Предлагаю здесь обсуждать переходы пилотов из команды в команду, их перспективы и возможности попадания новых пилотов в Ф1.
Сейчас как раз идет серьезные пертурбации - переход Алонсо в Феррари, куда пойдет Кими Райкконен, появление Петрова в Ф1 и прочее и прочее. Высказывайтесь.
С Райкконеном все ясно, он в ралли, а вот если Физико будет в Заубере, мне кажется, это здорово, он отличный пилот и я боюсь, что он закончит карьеру после этого сезона. Очень надеюсь, что мы увидим его в следущем сезоне! =)
что ж,один из многообещающих новичков Лотус наконец укомплектовался пилотами- Трулли и Кова,думаю это наиболее оптимальный на данный момент состав из имеющихся вариантов,и до сих пор висит интрига кто же придет в Мерсы,Рено и Заубер? из более-менее достойных пилотов остались Хайдфельд и Физика,за Шуми думать не хочу,хоть и очень хочу увидеть его на трассе,надеюсь он не сделает такую глупость
Появились два очень серьезных факта в пользу Шуми в Мерсах - первое, Хайдфельда уже видят практически в Рено (а это последний из реальных кандидатов, ну еще Суперкобаяши есть:)), второе - Монтедземоло сказал, что так и быть отпустит с миром Михаэля из Ferrari.
очень сомневаюсь что Ник уйдет из родной команды, воскрешенной Петером, в кризисную Рено с непонятными перспективами в следующем году, думаю это глупо...
Физико обойдется дешевле+Ферари проллобируют + его способность выжимать что то из несовершенных болидов......Нику ничего не остается кроме Рено ....или Мерседеса ! )))
для ника оптимальный вариант это заубер, и петрова туда же, будет норм команда, темболее мегафон поднимет заубер на ноги и участие зауберу в следующих чемпионатах гарантировано, что хорошо для самого Петера Заубера, и рено надо физику подписывать, потому что грожан еще то бревно,и тоогда норм будет, а про шумахера молчу, скотина позорная, денег ему мало
#238. Соглашусь. Был бы рад видеть хайфая и петрова в заубер. Но и вправду почему мегафон? Мегафон в этом году был спонсором рено.
Вообще же сейчас все зависит от шуми. Если передумает на его место либо хайфая, либо кубицу(думаю его то лучше). В заубер скорее всего кобаяши. Тк опыт с болидами ф1 есть. Да и скорости у японца не занимать.
если Кобаяши придет в Заубер то Петров может на данный сезон забыть про Ф-1... чего не хотелось бы конечно, а насчет Шуми,Павел, ты не прав,если он и вернется то уж точно не ради денег,у него их сейчас столько,что он любую команду сам купить может...
Главное, чтобы Петров и Кобаяши были пристроены) Физико может и отдохнуть, а Квикник по-любому без работы не останется.
Но если постройка новых машин Sauber и вправду заметно отстает от графика, тогда это не есть гут, и Петрову в этом случае придется не менее тяжко, чем было тому же Грожану. Придет, выступит бледно, и все, на карьере крест. Пусть уж лучше Кобаяши в Sauber идет. А Петров - в Хрено.
Камуи Кобаяши, не в последнюю очередь благодаря тому, как он блеснул на последних гонках минувшего сезона, заслужил место боевого пилота в команде Петера Заубера. Об этом пишет отметившаяся в последнее время достоверностью своих источников финская газета Turun Sanomat. При этом сообщается, что факт подписания контракта 23-летнего японца с Sauber официально не будет обнародован до тех пор, пока не будет решен вопрос со вторым пилотом.
http://news.sport-express.ru/2009-12-12/335568/
Что скажут скептики?
+ "устная договоренность";
+ "почти наверняка"
= очередной слух.
Вообще же сейчас все зависит от шуми. Если передумает на его место либо хайфая, либо кубицу(думаю его то лучше). В заубер скорее всего кобаяши. Тк опыт с болидами ф1 есть. Да и скорости у японца не занимать.
Но если постройка новых машин Sauber и вправду заметно отстает от графика, тогда это не есть гут, и Петрову в этом случае придется не менее тяжко, чем было тому же Грожану. Придет, выступит бледно, и все, на карьере крест. Пусть уж лучше Кобаяши в Sauber идет. А Петров - в Хрено.
Камуи Кобаяши, не в последнюю очередь благодаря тому, как он блеснул на последних гонках минувшего сезона, заслужил место боевого пилота в команде Петера Заубера. Об этом пишет отметившаяся в последнее время достоверностью своих источников финская газета Turun Sanomat.
При этом сообщается, что факт подписания контракта 23-летнего японца с Sauber официально не будет обнародован до тех пор, пока не будет решен вопрос со вторым пилотом.
Обидно было бы прервать карьеру из-за ухода Тойоты.