будут (уж больно велика конкуренция среди топ-команд) а вот про попадание в очковую зону то тут вполне возможно

во что превратили Хонду! эта их дурацкая маркетинговая политика с планетой мечты... слошное лицемерие.

спонсоры поуходили, и Хонда резко упала в конец таблицы.
да если еще припомнить сомнительное 2-е место в КК в 2004, после которого их едва не дисквалифицировали нафиг посреди сезона-2005...
короче жесть. Баттона жаль, мог быть серьезным соперником в борьбе за титул.

в общем, что Toyota, что Honda - две самые странные команды. То борются за 2,3,4 места, то резко падают. Хотя бюджеты немаленькие.

Конечно, Росс должен улучшить ситуацию. Но навряд ли что-то они возьмут высокое. Не получится у него, я считаю, как у Марио Тейссена, за пару лет сделать команду прямой угрозой Феррари и Макларена.

хотя будущий год будет переломным. надо быть готовыми к сюрпризам.

В этом сезоне у Хонды дадежды мало!
А вот на следующий сезон уже подписан контракт с 16тилетним британцем Уилом Стивенсоном. Причем контракт долгосрочный.

Я вот не пойму какой момент.
Если в 1998 году у Хонды было желание дебютировать в Ф1, у концерна БАТ было такое же желание, и шла к закату команда Тиррелл.
Так надо было Хонде просто купить Тиррелл, дать свои движки, спонсором сделать марку Лаки Страйк, и было бы нормально. Соединились бы профессиональные коллективы с давней формульной историей.
А так все равно пришли ведь к тому, что БАР был куплен Хондой. Но к этому результату пришли после долгих лет, в то время как можно было все логично решить еще в 98-м.
Создание команды БАР было вообще ошибкой. Только Вильнева промучили. В конце 90-х чисто "табачные" команды уже не рулили, нужно стало сотрудничество с автоконцернами.

Какой же респектище Рубенсу за английскую гонку!
Браун все же знает толк - угадал с дождевыми шинами. Как Рубенс прошел Алонсо и Ковалайнена - просто как стоячих! Да и Хайдфельда неплохо.
Жаль, что правильно все рассудив насчет шин, они не рассчитали топливо. Второго места Рубиньо вполне был достоин, да и первого тоже.

Максим Маслов я тоже поклонник этой команды! Вспомните не давние годы в 2005 вроде, они прекрасно ездили! Даже Батон выиграл один гран-при в том году!
Алексей согласен!!! Ведь когда-то Рубенс на этом Гран-при выиграл в первый раз и тоже при дожде!!! Рубенс показал на этом Гран-при что может дать фору другим гонщикам!

по-моему результат ГП Великобритании о многом говорит. с Брауном Honda движется в верном направлении!
очень жду сезон 2009 года, когда регламент измениться и все команды представят абсолютно новые машины.

Великобритания - это случайность.В нормальную погоду максимум Хонды - 6 место.Грустно,но это так...Следующий сезон - вызов для всех и никто не знает кто будет стоять на первом ряду в Мельбурне в 2009...Может и Хонда,но мне слабо в это верится.Даже теоретический переход Алонсо ситуацию не спасет.

всем слабовато верилось_))))

Если Баррикело при сухой погоде такое творит ... что же будет под дождем ))) ... в любом случае - очень хочется дождевую гонку

Как вы видите Росс Браун помог и уще как помог:двойной подиум на двигателях McLaren

Судя по результатам первой гонки - сможет :)

Росс - просто монстр. Сделать ТАКОЕ - мое почтение. Дубль в первой гонке, такое, кажись, удавалось лишь Wolf в 70-х.

Да, он монстр и гений.
Wolf на ГП Аргентины-77 дубль не удался, вторым тогда приехал Карлос Паче на Брэбхэме. Но там команда и выступала одним пилотом, так что дубль при всем желании не сотворишь...)
Вот в 1954 Фанхио и Клинг смогли сделать дубль на Мерседесах.